Avis du vol Singapore Airlines Singapore Hong Kong en classe Première

Compagnie Singapore Airlines
Vol SQ 856
Classe Première
Siege 01
Temps de vol 04:00
Décollage 14 Aoû 14, 09:30
Arrivée à 14 Aoû 14, 13:30
SQ   #3 sur 116 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 620 avis
indianocean
Par GOLD 5039
Publié le 10 septembre 2014
    1. CDG – SIN, SQ 333, Sweets Class CLIQUEZ ICI 2. SIN – HKG, SQ 856, Sweets Class C’EST TOUT DE SUITE 3. HKG - PEN, KA 691, Business Class CLIQUEZ ICI 4. PEN-SIN, MI 347 - Business Class, CLIQUEZ ICI 5. SIN-CDG, SQ 334 - Sweets Class, CLIQUEZ ICI

Bienvenue sur le second vol de mon voyage en Asie qui me mène sur Hong-Kong

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Je vous avais laissé en porte B7 au terminal 3 en provenance de Paris CDG et je dois rejoindre le Silver Kris Lounge situé près des portes A. Je m’y rends seul et par mes propres moyens puisque Singapore Airlines ne propose aucun service spécial au sol pour ses passagers First & Suites ce qui est bien fort dommage pour une compagnie de cette renommée mondiale et de surcroît dans son propre hub.

Beaucoup de passagers arpentent les tapis roulants du terminal. La majorité arrive de quatre coins d’Inde, mais beaucoup également sont au départ comme ceux du vol SQ 241 pour Sydney (vol de 07H05).

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Après dix minutes de marche, j’arrive enfin au pied de l’escalator qui me mènera vers les salons tous situés au niveau supérieur.

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Tout d’abord le SATS Premier Lounge qui accueille entre autres MU, SV, UA et VN. Puis le KrisFlyer Gold Lounge pour les passagers Krisflyer Elite Gold et les membres Star Alliance Gold toutes classes confondues. Sur la gauche, le DBS Asia Treasures Lounge pour les clients de la banque de même nom. Est-on toujours sur le bon chemin ? Oui, c’est là.

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Et au détour de couloir: le Silver Kris Lounge uniquement pour les passagers SIA & Star Alliance voyageant en First/Business et les membres PPS.

A noter que tous les salons au terminal 3 sont ouverts 24/7

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Les passagers Business sont invités à entrer après consultation de leur carte d’embarquement alors que je suis escorté jusqu’au The Private Room (TPR) à la vue du carton doré. Je ne saurais vous dire s’il en est de même pour les passagers First.

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Il faut d’abord traverser la partie First Class…

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Avant d’arriver au salon le plus prestigieux de la compagnie. The Private Room est un peu plus feutré (présence de moquette au lieu de marbre) et le service est effectué par un personnel mis à notre disposition.

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Je remets mon reçu bagage à mon escorte en lui demandant de s’assurer que ma valise est bien arrivée à Singapour et qu’elle sera bien chargée à bord du prochain vol. Ma requête peut vous paraître bizarre mais ce point a été la cause principale de mon désamour temporaire pour la compagnie.

Après m’être installé au bout du Room pour plus de quiétude, une jeune fille remet le menu du matin et prend ma commande de boisson. Je demanderai du jus d’orange et une coupe de champagne. Quand elle me demande si je désire à ce que ce soit servi « together », je n’avais pas compris qu’elle allait me servir un mimosa. Je souhaitais juste que les deux boissons soient servies en même temps. Je sais que ce mélange ne plaira pas à certains, dont un en particulier mais je ne vais pas gaspiller un Veuve Clicquot.

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Le salon n’est pas rempli ce qui procure un sentiment de pure quiétude



Un espace dédié aux appels téléphoniques mais qui sert également de salle de repos puisque la seconde salle à gauche est occupée par une personne en plein sommeil.

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Je commande des bouchées à la vapeur et je demande si je peux laisser mes affaires sur place le temps de prendre une douche. Quatre cabines sont disponibles mais elles sont situées dans les toilettes du Room. Il y a tout ce qu’il faut dans chaque cabine de douche : de quoi se laver correctement, deux serviettes mais pas de toilettes. Une fois dans la cabine, il faut ressortir pour effectuer la vidange. Il faut admettre que tout cela n’est guère très pratique.



Après une douche bien revigorante, je fais un petit crochet par le buffet mis en place dans la partie restauration du TPR. Il n’est pas très grand et je ne pourrai prendre de photo car trop de passagers gravitaient autour. Je me contenterai de quelques sandwiches au concombre, au fromage et au thon sans croûte, s’il vous plaît.



Le wifi est gratuit et me permet d’effectuer la photo corporate ainsi que de lire les reports publiés depuis mon départ de Paris.

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Un petit coup d’œil sur mon vol pour constater que les cabines Suites et Economy sont pleines contrairement à la cabine Business. Le pont supérieur de l’A380 sur Hong Kong est configuré en Business et Economy. J’aurais pu prendre le SQ 890 ou le SQ 860 qui décollent plus tôt mais ceux-ci ne proposent pas de First Class. Lors de la recherche de vols sur le site de la compagnie, j’ai constaté que le tarif reste identique que je voyage en classe Business plein tarif Z ou en P. Je me suis dit, autant attendre au TPR et voler une nouvelle fois sur l’Airbus 380.

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The Private Room est situé près des portes A1 à A8 et une fois le soleil levé, nous avons une vue sur le tarmac. D’autres Airbus 380 atterrissent et viennent rejoindre le terminal.



Le vol est prévu en porte B4, ce qui signifie une nouvelle marche de dix minutes pour effectuer le cheminement inverse. Pour pouvoir y être à l’heure et effectuer les formalités PIF, je quitte le salon à 08H35 après m’être assuré que mon bagage a bien été chargé.

Un food court typique des pays asiatiques est situé au troisième étage

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L’hôtel de l’aéroport est situé entre les trois terminaux.

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La porte B4 est ouverte (traduction littérale)

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Plusieurs portiques de sécurité sont disponibles mais aucune priorité n’est prévue pour les passagers Premium. Mais les screenings seront très rapides. Une grande salle regroupe les portes B1 à B4.

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Mon avion se cache derrière des passerelles

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Il est immatriculé 9V-SKK et a effectué son premier vol en septembre 2009

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Ma suite est logée aux deux premiers hublots après la porte au-dessus de la mention Airbus A380

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A l’heure prévue, l’embarquement débute avec efficacité.

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Alors que je débute ma marche dans la nourricière, j’aperçois un steward remonter le couloir et me souhaite bonjour et la bienvenue. Il s’agit de l’IFS Gene soit le chef de cabine principal. Il m’escortera vers ma suite au 1F. Le drapeau sur son insigne indique qu’il parle également allemand. Il a bien étudié sa PIL car il est courant de ma nationalité. De là découlera un excellent service aux accents français: langue de l’IFE, choix des vins avec une priorité aux vins de notre pays et autres petits détails.

Alors que je commence à m’installer viennent tout à tour se présenter Mei Li Chief Stewardess (kebaya rouge), Joyce Leading Stewardess (kebaya vert) puis Steve Leading Steward (cravate verte)

Le protocole débute par la distribution de la boisson de bienvenue (jus d’orange pressé), du menu et d’un oshibori bien chaud.

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Alors que je mitraille une nouvelle fois la suite et la cabine, je suis pris en flagrant délit d’espionnage par MeiLi et Joyce.

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On peut ranger beaucoup de choses sous un escalier

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Plutôt que de me gronder, elles se proposent de me prendre en photo puis en compagnie de l’une d’elles. J’aurais bien voulu une photo avec MeiLi mais d’autres passagers arrivent et il faut les accueillir.

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Je retourne donc dans ma suite et débute « 3 Days To Kill » avec Kevin Costner (NDLR : je me demande bien ce qui lui a pris de tourner ce film). Le visionnage est possible dès l’embarquement mais il sera mis sur pause pour les annonces de l’équipage et durant la diffusion des consignes de sécurité.

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La largeur de la Suite du premier rang est moins importante due à la courbure de l’avion

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La différence se remarque aux emplacements de rangement plus petits

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Les portes sont fermées à 09H28 et Joyce vient prendre la commande de la boisson qui sera servie après le décollage.

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Le commandant de bord diffuse le traditionnel message de bienvenue et annonce un équipage composé de 24 membres au total.

C’est pas tout mais voyons ce qu’il y a au menu

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Pour Leadership, le brunch est full on demand mais doit être commandé au moins deux heures avant l’arrivée.

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La carte des vins est légèrement différente. Les Dom Perignon 2004 et Krug Grande Cuvée sont toujours présents mais le Chablis 2007 a laissé sa place à un vin blanc californien.

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Du côté des rouges, le Louis Latour Château-Grancey Grand Cru supplée au Louis Jadot Clos Vougeot de Beaune 2007 au grand dam de Cobra

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Mais le Sauternes est de retour pour le plus grand bonheur de lagensecret



Le pushback est effectué 09H34

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En direction vers la piste, nous croisons quelques confrères

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Nous roulons devant le terminal 1 et un Air Asia aux couleurs spéciales

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Un Airbus 330 China Airlines et deux bubus Jetstar-Valuair

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Un Dreamliner ANA qui attend son retour sur Tokyo-Haneda

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Nous sommes en début de piste 20C et décollent avant nous un 772 SQ et un A330 Air India

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Dès l’extinction des signaux, je vois MeiLi et l’IFS s’affairer sur les nombreux instruments de réglage près de la porte M1L. Gene vient dans ma suite et me demande si la température qui a été fixée à 23 degrés me convient.

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Distribution de chaussettes, chaussons et masque. Comme il s’agit d’un vol de jour moyen-courrier, pas de bouchons d’oreille, ni de
pyjama et de trousse de confort.

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Quelques photos de la suite version droite de l’appareil

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Pour plus de détails de la suite, vous pouvez lire mon précédent report ICI

Les toilettes sont les mêmes

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Ayant bu du Dom Pérignon 2004 sur le vol précédent, je choisis de siroter le Krug Grande Cuvée, autre champagne disponible en
First/Suites.

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Le petit oiseau est dessiné au pied de la coupe

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On n’est pas bien là, hein ?

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Je ne profiterai pas du lit durant ce vol, je me mets donc à l’aise en inclinant au maximum le dossier de mon siège et en relevant le
repose pieds.

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Et puis non, je préfère poser mes gambettes sur le siège ottoman tout en gardant le dossier baissé.

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Distribution de noix chaudes par Steve.

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Même à droite de l’appareil, il faut tendre le bras pour atteindre le hublot

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Le vol va se poursuivre sans aucune activité durant environ 45 minutes, excepté les passages de l'équipage dans la cabine pour vérifier que tout va bien.

Peu avant la mise en place de la table, MeiLi confirme que j’ai bien commandé un plat Book The Cook. Je lui indique que je ferai l’impasse sur les céréales. Personnellement, je trouve que ça ne fait pas très First.

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Au départ de Singapour, pas d’Isigny mais une rose de beurre dans sa petite coupelle.

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Un nouvel oshibori

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Et pour les brunchs, pas de pain à l’ail. Je me contenterai d’un pain au fromage chaud qui n’est, ma foi, pas mauvais.

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Une petite fente est cousue dans la serviette pour l’accrocher à la chemise

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Nous sommes au large du Vietnam quand débute le brunch

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L’assiette de fruits pour commencer. La mangue n’est pas très sucrée

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Je suis assez surpris par le protocole qui consiste à servir le café Blue Mountain de Jamaïque en cours de repas. Mais après tout, c’est
un brunch, non ?

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Je me rappelle avoir commandé un plat préparé par un chef japonais à base de bœuf. Ne me rappelant pas de l’intitulé exact du plat, je ne
me pose pas de question.

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Avant d’attaquer le plat, j’attends de goûter au vin. L’IFS vient me voir et me recommande le Saint Estèphe Château Cos d’Estournel 2007. L’ayant déjà bu sur le vol précédent, je demande à goûter au Castello di Fonterutolli, Chianti Classico de Toscane qui se révèlera peu convaincant. Ce ne sera pas mieux pour le Côte de Beaune Louis Latour Corton-Grancey Grand Cru. Je continuerai donc le repas avec Saint Estèphe. «I told you so», me dit Gene qui verse le précieux breuvage tout en arborant un sourire du coin des lèvres. Je ne dirais pas que les deux autres vins ne sont pas bons mais juste que le Saint Estèphe correspond plus à mes goûts.

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Alors que je m’apprête à planter la fourchette dans la viande, MeiLi revient en catastrophe pour reprendre l’assiette. Elle s’excuse pour s’être trompée et revient avec le bon plat :

Chargrilled Soya-Flavoured Beef
Boeuf à la japonaise, légumes mijotés au mirin (saké doux utilisé principalement en cuisine), et riz aux champignons shimeiji. Plat proposé par le Chef Yoshihiro Murata de l’International Culinary Panel de Singapore Airlines.

La viande, bien que pas saignante, est juteuse et tendre à souhait. Le riz est parfumé et les légumes mijotés pas tous bons malheureusement.

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Le plat qui m’a été proposé par erreur est un filet de bœuf grillé accompagné de son jus de veau et jus balsamique au gingembre, carottes
et gnocchi. Je vous remontre la photo du plat

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J’aime beaucoup ce logo. Tout comme l’uniforme des SQ Girls, il est très facilement reconnaissable.

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MeiLi revient avec une salade verte et une fiole de vinaigrette balsamique. Elle la secoue pour mélanger le tout et l’ouvre.

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Ben alors, t’as pas fini ton assiette ?

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Ah, tu fais une place au dessert : mousse au fruit de la passion, crème glacée au chocolat blanc et compote de fruits rouges. Mouais,
moyen.

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Distribution d’un énième oshibori. Pour ma part, je ne compte plus. Il est tout de même de meilleure qualité que chez BA ou AA

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Le reste du vol se déroulera tranquillement
Je visionne un concert du groupe Coldplay. La résolution est nette et le son délivré par le casque Bose est excellent.

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Je profite de l’absence de l’équipage à l’avant de l’avion pour prendre d’autres photos dont les ordinateurs de contrôle

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Contrôle de la lumière à bord

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Ordinateur dont j’ignore l’utilité et qui est situé à côté de la porte qui mène au cockpit

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Plus que trente minutes avant notre arrivée à Hong Kong

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“This pleasant report is brought to you by”

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En chinois

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Avant notre descente sur Hong Kong, le commandant de bord annonce un retard de 15 minutes dû à un trafic important sur l’aéroport. Après
avoir fait un seul tour d’hippodrome, nous atterrissons à 13H34.

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La construction des nouvelles portes d’embarquement est toujours en cours

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Qui est le patron ici ?

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Nous arrivons en porte 60 à 13h41 soit un petit retard de 11 minutes. A côté, le vol SQ863 se prépare pour son retour à la maison



Les passagers se lèvent et nous nous dirigeons vers la sortie M1L. Mais l’IFS remarque qu’une seule passerelle sera utilisée pour le pont principal et qu’elle se dirige vers la M2L. Branle bas de combat pour l’IFS qui contacte son équipage situé à l’arrière pour qu’il bloque les passagers de la classe Economique. Les PNC Suites se ruent vers la seconde sortie pour pouvoir nous souhaiter au revoir à notre sortie de l’appareil.

En attendant l’ouverture des portes, je discute avec une Australienne cinquantenaire en vacances avec son mari et ses amis. Elle a été enchantée par son voyage en provenance de Sydney et a trouvé l’équipage extraordinaire.

L’escorte de mon hôtel m’attend à la sortie. J’effectue rapidement les formalités d’immigration, renouvèle mon autorisation e-channel, récupère ma valise qui tourne déjà sur le carrousel et quitte l’aéroport en limousine à 14H15

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Une photo de ma chambre d’hôtel sur l’île de Hong Kong. Le vis-à-vis n’est pas superbe mais j’ai trouvé l’agencement de la chambre et de la salle de bains original.

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Puis une photo du site de l’ancien aéroport de Kai Tak reconverti en terminal pour paquebots de croisière

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A bientôt pour la suite
Afficher la suite

Verdict

Singapore Airlines

9.3/10
Cabine10.0
Equipage10.0
Divertissements10.0
Restauration7.0

Singapore Airlines Private Room

7.9/10
Confort7.5
Restauration7.5
Divertissements9.0
Services7.5

Singapore - SIN

10.0/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services10.0
Propreté10.0

Hong Kong - HKG

9.8/10
Fluidité9.0
Accès10.0
Services10.0
Propreté10.0

Conclusion

Ce vol moyen-courrier m’a beaucoup moins convaincu. L’équipage est toujours aussi extraordinaire mais j’ai été très déçu par le brunch. Le contenu est trop léger et de qualité très moyenne. Bref, ça manque d’élégance. Du côté points positifs, l’offre liquide est très bien et le plat BTC excellent.

Quant au hub de Changi, je déplore fortement l’absence de service personnalisé au sol. La seule escorte proposée consiste au trajet entre l’entrée du Silver Kris Lounge vers The Private Room. Quand on a goûté à l’excellente qualité de service du salon La Première Air France à CDG, cette escale à Singapour m’a paru bien fade.

Informations sur la ligne Singapore (SIN) Hong Kong (HKG)

47 Commentaires

  • Comment 117613 by
    momolemomo GOLD 6495 Commentaires

    Je m'excuse d'avance pour le une :)
    J'aime bien les mimosa mais je pense que je préfère juste l'aspect au gout.
    C'est un deuxième mimosa qui accompagne dans la douche puis les sandwich ou tu as juste du mal a le finir ?
    Toujours aussi belle cette suite. Merci pour le partage :)

    • Comment 301343 by
      indianocean GOLD AUTEUR 6851 Commentaires

      Pas de souci Moritz. Je me consolerai en me disant que mon report porte le numéro 8000 ;-)

      J'avoue que je ne comprends pas ce mélange jus d'orange/champagne. J'ai fait un petit refill de jus et ça a été finalement plus un jus d'orange qu'un mimosa.
      Le champagne sous la douche est en quelque sorte ma signature mais pas évident de le faire à chaque fois.

      Merci pour ton commentaire.

  • Comment 117614 by
    Airfunes 328 Commentaires

    Super compagnie, super aéroport et un voyage en First font un FR de rêve :) merci bcp !!

    PS : quel est le nom de cet outil qui te permet de voir le remplissage avion ?

  • Comment 117618 by
    Horatius 1317 Commentaires

    C'est drôle mais finalement on a l'impression que même SK a du mal a rester en continu au top. Le plus décevant étant évidemment le service au sol absent, alors que c'est le hub de SQ. ça confirme en négatif l'excellence du service au sol La Première de AF.
    Idem pour ce que tu dis des toilettes et de la douche, en revanche, on voit que si tu n'as pas peur pour tes affaires, tu ne laisse pas traîner ton verre ;-)

    La suite reste très belle, même si ce système de portes coulissantes me laisse un peu dubitatif, peut être parce que ça me fait penser aux anciens wagons de la SNCF.

    C'est bien de rattraper le coup de l'erreur de plat, c'est dommage de l'avoir fait. Belle présentation y compris le beurre cette fois, toujours cette belle vaisselle. Catering qui ne fait pas rêver et une carte des vins un peu inégale dira-t-on.
    Pour le reste, ça demeure du haut niveau.
    Par curiosité, quel hôtel as tu choisi?

    • Comment 301333 by
      Numero_2 GOLD 9936 Commentaires

      L'hôtel est le MO, l'indice est dans la limousine. ;)

      Bien vu la comparaison avec les wagons à compartiments SNCF. ^^ BESMRS aura sûrement une précision à apporter à ce sujet.

    • Comment 301339 by
      Horatius 1317 Commentaires

      Il y en a deux des MO, je penche pour ne nouveau?

    • Comment 301345 by
      indianocean GOLD AUTEUR 6851 Commentaires

      Merci Horatius pour ton commentaire.

      Singapore Airlines, c'est SQ. SK, c'est SAS Scandinavian. OK, ils sont tous les deux membres de Star Alliance mais la ressemblance s'arrête là.
      Pour la coupe dans la cabine de douche, j'avais trop soif (LOL)

      Pour la comparaison avec les wagons de train, je dirais plutôt le train de l'Orient Express. Ca fait tout de même plus classe.

      Je vois que tu es bien renseigné mais partiellement. Il existe trois hôtels brandés MO à HK. Je suis resté au The Landmark et le troisième est l'Excelsior.

      (et merci assistant Clément)

  • Comment 117620 by
    Numero_2 GOLD 9936 Commentaires

    Je dois bien admettre qu'aller prendre une douche un mimosa à la main dans le lounge le plus prestigieux d'une compagnie, ça a du style. Il faudra que j'essaie ça avec LH (plus que 40'000 miles à cumuler lol) pour voir la réaction du personnel de FRA. ^^

    Sympathique visite de TPR.
    Comment étaient les dim sums ?

    Ta photo de la porte B1 me rappelle mon redeye pour HND en octobre dernier.

    Gene a-t-il effectivement potassé la PIL ou il a tiré une conclusion hâtive en voyant ton polo ? ;)

    Si je devais soulever un seul défaut de la carte des boissons, ce serait l'unique choix de bière avec de l'Heineken !!!

    Tu veux concurrencer Durian dans la catégorie Exhibition de jambes en vol ? lol

    Le plat est joliment présenté.
    Ah non cela s'adresse à la première assiette que tu as reçue. ^^
    L'option japonaise n'est pas si mal mais j'aurais définitivement préféré la première option.
    Décidément les offres matinales, que ce soit en Y, j ou P, sont toujours décevantes même avec une des meilleures compagnies aériennes au monde.
    Personnellement j'aurais opté pour le brunch au Krug, une valeur sûre. ;)

    Tout de même dommage cette erreur de service, même avec les meilleures excuses et le plus joli sourire cela donne une impression d'à-peu-près.

    Merci beaucoup Bernard pour ce FR.

    • Comment 301347 by
      indianocean GOLD AUTEUR 6851 Commentaires

      Merci pour ton commentaire Clément.

      Attention, pour le champagne dans la douche, faudra comme pour pititom et ses chaussures, payer des royalties (LOL)

      C'est vrai, j'ai oublié de préciser que les Dim Sum étaient excellents, comme à Hong Kong.

      Si mes souvenirs sont bons, Gene a demandé comment était mon voyage de Paris. Il a donc bien potassé sa PIL.

      Pour la Heineken, il est vrai qu'on touche là un point très sensible pour toi.

      Durian m'a dit que les SQ Girls étaient friandes de jambes bien poilues. Certes, mon short fait moins loques et le degré de pilosité de mes jambes bien inférieur mais ça tout de même connu un certain succès ;-)

      Le plat BTC fait bien moins appétissant car moins coloré mais je te jure que la viande était à tomber.

      Mei Li a certes commis un petit faux pas et son superviseur lui a, sur le moment, lancé un regard-qui-tue. Mais je ne peux honnêtement et subjectivement pas la sanctionner.

  • Comment 117625 by
    padawan SILVER 1513 Commentaires

    Merci pour cette suite, malheureusement pas aussi enthousiasmante que le premier vol :(
    Pas de service personnalisé au sol, retour à l'avion à pieds... Comme Horatius, le service AF est au-dessus de SQ sur ce point !
    Cetering décevant, mais toujours arrosé de Cos :p

  • Comment 117630 by
    02022001 SILVER 4362 Commentaires

    Merci ;)

  • Comment 117635 by
    aurel-lil 4214 Commentaires

    Merci pour cette suite.
    FR une nouvelle fois complet et détaillé. Objectivement on pourrait penser que voler en F sur SQ suffit au bonheur d'être dans cette cabine ! néanmoins on sent un peu plus de déception dans ce voyage, la faute principalement au catering qui semble vous laisser une certaine pointe d'amertume et au mode débrouillardise à SIN pour rejoindre le lounge !

    les PNC en revanche sont toujours au top des 'singapour girls' pour agrémenter ce vol et vous faire passer malgré tout un bon moment.

    A bientôt.

    • Comment 301350 by
      indianocean GOLD AUTEUR 6851 Commentaires

      Tu as très bien cerné l'esprit de ce voyage.

      Du point de vue marketing, SIA a récemment plus focalisé son image sur son hard product et moins sur la SQ Girl. Mais force est de constater que son équipage féminin reste le point fort de la compagnie. Tant pis pour les SQ Boys qui sont tout autant méritants.

      Merci Aurélien.

  • Comment 117636 by
    cobra 3602 Commentaires

    Merci pou ce fr de première classe !:)

    Si l'on excepte la moquette au gôut douteux, SIN apparaît vraiment mériter ses louanges :)

    Marrant ce pilier First class qui parait à deux doigts de s'effondrer ! :))

    Le salon à l'air très correct, mais clairement moins pêchu (et pas peachu !:)) que La Première d'AF. Peut être trop grand et surtout bien moins qualitatif dans son offre.

    Après c'est un peu la First class dèche, ou tu redeviens, le temps du transfert salon/avion, un pax lambda sans priorité...

    Passé ces quelques réserves, le reste est comme attendu, très bon.
    Petite erreur de passe plat, mais franchement ça arrive

    Cabine superbe, service très proactif et sympa (je suis sur que tu aurais bien emporté l'hotesse sous ton bras après la photo ! ^^

    La catering à l'air correct, mais ne soulève pas chez moi un réflexe pavlovien de déchiquetage hatif :)
    Très belle vaisselle

    J'aurais volé à tes côté, j'aurais surement préféré le Corton à picoler, mais malheureusement je n'ai pas les sous et surtout pas le maillot de Polo Italia pour être raccord héhéhé :)))

    Bref ça envoie du pâté cette suite SQ, un jour peut être.. ;)

    • Comment 301351 by
      indianocean GOLD AUTEUR 6851 Commentaires

      Tu ne vas tout de même pas faire ta crise à la pititom à cause de la moquette?

      Le petit faux pas de la SQ Girl prouve bien que ce ne sont pas des robots et à moins qu'elles ne soient des Terminator, il y avait bien de la chair sous la robe. ;-)

      Merci Cobra

  • Comment 117641 by
    Chevelan GOLD 13961 Commentaires

    Belles photos sous tous les angles de la superbe cabine

    Pas d'accompagnement individuel à SIN, ça doit faire bizarre

    Salon chaleureux et calme, mis à part le coin douche mais avec un Mimosa à la main...

    Service un peu en dessous du précédent vol, certainement à la durée de ce dernier. Je pense que j'aurai choisi le boeuf aux gnocchi. Comme d'habitude les PNC sont au top.

    Le Mandarin Oriental prolonge le rêve... (J'ai testé celui de Singapour, c'était parfait. On dit que l'hôtel de Bangkok est le meilleur, à voir...)

    Merci pour ce sublime partage

  • Comment 117642 by
    lagentsecret GOLD 12473 Commentaires

    Merci pour ce FR

    Quand elle me demande si je désire à ce que ce soit servi « together »
    Manifestement son niveau d'anglais était faible mais je préfère que Leadership ou pititom se prononcent sur la question.
    Ou alors elle anticipait ton passage à la douche et là c'est ton niveau d'anglais qui t'a fait rater une occasion ;)

    de quoi se laver correctement, deux serviettes mais pas de toilettes
    Exact c'est vraiment un mauvais point pour les douches des salons SQ à SIN, mais je trouve l'éclairage meilleur que celui des douches Business qui sont très sombres.

    Ce sont les mêmes (cheap) amenities que dans les douches Business : la différence étant le Ferragamo à la place de l'Occitane

    L'assortiment des sandwichs est vraiment très basique : on pourrait espérer du saumon à la place du thon

    Plutôt que de me gronder, elles se proposent de me prendre en photo puis en compagnie de l’une d’elles.
    C'est bizarre mais j'ai comme l'impression que tu ne sais pas quoi faire de tes mains, lol

    Le menu est décevant avec des oeufs préparés à bord sans même du caviar proposé comme lors du petit déjeuner sur le SQ334

    Merci de m'annoncer le retour de ce Sauternes qui est excellent

    Le pushback est effectué 09H34
    Précision toute suisse qui fait honneur à ton polo

    Les choix du menu ne sont pas terribles

    Je remarque que systématiquement la bouteille servie t'est laissée : c'est pour éviter de trop nombreux aller/retour ?

    Le plat du menu paraissait plus appétissant que ton Book the cook

    “This pleasant report is brought to you by”
    De la pub sur les IFE SQ Suites : mais où va le monde !!!

    Un vol assez mitigé : pour un court parcours comme celui ci il est difficile à un produit soft First de créer une vraie différence avec le produit Business (dont le niveau est élevé chez SQ)

    A bientôt

    • Comment 301353 by
      indianocean GOLD AUTEUR 6851 Commentaires

      Des lumières tamisées dans les douches, rien de mieux pour un together, n'est-ce pas?

      Tu as vu ma main gauche? Ben voilà!!!

      J'ai coché le mot poivrot dans mon profil KrisFlyer. Preuve que l'IFS a bien potassé sa PIL.
      Et puis, il m'a bien démasqué en trouvant mon pseudo. Terribles ces équipages SQ!

      Il me semble que la majorité des passagers Suites étaient en correspondance à SIN. Car il est vrai que je ne vois pas d'intérêt particulier à voyager en F/R et qu'il vaut mieux, comme tu le dis, voyager en Business sur un trajet aussi court.

      Merci lagentsecret.

  • Comment 117656 by
    The_Mabb 274 Commentaires

    Merci pour ce magnifique FR.

    Dommage pour le service au sol pour les passagers de First qui plus est quand ils sont à SIN et qu'ils voyangent sur SQ... enfin bon, c'est la vie...

    Je ne sais pas vous mais je trouve que quand on a un bagage cabine a faire rouler, ce n'est pas à Changi que c'est le plus simple. La moquette pour le sol est d'un point de vue esthétique très jolie mais pas pratique du tout, il faut tirer de manière plus importante sur son bagage que sur d'autres types de sol.

    Le Together est effectivement trompeur, en lisant, j'avais compris comme vous que vous vouliez les deux séparément et non pas dans le même verre.

    Je sais que je n'ai que 18 ans mais j'ai plusieurs fois l'occasion de déguster un verre de Krug et un verre de DOm Pérignon. Lequel préférez vous? (Pour ma part, le Krug est mon choix numéro 1).

    Repas à l'air bon.

    La présence de casque BOSE est un plus niveau acoustique même si l'A380 est déjà un appareil très silencieux (de mon point de vue).

    L'ordinateur près du cockpit sert pour réinitialiser les écrans je crois et d'autres actions toujours pour les IFE du moins sur les 777 (j'ai vu un Steward le faire sur un de mes vols).

    Produit pas mal sur du court-moyen courrier sur SQ même si je trouve (comme Lagentsecret qu'il est difficile de créer une différence énorme sur ce type de vol avec la business).

    A bientôt pour la suite

    • Comment 301356 by
      indianocean GOLD AUTEUR 6851 Commentaires

      La moquette à Changi n'est en fait pas très épaisse et donc le frottement avec les roues de ma valise cabine pas si important que ça. C'est du moins ce que j'ai ressenti à moins que le double café ingurgité et la douche revigorante m'aient insufflé une super force. ;-)

      Je suis ravi d'apprendre que quelqu'un soit sur la même longueur d'ondes quand j'ai mentionné together. Ca me rassure sur le niveau de mon anglais.

      Un petite préférence pour le Dom.

      Merci Bibi06

  • Comment 117683 by
    A380B77W 4306 Commentaires

    Ohhh ! Mais c'est mon 9V-SKK, celui dont j'ai immortalisé le cockpit en ce 1er mars 2013 :D !! (FR n°3529)

    Bon, ba je vois que SQ reste sur sa lancée parfaite, mis à part le couac du plat principal ^^

    J'adore tout les logos SQ dispersés sur toute la vaisselles, et le nounours, adorable :) Tous comme la SQgirl, mais quel dommage que les modos nous oblige à flouter les visages alors que c'est inutile ici ^^

    Bref, un vol que j'adooooooooorerais prendre : mon avion préféré sur un de mes compagnies préférées entre mes deux aéroports préférés en Asie ! (si on excepte BKK ^^)

    MERCI pour ce FR :)

  • Comment 117684 by
    A380B77W 4306 Commentaires

    Au fait, félicitation pour ce FR n°8000 ^^ :)

  • Comment 117688 by
    PAT62 4977 Commentaires

    On n’est pas bien là, hein ?, c'est sur cette suite fait rêver.
    Service au sol qui n'est pas parfait mais en vol c'est plutôt le contraire.
    Pour un vol de cette durée c'est plutôt royal comme condition de vol.
    Merci pour ce FR N°8000 Bernard !

  • Comment 117713 by
    SKYTEAMCHC GOLD 8243 Commentaires

    Merci de ce nouveau partage qui fait toujours autant rêver.
    La cabine est un havre de paix et les SQ girls sont comme des anges gardiens !
    La notion de brunch chez SQ n'est pas tout à fait la même que la mienne mais cela me parait quand même très bon et toujours bien présenté.
    Je suis prêt à faire ce vol, dans les mêmes conditions,n'importe quand !

  • Comment 117747 by
    pititom GOLD 10766 Commentaires

    Pas dégueu ce p'tit salon :) Dommage qu'il y ait de la moquette américaine partout à Changi ^^

    Boooo...le tag FT se voit plus que le tag FR ;)

    Pas dégueu non plus ce p'tit fauteuil à bord :) Dommage que même en First, il n'y ait pas de trousse de confort, au moins pour le goodies ^^

    Bon je comprends ta remarque sur le catering, mais c'est un vol régional. Tu as vu ce que j'ai eu en 17h de vol ^^ ?

    Merci pour ce FR, qui fait quand même rêver ;)

  • Comment 117770 by
    Bargi62 GOLD 3186 Commentaires

    Merci pour ce FR:
    Beau salon semblant très relaxant
    Prestation magnifique dans son ensemble.
    La veille Chek lap Kok a été paralysé par un orage violent:onze minutes de retard c'etait vraiment un petit retard pour ce vol.
    Combien de temps en voiture jusqu'à votre hôtel ?

  • Comment 117780 by
    Leadership TEAM GOLD 4791 Commentaires

    Merci Bernard pour cette suite.

    Je suis d'accord avec les précédents commentaires, comme numéro_2 le premier plat servis par ailleurs me donne plus envie.
    Je trouve que le service commence tardivement.
    Je ne suis pas anti-mimosa, perso je ne trouve pas ça d'un grand intérêt, après avec un champagne haut de gamme c'est clairement du gachi.

    Une critique cependant, le choix de la photo de couverture qui ne donne pas spécialement envie de cliquer sur ton FR.

    A+

    • Comment 301530 by
      indianocean GOLD AUTEUR 6851 Commentaires

      Merci Leadership.
      Le service brunch débute en effet assez tardivement. Je ne sais pas si ça fait partie du protocole ou s'il y avait un problème.
      De toute façon, le brunch était trop léger et donc suffisamment de temps pour tout terminer.
      OK pour la photo de couverture. J'avais au départ penché pour le mimosa ;-)

  • Comment 117843 by
    Papoumada SILVER 5909 Commentaires

    Merci Bernard pour ce reportage tout en classe et volupté. Le brunch fait vraiment envie.

    Au fond, c'est un peu comme un NBO-TNR... avec le Kili en moins ;))))

    A bientôt !

  • Comment 128993 by
    NicoNl 2 Commentaires

    Un très bon report autant dans le professionnalisme que dans la qualité des images
    merci

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