Flight-Report

Avis du vol KLM Amsterdam Saint Martin en classe Affaires

Compagnie KLM
Vol KL0785
Classe Affaires
Siege 1K
Temps de vol 08:35
Décollage 21 Sep 14, 08:40
Arrivée à 21 Sep 14, 11:15
KL   #49 sur 129 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 612 avis
CAPOUNE
Par 5168
Publié le 2 octobre 2014
Re-bonjour à tous,

Voici donc un FR concernant le 2em vol vol de mon routing dont voici le détail:
- CDG/AMS le 20/09/2014 sur KLM en Y vol KL1234 http://flight-report.com/fr/report-8189.html
- AMS/SXM le 21/09/2014 sur KLM en J vol KL0785 (Maintenant!)
- SFB/PTP le 23/09/2014 sur Air Caraibes vol TX311
- PTP/SBH le 27/09/2014 sur Air Antilles Express vol 3S720
- SBH/SXM le 27/09/2014 sur Winair vol WN0676
- SXM/CUR le 28/09/2014 sur KLM en J vol KL0785
- CUR/AMS le 28/09/2014 sur KLM en J vol KL0785 (ce n'est pas un erreur le vol KL0785 est en fait une “boucle“ AMS/AMS via SXM et CUR!)
- AMS/CDG le 29/09/2014 sur kLM en Y vol KL1233

De manière assez étrange je me rend compte que c'est le premier FR sur ce trajet qui est pourtant un grand classique entre AMS et SXM, alors c'est parti!

Après une courte nuit au Citizen M de Schipol, je rejoins la zone des départs vers 5h30 (Je suis un peu psychopathe avec les horaires, j'ai toujours peur d'être en retard).
photo AMS EXT
Bien entendu à cette heure-ci il n'y a quasiment que moi sur place!
Enregistrement ultra rapide car j'étais tout simplement le seul passager dans la zone skypriority.
Désolé je pense que le réveil matinal a eu raison de moi sur ce coup car je n'ai pas fait de photo.
Voici quand même mon BP
photo ams sxm bp

Après avoir attendu qu'il soit 6h et que la PAF ouvre et ayant déjà eu un aperçu de la très grande taille de cet aéroport, j'ai préféré aller repérer ma porte d'embarquement avant d'aller au salon.
photo GATE

Une fois rassuré sur le chemin que j'aurai à emprunter pour rejoindre mon vol je me dirige donc vers le salon.
Celui-ci est également à cette heure quasiment vide et je n'ai aucune difficulté à trouver une place.
photo SALON 1photo BUSINESS CORNER

Il est peut-être un peu trop tôt pour l'offre de presse qui est quasi inexistante.
photo PRESSE

L'offre solide et liquide est assez basique mais cela me permettra quand même de pouvoir prendre un petit déjeuner. Pour les plus courageux il n'y a pas que des softs ou boissons chaudes…
photo OFFRE 1photo BUFFET 2
Voici ma sélection.
photo MA SELECTION

Je profite de la vue sur le tarmac pour réaliser quelques clichés.
photo VUE SALON 1photo VUE SALON 2

Après un tour rapide airside (désolé aucune photo la aussi), je rejoins la porte d'embarquement.
Comme beaucoup l'on déjà décrit c'est assez “bordélique“ car il faut passer le PIF (j'ai vainement tenté une photo mais me suis fait rappeler à l'ordre immédiatement), puis procéder au scan du BP pour accéder à un espace d'attente bien trop petit par rapport à la capacité de l'appareil.
J'en profite donc pour prendre en photo ma “maison“ (city of Hong Kong) pour les 9 prochaines heures. En théorie…
photo MON AVION
Faire un peu de spotting
photo BOARDING SPOTTING
Et réaliser la photo corporate grâce au wifi gratuit qui couvre parfaitement tout l'aéroport.
photo PHOTO CORPORATE
Vue de cette salle d'attente avec tout de même une zone réservée aux pax J.
photo BOARDING AREA
Puis embarquement avec respect des priorités.


Accueil très courtois, puis traversée de la Y+ et je découvre enfin cette nouvelle cabine et mon siège 1K
Couverture, oreiller et casques audio étaient déjà en place.


Très rapidement un verre d'accueil sera servi, pour moi ce sera jus d'orange (a noter que c'est du “vrai“ jus d'orange fraichement pressé). Il y avait aussi eau, bière ou champagne…
photo VERRE ACCUEIL

Vient ensuite la distribution de la trousse de confort dont voici une photo ainsi que le détail de celle-ci
photo 1ER TROUSSEphoto DETAIL TROUSSE

Le temps (pour le moment…) passe très vite car tout est vraiment très bien rythmé.
Distribution du menu, de la carte des boisson et d'une sélection de ventes hors taxes pour les passagers J.
photo DISTRIBUTION MENU CARTE VIN ET HOTS TAXESphoto HORS TAXE

Voici le détail du menu dans lequel on trouve la timeline du déroulement de ce vol.

Et la carte des boissons
photo CARTE VIN 1photo CARTE VIN 2


Le temps passe, l'heure de décollage est déjà dépassée et l'attente commence à être bien longue…
J'en profite pour faire un peu de spotting en attendant.

Puis arrive le city of Nairobi…
photo MON 2EM AVIONphoto SPOTTING ACCUEIL 1

Le commandant nous annonce alors que suite à une erreur de chargement des soutes il faut les vider pour les recharger et que l'opération prendra environ 1H.
Bien entendu pendant toute cette attente il y aura de nombreux passages avec boissons… Pendant ce temps ça s'active autour de l'appareil.
photo PB CHARGEMENT

J'en profite pour faire le tour du siège sous toutes ses coutures.


Le mur…
photo SIEGE SEPARATION

Le “trône“ 1A que j'aurai l'occasion de tester sur mon vol retour
photo TRONE 1A
La carte expliquant les fonctions du fauteuil
photo UTILISATION SIEGE 1

Et je découvre l'IFE et il est vrai que la définition est vraiment mauvaise. Le temps de réaction est correct et les sélections sont suffisantes sans être extraordinaires.

Le casque que j'ai trouvé de relativement bonne qualité
photo CASQUE


Puis le push arrive, les portes sont fermée et les toboggans armés.
photo PUSH BACK 1

Attente, encore et toujours…
Puis…
photo ESPACE FUMEUR 1
Et bien non KLM n'a pas installé d'espace fumeur à bord de ses vols, juste que le commandant nous a annoncé après environ 2 heures de retard que suite à une panne notre avion ne peut décoller!
Débarquement (j'en profite pour passer à l'espace fumeurs!), déchargement bagages, remise à disposition d'un nouvel appareil, re chargement bagages et ré-embarquement!
Nous voici donc repartis cette fois-ci vers la jetée D ou notre avion stationnera dès qu'un emplacement sera disponible.
photo NOUVELLE PORTE
Et oui, c'est bien avec 6 heures de retard que notre embarquement est annoncé et une nouvelle porte qui semble être la définitive.
photo RETARD

Après une longue attente passage à nouveau par la sécurité (cette fois-ci j'ai été un peu plus discret mais la qualité de la photo s'en ressent)
photo SECURITE

A nouveau respect des priorités à l'embarquement et accueil courtois par les mêmes PNC… sur le 747 city of Nairobi qui était venu se parquer à côté de nous 5 heures auparavant.
La cabine qui est identique.
photo CABINE 2photo CABINE 1
Ainsi que mon siège, a la différence de l'oreiller qui la est blanc.
photo PRISE RANGEMENT LISEUSE

2em verre d'accueil, champagne pour cette fois!
photo ACCUEIL 23

Refill avec biscuits en attendant la fin de l'embarquement.
photo ACCUEIL 24

Puis distribution de la 2em trousse de confort de la journée…



Alors que je n'y croyais plus, on repousse finalement avec 6 heures de retard et c'est partit!
Spotting pendant le push et le roulage.


Encore quelques minutes de perdues le temps de rouler jusqu'à la piste 36L, puis alignement et décollage.
photo ALIGNEMENT 36L

Le service commence très rapidement. Exit petit déjeuner et place directement au déjeuner.
Pas d'oshibori…
Dressage de la nappe.
photo DRESSAGE NAPPE
Voici l'entrée qui était bonne
photo ENTREE
contenu de la boite surprise qui est sur le plateau
photo CONTENU BOITE
En plat j'ai choisi le boeuf même si je sais que c'est très risqué en avion au niveau de la cuisson.
photo PLAT
Aucune surprise de ce côté la si ce n'est que je n'ai pas trouvé cela mauvais du tout car il s'agissait plus d'une viande en sauce type boeuf bourguignon.
photo CUISSON
Mes boissons pour accompagner le tout. Les vins ne sont pas transcendants mais restent corrects
photo BOISSONS 2
Fromage…
photo FROMAGE
Dessert
photo DESSERT
Et pour finir café imbuvable (un vrai expresso est quand même très appréciable) et Cognac.
photo CAFE
Tentative de photo corporate
photo DIGESTIF CORPORATE

Après cela j'en profite pour faire un petit tour en cabine ou il est l'heure de la sieste.
La Y
photo CABINE ECO
La Y+ (derrière la cloison de droit se trouve un immense galley)

Puis la J
photo AFFICHETTE Jphoto CABINE SIESTE
Du coup j'en profite pour réaliser une photo du winglet depuis la porte 1R
photo WINGLET
Et fais une petite inspection des toilettes. C'est propre mais sans plus.
photo WC2photo WC1

Un petit coup d'oeuil sur l'IFE et je me rend compte que c'est l'heure théorique d'atterrissage
photo IFE RETARD

Comme l'ensemble des passagers je me mets en mode sieste aussi.
photo SIEGE REVEIL SIESTE
Mon voisin de derrière aura dormis quasiment toute la durée du vol!
photo SIEGE VOISIN SIESTE


Après environs 2/3 heures de repos bien mérité nous seront réveillés de manière un peu trop brutale à mon gout avec l'allumage des lumières plein pot.
Puis un snack est distribué.


Environs 1h30 avant notre arrivée soit très peu de temps après le snack, la deuxième prestation nous sera servie…
J'ai l'impression de n'être qu'un tube digestif à ce moment la.
La nappe est dressée comme lors du premier service.
Puis cette fois-ci distribution d'un oshibori chaud
photo OSHIBORI
Etant viandosaure je reprend du boeuf (ce sera le même plat que lors de la première prestation)
Et voici le plateau
photo PLATEAU 2photo PLATEAU
Toujours la même cuisson pour la viande, la même boite surprise contenant sel, poivre et beurre.En plus il y a une salade de fruits, une petite assiette de fromages et du pain et de la confiture…
Et les boissons
photo BOISSONS

Juste après la fin de cette collation musclée, le commandant est passé en cabine s'excuser auprès de chaque passager pour le retard important du au changement d'appareil. Il nous a expliquer qu'il y avait une panne de pompe à carburant et qu'il était impossible d'effectuer un tel vol sans rééquilibrer l'appareil au cours du vol.
photo PILOTE 2photo PILOTE 1
J'ai beaucoup apprécié cette petite attention.

Distribution de la fiche d'immigration pour entrer à St Martin.
photo IMMIGRATION 1photo IMMIGRATION 2

Avant d'oublier voici la photo de la safety card.
Comme tout bon collectionneur j'en demande toujours un ou plusieurs exemplaires au PNC afin d'étoffer ma collection. D'ailleurs la photo a été prise après chez moi et il y a avec la safety card de mon pré-acheminement de la veille.
photo SAFETY CARD 1photo SAFETY CARD 2

J'en profite donc pour lancer un appel à tous les FRiste qui sont soit collectionneurs ou qui pourraient me ramener un petit souvenir de leur périple…

Puis l'heure est venue d'enfin entamer notre descente vers SXM.
photo GEOLOC

Distribution de la tradionnelle maison KLM.
photo HOUSE KLM

Nous approchons de notre destination et de la mer des Caraïbes.
photo LANDING 1

Puis la célèbre Maho beach et son Sunset Beach Bar avec les inconditionnels spotteurs et fans d'aviation.


Freinage.
photo FREINAGE

Demi tour en bout de piste.
photo DEMI TOURphoto REMONTAGE PISTE

Direction notre porte avec un peu de spotting au passage.


Arrivée en porte avec 6H de retard…
Débarquement prioritaire respecté par la porte 2L. Les PNC bloquaient le passage aux Y et Y+ laissant ainsi débarquer les passagers J par l'escalier pour ceux du pont supérieur, et par l'immense galley pour ceux du pont inférieur.

Formalités d'entrée sur St Martin ultra rapides.
Et une fois n'est pas coutume livraison des bagages très rapide. j'aurai attendu moins de 5 min et en plus ma valise sera la première!
photo VALISE

Le temps pour moi d'aller me poser à l'hotel Sonesta de Maho, prendre une bonne douche et me rendre boire un petit coup au Sunset…
photo BONUS 4

Et avec au passage un petit extra car j'ai pu assister au décollage de mon KLM.


Et quelques photos de bonus mais je n'en ai pas de trop car le but premier de ce voyage était quand même professionnel!


Merci à tous de m'avoir suivi dans ce très long FR ou j'ai essayé d'être le plus complet possible.

A très bientôt pour la suite.


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Verdict

KLM

9.1/10
Cabine9.5
Equipage10.0
Divertissements8.5
Restauration8.5

Klm Crown Lounge 5 - Non Schengen Terminal

7.0/10
Confort7.0
Restauration7.0
Divertissements7.0
Services7.0

Amsterdam - AMS

8.2/10
Fluidité7.0
Accès7.0
Services10.0
Propreté9.0

Saint Martin - SXM

9.2/10
Fluidité10.0
Accès9.0
Services9.0
Propreté9.0

Conclusion

Malgré le retard très important cela aura été pour moi un très bon vol.
Les PNC sont adorables sur KLM et leur sens du service me mettait même mal à l'aise. La PNCette en charge de la J m'appelait par mon nom et faisait même l'effort de me parler en français, ce que j'ai beaucoup apprécié.
Malgré le très gros retard pour l'ensemble de l'équipage et la fatigue ils sont tous restés très pros.
Niveau restauration je n'ai pas trop été déçu car de toute façon je ne m'attendais pas à de la haute gastronomie et l'ensemble était correct.
La nouvelle cabine et le fauteuil sont vraiment très agréables et surtout confortable. Quelle bonheur ce full flat, dommage juste qu'il ne soit pas full access.
A mon grand regret je dois malheureusement mettre une très mauvaise note sur la ponctualité car 6 heures de retard ça ne pardonne pas. je mets tout de même 1 point car le vol n'a pas été annulé et tout a été fait pour que nous puissions voyager vers notre destination au plus vite et en toute sécurité. De plus l'équipage ayant été vraiment très professionnel vis à vis de la gestion de ce retard il serait cruel de mettre 0.
Et encore une fois un grand MERCI à Pititom sans qui je n'aurais jamais pris ce vol!

Informations sur la ligne Amsterdam (AMS) Saint Martin (SXM)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 4 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Amsterdam (AMS) → Saint Martin (SXM).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est KLM avec 7.4/10.

La durée moyenne des vols est de 12 heures et 16 minutes.

  Plus d'informations

39 Commentaires

  • Comment 119551 by
    thogui SILVER 352 Commentaires

    Merci pour ce très bon FR ! :) Dommage pour le retard, mais 1/10 je trouve ça très sévère, valait mieux ça qu'un incident en plein vol :)Avez-vous profité du tarif promotionnel que proposait KLM ?

  • Comment 119552 by
    AirCanada881 1637 Commentaires

    Un FR extremement agreable a lire, merci!

  • Comment 119559 by
    pierrejos 1147 Commentaires

    merci pour ce fr

  • Comment 119562 by
    grandbibou 190 Commentaires

    Merci pour ce FR. St Marteen magnifique endroit pour admirer les avions de près sans que personne ne vienne vous embêter :-) souvenir souvenir février 14, j'adore.
    Pas de chance pour le retard de plus de 6H :-/. Je compatis avec vous (vol annulé à destination de PPT => vol reporté à plus de 24H...).
    Le catering est assez basique je trouve.

  • Comment 119563 by
    Flytak 136 Commentaires

    Tres bon FR, merci! Cela me confirme que cette cabine business est bien meilleure que la precedente avec le full flat.
    Bonne gestion du retard sur KLM apparemment! Votre FR ne montrant pas de dose d'enervement. La visite du capitaine aupres de chaque passager de la J est tres appreciable. Kudos KLM!
    Bon pour le reste, que du grand classique, sans trop de surprise. La carte des vins n'est pas leur point fort en effet!

    • Comment 302930 by
      CAPOUNE AUTEUR 1058 Commentaires

      Merci. Je n'ai pas eu l'occasion de tester la précédente cabine mais celle-ci me convient parfaitement. La bonne gestion du retard est uniquement du fait de l'équipage car au sol c'était le chaos total. Personne n'était informé de la situation, nous attendions devant la première porte d'embarquement que le commandant nous avait donné en sortant de l'appareil et les équipes au sol nous demandaient de partir car c'était impossible, etc. Il y a eu 2/3 coups de gueule et jusqu'à ce que l'équipage passe à cet endroit. Et la une scène surréaliste s'est jouée, c'est le commandant qui a expliqué ce qu'il en était au personnel au sol, a pris la parole au micro de la porte d'embarquement pour expliquer la suite des événements, notre nouvelle porte et surtout le nouvel horaire du vol... Le personnel au sol écoutait comme nous!
      L'équipage est par la suite resté longuement discuter avec les pax qui le désiraient dans le hall.
      Je n'avais jamais vu ça de ma vie.

  • Comment 119564 by
    Horatius 1338 Commentaires

    Merci pour ce très beau FR extrêmement précis et très agréable à lire.

    Finalement retard important mais pas pénalisant pour vous c'est déjà ça et semble-t-il bien géré par KLM; sympa le passage du CDB. Avez vous reçu une proposition d'indemnisation, en miles par exemple?

    Pour le reste vol correct, cette cabine ne me fait quand même pas rêver, la collation est correcte mais déjà vu et deux fois le même plat c'es fun peu raide.

    • Comment 302931 by
      CAPOUNE AUTEUR 1058 Commentaires

      Merci de votre commentaire.
      Le retard ne m'a pas pénalisé car il s'agissait de ma destination finale du jour. C'est certainement aussi pour cela que je suis resté zen.
      J'ai vraiment apprécié l'attitude de ce commandant.
      Pour ce qui est de l'indemnisation je n 'ai bien entendu rien reçu d'autre qu'un simple mail d'excuse... Je vais bien évidement faire une réclamation mais je ne pense pas obtenir grand chose le programme FB devenant de plus en plus “radin“.
      A une époque par si lointaine les gestes commerciaux étaient automatique et nul besoin de quémander, je me rappel par exemple avoir reçu 2000 miles pour un retard d'a peine 1H sur un retour de Perpignan alors que faire une réclamation ne m'était même pas passé par la tête.
      Nouvelle époque, nouvelles règles!

    • Comment 302933 by
      CAPOUNE AUTEUR 1058 Commentaires

      Pour la cabine la seule comparaison que je peux faire est par rapport à la J de TX ou SS et les NEV2 de chez AF, donc c'était pour moi une cabine très agréable.

    • Comment 303030 by
      marathon GOLD 9313 Commentaires

      Il me semble que vous entrez parfaitement dans le cadre des indemnisations forfaitaires applicables à tout vol au départ de l'UE. Bien sûr, KL ne va pas vous le rappeler.
      Merci pour ce R aussi complet qu'agréable à lire.

  • Comment 119567 by
    lagentsecret SILVER 10294 Commentaires

    Merci pour ce FR

    C'est complet et très agréable à lire

    Vous êtes vraiment un pax agréable : ne ressentir pas la moindre contrariété pour les 6 heures de retard alors que vous vous étiez levé très tôt

    On retrouve cette nouvelle cabine mais le catering a lui un air de déjà vu puisque c'est le même que celui reporté dans d'autres FRs

    Le même plat pour la première prestation et la deuxième : il fallait oser le faire, lol

    La carte des vins elle aussi sans surprise

    L'équipage reste une valeur sure chez KL et c'est tant mieux

    Belles photos bonus

    A bientôt

    • Comment 302932 by
      CAPOUNE AUTEUR 1058 Commentaires

      Merci,
      Comme je l'ai expliqué plus haut je suis resté zen car je n'avais aucune connexion ou rendez-vous à l'arrivée. Je me suis dit que comme ça je serai un peu plus fatigué et profiterai plus du full flat.
      Le catering ne semble pas être le point fort de KL mais reste correct et mangeable. La carte des vins est elle aussi passable, ce sont des vins de table corrects...
      Je pense que pour la prestation il y a eu l'improvisation la plus totale et il a été chargé ce qui était disponible.
      L'équipage est vraiment un atout majeur pour KLM.

  • Comment 119573 by
    cobra 3694 Commentaires

    Merci de ce fr Capoune, super complet, super bien mené, super quoi !:)

    Psychopate de l'arrivée en avance, je ne peux que vous suivre, je fais de même, et en cas de problême, pour les solutions, premier arrivé, premier servi !:)

    Joli nuit/jour au salon,qui offre un petit déjeuner simple mais efficace :)

    Pas fameuse cette méthode de parquer les pax comme des bêtes avant la transumance.

    La cabine est loin d'être vilaine, mais la séparation sniper alley est immonde. Reste que les siège ssont bien mieux que les anciens.

    La carte des vins c'est n'importe quoi. Plus que des pinards soldats inconnus, qui peuvent être correct au demeurant, c'est la jeunesse de ses derniers qui prouve que l'on a affaire à des branquignolles. Un vin de cépage pinot noir de 2013 que l'on propose à boire c'est comme proposer un coca sans bulles, aucun intérêt (marche aussi avec le couscous sans semoule) ! :))
    Ce brave Nicolas Feuilloumada est une valeur sure ^^

    La tuile que ce problême technique. Et puis repassage pif...pffuu

    J'aime toujours l'entrée servie

    Le plat chaud semble avoir pris une balle dans la tête mais n'a pas l'air dégueu. Mieux vaut manger du boeuf bien mijoté en effet pour ne pas être déçu

    Le dessert est mignon

    Le sandwich de la collation pu la classe avec son sachet plastoque
    Par contre avoir un second plat chaud avant l'arrivée est une très bonne chose !!

    Le commandant à fait un bel effort de com ! Très appréciable ! Le PNT est aussi charmant que le pnc il semblerait sur cette compagnie Par contre pourquoi fait t'il un chifoumi avec un pax? :))))

    Etoile rouge sur fond azur, burpp, c'est ça la vie !^^
    Merci du très beau bonus, bien sur que vous êtes aller voir atterrir/décoller les avions !^^

    Vous êtes arrivé au bout, je n'ai plus rien à écrire (ouf !! :))

    • Comment 302947 by
      CAPOUNE AUTEUR 1058 Commentaires

      Merci beaucoup pour votre commentaire et heureux que ce FR ait plu!
      Pour moi avant l'heure c'est déjà l'heure et c'est sur qu'en cas de soucis vaut mieux faire partie des premiers.
      Le jour/nuit n'était pas volontaire à la base, je m'en suis rendu compte en faisant ce FR.
      L'embarquement en zone non schengen est pour moi le point faible à AMS... Surtout quand il faut y repasser!
      La prestation culinaire est correcte dans son ensemble malgré quelques petit “ratés“ mais sincèrement je n'ai pas eu à me plaindre. Pour les vins je pense qu'il n'y a rien a ajouter tout le monde est d'accord.Heureusement que le petit Nicolas était la et je dois avouer que j'en ai pas mal abusé!
      L'équipage était un réel plus et le commandant semblait tellement accessible qu'il aurait pu effectivement jouer à chifoumi avec les passagers.
      Bien sur que je suis quand même allé voir les avions, faut bien profiter de la vie (mais ça je dois pas le dire trop fort quand même autour de moi), comme l'étoile rouge sur fond azur!
      Merci encore de m'avoir lu.

  • Comment 119580 by
    PAT62 5086 Commentaires

    Je suis un peu psychopathe avec les horaires, j'ai toujours peur d'être en retard, content de savoir que je ne suis pas le seul :)

    Salon correct pour prendre un petit déjeuner.

    Problème technique, ce sont les aléas d'un vol, tant que cela survient au sol c'est préférable.
    Sinon cela aurait peut être débouché sur un déroutement.

    Avec ce nouveau siège et la nouvelle cabine, les progrès sont spectaculaires par rapport à l'ancienne version.

    Pour le reste prestation KLM avec un équipage au rendez vous.

    Merci pour ce FR !

    • Comment 302963 by
      CAPOUNE AUTEUR 1058 Commentaires

      Merci de m'avoir lu!
      Content également de savoir qu'on un petit groupe de psychopathes de l'horaire...
      Le salon est très agréable et la prestation est correcte.
      J'ai trouvé la cabine et le siège très bien malgré que je n'ai jamais connu l'ancien produit J KLM. En plus avec un équipage au top ça fait largement digérer le retard.

  • Comment 119583 by
    aurel-lil 4198 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    malgré les 6h de retard, on ne sent pas d'animosité dans vos commentaires écrits à ce sujet, c'est tout à votre honneur car il est parfois difficile de rester patient dans ces circonstances ! enfin avec l'avance prise de votre part, ça fait presque 9h à AMS, c'est déjà pas mal :)

    cabine plaisante en tout cas et avec un bon catering + un équipage efficace et pro, le voyage est rendu plus agréable.

    A bientôt.

    • Comment 302964 by
      CAPOUNE AUTEUR 1058 Commentaires

      Merci.
      On va dire qu'avec l'âge je me suis assagi et ai relativisé la situation. De plus vu le tarif acquitté et l'équipage aidant je ne pouvais qu'être patient.
      C'est vrai que cela m'aura laissé beaucoup de temps pour découvrir cet aéroport!
      Voyage très agréable dans cette cabine.

  • Comment 119623 by
    Papoumada SILVER 5357 Commentaires

    Merci pour ce FR qui me donne l'impression de revivre le mien posté il y a quelques minutes. Entre juillet et fin septembre le repas n'a pas changé d'un iota. Quelques modifications concernant les vins.

    Le plus de votre vol est la nouvelle cabine sur les 747 par rapport aux 777.

    Sur tous les autres critères hormis la ponctualité je vous rejoins ce qui tendrait à montrer que KLM ne tient pas trop de la loterie.

  • Comment 119628 by
    CAPOUNE AUTEUR 1058 Commentaires

    Merci pour votre commentaire.
    Je viens effectivement de lire votre FR et mis a part la cabine et le siège tout le reste est strictement identique à mon vol (si l'on excepte le retard).
    Je pense que chez KLM il n'y pas de loterie et que les PNC semblent être leur point fort ce qui est très agréable!

  • Comment 119633 by
    02022001 4289 Commentaires

    Très bon FR, merci !

  • Comment 119635 by
    Anthony's D. 40 Commentaires

    Très beau FR, merci !
    J'aime beaucoup les photos prises par le hublot en fin de vol.
    Une bonne prestation de la part de KLM et des PNC (comme toujours) au top !

  • Comment 119692 by
    SKYTEAMCHC TEAM GOLD 7154 Commentaires

    Merci de ce FR.
    Le problème au départ semble avoir été bien géré mais reste en effet pénalisant.
    L'ensemble est pas mal du tout avec à te lire un bon catering ( de plus très complet)
    La nouvelle cabine parait très confortable mais difficile de se faire une idée de l'harmonie des couleurs ? Est ce réussi ces mélanges ?
    PNC très bien : c'est semble t'il la norme sur KLM en LC. Un bon point qui est l'un des ingrédients essentiels d'un vol réussi.
    Ahhh Maho beach , un de mes meilleurs souvenirs de fan d'aviation !

    • Comment 303041 by
      CAPOUNE AUTEUR 1058 Commentaires

      Merci de m'avoir lu!
      Le problème du départ à surtout été pénalisant pour les pax ayant une correspondance, me concernant ça n'a pas été plus dérangeant que ça.
      J'ai trouvé l'ensemble excellent mais étant plus habitué aux Y+, anciennes J ou J sur SS et TX mon jugement est certainement plus clément que pour les habitués des J ou P.
      L'harmonie de la cabine est un peu fade mais ce n'est gênant.
      PNC effectivement au top et d'une rare efficacité.
      Moi aussi en tant que fan d'aviation j'adore Maho et c'est véritable plaisir d'y retourner chaque année.
      À bientôt pour la suite.

  • Comment 119703 by
    natibo777 913 Commentaires

    Merci pour ce FR
    dommage pour les 6h de retard, attitude très PRO du CDB.
    Bonne prestation à bord, équipage excellent et nouvelle cabine, c'est parfait.
    Merci pour le bonus

  • Comment 119721 by
    indianocean SILVER 6237 Commentaires

    Je n'avais pas remarqué dans les précédents FRs sur cette nouvelle version WBC que l'espace pour les jambes était aussi étriqué. Même le coussin a l'air bien serré là-dedans.
    La trousse de confort a beau être designée par de grands couturiers néerlandais, elle est inesthétique.
    Les menus personnalisés sont très originaux: datés du jour du vol et selon la destination. Dommage que les vins soient présentés sur une vulgaire feuille.
    Je suis très étonné que l'équipage ait été le même après 6 heures de retard. N'a-t-il pas dépassé le temps de travail règlementaire puisqu'il s'agit d'un vol long-courrier?
    La présentation du tartare de saumon est très réussi, et le plat est tellement bon que la compagnie ne pense pas à renouveler les entrées.
    Bravo au commandant de bord pour sa visite et merci pour ce FR.

  • Comment 119778 by
    Denzee 1785 Commentaires

    Merci beaucoup pour ce FR.

    C'est vraiment pas de chance d'avoir un changement d'appareil mais bon la sécurité n'a pas de prix :-)

    Je ne sais toujours pas quoi penser de cette nouvelle cabine qui semble assez agréable mais me semble un peu cheap pour les matériaux utilisés.

    A force de lire des FRs sur KLM en J, je remarque que le menu est invariablement le même et que le catering de KLM a acheté un bateau de papayes...

    A nouveau, j'ai du mal avec les présentations qui ne font vraiment pas J. Le snack délivré dans une boite et encore dans le plastique en est un bel exemple.

    • Comment 303087 by
      CAPOUNE AUTEUR 1058 Commentaires

      Merci de votre commentaire.
      Effectivement la sécurité n'a pas de prix et je préfère un changement d'appareil qu'un déroutement voire un souci beaucoup plus grave.
      La cabines est très agréable quoi que un peu fade, mais le siège à l'air de bonne qualité et est surtout très confortable.
      Heureusement que les menus sont datés du jour et personnalisés selon la destination car le contenu n'a pas changé depuis un bon moment.
      La présentation paraît un peu juste pour une J mais le service de qualité fait largement oublier cela.

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