Eh oui, j'ai encore pris du retard dans la publication de FRs. Avant de pouvoir publier des FRs un peu plus intéressants il fallait que je finisse cette série avec ce vol hyper banal entre New York JFK et Washington Reagan. Voici donc le dernier vol de cette séries entre Washington et les Îles Vierges.
Arrivés à l'heure de St. Thomas, nous avons quelques heures devant nous avant le vol de Washington.
Puisque ceci est un vol domestique, nous n'avons pas accès au salon sans payer…j'ai toujours trouvé ça super radin de la part des compagnies US, mais en même temps les salons sont déjà assez bondé de monde comme ça. Nous allons donc manger dans un restaurant du T4 et je fais un peu de spotting.
B737-800 Delta au couleurs de SkyTeam
Un intrus Helvétique dans une mer d'avions Delta
B77W Air Bling-Bling
Queen of the Skies de la Vierge Atlantique
Et un gros mérou Bling-Bling qui dit bonjour à un mérou Singapourien.
Une heure avant le départ de notre vol nous partons au T2 pour l'embarquement. Nous sommes restés le plus longtemps possible au T4 car le T2 n'est vraiment pas agréable. Regardez moi comme il est moche ce terminal.
Sur ce vol nous sommes encore une fois tous les quatre en First ayant réussi à avoir des Companion Upgrades pour nos deux amis sans statut.
L'embarquement commence à peu près à l'heure et avec les pax F appelés à embarquer d'abord. Je suis le premier arrivé à l'avion.
Ce CRJ900 est équipé d'une nouvelle cabine.
Mon siège au 1D.
Le Bulkhead design des nouvelles cabines
Legroom…super au premier rang
Bouteilles d'eau déjà disposés sur l'accoudoir, comme d'habitude.
Le CC prend la commande des Pre-departure drinks dès que nous sommes installés. Gin-tonic pour moi…en gobelet plastic bien sûr
Pushback à l'heure avec un temps de taxi assez long comme toujours à JFK le soir.
Décollage
Quelques minutes après le décollage les PNC sont libérés et passent en F prendre la commande des boissons. Je repart pour mon ami Vodka-Cranberry :-)
Bien que ce vol soit très court (40 minutes de temps de vol–on passe plus de temps sur le tarmac à JFK) le PNC en F passe plusieurs fois proposer d'autres boissons. J'ai eu le temps de bois deux Vodkas-Cranberries.
Nous approchons de Washington.
Nous faisons la River Approach, mais je suis du mauvais côté pour voir le centre ville.
Survol de Rosslyn en short final
Notre ami de l'autre coté a une belle vue du centre ville.
Atterrissage en avance avec vue du Capitole au loin.
Et nous voici de retour à Washington après un excellent week-end aux Caraïbes.
Merci d'avoir lu ce FR pas très intéressant :-) A bientôt pour d'autres vols!
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Verdict
Delta Connection
6.1/10
Cabine8.0
Equipage7.5
Divertissements5.0
Restauration4.0
New York - JFK
6.1/10
Fluidité8.0
Accès7.0
Services5.0
Propreté4.5
Washington - DCA
8.0/10
Fluidité8.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté8.0
Conclusion
Comfort: Super pitch au premier rang. Les nouveaux sièges F des CRJ700/900 sont confortables et jolis. J'aime bien cette nouvelle cabine. Equipage: Plus que correct. Ils sont passés plusieurs fois sur ce vol d'à peine 3/4 d'heure. Catering: Nul...des pretzels et cookies en F, c'est tout simplement nul. IFE: Skymall? LOL...allez, la moyenne. Faut pas s'attendre aux IFE personnels en CRJ900 sur un vol si court :-) Vol parfaitement à l'heure.
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Pas mal du tout la nouvelle cabine, Delta semble vouloir donner un coup de jeune à sa flotte. Catering: Nul...des pretzels et cookies en F, c'est tout simplement nul, on est aux US il ne faut pas s'attendre à un miracle mais c'est vrai qu'en lisant les FR sur d'autres continents cela doit finir par énerver. Merci pour ce FR Kévin !
Merci pour ton commentaire. Le catering sur cette ligne a dégradé en fait. Avant il y avait la snack basket complete avec des chips, kit kats, bananes etc.
Merci pour ton commentaire! Oui, bientot les adieux. J'ai encore quelques series de vols SkyTeam a faire avant que je parte pour le dAArk side, mais ca arrive :-)
Merci pour ce FR Kevin sur ce qui semble être ta navette ;-)
terminal quelque peu triste, le spotting est heureusement là pour faire passer le temps. Virgin Atlantic traduit en français, ça à tout de suite moins de gueule !
vol agréable avec cette cabine rafraichie, seule la dispo en 1-2 est finalement juste quand on voyage à 4, mais là DL n'y est pour rien !
alors comme ça tu t'apprêtes à faire des infidélités à Skyteam, WTF ? :-)
Merci pour ton commentaire. Oui, c'est un peu ma navette. Le programme de Delta a perdu toute sa valeur pour les cheap Elites/Mileage-Runners comme moi, surtout avec le gain de miles base sur les $ depenses, donc oui, je pars chez AA
Merci Kévin pour ce fr, dont j'aurais parié que c'était toi aux vues de la destination ^^
Sympa de pouvoir faire profiter les potes. La nouvelle cabine est plutôt agréable.
C'est vrai que le catering est limite sur ce tronçon, c'est bien dommage, et vu ce que paie le pax, un effort pourrait être fait.
Vodka cranberry, faudrait que je teste un jour !;)
Le nouveau programme de Delta est si pourri que ça? Parce que le risque de changer de crèmerie est peut être de gagner des miles plus facilement mais de voler sur des oiseaux pourries ! ^^
Les companion upgrades sont super, mais difficile a avoir--on a eu donc bcp de chance avec ce voyage d'avoir pu surclasser les amis sur tout les vols. Oui, c'est bon la vodka-cranberry :-)
J'aime quand même la Domestic First, on a plus de place que dans les Business européennes. Je hais le siège du milieu bloqué, et le pitch reste le même alors bon, c'est pas une biz mais une éco+...
Fini DL, passe à AA. J'aurais fait de même. Le programme DL basé sur les prix des vols au lieu du mileage est une honte. D'ailleurs, UA a compris le truc et fait de même.
Merci pour le commentaire! Je suis d'accord, je prefere largement la Domestic First a l'Euro-Business avec siege neutralise. Oui, le programme DL a trop change en tres peu de temps, entre les MQDs et maintenant le gain de miles base sur la depense, ca devient n'importequoi. Bcp d'Elites vont fuir...je ne pense pas que ce soit une bonne chose pour DL. Alors oui, ce sont les Elites qui depensent le moins, mais ce sont des clients fideles quand meme et c'est mieux qu'un pax lambda qui cherche juste le billet le moins cher.
Merci de ce Fr Kevin. J'aime bien le design du bulkhead ainsi que le siège qui à l'air neuf. Un bon vol vue la durée mais c'est vrai que le T2 est archi ringard.
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14 Commentaires
de jeune à sa flotte.
Catering: Nul...des pretzels et cookies en F, c'est tout simplement nul, on est aux US il ne faut
pas s'attendre à un miracle mais c'est vrai qu'en lisant les FR sur d'autres continents cela doit
finir par énerver.
Merci pour ce FR Kévin !
Un des derniers sur DL de ta part du coup.
Non seulement le T4 est mieux que le T2 mais en plus le trafic y est plus varié, it's better for a spotting mama^^
G&T and then Vodka Cranberry? Mix it!
Bientôt tes adieux à DL et une incursion du côté du dAArk side, lol
terminal quelque peu triste, le spotting est heureusement là pour faire passer le temps. Virgin Atlantic traduit en français, ça à tout de suite moins de gueule !
vol agréable avec cette cabine rafraichie, seule la dispo en 1-2 est finalement juste quand on voyage à 4, mais là DL n'y est pour rien !
alors comme ça tu t'apprêtes à faire des infidélités à Skyteam, WTF ? :-)
A bientôt pour ton prochain routing.
Sympa de pouvoir faire profiter les potes.
La nouvelle cabine est plutôt agréable.
C'est vrai que le catering est limite sur ce tronçon, c'est bien dommage, et vu ce que paie le pax, un effort pourrait être fait.
Vodka cranberry, faudrait que je teste un jour !;)
Le nouveau programme de Delta est si pourri que ça? Parce que le risque de changer de crèmerie est peut être de gagner des miles plus facilement mais de voler sur des oiseaux pourries ! ^^
J'aime quand même la Domestic First, on a plus de place que dans les Business européennes. Je hais le siège du milieu bloqué, et le pitch reste le même alors bon, c'est pas une biz mais une éco+...
Fini DL, passe à AA. J'aurais fait de même. Le programme DL basé sur les prix des vols au lieu du mileage est une honte. D'ailleurs, UA a compris le truc et fait de même.
Un bon vol vue la durée mais c'est vrai que le T2 est archi ringard.
A bientôt
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