Avis du vol Tarom Paris Bucharest en classe Affaires

Compagnie Tarom
Vol RO382
Classe Affaires
Siege 2A
Temps de vol 02:50
Décollage 30 Mar 13, 12:25
Arrivée à 30 Mar 13, 16:15
RO   #93 sur 96 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 51 avis
LGaddict
Par 3447
Publié le 2 janvier 2015
Nouvelle expédition, cette fois direction le Moyen-Orient, où j'apprécie de faire quelques escapades au milieu ou à la fin de l'Hiver, histoire de mieux casser et oublier celui-ci…


1. Contexte et Routing

A la fin de l'Hiver 2013, j'avais envie d'une petite virée en Jordanie (promis, vous aurez droit à un beau bonus touristique ;-). Les années impaires, je regagne mon statut FB Gold, ça impliquait donc de voler sur ST, et les possibilités sont peu nombreuses hélas.

AF: horriblement cher pour un produit Business MC (>2000 EUR AR depuis LUX via CDG) => OUT

AZ: même problème que sur AF => OUT

ME: beaucoup plus intéressante sur le plan des prestations, mais sauf à voyager depuis CDG, le transit au retour à BEY aurait été très long (1 nuit entière). Depuis BEY vers CDG, possibilité de prendre vol de nuit, mais CDG est assez nettement surtarifé par rapport à BRU et FRA au sein du réseau MEA. Il faut dire que sur CDG (et LHR), c'est du 332 version long-courrier, alors que sur les autres destinations auropéennes, du 320 configuré Moyen-courrier.

=> pas pour cette fois, mais à garder sous le coude pour d'autres destinations style IKA et EVN


Reste donc Tarom, et là je me suis laissé emballer par cette combinaison pour le moins exotique, attirante à bien des égards:

- possibilité de mini-halte à Bucarest, et de flaner en ville quelques heures en fin d'après-midi

- exotisme certain du transporteur

- présence de Boeing 737 équipés d'une vraie Business MC en 2+2

- service assez attentionné selon des échos déjà anciens que j'ai pu avoir

Seul inconvénient: sur OTP-AMM, RO utilise des 318 configurés CC en 3+3, alors que sur CAI et TLV, ce sont des 737 (CAI a été supprimmé du réseau depuis)


Reste à choisir le point de départ en Europe

FRA: que des vols en 318 à cette époque => OUT

BRU: vols mieux équipés (737), mais fréquences réduites le dimanche, donc longue attente (1 journée entière) au retour, alors que dans ce sens-là, ma priorité est de rentrer chez moi au plus vite (y a école le lendemain, et la nuit du Samedi au Dimanche va être hâchée en plusieurs morceaux) => OUT

Reste CDG: plus cher que BRU, mais à peine plus que FRA, avec en prime possibilité d'honorer le bar à Champagne de 1 des 3 salons AF du T2E ;-)) Et davantage de miles que depuis FRA, vu que FB tient compte davantage de la distance que M&M sur les vols Europe.

Le routing va logiquement donner:

- Vol CDG-OTP (Tarom, 73H, Affaires D) [C'EST ICI]

- Vol OTP-AMM (Tarom, 318, Affaires D)[Plus tard]

- Vol AQJ-AMM (Royal Jordanian, 320, Affaires - Plus de place en Eco)[Plus tard]

- Vol AMM-OTP (Tarom, 318, Affaires D). A l'origine, il devait y avoir une escale à BEY (itinéraire triangulaire OTP-AMM-BEY-OTP), mais celle-ci a été supprimée, et le vol repositionné (voir FR ultérieur)[Plus tard]

- Vol OTP-CDG (Tarom, 733, Affaires D)[Plus tard]

A l'origine, je devais faire ce voyage 1 an plus tôt et j'avais pré-sélectionné SN+BD (BRU-LHR-AMM), avec un tarif à EUR 1200 et la possibilité de profiter à plein du très bon service MC de BD, sur un vol d'une durée déjà respectable. Mais la disparition accélérée de BD au sein de IAG m'a fait faire marche arrière, et reporter d'un an ce voyage. J'avais déjà repéré les charmes de la solution Tarom…

Intérêt supplémentaire de la séquence pour FR:

- Tarom n'a été que très peu reportée ici

- Tarom n'a jamais été reportée en Business

- Le Lounge Tarom a OTP n'a jamais été reporté non plus (ça viendra dans le 2ème et le 5ème FR de mon itinéraire)


2. Approche

De Luxembourg, c'est un départ au TGV de 6h40 direction Gare de l'Est. Comme j'ai largement le temps à l'arrivée (3h34 entre l'arrivée de mon TGV et le départ de mon vol), je me suis tout simplement rabattu sur ce bon vieux Bus 350. Le RER depuis Gare du Nord était d'un intérêt limité (le trajet à pied ou avec le M4 ou 5 annihile le gain de temps).

Trajet tranquile à bord du 350, qui se vide quasi-totalement au Blanc-Mesnil. La clientèle est très bigarrée, mais l'ambiance est radicalement différente de celle que l'on voit trop souvent sur le RER dans le même coin: chacun paie son billet au conducteur, le salue, et tout le monde se respecte. De quoi tordre agréablement le cou à certains clichés…

Au bout de 50min, CDG-2 est en vue. Mais l'arrêt au 2E est supprimé, il me faut donc descendre au niveau de la Gare TGV, et prendre ce cheminement que je n'apprécie guère.


3. Au sol

Enregistrement très rapide dans la zone SkyPriority:

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L'agent à mon comptoir semble assez surprise de mon itinéraire ;-)


Passage de la PAF et du PIF, avec Paraphe et les files dédiées, c'est l'affaire de quelques minutes. Au PIF, je croise Isabelle Gélinas alias Valérie Bouley de Fais pas ci, fais pas ça, avec ses 2 enfants ;-)


Passage au Lounge (portes K), très rempli, donc pas de photos, hormis ma petite sélection:

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Très bonne pioche ce jour-là au bar à Champagne, c'était du Taitinger, dont j'ai usé sans trop abuser ;-)


Embarquement en paxbus. Difficile à avaler, vu le nombre de postes au contact disponibles :-(


Du beau monde pas loin, sur le départ aussi:

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4. En vol

Très bon accueil par la CDC, souriante et attentionnée et qui me propose le vestiaire. J'ai les sièges 2A et 2B pour moi tout seul, avec un pitch sympa puisque c'est le vestiaire qui est devant moi.

Boisson de bienvenue offerte peu après mon installation. Ca devient rare en Europe, même sur des vols un peu longs…

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J'ai choisi ce qui tient lieu de Champagne sur Tarom: Cuvée Nobiliar, mélange assez agréable de différents vins blancs pétillants.


Petit aperçu de la carte des vins:

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Un très bon point pour Tarom: des cocktails sont disponibles à la demande, ce qui est très très rare en Europe sur du MC. A quand une rencontre FR bien festive à Bucarest? ;-)


Et un aperçu de cette véritable cabine Business MC, aux allures d'ancienne cabine LC… car les fauteuils sont du type Air France Le Club, utilisé en LC sur AF de 1990 à 1995 (juste avant ceux de l'Espace 127). Retour vers le futur…

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L'appui-tête réglable est à la hauteur de la retape élogieuse faite par AF lors du lancement de sa cabine Le Club: vraiment très confortable.

La déco et l'ambiance sont propres à Tarom par contre. Assez conservateur, mais je préfère ça de loin aux ambiances criardes bien flashy démodées au bout de 2 ans…


Repousse à 12h30 et quelques vues sur les voisins:

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Décollage à 12h40, avec vue sur les S2 et S3, puis le 2G:

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Au fil de mon séjour à CDG-2E, une impression étrange et croissante m'envahit: je suis entouré de métal AF, la logique aurait sans doute commandé que je prenne AF en vol direct depuis ce hub-vitrine global de Skyteam, mais non, je prends un chemin de traverse via un autre hub SkyTeam, plus confidentiel…


Apéritif servi 15min plus tard, avec serviette froide.

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Et 10min plus tard, le plateau arrive. Les plats secondaires et le dessert sont étrangement présentés: boite en carton avec coupelles en plastique. Pas très esthétique:

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Par contre, le plateau est câché, et une nappe (en papier certes) a été disposée sur la tablette.


C'est plus joli quand les couvercles sont retirés. La vaisselle du plat principal est sympa:

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Le plat principal n'est pas de la super grande cuisine, mais le goût est là et c'est bien préparé et assaisonné, cuit juste comme il faut. Il y a de la sauce, mais ce n'est ni en mode pataugeoire ni en mode explosion. Le pain est servi chaud (plusieurs fois, bon point).

J'ai choisi le vin rouge sec Roumain, très bon.

La gentillesse et l'amabilité du personnel sont constantes, un vrai plaisir, pas de Monique chez Tarom? ;-)


Dessert, avec café et digestif Amaro:

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L'IFE est hélas éteint (tant pis pour la géolocalisation), mais un peu de lecture est offerte:

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Il y auassi une couverture en plus de l'oreiller:

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Je profite ensuite du très bon niveau de confort de la cabine pour y faire une bonne sieste pendant une heure, très appréciable vu que je me suis levé à 5h ce matin-là…

Au réveil, on quitte par le Sud les Carpathes encore un peu enneigées, et la descente commence déja:




Atterrissage, au bout de 2h13 de vol:

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Cheminement rapide jusqu'au terminal, avec quelques bécanes intéressantes du maître des lieux, et même une de ses perles:

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Arrivée au contact, avec 15min d'avance. On reconnaît l'ancien terminal au fond, qui ne doit plus servir qu'aux vols domestiques:

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5. Bonus touristique

Ayant quelques heures de transit à Bucarest, je saute donc dans le bus direction Piata Unirii, le trajet dure à peine une demi-heure.

Vue sur le Palais construit pour Nicolae Ceaucescu, et qui héberge désormais le Parlement:

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Vue sur les bâtiments de standing construits pour loger les cadres du Régime de l'époque, sur la perspective reliant le palais à Piata Unirii. Beaucoup de bâtiments historiques ont été rasés à la fin des années 80 pour ce faire.

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Autres vues du centre-ville. Etrange ville, on se croirait tantôt à Vienne, tantôt à Paris, tantôt à Moscou, voire en Turquie…



Après 2 petites heures de flânerie, retour sur Piata Unirii pour prendre la navette pour OTP. L'arrêt dans ce sens-là n'est pas trop bien indiqué. Il fait déjà bien nuit, et bien froid aussi, comme vous avec pu le voir sur certaines photos où il y a encore des tas de neige pas encore bien fondue.
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Verdict

Tarom

9.0/10
Cabine10.0
Equipage10.0
Divertissements7.0
Restauration9.0

Air france Lounge - 2E, Hall K

7.1/10
Confort7.0
Restauration7.5
Divertissements7.0
Services7.0

Paris - CDG

7.5/10
Fluidité9.0
Accès7.0
Services7.0
Propreté7.0

Bucharest - OTP

7.5/10
Fluidité8.0
Accès7.5
Services7.0
Propreté7.5

Conclusion

Très bonne surprise que ce vol de Tarom en Affaires.

Confort: une vraie cabine à 2+2 de front, qui plus est avec d'anciens sièges LC, c'est excellent, et plus encore sous des latitudes européennes.

Equipage: courtois, souriant, aux petits soins

Repas: de bon niveau, juste comme il faut pour un vol de 2h, avec une carte de boissons alcoolisées qui honore le pavillon du transporteur. Je pénalise un peu les coupelles en plastique, de même que l'absence d'un 2ème plat principal au choix.
Globalement, c'est bien meilleur que AF et LH, comparable à SN et un peu en dessous de ce que propose LX, pour des vols de cette durée.

Je suis un grand amateur de Champagne, mais si le transporteur a un bon substitut [u]venant de son terroir[/u], je n'en garde aucune rancune ;-) Ca exclut donc KL et son Cava en J Europe...

Divertissement: je sanctionne l'IFE éteint, mais les 2 magazines sont un effort appréciable vu la durée du vol

Ponctualité: un quart d'heure de gagné sur l'horaire, c'est autant de gagné pour flâner dans la ville avant la tombée de la nuit.

Vu ce qui précède, je ne peux que vous recommander Tarom et sa classe Affaires si vous devez vous rendre dans les Balkans, ou un peu plus loin. Dans une Alliance normallement constituée, il y a des poids lourds, des brebis galeuses et bien sûr des classiques, mais aussi quelques belles au bois dormant. Tarom relève bien de cette dernière catégorie au sein de SkyTeam.

Informations sur la ligne Paris (CDG) Bucharest (OTP)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 16 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → Bucharest (OTP).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.

La durée moyenne des vols est de 2 heures et 55 minutes.

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17 Commentaires

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  • Comment 125677 by
    nteflyjin 669 Commentaires
    Merci ! je fais partie des rares reporters récents de RO, en éco certes, mais là aussi ça valait à mon avis le voyage. J'avais eu droit sur un vol intérieur à un lot complet de viennoiseries sur un petit vol intérieur de moins d'une heure. Respect.

    Seul problème avec RO, leur absence quasi-totale de réseau long courrier. ll doit leur rester un A310 qui fait des pointes jusqu'à Dubai. Ils annoncent Detroit dans leurs destinations mais ça doit être un code share DL. Amman, Tel-Aviv voire Dubai sont en bout de ligne !
    • Comment 307681 by
      LGaddict AUTEUR 1262 Commentaires
      J'avais eu droit sur un vol intérieur à un lot complet de viennoiseries sur un petit vol intérieur de moins d'une heure.

      J'ai vu, déjà bien autre chose que le sucré-salé ;-)
  • Comment 125682 by
    SKYTEAMCHC GOLD 10071 Commentaires
    Merci de ce FR.
    Je suis agréablement surpris par la qualité de ce vol sur Tarom contrairement à l'idée que je m'en faisait.
    Un plateau très complet et qui semble bon, un équipage sympathique et des sièges vraiment confortables.
    Comem tu le signale beaucoup mieux que AF, LH et cie !
    • Comment 307919 by
      Ramalair 21 Commentaires
      J'ai un FR tout prêt dans mon APN avec Air Serbia sur CDG-BEG-BEY en éco, il faut plus que je trouve le temps de le publier.
      Globalement, c'est satisfaisant !
    • Comment 307706 by
      LGaddict AUTEUR 1262 Commentaires
      Pour aller sur OTP en Business, c'est sûr qu'il vaut mieux prendre RO que AF/LH. LX, SN et OS seraient déjà plus facilement envisageables vu leur catering, mais pénalisées par leurs planches à repasser version germanique.

      Je suis très curieux de voir ce que Air Serbia propose oomme produit sur le Proche-Orient, ça a l'air très tentant.
  • Comment 125715 by
    02022001 GOLD 4375 Commentaires
    Itinéraire amusant et atypique sur ce genre de destination, même si proposés de plus en plus sur les sites de voyages. Le catering est assez attractif est portes des tonalités locales quant à la destination, surtout au niveau des vins, ce qui est un bon point.
    Ville sympa. Le stopover est intéressant pour visiter.
    Merci ;)
    • Comment 307707 by
      LGaddict AUTEUR 1262 Commentaires
      Ville sympa. Le stopover est intéressant pour visiter.

      J'avais possibilité de partir plus tard de CDG, mais je voulais quand-même profiter un peu de Bucarest, et aussi éviter des vols AF en partage de code avec RO ;-)
  • Comment 125733 by
    marathon GOLD 10117 Commentaires
    Merci pour cette longue introduction à un FR aussi complet à l'écrit qu'à l'image, et pour le bonus de fin. Belle série en perspective !
  • Comment 125774 by
    LGaddict AUTEUR 1262 Commentaires
    FR du 2ème vol ici:
    http://flight-report.com/fr/report-8955.html
  • Comment 125794 by
    cobra 3582 Commentaires
    Merci pour ce fr :)

    C'est fou comme ça fait drôle de voir une vrai cabine MC sur une ligne Europe ^^

    Le repas est plutôt correct,le siège un appel à la sieste, le pnc sympa, bonne pioche !:)

    Pour le repas je pense qu'aujourd'hui(2015),vu que c'est un vol de plus de 02h30 la prestation est peut être équivalente voir supérieure sur AF qui propose une entrée, plat chaud, fromage, dessert, champ et vin pas degueu non plus

    Bonus très sympa à Bucarest, dommage que des quartiers historiques entiers aient été détruits !^^
    • Comment 307745 by
      LGaddict AUTEUR 1262 Commentaires
      C'est fou comme ça fait drôle de voir une vrai cabine MC sur une ligne Europe

      En Europe (hors Russie/Turquie), il ne doit rester que les compagnies suivantes qui offrent une vraie cabine MC:

      - Belavia (sur certains 737)
      - Tarom (tous les 737)
      - Air Serbia (hors ATR)
      - Olympic (hors Aegean)
  • Comment 125801 by
    Denzee 1755 Commentaires
    Merci pour ce FR !!!

    Je suis vraiment surpris par le produit de Tarom et cette vrai cabine J MC sur une ligne en Europe.

    La prestation est assez correcte pour un vol de cette durée et la possibilité d'avoir des cocktails à la demande est un vrai plus.

    Merci encore pour le bonus touristique et cette découverte.
  • Comment 126060 by
    Papoumada GOLD 7321 Commentaires
    Merci pour cette découverte de TAROM qui paraît proposer un produit MC de bon niveau.

    La découverte de Bucarest est fort intéressante.

    A bientôt !
  • Comment 126067 by
    LGaddict AUTEUR 1262 Commentaires
    Très content de voir que le produit Affaires de Tarom ait plu à pas mal d'entre vous, et ça fait vraiment quelque chose que de pouvoir voyager dans un de ces fauteuils LC Air France Le Club qui m'a tant fait rêver étant plus jeune ;-)

    Ceux qui chez AF nous suivent et ont vécu le lancement de ce produit à l'époque doivent apprécier ;-)
  • Comment 132626 by
    lagentsecret 12186 Commentaires
    Merci pour ce FR

    Il m'était passé sous le nez ;)

    Routing très intéressant et hors des routings battus lol

    Le produit RO Business est très honorable et supérieur à la plupart des compagnies européennes (même à LX dont les sièges sont des sièges éco)

    Je vais de ce pas continuer la série

    A bientôt
  • Comment 132641 by
    LGaddict AUTEUR 1262 Commentaires
    Tarom mérite à être mieux connue, au-delà des préjugés qui peuvent coller à une compagnie comme celle-ci.

    Je ne crache pas sur le Luxe habituel (bon sièges, salons, bonne bouffe et champagne), mais le Luxe suprême, c'est de pouvoir découvrir de nouvelles compagnies en mode chasse au trésor, et faire des routings insolites ;-)
  • Comment 138513 by
    Julien75 471 Commentaires
    Super FR ! Joli bonus ! je vais en Roumanie au mois d'août ! Ça a l'air sympa :)

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