Nouvelle année et nouvelle compagnie/alliance pour moi. Comme déjà expliqué dans mes FR précédents, le programme Skymiles de DL a perdu son intérêt pour moi avec tous les changements entre 2014 et 2015. Après des années de fidélité à Delta et ses partenaires SkyTeam, J'ai pris la décision en 2014 de changer de programme. Donc, au lieu de renouveler mon statut Platinum chez Delta, j'ai commencé à faire un status-match challenge fin 2014 dans le but d'atteindre le niveau Executive Platinum chez AA, les plus haut statut Elite du programme AAdvantage miles. Je considère le statut Executive Platinum (ExPlat) comme le plus avantageux de tous les statuts top tier des 3 compagnies Legacy US, principalement pour les 8 SWUs (System Wide Upgrade - bon de surclassement en J ou F valable pour un aller-simple sur tout le réseau AA) que reçoivent les ExPlats chaque année.
Avant de commencer, voici la carte de mes vols de 2014, une année un peu moins active en vols que les années précédentes, notamment à cause du manque de voyages en Asie pour la première fois depuis 3 ans.
Voici le routing de cette série de vols AA:
Washington Reagan DCA - Chicago O'hare ORD, American Airlines, B737-800, First Class [VOUS ÊTES ICI] Chicago O'hare ORD - San Francisco SFO, Amercican Airlines, B737-800, First Class [BIENTÔT] San Francisco SFO - Los Angeles LAX, American Airlines, B737-800. First Class [BIENTÔT] Los Angeles LAX - Chicago O'hare ORD, American Airlines, B737-800, First Class [BIENTÔT] Chicago O'hare ORD - Washington Reagan DCA, American Airlines, B737-800, First Class [BIENTÔT]
Ca faisait presque 10 ans que je n'avais pas pris AA et je ne savais pas trop à quoi m'attendre. Mes souvenirs de vols AA n'étaient ni bons ni mauvais.
Je trouve le site d'AA très simple à utiliser et intuitif, mais avec moins d'options que le site de Delta. Pour ce premier routing avec AA nous devions nous rendre à San Francisco. J'aurai bien aimé passer par JFK pour essayer l'A321, mais ça aurait presque doublé le prix du billet, donc ça ne valait pas le coup.
Nous avons donc réservé des vols plus traditionnels en 737-800. Bien que tous nos vols seront en 737-800, vous allez voir au fil des FRs de cette série que tous les 737 ne se ressemblent pas.
A la réservation des billets un mois avant le départ, il n'y avait que deux places déjà réservées en First. Nous avons donc pas mal de choix et avons choisi le 6E/F.
10cm de neige étaient prévu pour le jour de départ. Je craignais donc que le vol soit retardé ou annulé, mais finalement il est tombé un mélange de pluie et de neige et la plupart des vols à DCA semblaient être à l'heure.
AA est au Terminal B à DCA.
Vue du grand Hall de DCA depuis la mezzanine, où se trouvent les comptoirs d'enregistrement.
On était déjà enregistré en ligne mais on a imprimé de nouvelles cartes d'embarquement au bornes.
Passage de la sécurité assez rapide avec Priority AAccess malgré la foule voyageant en ce jour avant la fête de Thanksgiving.
Un 738 au nouvelles couleurs en allant vers notre porte.
Notre avion est au bout de la jetée et donc difficile à photographier. Notre 738NG immatriculé N944NN est tout jeune, livré en Octobre 2014.
Mais ça, je ne le savais pas au moment de l'embarquement et j'étais agréablement surpris quand j'ai vu le mood lighting du Boeing Sky Interior. C'est ma première fois dans un avion avec BSI.
Ne connaissant pas vraiment les produits d'AA, je ne m'attendais pas du tout à voir des sièges en cuir.
La cabine est dans le nouveau style AA, le même que les A321
Sièges 6A et B en face de nos sièges.
Mon siège au 6F.
Une autre bonne surprise..il y a l'IFE! Les PTVs sont assez grandes.
Vue depuis ma place.
Le pitch en F chez AA est bien meilleur que la F de Delta.
Prises électriques et USB
Plafonnier Boeing Sky Interior.
Les PNC sont très sympathiques et prennent nos manteaux une fois que nous sommes installés. J'ai été étonné par contre, du manque de service de boisson d'accueil. Malgré ceci, cette cabine me donne une bonne première impression de la New American
Nous repoussons à l'heure malgré le météo.
Safety video pendant le roulage.
Le airshow est vraiment bien!
Décollage face au nord. Le centre ville de Washington est caché dans le brouillard.
Memorial Bridge
Nous retrouvons le soleil au dessus des nuages.
Aussitôt les PNC se mettent en action et passent dans la cabine prendre la commande des boissons.
Old habits die hard…Vodka Cranberry comme d'habitude… Ces petite tablettes dans l'accoudoir central sont très pratiques pour les boissons.
La snack basket d'AA est meilleure que celle de DL. Pour un vol de seulement une heure et demi, il y a des sandwichs, en plus de chips, cookies, bananes etc.
Le sandwich était plutôt bon, mais un peu sec. Je ne vais pas me plaindre…c'est déjà bien pour un vol si court.
Les PTV sont modernes avec une bonne résolution
Les 2 PNC en charge de la First passent régulièrement remplir les verres. Je ne dis pas non, mais je prends de l'eau avec. Faut être raisonnable :-)
Une autre petite tablette pratique
La nuit commence à tomber
L'ambiance mood-lighting est agréable.
Le vol se passe vite et nous descendons déjà vers Chicago.
L'IFE ne s'arrête pas. C'est pratique et ça me laisse le temps finir mon film.
Nous atterrissons avec pas mal d'avance.
O'hare décoré pour Noël
Le roulage est assez long. Nous passons le Terminal international.
L'IFE marche jusque notre arrivée en porte.
Dernière vue de cette belle cabine Domestic First.
Stationnement à côté d'un beau 763ER au nouvelles couleurs.
Nous arrivons en porte avec un quart d'heure d'avance.
Welcome to O'hare. Ce terminal fait vieillot…plutôt Eighties
Voilà pour mon premier vol avec American.
Merci de m'avoir lu et à bientôt pour la suite!
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Verdict
American Airlines
8.8/10
Cabine9.0
Equipage8.0
Divertissements10.0
Restauration8.0
Washington - DCA
9.0/10
Fluidité9.0
Accès9.0
Services9.0
Propreté9.0
Chicago - ORD
7.0/10
Fluidité7.0
Accès7.0
Services7.0
Propreté7.0
Conclusion
Un très bon vol avec AA. Bonne première impression.
Confort - Les sièges en cuir sont confortables avec un meilleur pitch et angle d'inclinaison que DL et UA en domestic First. Equipage - Agréables, attentifs, et pros. Je sanctionne (mais pas beaucoup) le manque de service de verre d'accueil avant le départ. Catering - Encore une fois, je dois comparer avec DL, et encore un fois c'est mieux. Avec des sandwichs pour un vol d'une heure et demi, c'est plus que correct. IFE - Parfait Vol arrivé avec 15 minutes d'avance.
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Merci pour ce FR. La nouvelle first domestique de AA a l'air très confortable. Cependant il serait intéressant de faire apparaître le prix que vous coûte le billet. Ça nous permettrait de nous rendre un peu plus compte du rapport prix/prestations.
Merci pour votre commentaire. Je ne pense pas qu'afficher les prix dans les Flight-Report serait une bonne idée car les prix payés pour un même trajet peuvent varier énormément. Ce ne serait donc pas très indicatif du rapport qualité/prix. Puis tout le monde n'est pas à l'aise pour parler d'argent. Perso, parler d'argent me gêne un peu, mais je vais vous dire que j'ai payé $1500. A vous de juger le rapport qualité/prix...je suis sûr qu'il y a beaucoup de FRistes qui me diront que j'ai payé trop cher.
Exactement. Et parler d'argent peut toujours entraîner des conversations désagréables de classe, société, etc. Moi je dis...vaut mieux éviter le sujet :-)
Merci pour ton commentaire. Oui, j'ai vraiment eu de la chance de tomber sur les nouvelles cabines pour mon premier vol sachant qu'il y a très peu de 737 équipés de cette cabine. Bonne Année!
Une bon premier vol sur AA ( ce qui n'était pas gagné) avec une cabine très bien et un bon service également . Ce n'est jamais facile de quitter une alliance pour une autre mais apparemment ton premier vol ne te le fait pas regretter. Je vois que certaines habitudes, le vodka cramberry, persistent quelque soit la compagnie ;-) Je te souhaite une excellente année 2015 et peut être l'occasion de se rencontrer ? ;-)
Merci pour ton commentaire! Oui, c'était une agréable surprise! C'est vrai que j'ai eu du mal à me décider de quitter DL car j'ai toujours aimé DL. Cette première expérience agréable à aider à confirmer que j'ai fait le bon choix. Oui, en espérant qu'on aura l'occasion de se rencontrer en 2015. Bonne Année à toi aussi!
Merci pour ton commentaire. Oui, en effet j'ai eu de la chance avec ce vol. Pour l'instant je suis satisfait de AA. Tant que le programme reste comme il est au moins quelques années je serait content :-) Bonne Année!
Hello, Tres bon FR propre et précis, merci beaucoup ! Je découvre egalement tous tes autres vols qui sont.. Tres nombreux. Trouve tu cela impoli de te demander si tes vols sont professionnels ou perso? C'est juste pour me faire une idée de ton métier, rien de plus. Et puis, étant jeune, c'est bien mon rêve de voyager autant surtout en première, je suis juste curieux. Encore merci, et bonne année 2015 !
Merci beaucoup pour le compliment. Mes voyages sont quasiment tous personels. J'avais expliqué justement dans un FR récent que je changeais de programme de fidelité car celui de DL n'avait plus d'intérêt pour moi car je paye tous mes billets de ma propre poche et je cherche le programme de fidélité le plus rentable pour mes dépenses. Bonne Année!
Oui j'ai pu voir ça, je viens d'en lire quelques uns et tu as l'air de très bien t'y connaître sur toutes les classes de cabine, prestation etc. Tu as beaucoup de chance ;)
La cabine est très belle, ce siège noir bien rembourré me plait plus que le bleu gazier de DL. Il y a quelque chose de rassurant à retrouver son élixir préféré sur une autre compagnie, te remémorant de beau souvenir dans les airs :)
Le catering est chiche mais sans kebab, je suppose qu'en éco ça doit être la misère.Mais au vu de la durée, c'est assez standard et mieux que chez DL.
Merci pour ton commentaire! Oui, pour moi une vodka cranberry, c'est quelque chose de familier en terre inconnue, LOL. En Eco il n'y a pas de catering gratuit, peut être des bretzels ou des cacahuètes. Je n'ai pas encore pris AA en Eco, donc je ne suis pas sur. Mon premier vol en Eco sera vendredi donc on verra bien.
Quelle variété dans le type d'appareil ! Hahaha Je comprends parfaitement d'avoir quitté le programme de DL, je ne vois pas vraiment en quoi les nouvelles conditions peuvent être avantageuses. AA est la seule legacy aux US que je n'ai jamais emprunté. Les vieilles cabines décrites sur le site m'avaient repoussé. Maintenant que de nouvelles cabines et de nouveaux avions font leurs apparitions, pourquoi pas. On verra donc si la suite est aussi bien que pour ce vol. Merci pour ce FR et Bonne année ! :)
Merci pour ton commentaire. Oui, la flotte d'AA est bcp moins variée que celle de DL. C'est la première fois que je fais 5 vols comme ça sur le même type d'appareil, sur une compagnie non-lowcost. Tu verras par contre que certains 737 dans cette séries seront différents à l'intérieur. Ces nouvelles cabines sont rares pour l'instant, mais seront standard d'ici quelques années. Bonne Année à toi aussi!
Merci pour ce FR. La cabine est très sympa avec ce Sky interior et ces sièges tout beau tout neuf. Quelle est la condition pour valider ce statut-match challenge ? C'est un nombre de segments, miles, un peu des 2 ? A bientôt
Merci pout le commentaire! Je dois faire 30.000 miles ou 30 segments en 90 jours. J'ai commencé fin novembre avec ces vols transcontinentaux, et j'aurai fini fin janvier avec un très long courrier et un autre transcon.
Merci pour ce FR et Bonne Année! Changer de maison ne fait pas de mal de temps en temps non plus! Quoi de mieux que de commencer par un vol agréable comme celui ci? Ce FR commencerai presque ma réconciliation avec AA..... Cependant comme tu le soulignes, tous les 737 ne sont pas logés à la même enseigne....j'attends la suite avec impatience! PS : j'ai vu plus haut que avec Cobra vous discutiez de l'éco. De mes expériences passées c'était comme chez DL ou UA, un verre de boisson et un sachet de peanuts&Co. Bon prochain vol!
Merci pour le commentaire. Eh oui, malheureusement tous les 737 n'ont pas ce même produit...un jour ça viendra, mais pour l'instant c'est la loterie des cabines. Merci pour la précision sur le service Y. Je vais devoir tester le B.O.B. car je fais DCA-DFW-SEA et c'est assez long. Bonne Année!
Merci pour ce FR. Routing 100% B738, heureusement (ou malheureusement) la cabine ne sera surement pas la même sur tous les vols si j'ai bien compris !
belle cabine, très réussie et soignée. Le pitch est plutôt pas mal et l'arrivée d'un IFE digne de ce nom donne vraiment une touche moderne à cette cabine. D'ailleurs la Y ne semble pas en reste.
service correct pour un vol court et des USA :) mais on ne va pas s'en plaindre. Clairement AA semble faire des efforts et remettre le client au centre de ses préoccupations (à moins que ce soit de l'utopie !).
Merci pour ton commentaire. J'aurai bien aimé que tous les B738 soient comme celui-ci...malheureusement ce ne sera pas le car. AA fait des effort dans le re-branding de l'image qui est une bonne chose, mais sachant que la compagnie est en pleine fusion avec US Airways, il faudra des années pour que AA arrive au niveau de DL dans la constance de ses produits. Pour l'instant c'est un peu trop la loterie, même si le type d'appareil ne varie pas. Happy New Year!
Changement de compagnie mais la Vodka Cranberry est toujours présente. Pas de regret donc d'être passé chez AA.
Je trouve le noir des sièges bien plus classe que le bleu de DL. Déjà un point en plus pour AA. Quant à l'IFE à tous les sièges, ça fait AA:2 / DL:0 Pour le reste, ça reste du US et je reste donc mitigé.
Un moment j'ai eu peur de voir disparaitre la signature Vodka Cranberry :) En tout cas belle cabine avec un IFE parfait pour ce type de vol. Merci pour ce FR et bonne année 2015 !
Changement de compagnie mais les bonnes habitudes restent haha, l'éternel Vodka Cranberry :) Cette nouvelle cabine AA est vraiment bien ! Belle cabine, bon IFE, bon pitch. AA marque pas mal de point avec cette nouvelle cabine !
Mais il faudra encore quelques temps avant que cette cabine ne devienne standard...
Ce qui est drôle en y repensant c'est que toi, tu quitte DL pour rejoindre AA car plus intéressant mais Jetsetpanda quitte AA pour le programme BA car AA ne devenait plus rentable ^^
Merci pour ton commentaire. Oui, malheureusement il va falloir attendre des années pour que cette cabine devienne standard. Elle est très rare actuellement. Jetsetpanda a changé de programme surtout pour la rentabilité des miles pour les dépenser sur les billets primes. En tant que Gold chez AA, le statut élite le plus bas, les surclassements étaient rares pour lui, donc un changement pout BA avaient du sens. Moi, étant Platinum chez DL, je suis surclassé sur quasiment 100% des vols que j'achète en Y, donc je cherche la rentabilité des miles, oui, mais aussi de garder les mêmes avantages d'un statut Elite top tier. En tant qu'Executive Platinum chez AA, je serai surclassé d'office sur les vols domestiques, en fonction des places disponibles et j'obtiendrai 8 suclassements internationaux par an (bien mieux que DL). Chacun cherche des choses differentes :-)
Tiens, te voilà sur AA ! 2015 est une année de changements ! C'est sûr que le programme de Delta prend une claque...même si je ne suis pas concerné par les MQD, voir des décôtes jusqu'à -75% sur certaines classes AF fait mal...
Tu as eu un 737 tout neuf ! Je n'ai jamais eu cette cabine. Ce n'est donc plus des sièges à assise mobile ?
Lors de mes derniers vols courts sur AA, j'ai aussi vu la boisson d’accueil disparaitre. Pourtant, elle était bien là avant même sur des vols très courts (mais en gobelet plastique...of course !). Espérons que l'intégration avec US Airways ne se fait pas en nivellement par le bas !
Eh oui, apporte beaucoup de changements. J'ai des vols AA toutes les semaines du mois de janvier. Deja que je suis en retard sur la publication...je vais en prendre bien plus! LOL.
Pour le programme DL j'avais calcule que je gagnerai entre -50 et -60% des miles...donc impossible d'accepter ca.
Si, les sieges sont a assise mobile comme les anciens. J'aime ca parce que c'est moins genant quand le pax de devan incline son siege et l'inclinaison est meilleure.
Ce qui est bizarre, et FlyerTalk le confirme, c'est que US fait toujours et a toujours fait les Pre-departure drinks. Je ne sais pas ce qui se passe avec AA. J'en ai eu sur la plupart des vols AA mais ce n'etait pas open bar comme chez US, DL, UA...c'est un choix de jus d'orange, eau, et parfois un mousseux. Donc pour les PDB c'est moins bien chez AA, mais je trouve tout le reste bien meilleur que DL, pour l'instant
Merci pour ton commentaire. On se vouvoie maintenant? LOL...ou tu parlais de moi et Julien, peut être. Pour le catering, il n'y a pas mieux que ça aux US pour un vol si court, même si ce n'est pas top. Oui, il va falloir que j'essaye une nouvelle boisson, lol. Bonne Année!
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44 Commentaires
Je vois que certaines habitudes, le vodka cramberry, persistent quelque soit la compagnie ;-)
Je te souhaite une excellente année 2015 et peut être l'occasion de se rencontrer ? ;-)
Il y a pire pour débuter une année qu'un vol en P ;)
Changer de crèmerie fait toujours peur au début. Puis on ce rend compte que finalement l'herbe est effectivement plus verte chez le voisin.
Dans l'emsemble, c'est un bon vol. Tu a gagné au grattage. À voir le tirage maintenant.
Tres bon FR propre et précis, merci beaucoup ! Je découvre egalement tous tes autres vols qui sont.. Tres nombreux.
Trouve tu cela impoli de te demander si tes vols sont professionnels ou perso? C'est juste pour me faire une idée de ton métier, rien de plus. Et puis, étant jeune, c'est bien mon rêve de voyager autant surtout en première, je suis juste curieux.
Encore merci, et bonne année 2015 !
Un premier voyage en terres inconnues!:))
La cabine est très belle, ce siège noir bien rembourré me plait plus que le bleu gazier de DL.
Il y a quelque chose de rassurant à retrouver son élixir préféré sur une autre compagnie, te remémorant de beau souvenir dans les airs :)
Le catering est chiche mais sans kebab, je suppose qu'en éco ça doit être la misère.Mais au vu de la durée, c'est assez standard et mieux que chez DL.
A bientôt pour la suite
Je comprends parfaitement d'avoir quitté le programme de DL, je ne vois pas vraiment en quoi les nouvelles conditions peuvent être avantageuses.
AA est la seule legacy aux US que je n'ai jamais emprunté. Les vieilles cabines décrites sur le site m'avaient repoussé. Maintenant que de nouvelles cabines et de nouveaux avions font leurs apparitions, pourquoi pas.
On verra donc si la suite est aussi bien que pour ce vol.
Merci pour ce FR et Bonne année ! :)
La cabine est très sympa avec ce Sky interior et ces sièges tout beau tout neuf.
Quelle est la condition pour valider ce statut-match challenge ? C'est un nombre de segments, miles, un peu des 2 ?
A bientôt
Changer de maison ne fait pas de mal de temps en temps non plus!
Quoi de mieux que de commencer par un vol agréable comme celui ci? Ce FR commencerai presque ma réconciliation avec AA.....
Cependant comme tu le soulignes, tous les 737 ne sont pas logés à la même enseigne....j'attends la suite avec impatience!
PS : j'ai vu plus haut que avec Cobra vous discutiez de l'éco. De mes expériences passées c'était comme chez DL ou UA, un verre de boisson et un sachet de peanuts&Co. Bon prochain vol!
belle cabine, très réussie et soignée. Le pitch est plutôt pas mal et l'arrivée d'un IFE digne de ce nom donne vraiment une touche moderne à cette cabine. D'ailleurs la Y ne semble pas en reste.
service correct pour un vol court et des USA :) mais on ne va pas s'en plaindre. Clairement AA semble faire des efforts et remettre le client au centre de ses préoccupations (à moins que ce soit de l'utopie !).
A bientôt pour la suite et Happy New Year ;)
Je trouve le noir des sièges bien plus classe que le bleu de DL. Déjà un point en plus pour AA.
Quant à l'IFE à tous les sièges, ça fait AA:2 / DL:0
Pour le reste, ça reste du US et je reste donc mitigé.
Merci pour ce FR Kevin et bonne année 2015.
Oui, le noir du siège est bcp plus classe que le bleu de DL.
Bonne Année à toi!
En tout cas belle cabine avec un IFE parfait pour ce type de vol.
Merci pour ce FR et bonne année 2015 !
Changement de compagnie mais les bonnes habitudes restent haha, l'éternel Vodka Cranberry :)
Cette nouvelle cabine AA est vraiment bien ! Belle cabine, bon IFE, bon pitch.
AA marque pas mal de point avec cette nouvelle cabine !
Mais il faudra encore quelques temps avant que cette cabine ne devienne standard...
Ce qui est drôle en y repensant c'est que toi, tu quitte DL pour rejoindre AA car plus intéressant mais Jetsetpanda quitte AA pour le programme BA car AA ne devenait plus rentable ^^
Bonne Année 2015 à toi !
A bientôt
Ça a tout de suite plus de sens :)
Bon ouf, ce 1er vol avec AA ne t'a pas fait regretter le switch, faudra voir les suivants.
Service en effet meilleur que DL en terme de snack.
Tu as pu réserver des sièges en 1st grâce à vos statuts ou vous aviez acheté des billets 1st à la base?
Tu as eu un 737 tout neuf ! Je n'ai jamais eu cette cabine. Ce n'est donc plus des sièges à assise mobile ?
Lors de mes derniers vols courts sur AA, j'ai aussi vu la boisson d’accueil disparaitre. Pourtant, elle était bien là avant même sur des vols très courts (mais en gobelet plastique...of course !). Espérons que l'intégration avec US Airways ne se fait pas en nivellement par le bas !
Merci pour ce FR et bonne année :)
Pour le programme DL j'avais calcule que je gagnerai entre -50 et -60% des miles...donc impossible d'accepter ca.
Si, les sieges sont a assise mobile comme les anciens. J'aime ca parce que c'est moins genant quand le pax de devan incline son siege et l'inclinaison est meilleure.
Ce qui est bizarre, et FlyerTalk le confirme, c'est que US fait toujours et a toujours fait les Pre-departure drinks. Je ne sais pas ce qui se passe avec AA. J'en ai eu sur la plupart des vols AA mais ce n'etait pas open bar comme chez US, DL, UA...c'est un choix de jus d'orange, eau, et parfois un mousseux. Donc pour les PDB c'est moins bien chez AA, mais je trouve tout le reste bien meilleur que DL, pour l'instant
Les SWUs sont-ils vraiment utiles ? Car il me semble que les compagnies US ont l'habitude de surclasser systématiquement les pax à plus haut statut.
AA confirme son retour en gamme avec ces nouveaux 738 après la découverte des A321 transcon.
A bientôt pour la suite.
Catering assez juste, mais superbe cabine pour une heure et demie de vol !
Tant qu'à changer de compagnie vous auriez pu tenter une nouvelle boisson !
Vivement la suite de cette série de vols !
A bientôt,
Carlos
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