1. MRU – DXB, EK 702, First Class PAR ICI
2. DXB – HKG – EK 382, First Class, PAR ICI
3. HKG – SIN, SQ 001, First Class, C’EST ICI
4. SIN – DXB, EK 355, First Class, PAR ICI
5. DXB – MRU, EK 701, First Class, PAR ICI Bienvenue pour mon trentième Flight Report.
Après PITITOM en Business et ALCAM en Economy, à mon tour de vous présenter le vol SQ 001, mais cette fois-ci en First Class. Et bravo à ceux qui ont trouvé.
L'année 1987 a vu naître ma passion pour l'aérien car c'est cette année que j'ai volé pour la première fois sur Singapore Airlines. La compagnie de l’île-Etat était devenue, avec Cathay Pacific, les meilleures compagnies à mes yeux.
Cette année-là, le Boeing 747-300 Big Top assurait la ligne San Francisco – Singapour et devait effectuer deux arrêts, le premier à Honolulu et le second à Hong Kong Kai Tak. J’ai même gardé le boarding pass et le billet d’avion papier carbone. Et oui les jeunes, en 1987, l'OLCI et le ETKT n’existaient pas encore.
Et, dernière chose avant d’aborder le FR, c’est aussi l’occasion de nourrir ma réserve de PPS Values pour atteindre le statut Super Elite de la compagnie, deuxième plus haut statut avant les Silver et Gold, que j’espère atteindre bientôt. Franck, l'indice était donc le cumul de PPS Values que j'avais commencé en juillet dernier.
Fin de la nostalgie et de la larme à l'oeil et place au Report.
Le vol étant prévu à 08h10, je me lève aux aurores dans le quartier de Central.
L’hôtel dans lequel j’ai séjourné propose un room service qui aurait amplement pu être suffisant puisque je ne suis pas très petit-déjeuner. Mais c’est sans compter sur l’ouverture toute récente du nouveau Silver Kris Lounge à Hong Kong après plus de sept mois de travaux. Le dernier Flight Report par PITITOM avant sa fermeture date de mai dernier. C’était l’occasion de faire une petite visite des lieux.
Je chope le premier (ou peut-être le second) Airport Express et arrive à Chep Lap Kok à 06H35. Quelle chance, j’arrive pile en face à la rangée F où se situent les comptoirs d’enregistrement Singapore Airlines. L'aéroport n'est pas si désert que ça pour une heure matinale.
Un passager Business aux chaussures jaune fluo à la pititom termine son check-in et je suis accueilli avec le sourire.
J’ai acheté le billet sur internet et je dois présenter la carte de crédit qui a servi à l’émission. Cette procédure sera effectuée au comptoir de ventes situé juste à côté par un agent visiblement très mal réveillé puisqu’il balance les documents à sa collègue d’une façon très malpolie.
Alors que je récupère mes affaires de cabine, les M&M’s arrivent pour le check-in au comptoir First. Il fait un peu frisquet ce matin–là à Hong Kong et certaines SQ Girls vêtent des manteaux. Celles qui n’en portent pas ne sont pas grassouillettes pour autant. Dans la file de gauche attendent les passagers voyageant en classe Economique.
Un conseil, Internet Check-In si vous ne voulez pas trop attendre faute de voyager en J ou en P ou faute d’avoir un statut Elite.
Il y a peu de monde aux contrôles PIF et tout sera fait avec efficacité et sourire. Le contrôle PAF se fera en un éclair grâce au e-channel. Ensuite, direction au niveau inférieur près de la porte 15 où se situe le nouveau Silver Kris Lounge . Les commerces ouvrent leurs portes et les passagers se ruent déjà dans les rayons pour les dernières courses.
Pas de SQ Girl en carton pour nous accueillir mais deux petites dragonnes bien sympathiques et souriantes.
A tous les détenteurs de carte Gold, HON, Senator, 1K……. bref Star Alliance Gold
Après avoir montré patte blanche, je m’enfonce dans le lounge en passant d’abord par une petite salle de repos très triste nommée «The Gallery»
Puis je suis accueilli par ce qui paraît être le responsable du lounge. Les petites dragonnes ont dû le mettre au courant. Quelle charmante attention. Le First Class lounge est situé sur la gauche et il est protégé par une porte coulissante en verre. Sont éligibles les passagers First/Suites, et les PPS Solitaire.
Le FIDS for Singapore Airlines only
Trois dames m’accueillent avec le sourire et l'une d'elles me remet la carte du matin.
Le menu n’étant pas forcément différent de ce qui est proposé au buffet, je décline. Si on voyage plus tard dans la journée, le menu à la carte propose de la soupe Laksa, de la soupe aux raviolis, du satay, et du filet de saumon poché entre autres. Mais pour le moment, au buffet, ce sera de la salade, du porridge chinois ou congee, du pain perdu, des dim sum, de l’omelette à la tomate, divers sandwiches, pommes de terre frites, viennoiseries, et divers jus de fruits. Le nouveau lounge est à l’image de ce qui est proposé à Sydney, premier lounge mondial avec les nouvelles couleurs basé sur le concept «Home Away From Home»
Des soluce made by Singapore Airlines. L’intérieur rappelle les lignes et les couleurs de la nouvelle First.
Il y a même ce qu’il faut pour travailler
D’autres fauteuils très design
Et un espace très banal
Derrière les barreaux de prison: à gauche, l’espace restauration et à droite, un autre espace détente.
Le wifi est gratuit et ne nécessite aucun mot de passe
Pour la photo corporate
A ma demande, un café bien serré est servi
Je pars m’installer dans la suite pour plus de tranquillité. Les œufs à la tomate sont baveux et les bouchées plutôt bonnes. Même au sol, l'oshibori est de rigueur. Et la vaisselle est identique à celle servie à bord des avions.
Grande nouveauté de ce lounge: les douches car l’ancien salon n’en possédait pas. Vous me direz que ce n’est pas forcément une nécessité puisque Singapour n’est qu’à trois heures de vol de là. Mais les étés à Hong Kong sont très chauds avec un taux d’humidité qui frôle voire dépasse les 95% et le vol SQ 002 effectue un stop technique et commercial à HKG avant de regagner San Francisco. Donc, oui, c’est devenu une nécessité. J’aurais voulu prendre plus de photos mais dame pipi n’est pas non plus bien réveillée et refuse catégoriquement les photos. Elle me suit à la trace telle un chewing gum sous la chaussure comme si elle avait peur que je salisse l’endroit. Je sais néanmoins qu’il y a trois cabines de douche disponibles.
Je profite que dame pipi ait le dos tourné pour vite prendre la seule photo. Une chose est sûre, elle fait du bon boulot car c’est nickel chrome.
Visite rapide du Business Lounge. A l’entrée se trouve un bar où peuvent être servis divers vins et cocktails dont le célèbre Singapore Sling. Pas de photos à proposer car le barman voyait d’un mauvais œil qu’on le prenne en photo.
Chez Singapore Airlines, les lounges sont des prisons dorées
Ah, si ce n’est pas brillant, c’est qu’on n’est pas en First. Mais ça reste néanmoins confortable
Le nouveau Lounge est lumineux, ça sent le neuf, il est vaste (913 m²) mais, car il y a un mais et il est gros: il est aveugle. Je m’y attarde donc pas et pars rejoindre la porte 16 située tout près.
Pour asseoir sa présence sur les villes américaines qu’elle ne dessert pas, Singapore Airlines s’est «associée» entre autres à la compagnie Jet Blue (B6)
Le jour s’est levé et l’aéroport est déjà bien occupé
Je regarde dans quel sens les avions décollent. Aïe, je suis malheureusement assis du mauvais côté de l'avion si je veux pouvoir voir l'aérogare.
A la porte, un agent distribue les fiches d’immigration de Singapour et souhaite aux passagers un Joyeux Noël
Le Boeing 777-300ER est immatriculé 9V-SWQ. Il a effectué son premier vol le 24 avril 2008 et a déjà connu un incident à Munich en novembre 2011. En provenance de Manchester, l’avion a quitté la piste à l’atterrissage et le trafic sur cette dernière a été interrompu pendant sept heures. Mais l’avion a finalement pu regagner Singapour deux jours plus tard.
En vidéo
Le salon Qantas
Ah non, il faut regarder en haut
Ah oui, je le vois et il occupe une bonne partie de la mezzanine
Une très grande partie même
Quatre files distinctes sont définies et pas question de resquiller car des agents sont présents pour vérifier le passeport et la couleur de la carte d’embarquement et/ou de la carte FFP: - First Class - Business et PPS - Krisfkyer Gold et Star Alliance Gold - Economy
Je suis accueilli et escorté par l’InFlight Supervisor masculin, Phun.
Puis viennent se présenter le Leading Stewart Mohamad et la Leading Stewardess Angela, tous deux de couleur verte. Sur son badge, je lis qu’Angela sait également parler l’allemand.
Il n’y a pas de compartiment bagages au-dessus des têtes en First mais pas de problème, il y a de la place à l’avant sous le repose pied
Sous le téléviseur m’attend déjà le menu
Il est toujours présenté dans un étui en cuir mais il a revêtu les couleurs de Noël. Il comprend également le Souper, les Snacks et le Petit- déjeuner sur le tronçon San Francisco-Hong Kong que je ne vous présenterai pas ici.
Mais pour ceux qui sont curieux, de la dinde rôtie accompagnée d'une sauce aux canneberges ainsi qu’un pudding chaud de Noël étaient proposés au souper.
Sur le côté, le coin rangement. A l’avant, les revues puis la prise de courant, le casque Bose et la corbeille à papier.
Dans l’accoudoir, un autre espace à rangement
Nous ne serons finalement que deux passagers en First, l’autre étant installé au 1A
Il n’est pas encore huit heures du matin et Mohamad vient demander ce que je désire boire avant le décollage. J’opte pour le Krug Grande Cuvée. Un peu étonné, il part ouvrir une bouteille.
Environ deux minutes plus tard, j’entends un second pop en provenance du galley. Le passager au 1A a, quant à lui, opté pour le Dom Pérignon 2004.
Angela vient prendre ma commande pour le petit-déjeuner. J’ai voulu commander un Lobster Thermidor Book The Cook mais l’agent au sol que j’ai contacté par téléphone m’a informé que, vu l’heure de départ du vol, seul le congee aux saint jacques est disponible. Dommage.
Pendant le roulage, je demande à Angela si je peux changer de Suite pour le décollage.
Me voici au 2A et Mohamad continue à remplir nos coupes de champagne. C’est sûr qu’à raison d’une bouteille par passager, il ne faut pas gaspiller de si bonnes bulles. LOL
Et oui, c’est bientôt Noël
Le pitch est, ma foi, très correct
Aucun passager n'était prévu en 2A donc pas de casque Bose pour éviter quelqu’emport involontaire
On n’arrête pas le progrès. On a maintenant des ceintures Air Bag à bord des avions.
Nous repoussons avec dix minutes de retard. Euh, Commandant, j’ai un déjeuner avec Durian à 13 heures. Je ne voudrais pas être en retard s’il vous plaît!!!
L’Airbus Bangkok Airways patiente avant son retour sur Koh Samui
On doit tirer pour faire apparaître la table qui est réglable en hauteur
Même avec un coussin, la suite est encore trop large
Mais que vois-je caché?
Voyons de plus près. Le design est identique à bord des Suites A380.
Nous nous dirigeons en piste 07R d’où ma décision de changer de siège pour le décollage
Le petit Philippines va devoir encore patienter avant de pouvoir décoller car nous sommes les prochains.
C’est parti
L’absence de compartiments bagages au-dessus des têtes procure un vrai sentiment d’espace
Je repars vers ma suite pour rééquilibrer l'avion où je prends mes aises avant de passer un autre excellent vol. Je le sens, je le sais. J'enlève d’abord les chaussures.
Je déploie le fauteuil en position détente
Je me saisis du casque Bose
Que je branche sur le côté
La ceinture est attachée. Y a de quoi être assis à deux là-dedans!!!
L’écran Krisworld que vous commencez à connaître.
Le choix de programmes est tellement vaste qu’il faudrait du temps pour naviguer. Donc, quand on sait quel programme visionner, il n’y a qu’à introduire le numéro correspondant.
Je choisis «Entourage». Parce que c'est une très bonne série que je n’ai pas vue depuis longtemps et aussi parce que le long-métrage va sortir sur nos écrans cet été.
Angela vient distribuer un masque de sommeil, des chaussettes et une housse contenant une parire de pantoufles qu’elle propose d’ouvrir.
Je choisis le jus d’orange pour commencer le repas. Parce qu’elle voit que je n’ai pas encore terminé ma coupe de champagne, Angela propose de la remplir avec du jus pour en faire un mimosa. Je décline. J'entends des oufs de soulagement derrière mon écran d’ordinateur.
Je vous le dis maintenant, quatre oshiboris ont été distribués durant le vol: - A l’embarquement - Avant le petit-déjeuner - Après le petit-déjeuner - Avant l’atterrissage Mais aussitôt distribués, aussitôt utilisés. Et aussitôt posés sur la table, aussitôt récupérés. Donc pas de photos car je n’ai pas été assez rapide. Désolé.
Dressage de la table qui fait tout de même moins grande que celle des Suites à bord des A380.
Mais n’oubliez pas qu’elle est réglable en hauteur et en fonction de la rondeur de son bidon. Voyez par vous-mêmes:
Je commence par les fruits frais. Ils ne sont pas assez mûrs et sucrés à mon goût. Mais le jus d’orange est frais et bien doux.
Pour éviter de s’en mettre plein la chemise
Les pains et les viennoiseries sont présentés dans une corbeille. Je choisis deux croissants chauds et croustillants.
Puis en plat chaud principal, les Dim sum. Les baguettes ne sont pas jetables, la sauce chilli est présente. Je vais me régaler.
Bouchée aux légumes (Vegetable Dumpling)
Boulette de bœuf à la vapeur (Steamed Beef Ball)
Bouchée aux crevettes (Prawn Siew Mai)
Har Kow au Saint Jacques et poireaux (Scallop and leek har kow)
Riz gluant au poulet et aux champignons (Glutinous rice parcel with chicken and mushroom)
A la fin du repas, Angela se propose de faire le lit. Je réponds par l’affirmative mais je demande à ce qu’elle prépare plutôt la suite 2F. «No problem», me répond-elle avec un grand sourire. En attendant, je commande un cappuccino à Mohamed et pars visiter les toilettes. OK, j’avoue, je pars me soulager. Une chose est sûre, c’est que par rapport aux toilettes à bord des A380, ce n’est pas le même espace. C’est plus étroit et un peu moins éclairé.
Mais il y a tout ce qu’il faut: brosses à dent, rasoir et crème à raser, brosse à cheveux et autres…
A mon retour en cabine, le lit est prêt. Il est plus facile à dresser que sur les A380 car il n’y a qu’à abaisser le dossier du siège vers l’avant et poser la couette. Je le trouve visiblement plus réussi que le lit dans les Suites A380 et il est bien plus large.
En marron, le dossier du fauteuil et en mauve, le matelas et pour recouvrir le tout, un drap blanc.
Le passager du 1A a eu la même idée et veut se reposer au 2A. Angela est à la tâche et j’essaie, sans très grande réussite, de faire du Durianesque
Mohamad amène le cappuccino que j’ai commandé
Le matelas est ferme mais douillet à la fois et je ne tarderai pas à tomber dans les bras de Morphée. Contrairement aux suites sur CX ou sur BA, l'espace pour les pieds n'est pas restreint.
Angela ferme les derniers hublots encore ouverts et c’est parti Zzzzzzzz…
Je me réveille environ deux heures plus tard à l’annonce du commandant de bord qui nous informe qu’il a commencé la descente sur Singapour. Je ne sais pas si c’est dû à la fatigue ou au confort du matelas, mais j’ai super bien dormi. Je confirme que la largeur joue dans le confort du lit.
Plus que 22 minutes avant notre atterrissage à Singapour
Elle est vraiment top cette compagnie. Merci à vous.
Nous survolons la Malaisie
Nous sommes maintenant à la frontière entre la Malaisie et Singapour
Au loin sur la moitié gauche de la photo, j’aperçois l’aéroport de Changi
En zoomant un peu
Le commandant continue sa route vers le sud
Pour maintenant survoler Pulau Batam en Indonésie
Le cockpit effectue un virage sur la droite et pour aborder le détroit de Singapour
Deux parcours de golf sont situés à l’extrémité de la piste dont ici le National Service Resort and Country Club. Taquiner la balle blanche et spotter, le rêve.
Le commandant effectue un Kiss landing à 12H00 en piste 02L face au terminal 3
Pas de doute, nous sommes bien arrivés à Singapore Changi
Atterrissent après nous un momolemomo de la LCC Jetstar, filiale de Qantas et un A330-300 Cathay Pacific
«Welcome Home», annonce fièrement Angela en PA.
Nous sommes en retard de huit minutes quand le commandant coupe les moteurs. J’espère que Durian va m’attendre.
Deux hôtesses bleues ferment les rideaux qui nous séparent de la cabine Business et bloquent le passage. «Merry Christmas, Angela» «Thank You and Merry Christmas Mr Indianocean»
Il n’y a absolument personne à la PAF. L’agent d’immigration est très courtois, efficace et souriant ce qui mérite un «Très Satisfaisant» sur l’écran tactile disponible deux mètres plus loin.
J’attendrai cinq minutes au carrousel 43 avant que n'apparaissent les premiers bagages First/PPS. Ce terminal 3 est vraiment très réussi architecturellement parlant.
Le taxi quitte Changi à 12H25. Je ne devrais pas être en retard pour le verre avec Durian. Selon la coutume, il est encore possible de présenter ses voeux jusqu’à la fin du mois de janvier. Alors BONNE ANNEE 2015, riche en vols, upgrades, miles prime et miles statut et en status match.
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Verdict
Singapore Airlines
9.1/10
Cabine10.0
Equipage10.0
Divertissements10.0
Restauration6.5
Singapore Airlines Silverkris Lounge - Business
8.0/10
Confort8.0
Restauration8.0
Divertissements8.0
Services8.0
Hong Kong - HKG
10.0/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services10.0
Propreté10.0
Singapore - SIN
10.0/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services10.0
Propreté10.0
Conclusion
CONFORT A la lecture des FRs de Durian, j’étais persuadé. J'en suis maintenant convaincu, j’ai une nette préférence pour les Suites à bord des 777. Certes, il n’existe pas de porte ou de cloison permettant une parfaite intimité mais le lit est plus large ce qui est plus important pour moi.
EQUIPAGE On sent le petit truc en plus qui rend le voyage différent et exceptionnel
REPAS & CATERING Excepté les dim sum, le reste était moyen et je suis plutôt déçu de ne pas avoir pu commander un Book The Cook.
DIVERTISSEMENT J’ai plus trouvé mon bonheur dans KrisWorld que dans ICE de EK. Une question de goût.
SALON SILVER KRIS On a beau engager le meilleur architecte d’intérieur du monde, installer des meubles de l'époque Ming, ça ne change rien au fait que le lounge est aveugle
NOTE DE HKG et de SIN Parmi les meilleurs aéroports au monde. Ils le sont, ils le restent à mes yeux
PONCTUALITE Dix minutes de retard non rattrapées à l’arrivée.
1 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Quel sens du sacrifice FRien de se lever si tôt pour aller visiter le salon
La transformation du salon est une réussite et il me semble que la partie First est beaucoup plus grande qu'auparavant
La laksa était aussi offerte au petit déjeuner à SIN
Les douches sont elles partagées avec la partie Business ?
Trés belles photos au décollage
Très belle suite : dommage que le catering ne soit pas au niveau avec seulement une offre quelconque et un BTC limité
J'enlève d’abord les chaussures. Hum va-t-on assister à un strip tease complet du CDB par erreur lol ?
Angela est à la tâche et j’essaie, sans très grande réussite, de faire du Durianesque On sent la tension qui monte ce qui a provoqué ce léger flou sur la photo ;)
Nous sommes en retard de huit minutes quand le commandant coupe les moteurs. J’espère que Durian va m’attendre. Suspens hitchcockien mais heureusement tout se termine bien autour d'une bouteille de Moet
Je ne suis pas encore dévoué corps et âme à FR mais ce n'est pas loin ;-)
Je n'ai jamais visité la partie First du SKL à HKG, je ne pourrais te dire s'il est mieux ou plus grand.
Les douches et toilettes sont situées dans le couloir entre l'entrée, après The Gallery mais avant d'arriver au Lounge en lui-même.
J'ai été très déçu de la pseudo absence de BTC sur ce vol. Le tarif étant le même quel que soit l'heure de départ, c'était la moindre des choses de pouvoir choisir parmi le menu entier et non se limiter à un seul plat.
J'ai voulu faire un strip tease à la CDB mais Angela n'a pas mordu à l'hameçon ^^
Je ne sais pas comment fait Durian pour ne pas être dans un état fébrile quand il fait son Durianesque
Figure-toi que j'ai regardé les tarifs de ce SQ001 il y a quelques jours et le prix d'un AS en P m'a donné quelques idées pour la deuxième moité de 2015. ;)
La compagnie de l’île-Etat était devenue, avec Cathay Pacific, les meilleures compagnies à mes yeux. -> Allons allons tu oublie SR qui a tout de même réussi à surpasser SQ dans les sondages... durant les belles années. lol
Un conseil, Internet Check-In si vous ne voulez pas trop attendre faute de voyager en J ou en P ou faute d’avoir un statut Elite. -> C'est exactement ce que je me suis dit durant les 45 minutes d'attente à l'enregistrement de mon vol SYD-SIN. lol
Excellente initiative que cette visite du salon rénové. Dommage cependant de ne pas nous faire découvrir les buffets plus en détails. J'ai lu que les plats à la demande comme la laksa avaient disparu de la partie J, ce qui est dommage.
Sur son badge, je lis qu’Angela sait également parler l’allemand. -> Son nom de famille était Merkel peut-être ? ;)
Dommage d'avoir eu un appareil avec l'ancienne P.
Carte des vins qui m'aurait bien plu. Après le petit-déjeuner en P, perso je trouve ça bof.
Et moi qui croyais que les rencontres avec Durian étaient à la bière ! lol
J'ai choisi le SQ001 pour pouvoir voyager en First sur les 77W et parce que je devais retrouver Durian au plus tôt. Donc, si tu cherches un meilleur catering au sol et en vol et pouvoir commander un vrai BTC, je te conseille de prendre un autre vol de la journée.
Je n'ai jamais volé sur la défunte SR mais je veux bien te croire. Et puis mes références à l'époque étaient AF et AI, c'est te dire.
Sans vouloir offenser la chancelière, je doute qu'il existe des Sarong Kebaya à sa taille.
La nouvelle P n'est proposée pour l'instant que sur LHR.
La champagne avec Durian était sur la fin. Il y a bien eu flot de bières avant.
Merci :) Bon ton FR est ezcellent mais la meilleure partie c'est quand meme ta punchline de la fin LOL Heureux de voir que tu as pu voir notre cher ami local :-D En effet d'apres tes photos on dirais que la P de SQ offre un comfort superieur que la Suite de par la largeur du lit. Pour le reste il s'agit d'un tres bon vol.Pour ma part et peut etre que je dis ca car je ne sais pas ce que je rate, la J de SQ est tellement reussi que la P ne presente que peu sinon pas d'interet... A part le Dom :-D A bientot pour la suite et merci pour cette video a Munich que je n'avais jamais vue!
Oui, j'ai pu choper Durian par le col malgré mon léger retard.
Sur ce vol-ci, tu as raison de souligner qu'il y a peu de différences entre la P et la J. Mon but était de voler pour la première fois dans ces fauteuils F et visiter le First Class Lounge. Mais c'est sûr que je ne le referai pas sur un vol aussi court.
Ah oui effectivement, c'est pas United Airlines :D Le salon est beau mais je trouve les petites cabines assez spéciales. On a l'impression qu'elles sont vraiment petite et qu'il n'y ait pas la place pour un ordinateur plus quelque chose à manger. J'imagine qu'il y a quand même de véritables tables quelque part ? La suite a vraiment l'air confortable, surtout quand on voit la largeur et le lit. Il m'avait l'air bon ce repas pourtant. un momolemomo ? Merci pour ce FR :)
Je n'ai pas eu l'impression d'être à l'étroit dans les cabines. Il y a effectivement des tables dans l'espace restauration près du buffet (cinq ou six tables)
Les bouchées à la vapeur étaient bons, mais j'ai été très déçu de ne pas avoir pu commander un Book The Cook, dont la Langouste Thermidor. Ca aurait été une tuerie avec le Krug.
Merci pour ce FR et ces photos en intro qui me rappellent quelques souvenirs!
La compagnie de l’île-Etat était devenue, avec Cathay Pacific, les meilleures compagnies à mes yeux.-> je rajoute la thai et ma chère PAN AM
Bien qu'ayant 7 ans cette P demeure très confortable, je la préfére d'ailleurs au suite de A380.
Tiroir dans les toilettes toujours bien remplis avec des produits de qualités.
Chez Singapore Airlines, les lounges sont des prisons dorées-> a l'image de la cité état ou heureusement shopping mall et distraction en tout genre font oublié la dictature et une liberté sous haute surveillance. Ne vous méprenez pas j'adore quand même Singapore.
Malheureusement le catering n'est plus le fort de SQ depuis quelques années.
Je veux bien vous croire pour TG et la défunte Pan Am. Je n'ai fait que des CC sur TG et jamais volé sur PA.
La cabine First est en effet plus élégante et confortable que la cabine Suites. Mais la compagnie pense à donner un coup de frais aux Suites. Donc à voir.
Compte-tenu des derniers vols effectués sur SQ, le niveau du catering est effectivement sur une pente descendante.
Séquence nostalgie avec le billet sur papier carbone :) Beau salon, dommage pour l'absence de vues sur les pistes. Produit convaincant, pléonasme avec SQ mais cela donne envie. Merci pour ce FR !
Le billet encore en ma possession a été émis de façon manuscrite. Il fallait faire bien attention à ne pas faire d'erreurs et à ne rien oublier. Et puis faire attention à ne pas perdre les feuillets. Je me rappelle que mon cousin a dû payer 500 Francs Français parce qu'il avait perdu son billet d'avion. C'est fini tout ça. Il suffit d'un clic sur la souris.
J'ai bien voulu terminer le Krug à moi seul mais sachant que je devais rejoindre Durian plus tard... Mais j'aurais du demander de prendre la bouteille avec moi. Faudra que je fasse ça la prochaine fois.
Pour le lounge, même si c'est un détail et purement subjectif, je ne le trouve pas très beau et apaisant. Passé la salle d'attente du dentiste, pour arriver dans la salle canari et sa cage et les soluce kitchos...:))
La cabine est très belle et le siège super large. La tablette relevable est une bénédiction pour les ventrues de mon espèce. Ecran très grand...bref belle, efficace, pratique.
Très belle carte des vins...hum Corton !!^^
Le repas est un peu bof de loin et visiblement de près aussi ^^
Super vol, son seul défaut, il n'est pas assez long !:))
Pas trop dur de repasser au Moet après le Krug? :))
le salon est plaisant quoique aveugle, et ce qui en son charme est présent ! l'esprit de ces mini-cabines pour déjeuner est original et permet de ne pas être dépaysé avant la cabine une fois en vol.
c'est souvent difficile de reprocher quoi que ce soit à SQ tant la prestation d'ensemble en P est généralement parfaite. Mais pour le coup je te rejoins concernant le catering, enfin c'est vraiment pour 'chipoter' car sinon la cabine comme le reste est toujours au top.
Tu as raison pour le chipotage. SQ a toujours fait partie des meilleures compagnies au monde et le niveau d'attente est lui aussi elevé. Je me faisais un plaisir de déguster le Krug avec une bonne langouste. Tant pis, ce sera pour une prochaine fois.
Merci, une nouvelle fois pour ce beau FR marqué par une découverte de lounge et une comparaison affutée avec les Suites de l'A380. Et FR qui s'inscrit surtout dans la poursuite de la carte cuivrée PPS club !
La qualité des photos permet d'apprécier le bon vieillissement de la cabine et de bien percevoir les sensations d'espace, de tranquillité et d'intimité qui s'en dégagent. D'ailleurs, pour illustrer le haut niveau d'intimité, heureusement que vous nous avez signalé la présence d'un autre pax, on ne s'en serait sinon rendu compte qu'indirectement par la présence des SQ boys & girls autour du 1A / 2A. Visiblement, la rangée 2 semble parfaite pour un vol de nuit, car sans l'encombrant casier qui vient limiter l'espace à la tête en rangée 1. La supériorité de ce siège-lit versus la cabine suite (largeur, espace) est assez étonnante, mais votre démonstration illustrée est imparable.
J'ai effectivement craint le pire l'espace d'un instant avec le Krug Mimosas... D'ailleurs, je me demande s'il est possible de demander des cocktails hors carte (du style French 75, side car) du moment qu'on en donne la composition au PNC... A tester, donc, le cours de mixologie on board !
Avec tous ces sacrifices, je pense bien mériter cette carte cuivrée (LOL).
Même si la cabine Business est confortable, il manque effectivement cette sensation d'intimité et de luxe qui émane de cette cabine First. Je la trouve encore plus magnifique avec les nouveaux sièges (cf. FR de Durian)
La suite 1F est effectivement trop près des galleys et des toilettes, d'où ma décision de migrer au 2F. Et puis, il n'y a pas de berceau au rang 11 juste derrière.
Je crains que le PNC n'aime sortir des sentiers battus en ce qui concerne les cocktails. Mais il suffit de tomber sur une SQ Girl fêtarde et ça devrait être possible (LOL) Une SQ Girl avec un shaker ;-)
Voyager dans ces conditions, avec autant d'attentions et de confort, mais dans une certaine discrétion et de la retenue, ne peut être qu'un grand plaisir.
Le salon semble confortable mais autant se réserver pour jouir du service à bord.
Je ne suis pas sûr que guetter les avions aide à se concentrer sur son parcours de golf ;=))
SQ a su trouver les points exacts pour rendre les vols à bord de ses avions un pur plaisir. Ne manque plus qu'un catering à la hauteur pour que ça devienne du pur bonheur.
Je ne suis pas sûr que guetter les avions aide à se concentrer sur son parcours de golf ;=))--> Si, si, crois-moi. Et puis l'odeur du Jet A1 me stimule (LOL)
J'ai pas mal de choses à dire sur ce FR, déjà traitées dans d'autres commentaires. Je ne dirai donc finalement que Merci pour ce splendide vol en classe avant. ouille pour l'avion qui sort de piste...
Voilà un vol qui effectivement me rappelle de bons souvenirs, même si j'étais 37 rangs derrière! Quelle classe, tout semble juste et bien réglé, c'est très certainement un très bon moment, même si l'heure matinale ne permet pas de profiter de tout (un cos d'estournel à 9 heures du mat' c'est un peu juste!). Merci pour ce bon moment que, pour ma part, je préfère aux deux vols précédents sur EK
Merci pour ce FR ! Super le billet papier, vintage ! Tous les miens sont passes a la poubelle depuis belle lurette helas. Le salon mes plait, notamment ces mini-Suites mais comme l'ancien, son cote aveugle ne me plait pas. Effectivement pas de trousse de confort je crois ni de pyjama sur ce vol. Miam le riz gluant ! Lol belle tentative de photo Durianesque ! A 2 pax seulement, le service de toute facon facon sur SQ ne peut etre que meilleur. D'accord avec toi pour la largeur du lit par rapport a la Suite. Idem pour la J LC sur SQ.
Et merci pour la rencontre de Noel sous les cocotiers !
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701 avis
34 Commentaires
Quel sens du sacrifice FRien de se lever si tôt pour aller visiter le salon
La transformation du salon est une réussite et il me semble que la partie First est beaucoup plus grande qu'auparavant
La laksa était aussi offerte au petit déjeuner à SIN
Les douches sont elles partagées avec la partie Business ?
Trés belles photos au décollage
Très belle suite : dommage que le catering ne soit pas au niveau avec seulement une offre quelconque et un BTC limité
J'enlève d’abord les chaussures.
Hum va-t-on assister à un strip tease complet du CDB par erreur lol ?
Angela est à la tâche et j’essaie, sans très grande réussite, de faire du Durianesque
On sent la tension qui monte ce qui a provoqué ce léger flou sur la photo ;)
Nous sommes en retard de huit minutes quand le commandant coupe les moteurs. J’espère que Durian va m’attendre.
Suspens hitchcockien mais heureusement tout se termine bien autour d'une bouteille de Moet
A bientôt
Je ne suis pas encore dévoué corps et âme à FR mais ce n'est pas loin ;-)
Je n'ai jamais visité la partie First du SKL à HKG, je ne pourrais te dire s'il est mieux ou plus grand.
Les douches et toilettes sont situées dans le couloir entre l'entrée, après The Gallery mais avant d'arriver au Lounge en lui-même.
J'ai été très déçu de la pseudo absence de BTC sur ce vol. Le tarif étant le même quel que soit l'heure de départ, c'était la moindre des choses de pouvoir choisir parmi le menu entier et non se limiter à un seul plat.
J'ai voulu faire un strip tease à la CDB mais Angela n'a pas mordu à l'hameçon ^^
Je ne sais pas comment fait Durian pour ne pas être dans un état fébrile quand il fait son Durianesque
Je trouve ce nouveau salon très bien.
Belle cabine, très sobre et élégante. Et puis un bon champagne en début de matinée assure une belle journée
a bientôt
Le SKL à SYD propose des vues sur le tarmac, si je ne me trompe pas. Ca devrait être un très beau salon. Il faut attendre le FR de Chevelan.
Des petites bulles au matin et tout va bien.
La compagnie de l’île-Etat était devenue, avec Cathay Pacific, les meilleures compagnies à mes yeux. -> Allons allons tu oublie SR qui a tout de même réussi à surpasser SQ dans les sondages... durant les belles années. lol
Un conseil, Internet Check-In si vous ne voulez pas trop attendre faute de voyager en J ou en P ou faute d’avoir un statut Elite. -> C'est exactement ce que je me suis dit durant les 45 minutes d'attente à l'enregistrement de mon vol SYD-SIN. lol
Excellente initiative que cette visite du salon rénové.
Dommage cependant de ne pas nous faire découvrir les buffets plus en détails.
J'ai lu que les plats à la demande comme la laksa avaient disparu de la partie J, ce qui est dommage.
Sur son badge, je lis qu’Angela sait également parler l’allemand. -> Son nom de famille était Merkel peut-être ? ;)
Dommage d'avoir eu un appareil avec l'ancienne P.
Carte des vins qui m'aurait bien plu.
Après le petit-déjeuner en P, perso je trouve ça bof.
Et moi qui croyais que les rencontres avec Durian étaient à la bière ! lol
Merci Bernard.
Donc, si tu cherches un meilleur catering au sol et en vol et pouvoir commander un vrai BTC, je te conseille de prendre un autre vol de la journée.
Je n'ai jamais volé sur la défunte SR mais je veux bien te croire. Et puis mes références à l'époque étaient AF et AI, c'est te dire.
Sans vouloir offenser la chancelière, je doute qu'il existe des Sarong Kebaya à sa taille.
La nouvelle P n'est proposée pour l'instant que sur LHR.
La champagne avec Durian était sur la fin. Il y a bien eu flot de bières avant.
Merci Clément
En effet d'apres tes photos on dirais que la P de SQ offre un comfort superieur que la Suite de par la largeur du lit. Pour le reste il s'agit d'un tres bon vol.Pour ma part et peut etre que je dis ca car je ne sais pas ce que je rate, la J de SQ est tellement reussi que la P ne presente que peu sinon pas d'interet... A part le Dom :-D
A bientot pour la suite et merci pour cette video a Munich que je n'avais jamais vue!
Sur ce vol-ci, tu as raison de souligner qu'il y a peu de différences entre la P et la J. Mon but était de voler pour la première fois dans ces fauteuils F et visiter le First Class Lounge. Mais c'est sûr que je ne le referai pas sur un vol aussi court.
Merci William
Pas facile la vie de FRiste ;)
Je trouve le salon magnifique et j'adore la cabine.
J'ai hâté d'essayer un jour cette P surtout pour le lit.
Par contre un peu dessus du petit déjeuner proposait à bord.
A+
Mais le pire que j'ai pu visiter est le KE Lounge juste à côté. Il est aveugle, moche et pauvre en liquide et solide.
Il faut vraiment essayer la P de SQ ou de CX.
Merci Boby
Le salon est beau mais je trouve les petites cabines assez spéciales. On a l'impression qu'elles sont vraiment petite et qu'il n'y ait pas la place pour un ordinateur plus quelque chose à manger. J'imagine qu'il y a quand même de véritables tables quelque part ?
La suite a vraiment l'air confortable, surtout quand on voit la largeur et le lit.
Il m'avait l'air bon ce repas pourtant.
un momolemomo ?
Merci pour ce FR :)
Je n'ai pas eu l'impression d'être à l'étroit dans les cabines. Il y a effectivement des tables dans l'espace restauration près du buffet (cinq ou six tables)
Les bouchées à la vapeur étaient bons, mais j'ai été très déçu de ne pas avoir pu commander un Book The Cook, dont la Langouste Thermidor. Ca aurait été une tuerie avec le Krug.
Momolemomo pour monocouloir ;-)
Merci Moritz
La compagnie de l’île-Etat était devenue, avec Cathay Pacific, les meilleures compagnies à mes yeux.-> je rajoute la thai et ma chère PAN AM
Bien qu'ayant 7 ans cette P demeure très confortable, je la préfére d'ailleurs au suite de A380.
Tiroir dans les toilettes toujours bien remplis avec des produits de qualités.
Chez Singapore Airlines, les lounges sont des prisons dorées-> a l'image de la cité état ou heureusement shopping mall et distraction en tout genre font oublié la dictature et une liberté sous haute surveillance. Ne vous méprenez pas j'adore quand même Singapore.
Malheureusement le catering n'est plus le fort de SQ depuis quelques années.
La cabine First est en effet plus élégante et confortable que la cabine Suites. Mais la compagnie pense à donner un coup de frais aux Suites. Donc à voir.
Compte-tenu des derniers vols effectués sur SQ, le niveau du catering est effectivement sur une pente descendante.
Merci pour votre commentaire.
Beau salon, dommage pour l'absence de vues sur les pistes.
Produit convaincant, pléonasme avec SQ mais cela donne envie.
Merci pour ce FR !
Je me rappelle que mon cousin a dû payer 500 Francs Français parce qu'il avait perdu son billet d'avion. C'est fini tout ça. Il suffit d'un clic sur la souris.
Merci Patrick
Tout comme PAT62, la vue du billet papier m'a fait faire un bon de 30 ans en arrière !
Lorsque l'on est que deux à partager la cabine, l'on apprécie particulièrement ces moments de quasi exclusivité.
Salon qui me fait pensé comme tu l'as dit au lounge SQ de SYD, (visité le 30 décembre dernier), FR à paraître prochainement.
Le petit déjeuner est de grande qualité, le siège même ancien me plait bien... As tu terminé la bouteille de Krug? Hips !
Très beau reportage, merci pour ce partage
J'ai bien voulu terminer le Krug à moi seul mais sachant que je devais rejoindre Durian plus tard...
Mais j'aurais du demander de prendre la bouteille avec moi. Faudra que je fasse ça la prochaine fois.
Merci pour ton commentaire Hervé
HKG est toujours aussi beau et pratique.
Pour le lounge, même si c'est un détail et purement subjectif, je ne le trouve pas très beau et apaisant. Passé la salle d'attente du dentiste, pour arriver dans la salle canari et sa cage et les soluce kitchos...:))
La cabine est très belle et le siège super large. La tablette relevable est une bénédiction pour les ventrues de mon espèce. Ecran très grand...bref belle, efficace, pratique.
Très belle carte des vins...hum Corton !!^^
Le repas est un peu bof de loin et visiblement de près aussi ^^
Super vol, son seul défaut, il n'est pas assez long !:))
Pas trop dur de repasser au Moet après le Krug? :))
Peut-être aurais-tu préféré un mood lighting?
J'ai exactement pensé à toi pour la table réglable en hauteur (LOL). A toi et à un autre membre que je ne nommerai pas par peur de représailles (LOL)
Passer du Krug au Moët, c'est comme passer de First Class à Business Class. C'est moins bon mais ça reste bon ;-)
Merci pour ton commentaire Arnaud.
le salon est plaisant quoique aveugle, et ce qui en son charme est présent ! l'esprit de ces mini-cabines pour déjeuner est original et permet de ne pas être dépaysé avant la cabine une fois en vol.
c'est souvent difficile de reprocher quoi que ce soit à SQ tant la prestation d'ensemble en P est généralement parfaite. Mais pour le coup je te rejoins concernant le catering, enfin c'est vraiment pour 'chipoter' car sinon la cabine comme le reste est toujours au top.
A bientôt.
Tu as raison pour le chipotage. SQ a toujours fait partie des meilleures compagnies au monde et le niveau d'attente est lui aussi elevé.
Je me faisais un plaisir de déguster le Krug avec une bonne langouste. Tant pis, ce sera pour une prochaine fois.
La qualité des photos permet d'apprécier le bon vieillissement de la cabine et de bien percevoir les sensations d'espace, de tranquillité et d'intimité qui s'en dégagent. D'ailleurs, pour illustrer le haut niveau d'intimité, heureusement que vous nous avez signalé la présence d'un autre pax, on ne s'en serait sinon rendu compte qu'indirectement par la présence des SQ boys & girls autour du 1A / 2A.
Visiblement, la rangée 2 semble parfaite pour un vol de nuit, car sans l'encombrant casier qui vient limiter l'espace à la tête en rangée 1. La supériorité de ce siège-lit versus la cabine suite (largeur, espace) est assez étonnante, mais votre démonstration illustrée est imparable.
J'ai effectivement craint le pire l'espace d'un instant avec le Krug Mimosas... D'ailleurs, je me demande s'il est possible de demander des cocktails hors carte (du style French 75, side car) du moment qu'on en donne la composition au PNC... A tester, donc, le cours de mixologie on board !
A très bientôt pour le retour,
Bien à vous,
Avec tous ces sacrifices, je pense bien mériter cette carte cuivrée (LOL).
Même si la cabine Business est confortable, il manque effectivement cette sensation d'intimité et de luxe qui émane de cette cabine First.
Je la trouve encore plus magnifique avec les nouveaux sièges (cf. FR de Durian)
La suite 1F est effectivement trop près des galleys et des toilettes, d'où ma décision de migrer au 2F. Et puis, il n'y a pas de berceau au rang 11 juste derrière.
Je crains que le PNC n'aime sortir des sentiers battus en ce qui concerne les cocktails.
Mais il suffit de tomber sur une SQ Girl fêtarde et ça devrait être possible (LOL)
Une SQ Girl avec un shaker ;-)
Voyager dans ces conditions, avec autant d'attentions et de confort, mais dans une certaine discrétion et de la retenue, ne peut être qu'un grand plaisir.
Le salon semble confortable mais autant se réserver pour jouir du service à bord.
Je ne suis pas sûr que guetter les avions aide à se concentrer sur son parcours de golf ;=))
A bientôt.
SQ a su trouver les points exacts pour rendre les vols à bord de ses avions un pur plaisir. Ne manque plus qu'un catering à la hauteur pour que ça devienne du pur bonheur.
Je ne suis pas sûr que guetter les avions aide à se concentrer sur son parcours de golf ;=))--> Si, si, crois-moi. Et puis l'odeur du Jet A1 me stimule (LOL)
ouille pour l'avion qui sort de piste...
Quelle classe, tout semble juste et bien réglé, c'est très certainement un très bon moment, même si l'heure matinale ne permet pas de profiter de tout (un cos d'estournel à 9 heures du mat' c'est un peu juste!). Merci pour ce bon moment que, pour ma part, je préfère aux deux vols précédents sur EK
La cabine Business commence à la rangée 11 et le 77W n'est pas si grand que ça. Donc le rang 38 n'est pas si loin (LOL)
Super le billet papier, vintage ! Tous les miens sont passes a la poubelle depuis belle lurette helas.
Le salon mes plait, notamment ces mini-Suites mais comme l'ancien, son cote aveugle ne me plait pas.
Effectivement pas de trousse de confort je crois ni de pyjama sur ce vol.
Miam le riz gluant !
Lol belle tentative de photo Durianesque !
A 2 pax seulement, le service de toute facon facon sur SQ ne peut etre que meilleur.
D'accord avec toi pour la largeur du lit par rapport a la Suite. Idem pour la J LC sur SQ.
Et merci pour la rencontre de Noel sous les cocotiers !
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