J'ai découvert ce site en novembre 2012 et je m'y connecte quotidiennement, pour mon plus grand plaisir!
Fan d'aviation et pilote dans l'âme (bientôt en vrai…), j'aime voyager. Je suis aussi agent d'accueil à CDG. J'ai le plaisir de vous offrir mon premier reportage (oui, je sais, seulement maintenant, avec 1 an et demi de retard) !!
Bon, je débute et je vous demande donc un chouïa d'indulgence (mais toutes les critiques sont constructives!). Pardon d'avance pour la qualité de certaines photos. On m'avait offert un appareil photo mais je ne savais pas encore bien m'en servir…
Trêve de bavardage, place au report!
Pour mes vacances d'été 2013, j'ai voyager aux antilles (et aileurs…) et je pars donc pour Fort-de-France. Après quelques bouchons, me voici arrivé à Orly.
Après une longue attente à l'enregistrement (+ d'une heure…), j'ai pu enregistré mon bagage. Passage PAF/PIF rapide et me voilà en salle d'embarquement. Je repère tout de suite un petit coin tranquille pour spotter !
Un autre 777 au push back pour Pointe à Pitre (PTP)
Il est maintenant temps de se restaurer un peu et de se connecter à l'un de mes sites en favoris…
L'embarquement est prévu à l'heure
L'embarquement se fait comme on veut puisque rien n'est respecté Pour ceux qui connaissent Orly, pas besoin de décrire un embarquement en 777 pour les Antilles Pour les autres, c'est un peu comme le début des soldes ! C'est le début du retard…
Me voici maintenant à mon siège: le 30 L
L'espace est assez réduit quand même, mais pour le moment je n'ai aucun voisin sur ma rangée.
Moi !
Un monsieur viendra s'installer sur ma rangée, on discute un petit peu, et on partagera le siège du milieu restant inoccupé pour nos affaires. J'utiliserais la tablette et l'IFE, lui le siège.
L'avion se prépare doucement et nous prenons encore quelques minutes de retard…
Finalement, nous nous envolons vers 14h de mémoire, ce qui est raisonnable sur un tel vol…
Au revoir Orly !
Voici l'atlantique qui nous ouvre ses bras
Consignes de sécurité
La distribution des plateaux repas commencent
Je n'ai pas encore trouvé de signature pour mes reports, c'est donc du plagia et je m'en excuse !
La prestation était correcte même si la sensation de faim revient assez vite.
Le vol se poursuit
Je regarde ma série sur ma tablette
Puis je regarde l'offre de programmes, variée, et satisfaisante, mais la qualité de l'IFE limitera mon essai à un seul film.
Je passerai le reste du vol à regarder les nuages
On se rapproche de notre destination, et c'est l'heure de la deuxième prestation
C'est bon, sans plus.
Nous commençons notre approche sur Fort-de-France
Arrivé ! A bientôt 777 !
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Verdict
Air France
6.4/10
Cabine6.5
Equipage7.5
Divertissements5.0
Restauration6.5
Paris - ORY
7.6/10
Fluidité8.0
Accès8.5
Services7.0
Propreté7.0
Fort-de-France - FDF
6.9/10
Fluidité6.5
Accès7.0
Services7.0
Propreté7.0
Conclusion
Un vol Air France configuré en COI en période estivale...
Pourtant c'était assez agréable (en même temps je suis dans un avion donc je suis forcément bien). Les PNC ont fait leur job, sans plus particulier. Petit plus pour moi, j'ai pu discuter avec les pilotes dans le cockpit en fin de vol et ils étaient très agréables. Pour ce qui est des prestations, elles sont correctes sans pour autant choyer le palais ou remplir la panse. L'offre de divertissements est intéressante mais la qualité de l'équipement fait perdre des points.
Etant donné que ce report est vieux, peut être qu'il y a eu des améliorations entre temps.
J'espère que ça vous a plu. A très bientôt pour la suite !
Joss!
1 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Welcome on board FR ! Premier FR très réussi. Il y a eu en effet un certain nombre d'évolutions sur le produit. Je trouve le catering à l'arrivée très léger mais cela devient une constante sur ces vols. Je crois que cette signature est devenue celle de flight report tellement elle a été imitée ! A bientôt pour d'autres vols !
Est ce que quelqu'un pourrait m'expliquer toutes les abréviations que vous utilisez lors de vos flight-report? Je ne connais pas du tout se langage et j'aimerai comprendre pour par la suite réaliser mes propres écrit MErci davance à qui aura pitié de moi x)
Merci beaucoup pour votre réponse c'est très gentil de votre part. Il ne sera pas pour tout de suite car je pars qu'au mois de Septembre LOL. Mais j'en lis le plus possible pour pouvoir réaliser le mien le mieux possible. Si vous avez des conseils je suis prenante.
Commencez par lire ce FR notamment la fin et vous y verrez plus clair, ensuite il suffit de demander quelles abréviations vous voulez connaître !! bonne lecture : http://flight-report.com/fr/report-7654.html
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11 Commentaires
Pour la numérotation du siège, vu la vue de l'aile, cela ressemble plus aux rangées 40 à 50 :)
Vol COI classique.
A bientôt.
joli spotting pour commencer.
un vol COI qui n'est pas une surprise vue la liaison ! le catering ne semble pas appétissant mais s'il est mangeable alors c'est bien l'essentiel^^
pour les IFE tout a déjà été dit, vivement le retrofit !!
A bientôt.
Comme disait Fernous, vol classique COI, la bonne bétaillère avec l'espace réduit^^
Pareil vers RUN et MRU entres autres.
Bonnes photos!
A bientôt
C'est un très bon début, bravo à toi, c'est très complet.
Le vol est un COI, bétaillère et pitch réduit, c'est vraiment pas confortable.
Joli spotting
A bientôt :)
Puor une première c'est réussi
Beau spotting (mais il semble qu'il y ait des poussières sur l'objectif)
Pitch réduit mais heureusement le siège à côté était libre
Le tout en un du premier plateau est surprenant mais cela semble complet par contre la collation semble insuffisante
A bientôt pour un autre FR
@Lagentsecret : Oui, je me suis rendu compte très tardivement que l'objectif était sale..
@SKYTEAMCHC : Je vais voir d'ici quelques jours comment il a évolué !
Je ne connais pas du tout se langage et j'aimerai comprendre pour par la suite réaliser mes propres écrit
MErci davance à qui aura pitié de moi x)
Il ne sera pas pour tout de suite car je pars qu'au mois de Septembre LOL.
Mais j'en lis le plus possible pour pouvoir réaliser le mien le mieux possible. Si vous avez des conseils je suis prenante.
Commencez par lire ce FR notamment la fin et vous y verrez plus clair, ensuite il suffit de demander quelles abréviations vous voulez connaître !! bonne lecture : http://flight-report.com/fr/report-7654.html
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