Avis du vol SWISS Geneva London en classe Economique

Compagnie SWISS
Vol LX354
Classe Economique
Siege 33F
Avion Airbus A320
Temps de vol 01:45
Décollage 10 Avr 15, 12:55
Arrivée à 10 Avr 15, 13:40
LX   #30 sur 132 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 696 avis
mw69
Par 2323
Publié le 14 avril 2015
Bonjour !
Voici mon troisième FR. Le routing est très simple : A/R GVA-LHR avec LX. J'ai treize ans et je vais voyager seul sans service d'encadrement sur ce vol car non obligatoire chez swiss à partir de onze ans afin de rejoindre mon papa à Londres parti quelques jours plus tôt pour son travail. Il rentrera sur le même vol que moi.
Voici donc pour cette courte intro, place au FR !
Ma maman m'apporte à l'aéroport, auquel nous arrivâmes à 10h00 (soit trois heures avant le décollage).
Pour nous y rendre, nous prendrons le train (avec entrain). (Ayant reçu plusieurs compliments pour mon deuxième FR, je rédigerai celui-ci de la même manière, c'est-à-dire avec plusieurs jeux de mots et un petit peu d'humour).
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Train dans lequel le 20 MINUTES du jour est proposé mais en allemand ! Et mon niveau d'allemand est… Comment dire ? Bon ma journée se passera tout aussi bien sans ce journal.
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A l'approche de l'aéroport quelques avions passeront au-dessus de notre tête (heureusement aucun de la GERMANWINGS). D'ailleurs, savez-vous comment la compagnie arrive à proposer des prix aussi avantageux ? En faisant des économies sur leurs pilotes. NOTE POUR PLUS TARD : Ne pas me lancer dans une carrière d'humoriste.
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Nous voici arrivés à l'aéroport et nous nous apprêtons à faire quelque chose de très physique : prendre un escalator.
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C'est donc totalement épuisés que nous arrivons au check-in.
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Mon vol est annoncé à l'heure avec ici le numéro du partage de code LX - UA via STAR ALLIANCE.
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On nous demandera de faire le check-in aux bornes de self check-in. Un gain de temps finalement puisque je n'ai pas de bagages en soute.
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Nous nous rendons alors chez STARBUCKS pour que je prenne, comme presque à chaque fois avant de prendre un avion à GVA ma composition d'avant-vol : thé et gaufre.
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Nous nous dirigeons alors vers la sécurité où devra me laisser ma maman.
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Une fois la sécurité passée je profite des vingt minutes d'attente avant de connaitre ma porte d'embarquement pour aller au DUTY FREE, que je trouve assez minable à GVA.
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ATTENTION : CERTAINS MOTS DE CETTE LIGNE PEUVENT CHOQUER LES AIRFRANCEPHOBIQUAMUS (terme médical désignant les phobiques d'AIR FRANCE). Quelques tentatives de spotting à travers les baies vitrées de GVA. AF (ma compagnie préférée au risque d'en faire sauter au plafond certains),
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La naissance d'un artiste ?
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Des pubs pour lx sont diffusées dans l'aéroport.
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J'ai pris d'autres photos de spotting où les avions se transforment en point noir… La porte est communiquée, je dois aller à l'autre bout de l'aéroport avec passage à la douane, etc en moins de cinquante minutes avant l'embarquement. Pour me rendre en porte, je passe devant des pubs pour ebookers.
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Arrivée ensuite devant ces couloirs pas des plus charmants.

Ah bon ? Je n'éprouve pas tant de plaisir en passant dans ces couloirs, encore un acteur qui dit des choses incohérentes…
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J'arrive enfin à la douane, après plus de cinq minutes passées à me laisser entrainer grâce à l'amabilité des tapis roulants.
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J'arrive alors dans une salle d'embarquement bondée, avec vue sur mon A320 du jour de 18.1 ans, livrée spéciale STAR ALLIANCE. Livrée qui inquiètera un enfant : <<Mais maman, on devait pas voyager avec SWISS ?>> <<Je ne sais pas chéri.>>
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Ici les vitres n'ont pas la pointsnoire (maladie dont le symptôme principal est l'apparition de points noirs). Vue sur un AC à destination de Toronto via Montréal.
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Appel à l'embarquement à l'heure pour les passagers business. Mais la business n'étant que de deux rangées sur ce vol, l'agent appellera deux minutes plus tard les rangs du fond de l'appareil, ce qui me concerne.
A l'embarquement on me proposera de m'accompagner jusqu'à l'avion, ce que j'accepterai. Cela me permettra de dépasser tous les pax.
Accueil de la CC francophone (pour une fois chez lx !) et d'un autre membre du PNC. (PNC voulant dire personnel naviguant commercial et personnel incluant plusieurs personnes, il est faux d'utiliser ¨un PNC¨ pour désigner un membre d'équipage, j'emploierai alors sur ce FR : membre d'équipage, hôtesse ou stewart).
J'arrive donc dans la cabine, la nouvelle cabine swiss sur A32X, comme en témoigne ces photos floues. Les sièges business, comme pour l'ancienne cabine sont identiques aux sièges economy, mais avec un pitch un peu plus généreux.

Je prend place à mon siège. A côté de moi, une maman accompagnée de son fils. Son enfant (Daniel, je me souviens de son nom) voulait apparemment ma place avec hublot (mais j'avais payé pour l'avoir donc j'ai décidé de la garder). Il se montrera insupportable durant tout le vol (il s'allongera sur moi, m'enverra son avion en jouet dans l'oeil, etc à plusieurs reprises sans que sa maman ne lui dise quoi que ce soit, mes raclements de gorge n'y changeront rien). Le pitch est pour moi plutôt bon mais ce n'est pas très indicatif…
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Un EZS (ou Y) nouvelle livrée arrivera.
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La cabine en longueur (photo que vous retrouverez dans la totalité de mes prochains FR, puisque c'est bien d'avoir sa photo signature).
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Contenu de la pochette :
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Safety card recto,
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verso,
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une offre de 20% sur le SWISS DUTY FREE ON BOARD en échange de miles,
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le vomibag,
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le magazine présentant les produits du SWISS SHOP DUTY FREE SHOP,
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le magazine de SWISS
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et ce papier qui n'est certainement pas de LX.
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AVRO RJ-100 de LX qui sera prochainement remplacé par un BOMBARDIER de série C.

Pushback à 12h53 heure de Genève, soit 11h53 à Londres, pour un décollage théoriquement prévu à 12h55.
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Diffusion des consignes de sécurité sur les IFE centraux.
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https://www.youtube.com/embed/e2WFBIifhhY
Le roulage continue.
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Puis décollage.
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Winglet.
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Dernières vues sur le lac léman.

Je ne peux pas vous dire où nous sommes actuellement…
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…Puisque des publicités sont diffusées sur les écrans plutôt que la géovision pourrie de SWISS.
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Pictogrammes.
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Ce que je peux en revanche vous affirmer sans la géovision c'est que nous ne sommes réellement pas très haut. C'est tout du moins ce que je déduis de cette épaisse couche nuageuse.
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Distribution de la collation. A l'avenir, il serait bien que SWISS prévienne ses passagers qu'ils participeront à l'expérience La grève de la faim avec SWISS, mais aussi Plongez en dépression* à la vue de votre sandwich. Avec écrit en petit : *Plongez EN DEPRESSION, pas dans l'eau, car dans le groupe on a déjà une compagnie qui s'en prend plein les ailes, ce serait bien de ne pas en avoir une autre…
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Je boirai mon coca sans réfléchir au fait que… Je n'avais pas encore fait cette photo !
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La montée n'était effectivement pas encore terminée, l'avion est maintenant au-dessus des nuages et…
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La géovision pourrie est maintenant diffusée !
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Mais pas pour longtemps… Tradition chez SWISS, est diffusé maintenant, Tom
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& Jerry. Autre raison pour Daniel de se coucher sur moi.
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La cabine vue de mon siège.
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Que cache-t-il ???
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Arrive alors le traditionnel chocolat ! Cette fois, ce sera une raison pour Daniel de perdre le contrôle (futur pilote de la GERMANWINGS) de son A380 en jouet de la LUFTHANSA (c'est confirmé, il sera pilote à la GERMANWINGS, bon d'accord j'arrête) et de me l'envoyer une deuxième fois depuis le début du vol dans l'oeil… (Il me permettra de participer à Raclez votre gorge et recevez en échange.. Un avion dans l'oeil !)
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Ils sont quand même délicieux ces chocolats… Juste parfaits ! En lisant qu'ils les avaient changés, j'avais eu peur, mais ils sont toujours aussi bons !
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Arrivée à la côte française.
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Mon hublot a aussi la pointsnoire…
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Le ciel est bleu.

Et ma check-list flight-report se remplit.
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Tom et Jerry est encore diffusé.
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La descente s'entame alors.

Air-to-air avec ce qui semble être un IB.
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Nous sommes à présent sous les nuages.

Vue sur LHR.
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Puis vue de beaucoup plus près sur LHR.
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AA,
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BA,
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puis re AA.

Et re BA.

VS (VIRGIN ATLANTIC).
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DL.
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Le siège (ou quelque chose) de BA.
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Puis vint l'annonce d'adieux de la CC, dans un bon français mais dans un anglais pas terrible.

DL + QR.
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SV (SAUDIA) en décollage.
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Le Concorde aux couleurs de BA caché par des avions de notre temps.
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Un B747 de BA éloigné de ses frères.
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Et des UA.
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KENYA AIRWAYS.
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VIETNAM AIRLINES.
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Arrivée en porte.
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Ouverture de la porte à 13h37 (GMT) soit avec trois minutes d'avance. Débarquement par jetbridge.
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Passage de la douane. Je rejoins mon papa et nous allons prendre le HEATHROW EXPRESS.
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Le pitch est plus serré…
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Merci d'avoir lu ce FR !
Mes prochains FR :
-LX 357 volé le 12.04.2015 entre LHR et GVA (retour de ce FR) avec A319 en ECONOMY. Publication entre mercredi et vendredi.
-Puis cet été, GVA-LHR, LHR-JFK avec BA, JFK-WAS avec AA, WAS-PHL avec US (US AIRWAYS), PHL-LHR, LHR-GVA avec BA. Date de vol : juillet, publication : fin juillet/début août.
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Verdict

SWISS

7.6/10
Cabine8.0
Equipage8.0
Divertissements8.5
Restauration6.0

Geneva - GVA

7.9/10
Fluidité7.5
Accès8.5
Services7.0
Propreté8.5

London - LHR

8.9/10
Fluidité7.0
Accès9.5
Services9.5
Propreté9.5

Conclusion

Pour noter, je procède ainsi :
j'enlève un demi-point par choses dérangeantes pour toutes les catégories, sauf pour la ponctualité, où c'est un calcul qui tranche :
pour un vol d'une durée théorique de 205 minutes (12h55-13h40 sur le billet), je convertis 205 minutes en secondes, ce qui fait 12'300 et je divise par 19 (puisqu'avec les demi-points cela fait 20 au total et que pour avoir 10/10, donc 20, il faut être exactement à l'heure ou en avance, ce qui fut le cas pour ce vol). 12'300 : 19 = 647.37. Donc, ce 647.37 correspond à des paliers : moins de 647.37 secondes de retard = 9.5/10, entre 647.37 et 1294.74 secondes de retard = 9/10 et ainsi de suite. Dès que le temps de retard est supérieur ou égal à la durée de vol, la note est de 0/10.

Informations sur la ligne Geneva (GVA) London (LHR)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 19 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Geneva (GVA) → London (LHR).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est SWISS avec 7.7/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 45 minutes.

  Plus d'informations

21 Commentaires

  • Comment 134030 by
    rickytt 96 Commentaires

    Merci pour ce joli FR! C'est marrant j'ai prit cet avion l'année passée et il n'avais pas encore la livrée Star Alliance... Je remarque aussi un changement des tablettes de sièges.

  • Comment 134032 by
    Valentino777 51 Commentaires


    Merci pour ce FR suisse :)

    Je suis heureux de savoir que les chocolats sont toujours aussi bons même si maintenant le chocolat vient de chez Frey.

    maître de cabine se dit aussi très bien dans l'aviation en anglais ;)

    J'aime beaucoup la nouvelle cabine de Swiss. Swiss a reprit la couleur beige de ses avions long-courriers qui donne très bien !

    A tout bientôt

    • Comment 314012 by
      mw69 AUTEUR 77 Commentaires

      Merci pour votre retour !
      Oui, Frey fait des chocolats toujours aussi bons :)
      Effectivement il est vrai que ça se dit aussi en anglais, ce que je trouve plutôt surprenant. SWISS est d'ailleurs à ma connaissance la seule compagnie à l'utiliser. Reste que son anglais était plutôt mauvais, surtout sa prononciation.
      La nouvelle cabine est confortable et plutôt jolie effectivement.
      A bientôt !

    • Comment 314014 by
      mw69 AUTEUR 77 Commentaires

      Merci pour votre retour !
      Oui je suis déçu de ne pas savoir où il habite, j'aimerais beaucoup aller lui faire une surprise !
      Merci, si vous le désirez je peux vous la faire parvenir.
      A bientôt :)

  • Comment 134035 by
    jules67500 GOLD 4497 Commentaires

    Merci pour ton FR !

    Un vol très sympa avec un voisin qui a l'air de s'être fait un pote ^^

    J'adore la check-list ! J'aimerai en faire une aussi à l'occasion !

    A bientôt pour la suite ;)

  • Comment 134040 by
    Numero_2 SILVER 9006 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    Les vols Suisse-Londres avec LX sont ceux que j'ai le plus empruntés depuis le début 2015 avec 4 A/R.

    Comme vous êtes fan d'AF vous devriez vous réjouir d'avoir une géovision diffusée à bord vu que les vols MC de votre chère compagnie en sont tous dépourvus sans exception.

    Dommage de retrouver dorénavant ce sandwich au fromage sur quasiment tous les vols LX : il y avait encore un peu de variété en 2014 mais cela semble terminé. Voilà pourquoi je préfère LH pour les vols MC.

    Les chocolats sont vraiment meilleurs qu'auparavant depuis que Frey a repris leur fabrication.

    A bientôt.

    • Comment 314020 by
      mw69 AUTEUR 77 Commentaires

      Merci pour votre retour !
      LX propose des tarifs compétitifs sur les Suisse-Londres.
      Certes mais AF reste ma compagnie préférée.
      Ce sandwich est assez minable, c'est certain !
      Les deux se valent, l'ancien et frey, je trouve.
      A bientôt !

  • Comment 134046 by
    PAT62 5044 Commentaires

    Si l'on compare à ce que l'on trouve sur les autres compagnies un bon vol avec un vrai sandwich et un IFE.
    Jolies vues en vol.
    Merci pour ce FR !

  • Comment 134047 by
    Mathieu 2111 Commentaires

    Mes félicitations pour ce FR très détaillé !
    Un vol très correct sur LX malgré un jeune Daniel bien chiant (je pense que je me serai énervé à votre place).
    Jolies vues aériennes. Cette nouvelle cabine semble agréable.
    Vous êtes vraiment bien organisé pour vos FR avec la petite Check-List !
    A bientôt,

    • Comment 314022 by
      mw69 AUTEUR 77 Commentaires

      Merci pour votre retour !
      M'énerver n'aurait servi à rien...
      Oui la cabine est assez agréable mais on perd un petit peu d'épaisseur de siège.
      La check-list qui est dans un cahier dans lequel je note plusieurs commentaires, surtout les points que j'enlève :)
      A bientôt !

  • Comment 134052 by
    Wingslover 677 Commentaires

    Merci pour ce Fr très complet. Ce Daniel me rendreait fou. Moi dans ce cas, je l'aurais probablement pris par le bras et lui aurait dit ma façon de penser (ainsi qu'a sa mère).

  • Comment 134064 by
    swissa330 38 Commentaires

    En tant que fan de SWISS, je vous félicite de ce FR ! Bien organisé et très bonnes photos ! LX est toujours un produit sûr..merci pour les photos de l'Avro RJ100 (HB-IXS) que j'ai pu apercevoir,il faut en profiter car effectivement ils vont disparaitre progressivement à partir du début 2016..

    • Comment 314043 by
      mw69 AUTEUR 77 Commentaires

      Merci pour votre retour !
      Content de savoir que vous avez aimé ce FR. Mes dernières expériences avec swiss ne me font pas dire que c'est un produit sûr. Exemples :
      Octobre 2014, quatre vols en business avec swiss : vols très biens, mais avec entre 40 minutes et 1h40 de retard chacun. En ce printemps, A/R Londres, vol aller parfait mais vol retour, si ce n'est pour la ponctualité, vraiment pas terrible.

  • Comment 134156 by
    swissa330 38 Commentaires

    Oui c'est vrai que la ponctualité laisse à désirer..hélas..

  • Comment 134183 by
    lagentsecret SILVER 10503 Commentaires

    Merci pour ce FR

    C'est complet et bien narré malgré certaines lourdeurs concernant 4U (pensez à ceux qui avaient un proche à bord)

    Est-ce que les chocolats (qui étaient mauvais) sont devenus bons comme AF ?

    Ce sandwich n'est pas appétissant mais il semble assez gros tout de même

    Voisin mal éduqué par sa génitrice : c'est dommage et assez répandu de nos jours

    A bientôt

    • Comment 314141 by
      mw69 AUTEUR 77 Commentaires

      Merci pour votre retour !
      Certes un peu lourd, mais si je savais qu'il y avait un risque quelconque de blaisser quelqu'un, je n'aurais pas publié ces blagues. Effectivement je ne pense pas que les familles des victimes lisent des FR en cette période.
      Les chocolats LX ont toujours été délicieux et ils le sont toujours !
      A bientôt !

  • Comment 134288 by
    mogoy GOLD 9575 Commentaires

    Joli FR très complet, mais l'humour sur 4U est à éviter. De l'impertinence certes mais du bon ton.
    On te pardonnera aisément compte tenu de ton âge, c'est comme cela que l'on grandit.

    Je note le passé simple tellement romantique 'nous arrivâmes'. Un peu suranné stylistiquement mais il faut s'y frotter pour s'y piquer !

    Comme je suis d'humeur badine (et une flûte de krug à la main au salon QR de DOH y m'aide subrepticement et insidieusement) : on amène une personne mais on apporte un objet. Le Français ne pardonne pas, cela détone.

    L'affaire Daniel : belle maîtrise, vivre en société c'est aussi tolérer l'impertinence des plus jeunes, avec bienveillance !

    Ceci étant dit, je trouve ton FR très réussi, enthousiasmant, frais, complet quasi professionel avec la check list (mais on a pas vu les toilettes !), continue !

    J'apprécie la recherche de la photo signature personnelle : chacun son truc, moi c'est The Economist. Se démarquer, c'est exister.

    César du meilleur espoir aisément décroché.

    Merci donc pour ce FR, et on attend les prochains avec grand intérêt !

    • Comment 314214 by
      mw69 AUTEUR 77 Commentaires

      Merci de votre retour !
      Ces blagues sont à prendre avec second degrés. J'en ai mis beaucoup sur ce FR, c'est vrai. Si quelqu'un fut blessé, je m'en excuse, ce n'était pas mon intention. Maintenant, le crash s'est passé il y a un mois, il faut savoir se… Relever ? Ou alors il faudrait interdire l'humour, les magazines satyriques, etc… Et ce n'est pas la solution, la solution serait plutôt de prendre les blagues au second degrés. De plus, je ne pense pas que les familles des victimes aient lu ce FR. Et une personne sans second degrés n'a rien à faire sur internet (je ne dis absolument pas que c'est votre cas).

      Je vous souhaite un excellent vol !
      Pour Daniel, je ne pouvais pas faire grand chose… Le problème est que, s'il avait trois/quatre ans, son attitude, bien qu'un commentaire de sa maman était obligatoire, aurait été presque normal. Mais il avait au moins sept ans (peut-être huit, neuf ans).
      Content de savoir que vous avez aimé ce FR !

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