Avec Orlyval deux minutes et me voila au comptoir Corsair pour tenter le surclassement à 150€ , bon c'est 250 € ce mois ci la promo est terminée mais on va pas chipoter.
Le comptoir est pas encore ouvert donc je tourne un peu dans l'aeroport.
La terrasse sous le soleil
Ah le salon est ouvert ,je quitte la zone, en plus j'ai faim maintenant .
Corsair offre la ligne VIP , donc contrôle rapide et fluide.
Apres les passeports et avant la fouille, le salon, on piquera pas de champagne.
Ma selection C'est frais , rien à redire.
Un peu d'animation dans un coin privatisé du salon me fais comprendre qu'un VIP est dans la place. Ca sera mon second de la journée ayant croisé anne roumanof dans le hall.
Je jette un oeil non c'est pas du VIP c'est une Légende du Cinéma. Je me demande si il sera sur mon vol , y'en a pas des milliers.
Enfin ne négligeons pas le boulot, une petite corporate.
Je traine avant de me diriger vers le 4k.
Tout le monde s'installe.
La trousse
Et decollage , pas pratique ces hublots pour faire des photos.
LA commande du siège et le petit verre de champagne de bienvenue.
On quitte la france et distribution des menus.
Le menu qui n'a pas bougé depuis mars . Je vais eviter le poisson sec de la dernière fois.
Et c'est trés bon
L'ife est trés bien , super large , en revanche la réactivité sera à oublier . Si je monte le son , l'ordre est executé entre 3 et 10 minutes après.
8h d'un équipage au petit soin et la guadeloupe en perspective.
juste avant une petite collation. Rien à redire. la brochette est tres bonne.
Y'a de grandes plaques marron dans la mer , pollution ?
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Verdict
Corsair
8.4/10
Cabine8.5
Equipage8.0
Divertissements8.5
Restauration8.5
Corsair Salon Grand Large - Orly 4
6.6/10
Confort8.0
Restauration5.5
Divertissements7.0
Services6.0
Paris - ORY
7.1/10
Fluidité8.0
Accès8.0
Services6.0
Propreté6.5
Pointe-à-Pitre - PTP
7.0/10
Fluidité8.5
Accès8.0
Services5.5
Propreté6.0
Conclusion
Même à 250€ cela reste un surclassement indispensable pour faire un vol agréable (air caraibes propose le surclassement à 400€) . La cabine est très agréable, le personnel souriant . Le seul point noir, minime, les hublots qui ne permettent pas de profiter de la vue.
En plus je viens de passer gold , donc salon même en billet éco , comptoir dédié ...une raison de plus pour choisir cette compagnie.
Mon dieu je viens de perdre tout sens critique , je vais me reprendre.
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Merci pour ce FR en J sur Corsair. Le salon a l'air sympa. Le catering est convaincant également. Pollution je ne sais pas. Seraient-ce des bancs d'algues ? :)
Merci pour ce FR, je ne suis pas convaincu par la J de corsair.
Les sièges sont d'antiques recliner, l'écran certes récent mais de la taille des nouvelles cabines Y, le pitch est pas terrible et je n'ose pas imaginer comment on peut sortir d'un siège fenêtre en pleine nuit.
En revanche le catering a l'air pas trop mal hormis la présentation des plats et le plateau sans nappe...avec tous les éléments déjà disposés, dont le fromage. La carte des vins ne m'inspire pas plus non plus.
Salon agréable, dommage qu'il n'y ait pas eu de plat chaud, mais nous sommes en Europe continentale où c'est moins demandé culturellement.
Au final, cela fait donc bonne W ou médiocre J, même pour un vol loisir. Après il faut voir les tarifs pratiqués plutôt que l'appellation.
Merci pour ce FR Zanzibar. Les prestations Corsair sur la J ont l'air meilleures que celles d'Air Caraïbes. Quelqu'un peut confirmer?
250€ pour le surclassement, je trouve pas ça scandaleux, vu le prix de la business. Je confirme que sur ces low costs, c'est indispensable de se surclasser (si on en a les moyens, bien sûr). Je ne sais pas quelle taille tu fais, mais rien que pour le pitch déjà c'est une nécessité. J'ai l'impression cependant que tu as eu de la chance : souvent quand on demande le surclassement à l'aéroport il n'y a déjà plus de place. Les prestations ont l'air correctes. Ton main n'est pas appétissant mais s'il était bon c'est l'essentiel. C'est quoi à côté en entrée? Du poisson fumé? (oui l'obsession bouffe est incontrôlable chez moi :P)
Les plaques que tu vois sont des sargasses, comme ça a déjà été dit. Cependant, j'ai remarqué qu'on les retrouve uniquement sur les côtes atlantique et pas sur la mer des Caraïbes.
je fais 1.75 mais je confirme , il y a de la place . Le poisson c'est du fletan fumé . C'est sur le menu j'ai fais les photos avec mon telephone donc la qualité de la prise de vue reste à demontrer pour pouvoir lire correctement
La J de Corsair ne me convainc pas. Ça ressemble plus à une premium eco qu a une J. Catering limite, ife antique,j espère que le prix défie toute concurrence.
en premium eco les sieges sont devenus les memes que pour les classes eco le plus souvent . En aerien ce n'est pas la place accordée aux passagers qui progresse le plus vite.
Merci pour ce FR ! A quel moment avez-vous demandé le surclassement ? En vous dirigeant directement à l'enregistrement Grand Large ou après avoir fait la queue dans la file éco ?
Corsair la compagnie du professionnel :) 250 Euros le surclassement pour une très bonne classe Premium cela se laisse tenter si on peut se le permettre. Les conditions de confort sont grandement améliorées. Catering à la hauteur en tout cas. Merci pour ce FR !
Merci pour ce FR. Pour les plaques marrons je confirme, ce sont des algues venus d’Amérique du sud : http://www.guadeloupe.franceantilles.fr/actualite/environnement/il-va-falloir-s-habituer-aux-invasions-de-sargasses-309831.php A+
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20 Commentaires
Le salon a l'air sympa.
Le catering est convaincant également.
Pollution je ne sais pas. Seraient-ce des bancs d'algues ? :)
A bientôt,
Les taches marrons sont des sargasses, qui envahissent un peu les plages de la Guadeloupe et de la Martinique...
effectivement
Les sièges sont d'antiques recliner, l'écran certes récent mais de la taille des nouvelles cabines Y, le pitch est pas terrible et je n'ose pas imaginer comment on peut sortir d'un siège fenêtre en pleine nuit.
En revanche le catering a l'air pas trop mal hormis la présentation des plats et le plateau sans nappe...avec tous les éléments déjà disposés, dont le fromage. La carte des vins ne m'inspire pas plus non plus.
Salon agréable, dommage qu'il n'y ait pas eu de plat chaud, mais nous sommes en Europe continentale où c'est moins demandé culturellement.
Au final, cela fait donc bonne W ou médiocre J, même pour un vol loisir. Après il faut voir les tarifs pratiqués plutôt que l'appellation.
250€ pour le surclassement, je trouve pas ça scandaleux, vu le prix de la business. Je confirme que sur ces low costs, c'est indispensable de se surclasser (si on en a les moyens, bien sûr). Je ne sais pas quelle taille tu fais, mais rien que pour le pitch déjà c'est une nécessité. J'ai l'impression cependant que tu as eu de la chance : souvent quand on demande le surclassement à l'aéroport il n'y a déjà plus de place. Les prestations ont l'air correctes. Ton main n'est pas appétissant mais s'il était bon c'est l'essentiel. C'est quoi à côté en entrée? Du poisson fumé? (oui l'obsession bouffe est incontrôlable chez moi :P)
Les plaques que tu vois sont des sargasses, comme ça a déjà été dit. Cependant, j'ai remarqué qu'on les retrouve uniquement sur les côtes atlantique et pas sur la mer des Caraïbes.
La J de Corsair ne me convainc pas.
Ça ressemble plus à une premium eco qu a une J.
Catering limite, ife antique,j espère que le prix défie toute concurrence.
A bientôt
A la fin du FR, je me suis demandé pourquoi il ne voyageait pas sur AF.
Comme en plus leurs cabines J en COI sont plus petites, il aurait moins de chance de tomber sur un jacky...
A quel moment avez-vous demandé le surclassement ? En vous dirigeant directement à l'enregistrement Grand Large ou après avoir fait la queue dans la file éco ?
250 Euros le surclassement pour une très bonne classe Premium cela se laisse tenter si on peut se le permettre.
Les conditions de confort sont grandement améliorées.
Catering à la hauteur en tout cas.
Merci pour ce FR !
http://www.guadeloupe.franceantilles.fr/actualite/environnement/il-va-falloir-s-habituer-aux-invasions-de-sargasses-309831.php
A+
Oui le produit hard est plus proche d'une Y+ mais après tout Corsair l'appelle Grand Large pas Business ;)
Je trouve que le coût du surclassement est bon et franchement j'opterai pour cette classe sans problème plutôt que payer les prix prohibitifs d'AF
Le catering a l'ai bon à part les haricots/fayots du plat chaud
A bientôt
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