Nous nous sommes quittés à la sortie du Terminal International Tom Bradley à LAX.
1. Paris CDG – Los Angeles LAX, Air France La Première, ICI
2. Los Angeles LAX – Las Vegas LAS, Delta Airlines First Class, C’EST MAINTENANT
3. Las Vegas LAS – San Francsico SFO, Virgin America First Class, ICI
4. SFO – CDG, La Première, ICI Je viens de déposer ma valise déjà taggée vers sa destination finale, assisté par mon escorte au sol Air France La Première. Cette dernière a accepté, à ma demande, de me conduire vers le terminal 5 dédié à Delta Airlines. Après quelques mètres à pied, apercevant l’escalator qui mène à l’entrée du terminal au niveau supérieur, je remercie mon accompagnatrice qui prend congé.
N’étant pas sûr que ma carte d’embarquement émise à Paris CDG soit valable auprès des agents TSA, je préfère repasser aux comptoirs Elite Sky Priority Delta situés dans une zone à part du terminal. L’agente re-émet une nouvelle carte sans le moindre sourire et confirme l’enregistrement de mon numéro Flying Blue.
Des files prioritaires existent pour les voyageurs Premium, les membres Skyteam Elite mais également aux familles avec enfants. Nous sommes dimanche et je constate beaucoup de poussettes dans les files d’attente. Un passager japonais me demande gentiment s’il peut passer avant moi car l’embarquement de son vol a déjà débuté. L’agent de sécurité prenant son temps pour tout vérifier, le passager nippon insiste poliment. Le fonctionnaire, vexé par sa remarque, lui somme de se calmer sous peine de le faire arrêter. Le pauvre voyageur n’a d’autre choix que d’obtempérer. C’est donc tout sourire que je me présente quant vint mon tour.
Après avoir enlevé les ordinateur et ipad et déposé toutes mes affaires sur le tapis, passage obligatoire pour tout le monde par le nudoscope. Je lève les bras, je me laisse scanner et j’en ressors bon pour une fouille au corps. J’ai encore oublié des mouchoirs en papier dans ma poche.
Après avoir récupéré mes affaires, direction le Delta Sky Club. Les allées sont noires de passagers. Je slalome parmi tout ce monde et j’arrive devant le panneau suivant à 14H10.
Le Lounge est situé au niveau supérieur et il est possible d’y accéder par ascenseur pour les moins sportifs
Connaissant les règles particulières des lounges aux Etats-Unis, je prépare au cas où mon e-ticket et ma carte Skyteam Elite Plus. Une quinquagénaire me souhaite la bienvenue dans un parfait français et me laisse entrer sur simple scan de mon BP. Je débouche dans une salle ronde remplie de fauteuils sous une rontonde très kitsch
Je reconnais les fauteuils isoloir
Le Lounge doit ou est en train de subir un petit lifting
Mais comme je ne suis pas fan des espaces aveugles, je me dirige naturellement vers la lumière
Cette partie de lounge est lumineuse et offre une vue à la fois sur le tarmac et sur le terminal 6 principalement occupé par Alaska Airlines (photos prises pêle mêle)
Une vue de cette partie du lounge
Le wifi est gratuit, il est temps de prendre quelques nouvelles et lire mes mails. Mon PC sera bienveillant puisque j’utiliserai un réseau public
La photo corporate de la Une qui se prête plutôt bien au présent report
Comme tout salon US qui se respecte, je ne m’attends pas à une offre en restauration fantasmagorique. Nous avons les habituelles crudités disposées près du bar.
Derrière, un autre buffet toujours aussi simple qui propose de la salade, de la soupe et du popcorn. Je ne prendrai pas de photo car beaucoup de passagers satellisent autour en permanence. La dame visée par la flèche orange se sert au buffet en question.
Salade et couscous au curry et gingembre. Tout est en plastique: les couverts, les assiettes, les gobelets.
Le Raspberry Macaroon qui, vous vous en doutez, est innommable.
Les seules denrées que je trouve potables sont le pop corn et les cookies
Je passerai mon temps au lounge à manger du popcorn, à surfer sur le web et à regarder le ballet des avions dehors.
Au bar, seuls les soft drinks sont gratuits. Je lis sur la carte des boissons qu’une bouteille de Dom Pérignon est vendue au tarif de 199 USD
Une petite visite des toilettes s’impose. Elles sont peu nombreuses et sont situées près de l’entrée. Il n’y a que trois cabines qui intègrent à la fois une douche et les sanitaires. Deux cabines sont dédiées aux dames et une seule aux messieurs. C’est plutôt propre
La poubelle a été posée à cet endroit car la douche est inopérationnelle
A l’extérieur, la chorégraphie des avions continue. Puis, je vois ce hublot étrangement isolé. Serait-ce une porte de secours?
Peu avant 16 heures, je descends rejoindre la porte 51A
Un agent appelle au micro des passagers en StandBy ou en attente d’upgrade tandis que des passagers débarquent de l’avion au compte gouttes.
Je comprendrai plus tard qu’il y a eu un problème avec les bagages cabine qui ont été mis en soute
Les passagers First et Skypriority sont invités à embarquer à 16H10. Nous sommes accueillis en porte par Patrick, jeune Américain d’origine asiatique aux cheveux pleins de gel et qui ressemble à un membre de boys band coréen ou hong kongais. La cabine First Class sera sans surprise complète dont une GP au 2A. Que je vous rassure, même les GP chez Delta ne connaissent pas la définition mot discrétion.
Une bouteille d’eau est déjà déposée à chaque siège
La salle d’embarquement et la passerelle n’offrant aucune vue extérieure, je consulte la carte de consignes de sécurité pour apprendre que je suis à bord d’un Canadair 700.
Le pas(tiche) est très moyen pour une First. Mais la configuration est de 1-2, ce qui est mieux que rien.
Un simple rideau transparent nous sépare de la classe Economy Comfort. Vous noterez que le pas(sionnant) est royal au rang 4
Nul besoin de faire le test Horatius, y a qu’à regarder par terre.
Si on veut avoir une vue extérieure, ben va falloir se pencher et aucun des sièges en First ne sera aligné au hublot
L’embarquement des passagers Economy continue, je profite pour regarder ce qu’il y a dans la poche à lecture. Il y a le traditionnel magazine de la compagnie, le catalogue Sky Mall et le plus intéressant, un détail des produits en vol.
Le produit First Class
Le produit intermédiaire
Et le produit principal Main Cabin
Patrick parvient non sans mal à se faufiler entre les passagers qui continuent à embarquer à travers l’étroit couloir pour prendre la commande de la boisson avant le décollage. Pour rendre hommage à Kevin (qui a décidé de ne plus voler sur DL ndfr), ce sera un jus de canneberge mais sans vodka.
Ben tiens, en parlant de Kevin. Vous noterez également que le wifi est disponible à bord.
Trois passagers français étaient assis à la première rangée. A notre arrivée à Las Vegas, je les ai entendus parler de l’absence de wifi à bord des avions en France. Les compagnies françaises sont «nulles à chier» (ce sont leurs mots). Personnellement, ça ne me dérange pas qu’il n’y en ait pas.
Les portes sont fermées à 16H23. Une hôtesse chaussée en santiags vient au galley à l’avant de la saucisse son rapport. Patrick prend son micro: «Welcome Ladies and Gentlemen aboard this flight to……, to……». C’est le trou de mémoire. Il se retourne vers le passager assis au 1A et lui demande: «Where are we flying to?». Un comique je vous dis.
A l’extérieur, l’agent au sol a beaucoup de mal à manœuvrer la passerelle. Un coup en arrière, un coup à gauche, un coup à droite. Bref, ça va durer cinq bonnes minutes avant qu’on puisse partir.
Nous roulons assez vite vers la piste et nous croisons un B777-300ER China Airlines
Nous décollons à 16H40 sur la piste 24L située à l’opposé de notre terminal de départ.
Les mérous Air France, Lufthansa et British Airways sont déjà partis et sont sur le chemin de retour vers l’Europe.
Nous volons quelques kilomètres vers l’ouest au dessus du Pacifique
Avant de faire un virage sur la gauche et de revenir sur le continent
Patrick repasse en cabine prendre la commande de boisson et s’adresse nominativement à chaque passager à l’aide de sa PIL. Aucun trolley ne sera utilisé et le steward fera plusieurs allers et retours du galley. En vol, les boissons sont servies dans un vrai verre
Puis Patrick repasse avec une corbeille proposer quelques snacks. Je choisis des crackers «Baked with Real Cheese». Le goût est immonde.
Le commandant de bord qui est une dame prend la parole peu avant le début de notre descente. Elle s’excuse d’avance pour les turbulences à venir car des vents violents soufflent sur le Comté de Clark.
Les secousses sont en effet très sérieuses et le fait que l’avion soit aussi petit rend cette phase de descente très désagréable. Las Vegas n’est plus très loin et on aperçoit le Strip.
L’aéroport de Mc Carran International jouxte le Las Vegas Boulevard
Après un ultime virage sur la gauche, nous atterrissons enfin à 17H24
L’avion accoste au satellite D à 17H30 et nous devons emprunter une navette pour rejoindre le terminal 1.
Une représentation de Paris selon les Américains
Le temps d’attente entre de deux trains ne dépasse pas deux minutes.
Les valises arrivent assez vite et je serai dans la file de taxi à 17H54
En bonus, quelques photos de ma villégiature sur le Strip
Et l’aéroport Mc Carran situé tout près
Près du lobby de l’hôtel a été aménagé un petit jardin japonais. Les Américains prenaient beaucoup de photos avec un air émerveillé aux sons de «Oh My God» alors que les touristes nippons le regardaient avec un air totalement dépité. Rien ne vaut un voyage sur place durant le Sakura je vous dis.
Ici se termine ce report car vous ne saurez rien de plus. Car il est connu que ce qui se passe à Vegas reste à Vegas. Donc à bientôt pour la suite.
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Verdict
Delta Air Lines
5.5/10
Cabine7.0
Equipage7.0
Divertissements5.0
Restauration3.0
Delta Air Lines Sky Club - 2
4.9/10
Confort4.0
Restauration4.0
Divertissements7.5
Services4.0
Los Angeles - LAX
6.0/10
Fluidité6.0
Accès8.0
Services5.0
Propreté5.0
Las Vegas - LAS
9.2/10
Fluidité10.0
Accès9.0
Services9.0
Propreté9.0
Conclusion
En conclusion, rien de bien transcendant.
Au sol, un Delta Sky Club dans la lignée des lounges des compagnies US en Amérique du Nord avec une partie des boissons payantes et une offre solide pauvre et de qualité moyenne.
En vol, je ne m’attendais pas à un pitch royal sur un hot-dog mais il me semble que les Canadair Hop! sont plus confortables. De plus, aucun des sièges First était aligné à un hublot. Quant au service à bord, un sucré-salé comme un vol classique en classe Economique CC-MC en Europe. Bon d’accord, les boissons sont servies dans de vrais verres mais la différence s’arrête là.
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N’étant pas sûr que ma carte d’embarquement émise à Paris CDG soit valable auprès des agents TSA -> Tu as absolument raison, l'agente de JFK avait bugué sur le fait que j'avais un vol LX sur un BP cartonné UA !!!
Je lève les bras, je me laisse scanner et j’en ressors bon pour une fouille au corps. J’ai encore oublié des mouchoirs en papier dans ma poche. -> Il m'est arrivé la même chose à FRA dimanche car j'avais laissé une pièce de 100 yens dans ma poche ! Ces appareils ne créent plus de problèmes qu'ils n'en résolvent.
Comme tout salon US qui se respecte, je ne m’attends pas à une offre en restauration fantasmagorique -> Au moins y avait-il des olives. Je lis sur la carte des boissons qu’une bouteille de Dom Pérignon est vendue au tarif de 199 USD -> A ce prix-là tu aurais eu meilleur temps de l'acheter au duty free de CDG, de la mettre au frais durant le vol et de la déboucher au salon sous les yeux ébahis de l'assistance. ;) Blague à part ces salons DL sont toujours d'une atroce nullité.
Les compagnies françaises sont «nulles à chier» (ce sont leurs mots). -> Je me demande ce que leur aurait dit LaNavette à ta place. LOL
A par le siège intéressant pour un CRJ, rien qui ne me fasse penser autre chose que l'appellation First est ici totalement galvaudée. Tu as eu un bon équipage, comme apparemment souvent avec DL.
Vu le physique des TSAettes il faudrait avoir avalé une boite de Viagra lol Mais de leur côté elles n'hésitent pas à abuser de l'appareil : http://time.com/3822487/tsa-sexual-assault-denver/
Le TSA aux USA est vraiment une loterie. Aurélien et toi approuvent ma décision de ré-imprimer ma BP alors que James n'a pas eu besoin de le faire. Allez comprendre...
Ces nudoscopes sont incroyables, rien ne leur échappe. Quelqu'un l'a déjà passé dans un état disons...excité?
Cette dernière a accepté, à ma demande, de me conduire vers le terminal 5 dédié à Delta Airlines Je ne savais pas LAX si mal fléché(ou si dangereux ?) qu'on n'y trouvait pas son chemin seul lol
N’étant pas sûr que ma carte d’embarquement émise à Paris CDG soit valable auprès des agents TSA, je préfère repasser aux comptoirs Elite Sky Priority Je suis passé à LAX avec un BP UA pour mon vol LX sans problème
La dame visée par la flèche orange se sert au buffet en question. Après les cadres rouges PAT62 TM, voici les flêches TM (décochées par) IndianOcean ;)
Tout est en plastique: les couverts, les assiettes, les gobelets. Même la salade il me semble
Le Raspberry Macaroon qui, vous vous en doutez, est innommable. Le morceau de jambon fumé est sans doute trop épais
Pour rendre hommage à Kevin (qui a décidé de ne plus voler sur DL ndfr), ce sera un jus de canneberge mais sans vodka. Sans vodka c'est plus une provocation qu'un hommage !
Une représentation de Paris selon les Américains Il manque clairement la bouteille de rouge qui tache, le camembert et la baguette de pain... Tout se perd
Concernant ton vol au moins auras tu eu quelque chose alors qu'à l'arrière DL ne distribue même pas une boisson
A bientôt (sans un bonus sur tes turpitudes vegassiennes si j'ai bien compris)
Tu n'as pas lu attentivement la fin du précédent FR où il était écrit très charmante accompagnatrice. Et puis j'avais la pancarte UM ;-)
voici les flêches TM (décochées par) IndianOcean ;)--> me voilà affecté au rayon Cupidon!!!
Tout est en plastique: les couverts, les assiettes, les gobelets. Même la salade il me semble--> et la salade (LOL) Je ne comprends toujours pas en quoi le plastique, c'est fantastique.
Pour rendre hommage à Kevin (qui a décidé de ne plus voler sur DL ndfr), ce sera un jus de canneberge mais sans vodka. Sans vodka c'est plus une provocation qu'un hommage !--> tu penses qu'il va m'en vouloir? Par avance Kevin, sorry!
sans un bonus sur tes turpitudes vegassiennes si j'ai bien compris--> j'ai déjà oublié ce que j'ai fait (LOL)
Avantage de ce site est que l'on c'est à quoi s'attendre lorsque l'on vole aux US. Sur ce point pas de mauvaise surprise avec une offre salon qui permet d'éponger les excès du vol en first avec AF :) Merci pour ce FR !
Je pense que le passage du salon Première à CDG au Delta Sky Club à LAX a été trop brutal (LOL) C'est vrai que les cookies et le popcorn étaient bons.
J'imagine la scène des japonais consternés par la vision US du jardin zen...--> je ne savais pour qui j'étais embarrassé, pour les Américains ou pour les Japonais.
Vol US en first aussi peu glamour qui soit. Je ne reviens pas sur les évidences habituelles (salon, cabine vieillote, saleté etc), mais je suis supris par l'absence d'offre solide en vol. Plus d'une heure de vol, il aurait été possible de proposer qqchose de plus consistant que ces cochonneries.
Bref double gueule de bois assurée sur cette connexion: celle des agapes du vol précédent et cette first DL. Heureusement que le PNC agrémente un peu le vol.
Quand on voit ce que les compagnies 18 trous et asiatiques proposent en classe Eco pour un vol de même durée, on se dit en effet que quelque chose cloche sur ce vol DL First.
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26 Commentaires
Je lève les bras, je me laisse scanner et j’en ressors bon pour une fouille au corps. J’ai encore oublié des mouchoirs en papier dans ma poche. -> Il m'est arrivé la même chose à FRA dimanche car j'avais laissé une pièce de 100 yens dans ma poche !
Ces appareils ne créent plus de problèmes qu'ils n'en résolvent.
Comme tout salon US qui se respecte, je ne m’attends pas à une offre en restauration fantasmagorique -> Au moins y avait-il des olives.
Je lis sur la carte des boissons qu’une bouteille de Dom Pérignon est vendue au tarif de 199 USD -> A ce prix-là tu aurais eu meilleur temps de l'acheter au duty free de CDG, de la mettre au frais durant le vol et de la déboucher au salon sous les yeux ébahis de l'assistance. ;)
Blague à part ces salons DL sont toujours d'une atroce nullité.
Les compagnies françaises sont «nulles à chier» (ce sont leurs mots). -> Je me demande ce que leur aurait dit LaNavette à ta place. LOL
Ce jardin japonais est ma foi bien kitsch...
Merci Bernardet à bientôt pour la suite.
A par le siège intéressant pour un CRJ, rien qui ne me fasse penser autre chose que l'appellation First est ici totalement galvaudée.
Tu as eu un bon équipage, comme apparemment souvent avec DL.
A+
Mais de leur côté elles n'hésitent pas à abuser de l'appareil : http://time.com/3822487/tsa-sexual-assault-denver/
Le TSA aux USA est vraiment une loterie. Aurélien et toi approuvent ma décision de ré-imprimer ma BP alors que James n'a pas eu besoin de le faire. Allez comprendre...
Ces nudoscopes sont incroyables, rien ne leur échappe. Quelqu'un l'a déjà passé dans un état disons...excité?
en tout ravi de revoir que tu fais aussi des vols sur monocouloir, c'était devenu assez rare sur ton profil ces derniers temps :) -->LOL
Merci Aurélien
Cette dernière a accepté, à ma demande, de me conduire vers le terminal 5 dédié à Delta Airlines
Je ne savais pas LAX si mal fléché(ou si dangereux ?) qu'on n'y trouvait pas son chemin seul lol
N’étant pas sûr que ma carte d’embarquement émise à Paris CDG soit valable auprès des agents TSA, je préfère repasser aux comptoirs Elite Sky Priority
Je suis passé à LAX avec un BP UA pour mon vol LX sans problème
La dame visée par la flèche orange se sert au buffet en question.
Après les cadres rouges PAT62 TM, voici les flêches TM (décochées par) IndianOcean ;)
Tout est en plastique: les couverts, les assiettes, les gobelets.
Même la salade il me semble
Le Raspberry Macaroon qui, vous vous en doutez, est innommable.
Le morceau de jambon fumé est sans doute trop épais
Pour rendre hommage à Kevin (qui a décidé de ne plus voler sur DL ndfr), ce sera un jus de canneberge mais
sans vodka.
Sans vodka c'est plus une provocation qu'un hommage !
Une représentation de Paris selon les Américains
Il manque clairement la bouteille de rouge qui tache, le camembert et la baguette de pain... Tout se perd
Concernant ton vol au moins auras tu eu quelque chose alors qu'à l'arrière DL ne distribue même pas une boisson
A bientôt (sans un bonus sur tes turpitudes vegassiennes si j'ai bien compris)
Tu n'as pas lu attentivement la fin du précédent FR où il était écrit très charmante accompagnatrice. Et puis j'avais la pancarte UM ;-)
voici les flêches TM (décochées par) IndianOcean ;)--> me voilà affecté au rayon Cupidon!!!
Tout est en plastique: les couverts, les assiettes, les gobelets.
Même la salade il me semble--> et la salade (LOL)
Je ne comprends toujours pas en quoi le plastique, c'est fantastique.
Pour rendre hommage à Kevin (qui a décidé de ne plus voler sur DL ndfr), ce sera un jus de canneberge mais
sans vodka.
Sans vodka c'est plus une provocation qu'un hommage !--> tu penses qu'il va m'en vouloir? Par avance Kevin, sorry!
sans un bonus sur tes turpitudes vegassiennes si j'ai bien compris--> j'ai déjà oublié ce que j'ai fait (LOL)
Même la salade il me semble
-> J'aurais plutôt dit ça du fameux fromage.
Sur ce point pas de mauvaise surprise avec une offre salon qui permet d'éponger les excès du vol en first avec AF :)
Merci pour ce FR !
Fort heureusement, ce ne fut ni un chemin de croix ni le Purgatoire;-)
Merci Patrick
Merci pour ton commentaire. Mais il me semble que tu y étais un mois après mon passage ;-)
Ça va bien merci ! J'attends mon vol (ou plutôt mes vols) retour pour Paris depuis Chicago
Effet j'étais à LAS un mois après toi. Quand j'ai lu la date du FR, je l'ai interprétée dans le format américain ^^
Tu passes de Bangkok à Vegas....hushhush !!:))
Pas foufou le vol c'est clair, heureusement que c'est assez court !
A bento
A bientôt Arnaud
L'offre du SkyClub est pauvre mais pourtant elle a été améliorée, avant il n'y avait ni salade, ni pop corn ni cookies...
Entre le steward aux cheveux pleins de gel et l'hôtesse en santiag, on se demande les critères de respect d'uniforme des compagnies régionales US.
J'imagine la scène des japonais consternés par la vision US du jardin zen...
Je pense que le passage du salon Première à CDG au Delta Sky Club à LAX a été trop brutal (LOL)
C'est vrai que les cookies et le popcorn étaient bons.
J'imagine la scène des japonais consternés par la vision US du jardin zen...--> je ne savais pour qui j'étais embarrassé, pour les Américains ou pour les Japonais.
Le salon doit paraître miteux après ton passage au lounge P AF de CDG...
Vol quelconque, mais cette configuration en 1-2 est très bien
Belle vue sur le strip, face au Paris
Merci pour ce FR
Même sans être passé sans le salon P à CDG, mon sentiment aurait été le même.
Vol US en first aussi peu glamour qui soit.
Je ne reviens pas sur les évidences habituelles (salon, cabine vieillote, saleté etc), mais je suis supris par l'absence d'offre solide en vol. Plus d'une heure de vol, il aurait été possible de proposer qqchose de plus consistant que ces cochonneries.
Bref double gueule de bois assurée sur cette connexion: celle des agapes du vol précédent et cette first DL.
Heureusement que le PNC agrémente un peu le vol.
Quand on voit ce que les compagnies 18 trous et asiatiques proposent en classe Eco pour un vol de même durée, on se dit en effet que quelque chose cloche sur ce vol DL First.
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