Avis du vol entre Barcelona et Paris en classe Economique avec Transavia

Bonjour à tous,
Voici donc le retour de ce long week-end à Barcelone. Je vole de nouveau avec Transavia qui proposait ce vol à seulement 25€, un tarif vraiment low-cost.

• TO3132 ORY-BCN 3/07/54 B737-800 (c'est par là)
• TO3139 BCN-ORY 6/07/14 B737-800 (ici)

Passage devant le T2A

Puis le T2B pour restituer la voiture de location

Le parking est juste en face de l'entrée du terminal ce qui est très pratique

C'est Swissport qui gère l'enregistrement de Transavia, cette fameuse société qui gère si bien (ironique…) le T3 de CDG

Petite balade dans le terminal car l'enregistrement ouvre seulement deux heures avant le départ du vol. Je dirais que le T2 est exploité à 40% depuis la mise en service du T1. Mais le trafic continue d'augmenter et ce terminal reprend peu à peu du service, malgré de grandes zones encore vides de passagers…

L'enregistrement ouvre enfin. Le personnel n'est pas très agréable et ne parle qu'en anglais, même pas d'espagnol. Au vu du vol aller j'avais pris 5kg de plus pour mon bagage mais ma valise pèse 26kg au lieu de 25… Heureusement aucun supplément ne me sera facturé cette fois…
Direction ensuite le PIF

Puis passage dans un grand Duty Free. Une vue de la salle VIP de l'aéroport

Le terminal, malgré la baisse de son trafic, reste correctement équipé avec beaucoup de boutiques et de restaurants autour de la zone M3.
Un peu de spotting en attendant, mon vol est retardé à 20h20…
A319 Germanwings

B737-800 Norwegian

A319 Germanwings

A320 Wizzair

A320 Germanwings…à destination de… Düsseldorf. Pensées aux familles..

Le reste du terminal est bien vide

Les deux pires ennemis

La zone M2 est complétement fermée

B737-800 Ryanair avec une passerelle

Puis arrivée de mon 737-800, le F-GZHV, soit malheureusement le même qu'à l'aller et qui a plus de 16 ans

Il arbore encore l'ancienne livrée plus jolie je trouve

Ryanair repousse

L'embarquement débute à 20h00. L'accueil à bord est très cordial avec de jeunes PNC. Le vol est plein à 90% avec 168 places occupées sur les 189. Le CDB prend la parole pour s'excuser pour le retard du à un problème de climatisation. Le départ est ensuite retardé à cause de la surcharge de BCN. Repoussage à 20h43 et décollage à 21h00 après une longue queue pour le décollage (Barcelone avec ses deux pistes est de plus en plus surchargé…)
Impossible de prendre de bonnes photos à cause du soleil et des nuages

Le pitch est toujours très bon et le siège très confortable pour un vol de cette durée.

La cabine avec ce fameux vert et sans sky interior

Les PNC passent ensuite avec le BOB qui a pas mal de succès. Le sourire est la bonne humeur sont vraiment les maitres mots de cet équipage. Rien à voir avec le vol aller!

Et la safety card avec le nouveau logo de Transavia

Le winglet

Le plafonnier un peu ancien

Le temps ne s'améliore pas

La descente débute à 21h50

Et atterrissage à 22h25 après un ILS 06. Direction ensuite le large pour un débarquement en paxbus à 22h36, soit plus d'une heure de retard.
Le trajet en bus dure vingt minutes (bouchons dans Orly même!!) et on passe devant les travaux de l'extension d'Orly Sud qui avancent vites et sont très prometteurs.

Récupération des bagages qui tournaient déjà

Et direction le P6

Bonus:
Je vous propose un bonus du salon du Bourget lors des journées professionnelles. Ce fut pour moi la plus belle édition du Bourget avec une présence vraiment massive de gros porteurs.
CRJ1000 Hop! (le tout dernier livrée)

CSeries Interjet

Le nouveau SR22

DA42

JF17 Pakistanais

La démonstration en vol du 787-9, magnifique!

On revient sur le tarmac avec les Falcon

Et le Rafale

Cessna avec une livrée originale

CSeries Swiss

Un autre grand moment aux pieds du 777-300ER de China Airlines

Le GE90

Et le train avant

Direction ensuite Qatar land qui expose pas moins de cinq avions (A319; A320; B787-8; A350-900; A380-800)
A320 Qatar Airways

Avec ses nouveaux sharklets

B787-8 Qatar Airways

Le fameux A350-900 Qatar Airways vraiment magnifique

Son moteur reste grand mais rien à voir avec le GE90 du 777

ATR72-600

A380-800 Qatar Airways

Airbus E-fan

B787-9 Vietnam Airlines

DHC8-400 de Bombardier

Et on termine en beauté avec du spotting depuis le Bourget.
A380-800 Korean Air

B787-8 Air India