La sortie du 777 en provenance de Tokyo sera assez rapide et je me dirige tranquillement vers le terminal 2F pour prendre mon vol vers Francfort.
Le passage des contrôles de sureté sera assez long car un seul poste est ouvert à cette heure matinale.
Je continue mon bonhomme de chemin vers le salon du 2F.
L’accueil au salon sera jovial et je demande immédiatement à prendre une douche. La liste d’attente est déjà bien longue mais j’ai assez de temps avant mon prochain vol. Je ne présente plus vraiment ce salon mainte fois décrit.
L’offre standard pour le petit déjeuner.
Mon petit grignotage pour passer le temps tout en faisant un tour sur le site de FR.
AU bout de 45 minutes, on m’appelle pour me signaler qu’une cabine de douche est libre. La douche n’est pas trop grande et mériterai surtout un rafraichissement.
Le kit est toujours le même avec des produits de l’Occitane.
Après un dernier café, je quitte le salon pour rejoindre la salle d’embarquement.
L’embarquement commencera à l’heure et ma carte d’embarquement déclenche la lumière rouge indicateur d’un surclassement ce qui est toujours agréable. Contrairement à LH, le siège mitoyen n’est pas neutralisé et je voyagerais donc avec un voisin.
Nous repoussons à l’heure et après un roulage assez rapide nous prenons la direction de Francfort.
Décollage en parallèle avec un appareil de Sa Majesté.
Vue sur le Bourget
Le petit déjeuner est rapidement servi et c’est une vrai déception quand on voit ce que l’on peut avoir sur d’autres compagnies pour un vol de cette durée.
Nous arriverons à l’heure à Francfort.
FRA ne serait pas FRA sans un transport en bus :-)
Voila c'est la fin de ce trop bref voyage qui m’a donné l’occasion de faire à nouveau des superbes rencontres qui se termine dans la gare avec l’ICE qui me ramène à Offenburg.
Cependant on peut noter : - qu'il n'y a pas de neutralisation du siège voisin pour les passagers affaires. - l'offre du petit déjeuner est vraiment minimaliste.
Merci de m'avoir suivi tout au long de ce voyage.
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Merci pour ce FR et toute la série...que je n'ai pas encore lue mais que je vais suivre d'une traite maintenant qu'elle est complète :)
Vol de post-acheminement classique. C'est vrai que le petit-déjeuner est très médiocre : ce ne sont que des produits venus de l'éco (avec son carton et son plastique) qui ont été assemblés sous forme d'un plateau. La durée du vol est un alibi car BA (qui pourtant n'a pas à se glorifier dans son catering ^^) arrive à servir un pdj chaud sur LHR-CDG !
Merci de ce FR. Il montre bien a quel point l'offre a évoluée dans le bon sens depuis la mise en place du nouveau service. Il faut dire qu'il y en avait franchement besoin et que ce plateau tout en platsique et son maigre contenu faisait pitié.
Merci pour ce FR. La classe Premium Eco d'Air France me semble un peu au dessus de ce qu'offrent LH et BA par example. du fait qu'on peut utiliser Sky Priority. Il me semble que dans la passé le vol d'acheminement à CDG pour rejoindre le long courrier etait en premium Eco egalement, mais Air France n'a plus cette classe en europe il me semble.
D'ailleurs les vols pour Frankfort ont déménagé au 2G si je me trompe pas.
Supris qu'Air France ne neutralise pas le siège voisin en classe affaires.
Pas de Smart & Beyond sur Hop! feat. Air France. Du coup, en Business, le petit déjeuner n'est bien présenté, ni appétissant. Pour le reste, c'est du classique ...
À bientôt et merci pour cette série. Vivement la prochaine :) Ilyes
Le fait d'être sur un vol aussi court et d'opérer un avion aussi petit ne justifie pas un tel médiocre niveau de prestation à bord. Pour une classe Affaires, il n'y a que du plastique. Pour Elmer, c'est fantastique. Moi, j'aime moins.
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9 Commentaires
Vol de post-acheminement classique. C'est vrai que le petit-déjeuner est très médiocre : ce ne sont que des produits venus de l'éco (avec son carton et son plastique) qui ont été assemblés sous forme d'un plateau. La durée du vol est un alibi car BA (qui pourtant n'a pas à se glorifier dans son catering ^^) arrive à servir un pdj chaud sur LHR-CDG !
A bientôt pour une nouvelle rencontre j'espère :)
Il faut dire qu'il y en avait franchement besoin et que ce plateau tout en platsique et son maigre contenu faisait pitié.
Pour moi ce n'est pas une J mais une Y améliorée...
D'ailleurs les vols pour Frankfort ont déménagé au 2G si je me trompe pas.
Supris qu'Air France ne neutralise pas le siège voisin en classe affaires.
Pas de Smart & Beyond sur Hop! feat. Air France. Du coup, en Business, le petit déjeuner n'est bien présenté, ni appétissant.
Pour le reste, c'est du classique ...
À bientôt et merci pour cette série. Vivement la prochaine :)
Ilyes
un vol classique considéré comme J par AF là où des compagnies comme TK classerait ce vol comme étant de l'éco au vu de ce plateau^^
A bientôt Denis ;)
Merci Denis pour ce FR
Merci pour ce final Denis.
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