Avant que la compagnie ne disparaisse définitivement des cieux européens, africains et orientaux, voici trois petits rapports avec photos de vol de la compagnie BMI, aussi appelée British Midland International.
1/ Édimbourg ? Manchester 2/ Manchester ? Lyon 3/ Londres ? Édimbourg
Arrivé à l'aéroport vers 6h45, le hall de départ présentait un calme plutôt habituel, avec peu de départ sur ce créneau dû à la fin de semaine, de ce fait l'enregistrement s'est déroulé rapidement.
2 vols transatlantiques en partance aujourd'hui
les comptoirs BMI, bien surveillés
Après la sécurité, et avant d'aller reprendre des forces au salon, un petit tour du niveau des départs où il n'y avait rien à se mettre sous la dent en temps que passionné de voyages aériens… juste un groupe de Gallois, entamant leur journée ou long week end avec, direct , des pintes de Guinness déjà à 7h30… C'est une autre culture hein?
Après la sécurité
Le salon BMI d?Édimbourg allait m'alimenter quelque peu avant le vol, tout passager peut y accéder à condition de voyager sur un vol Star Alliance, en première ou affaires, et/ou en possédant une carte BMI/Star Alliance Gold et Silver, le jour même. Il est situé en face de la porte 5 qui sert d'attache principale pour les vols BMI partant pour Londres.
Agréablement accueillit comme d'ordinaire, le salon se divise en deux parties distinctes et l'hôtesse m'invita dans la partie de droite, la plus vaste, mais affectée aux passagers de la classe économique. Immédiatement, la première impression fût de déambuler dans un magasin IKEA. Du mobilier aux fauteuils, en passant par les étagères de boissons, (presque) tout s'apparente à la fameuse enseigne suédoise de mobilier ?prêt à monter?. Pour sûr, une point très loin de la symptomatique du salon conçut pour voyageurs fréquents.
vue générale
Backbone de la flotte BMI
Néanmoins le buffet du petit déjeuner, avec ses pâtisseries préchauffées tel que les croissants, pains au chocolat, et croustilles à la confiture, constitue un avantage essentiel à chaque départ matinal d'ici. La presse, dans la langue de Shakespeare uniquement, aussi offrait un bon choix de revues et de journaux. Le wifi gratuit et irréprochable, ajouté à la très faible fréquentation ( un autre pax) rattrapait le point perdu pour la décoration.
Le buffet
ma sélection matinale
Quand l'embarquement débuta, l'ordre et la discipline régnèrent, les voyageurs à mobilité réduite, puis les nouveaux parents, la classe avant et enfin la masse s'alignèrent paisiblement. Même si la porte 5 offre une passerelle, la marche à l'air libre jusqu'à l'appareil fût obligatoire en ce jour, et comme d'habitude sous une fine pluie typiquement Écossaise.
Une petite halte, pour la photo de l'appareil, fût catégoriquement stoppée par un agent au sol, qui m'expliqua qu'un VIP était dans les environs (le Premier Ministre de L?Écosse de l'époque).
Prise à Manchester
Leadership ayant décrit la cabine récemment, on ne va pas s'y attarder. Le confort fût suffisant, et n'embarquant pas de passager affaires, le choix du siège s'est avéré plutôt ouvert.
pushback (est-ce refoulage en français?)
Vols intérieurs
Vidéo you tube du décollage:
Le service en vol commença rapidement pour ce petit saut de puce, la seule hôtesse assura un service rapide et sans faute en 20 minutes. A l'époque, BMI Regional proposait un snack gratuit sur les lignes intérieures et régionales, (ne pas confondre avec BMI ? tout court) En cette matinée, celui-ci loin d'être correct se distinguait par sa texture caoutchouteuse (sorti direct du réfrigérateur) et par son insipidité, …well, heureusement avec un PDJ d'avance, on pouvait s'en passer.
cela parait plus généreux pour 35 minutes de vol
En tant que passager prenant des photos, l'approche sur Manchester fût pitoyable, aucune visibilité et une forte composante de vent de travers, vous pouvez le constater en visionnant la vidéo d'arrivée Vidéo You Tube de l'atterrissage:
Encore et toujours, une pluie accueillante à Manchester, avec une heure de correspondance, ça laissait le temps de se ravitailler au prochain salon avant le prochain vol.
des compagnies mal en point
bel oiseau
Un vol intérieur, appréciable par sa courte durée, et par les services proposés. Si rien n'est fautif dans l'ensemble du vol même, nous étions loin de la perfection.
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Verdict
bmi
5.8/10
Cabine6.5
Equipage5.0
Restauration6.0
Conclusion
Arrivée à l\'heure: 20 Confort: salon correct et déserté, cabine en bon état, mais pitch du siège réduit 14 Restauration: malgré la qualité absente en vol (intérieur pour rappel), l'ensemble fût consistant donc 12 PNC: elle a accomplie sa mission et c\'est tout, donc 10 car c\'est pas Air France et ça va disparaitre ;-)
Mais pour le moment, BMI survit et d\'autres rapports sont à suivre...
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BMI Régional semble avoir était vendu à consortium où à un groupe écossais, contrairement BMI tout court vendu à BA et BMI baby liquidation si pas d\'acheteur d\'ici l\'été voilà les dernières nouvelles que j\'ai lol.
oui leur chapeau ajoute une classe particulière en effet, oups j\'ai lu trop vite la liste, après BMI je m\'attendais à trouver BMI regional, et non il y a British Airways, donc merci à la modo de changer la compagnie.
Merci pour ce FR! Belle compagnie que BMI, sauf qu\'elle a ironiquement payé sa \trop grande\ générosité envers ses clients en développant un business modèle structurellement non rentable. Espérons que ses rachats successifs ne tuent pas cette belle compagnie et qu\'elle trouve sa place dans le ciel européen!
Merci pour ce FR ! J\'ai pu testé BMI l\'été dernier sur Dublin et j\'avais été très satisfait ! D\'ailleurs je vais les reprendre en mai prochain. Dommage qu\'elle soit amenée à disparaitre... A+
Le salon est tout de même correct et la prestation à bord aussi.
@saraoutou En faite j\'ai emprunté un ERJ145 BMI Regional entre LHR et NCE mais comme la compagnie n\'a pas son propre code IATA nous ne l\'avons pas crée et les FR sont donc sous BMI.
@Ouréa De ce que j\'ai lu sur le magasine BMI, les vols domestiques, Ireland et vers Hannover sont sans service gratuit et sans business (mais avec eco +) pour les autres vols c\'est bicabine eco/biz avec service, sans distinction si c\'est BMI metal ou BMI regional.
à Yop: oui peut-être, LH préfèrerait le céder comme un lot quand même
à Ouréa: Si l\'Ecosse devient indépendante cela s\'accentuera :). concernant le prestation vol intérieur + l\'Ireland, c\'est du BOB, excepté pour le Premium Eco, en vol international c\'est un service offert. Les vols Bmi Régionaux (intérieur ou international) sont homogènes avec une prestation gratuite à tout passager. et BMIbaby, ça se veut lowcost donc...peanuts. le choix des opérateurs au Royaume uni semble bien plus ouvert qu\'en France, ex: 4 compagnies se partage le marché sur un Édimbourg - Londres. A cela si on y ajoute le routier et le ferroviaire...
à damss974: 100% d\'accord, leur attractivité va à l\'inverse de leur rentabilité, bas prix, bon horaires, excellent customer care. Allez vous publier un rapport?
à Leadership: le matin le salon est correct (mais souvent bondé en semaine)
à Legolas: Si elle reste basée en Écosse, BMI régional aurait éventuellement un meilleur avenir que son parent
à lagentsecret: cheers mate, mais pas cette année :(
Effectivement, la tenue du personnel au sol est on ne peut plus \British\ ! Les Britanniques et les couvre-chefs :-) Heureusement j\'y ai échappé lors de ma (courte) expérience chez Eurostar ! Mais voir celui de la Queen est à chaque fois un plaisir !
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17 Commentaires
Moi qui habite vers CFE, je suis obligé d\'aimé les Embraer, et c\'est vrai que ce sont de beaux oiseaux :)
Pushback c\'est repoussage ;)
BMI Régional semble avoir était vendu à consortium où à un groupe écossais, contrairement BMI tout court vendu à BA et BMI baby liquidation si pas d\'acheteur d\'ici l\'été voilà les dernières nouvelles que j\'ai lol.
oups j\'ai lu trop vite la liste, après BMI je m\'attendais à trouver BMI regional, et non il y a British Airways, donc merci à la modo de changer la compagnie.
J\'ai pu testé BMI l\'été dernier sur Dublin et j\'avais été très satisfait !
D\'ailleurs je vais les reprendre en mai prochain.
Dommage qu\'elle soit amenée à disparaitre...
A+
Le salon est tout de même correct et la prestation à bord aussi.
@saraoutou
En faite j\'ai emprunté un ERJ145 BMI Regional entre LHR et NCE mais comme la compagnie n\'a pas son propre code IATA nous ne l\'avons pas crée et les FR sont donc sous BMI.
@Ouréa
De ce que j\'ai lu sur le magasine BMI, les vols domestiques, Ireland et vers Hannover sont sans service gratuit et sans business (mais avec eco +) pour les autres vols c\'est bicabine eco/biz avec service, sans distinction si c\'est BMI metal ou BMI regional.
Je trouve le salon pas mal .
à Yop:
oui peut-être, LH préfèrerait le céder comme un lot quand même
à Ouréa:
Si l\'Ecosse devient indépendante cela s\'accentuera :).
concernant le prestation vol intérieur + l\'Ireland, c\'est du BOB, excepté pour le Premium Eco, en vol international c\'est un service offert. Les vols Bmi Régionaux (intérieur ou international) sont homogènes avec une prestation gratuite à tout passager. et BMIbaby, ça se veut lowcost donc...peanuts.
le choix des opérateurs au Royaume uni semble bien plus ouvert qu\'en France, ex: 4 compagnies se partage le marché sur un Édimbourg - Londres. A cela si on y ajoute le routier et le ferroviaire...
à damss974:
100% d\'accord, leur attractivité va à l\'inverse de leur rentabilité, bas prix, bon horaires, excellent customer care. Allez vous publier un rapport?
à Leadership:
le matin le salon est correct (mais souvent bondé en semaine)
à Legolas:
Si elle reste basée en Écosse, BMI régional aurait éventuellement un meilleur avenir que son parent
à lagentsecret:
cheers mate, mais pas cette année :(
Effectivement, la tenue du personnel au sol est on ne peut plus \British\ ! Les Britanniques et les couvre-chefs :-) Heureusement j\'y ai échappé lors de ma (courte) expérience chez Eurostar ! Mais voir celui de la Queen est à chaque fois un plaisir !
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