je viens d'arriver de TLS et je n'ai qu'une heure devant moi avant de partir pour Rome
le FIDS est plein
un A340-600
dans toute la jeté (et je suppose le terminal 2) qui est réservé à LH et ses partenaires, LH propose du thé, café, chocolat, GRATUITEMENT ! je trouve que c'est une très bonne attention de la part d'LH et que très peu de compagnie en font autant
ainsi que des journaux européens sont à disposition
A333 d'AC
un crj 1000 d'LH toujours
A333 d'LH oui oui dans la zone shengen ! qui part pour palma en plus !! lors de mon voyage au Baleares j'avais vue qu'il y avais beaucoup d'allemand c'est une destination qu'il leurs plais visiblement pour mettre un 330 sur 2h30 de vol !
juste à coté aucun avion près du brige à part cet A330 je ne rêve pas à changement d'avion^^et je me dis que ce sera le pax-bus
brhhhh
youpiii un tour de bus gratuit tous entassé comme des truies !
et arrivé sur notre A321 qui en plus est parqué sur un emplacement brige !!!
et embarquement
la cabine business qui aura le plaisir de n'accueillir qu'un seul passager
et nous voici dans le vrai monde^^
mon siège identique que sur TLS-MUC
à l'éxeption du pitch qui est encore meilleur
un A340 de ? LH bien sur !
la safety card toujours dans son plastique
la cabine se remplie, pas mal d'hommes d'affaires
juste derrière le rideau !
la flotte
on repousse à l'heure
un erj qui décolle
l'AC qui s'en va
un 320 SAS qui arrive
un foker 100 OS
un 737 MS
un A340 d'LH
et D-AEBS l'embraer que j'ai pris tout à l'heure
A321 LH
ici il y en a des choses ! A380 EK, A330 EY, A320 EZ nouvelle livrée, 738 X3, 772 QR, A320 BA 2 compagnie qui ont un empennage que je ne connais pas et du 738 AB au fond !
un AB et du LH
757 DHL
du 777 et 757 fed ex
un jolie gulfstreem 450 je dirais
des avions en révisions
un A340 SA (ne me demandez pas ce qu'il fous ici)
alignement et décollage
beaucoup de brume
toujours en monté
avec le winglet
arrivé en altitude de croisière le service commence avec une brioche à la framboise qui ne faisait pas du tout envie
elles passent ensuite pour l'offre liquide où se sera pour moi un jus d'orange et un verre d'eau
on continue vers l'Italie
direction les toilettes et demande aux PNC pour allez dans le cockpit, toujours au sol…
arrivé en Italie
la descente commence
avec toujours beaucoup de brume
tentative de air to air en final bof bof
le pays d'AZ
un peu de LC quand meme
park à coté du terminal en construction
notre voisin A320 SN que je prendrai en retour
direction le cockpit ou le pilote sera un peu moins sympas dans le sens où j'avais l'air de le déranger
débarquement par le brige
du AE et LH
et du AZ bien sur
et attente des bagages dans une salle bondé où il ferais bien de rajouter des tapis, par chance ma valise est arrivé très vite mais les gens que je devais attendre on eu des problème et on dus attendre plus d'1 heures pour avoir leurs bagages, ils ne savent pas trop gérer le monde et ça va de pire en pire…
à bientôt pour le retour !
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Verdict
Lufthansa
5.4/10
Cabine7.0
Equipage6.0
Divertissements5.0
Restauration3.5
Munich - MUC
6.6/10
Fluidité5.0
Accès5.0
Services8.0
Propreté8.5
Rome - FCO
5.0/10
Fluidité5.0
Accès5.0
Services5.0
Propreté5.0
Conclusion
Lufthansa LH :
Confort cabine : le pitch est très bon le siège est confortable mais la finesse du siège se ressent 7/10 Equipage : pas vraiment vue 6/10 Repas et catering : insuffisant tant en quantité qu'en qualité 3.5/10 Divertissement ( IFE, presse, ... ) : journaux dispo dans le terminal, magazine dans l'avion rien d'autre 5.0/10 Ponctualité : à l'heure 10/10
Munich - Munich-Reim (MUC) :
Fluidité des controles : pas de controles 5/10 Accés et parkings : je ne suis pas sortis 5/10 Services et animations le terminal est bien équipé 8/10 Propreté générale : propre 8.5/10
Rome - Leonardo Da Vinci (Fiumicino) (FCO) :
Fluidité des controles : pas de controles 5/10 Accés et parkings : le parking est loin 4/10 Services et animations : je sanctionne ici l'incapacité à gérer le monde 3.5/10 Propreté générale : le terminal fait sale 5/10
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Le CRJ spotté est une version -900, CItyLine ne possédant pas de -1000.
Les zones Schengen et non-Schengen du T2 sont superposées, ce qui fait qu'un avion devant les portes G peut-être seulement paccessibles par les portes H situées en-dessus. ;)
Vous n'avez pas l'air facile question nourriture, pour le sandwich du vol précédent qui pourtant est tout à fait honnête et cette brioche que vous n'avez même pas pris la peine de nous présenter... Les galettes Mère Poulard (auxquelles vous aviez attribué une note de 8 dans un précédent FR) vous conviennent-elles mieux pour un vol l'heure du déjeuner ? lol
Je rectifie pour le cri alors^^ Et pour la zone Schengen je m'en doutais mais la330 était bien pour palma ;) Et niveau nourriture il vrais que je suis difficile mais ils pourrai faire des efforts
Non je n'en ai pas profité pour prendre un café car j'ai à peine eu le temps de manger ^^ Ils ne font aucun effort pour améliorer FCO et c'est bien dommage...
vous êtes tombés sur D-AIDW un des A321 les plus récents de la flotte,
Et arrivé sur notre A321 qui en plus est parqué sur un emplacement brige !!! : votre appareil était stationné sur les aires du nouveau satellite qui ouvrira l'année prochaine, normal q-d'avoir encore le droit au bus malgré la présence des passerelles toutes neuves ^^
Pour être plus exacte, il s'agit en fait de mini satellite auquel l'on accède par passrelle mais qui ne sont pas connectés au terminal. D'où le bus. @TomyFR: Concernant la livrée EZY, il ne s'agit pas de la nouvelle mais de la livrée sépciale Linate-Fiumicino per Tutti
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8 Commentaires
Transiter par MUC est toujours agréable.
Le CRJ spotté est une version -900, CItyLine ne possédant pas de -1000.
Les zones Schengen et non-Schengen du T2 sont superposées, ce qui fait qu'un avion devant les portes G peut-être seulement paccessibles par les portes H situées en-dessus. ;)
Vous n'avez pas l'air facile question nourriture, pour le sandwich du vol précédent qui pourtant est tout à fait honnête et cette brioche que vous n'avez même pas pris la peine de nous présenter... Les galettes Mère Poulard (auxquelles vous aviez attribué une note de 8 dans un précédent FR) vous conviennent-elles mieux pour un vol l'heure du déjeuner ? lol
A bientôt.
Et pour la zone Schengen je m'en doutais mais la330 était bien pour palma ;)
Et niveau nourriture il vrais que je suis difficile mais ils pourrai faire des efforts
Vous n'en avez pas profité pour boire un café gratuit ?
Dommage que la brioche ne donne pas envie parce qu'en général, le sandwich semble bon.
FCO est un aéroport m*rdique à tout point de vue.
À bientôt
Ilyes
Ils ne font aucun effort pour améliorer FCO et c'est bien dommage...
jolies photographies,
vous êtes tombés sur D-AIDW un des A321 les plus récents de la flotte,
Et arrivé sur notre A321 qui en plus est parqué sur un emplacement brige !!! : votre appareil était stationné sur les aires du nouveau satellite qui ouvrira l'année prochaine, normal q-d'avoir encore le droit au bus malgré la présence des passerelles toutes neuves ^^
à bientôt
et merci de l'info pour les nouveaux satelites^^
@TomyFR: Concernant la livrée EZY, il ne s'agit pas de la nouvelle mais de la livrée sépciale Linate-Fiumicino per Tutti
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