Aujourd'hui un petit vol reliant CDG à MAN à l'occasion d'un week-end en Angleterre.
Nous avons volé avec Flybe à l'aller et Air France au retour (non reporter).
Commençons tout de suite.
Beaucoup de trafic en ce samedi matin sur l'autoroute en direction de la province et de Roissy. La grève des taxis doit y être pour quelque chose…
Mais nous arrivons tout de même au parking du 2E, très bien situé en dessous du Terminal.
Ce samedi matin, le 2E est bondé, par conséquent les comptoirs d'enregistrements sont saturés. Chez Flybe en particulier avec 4 vols en moins de 2 heures, les 2 comptoirs ouverts ne peuvent pas gérer l'afflux de passagers, c'est la pagaille.
Après avoir attendu pour une demi-heure, nous appelons un membre du personnel pour lui demandé de nous faire passer en priorité (nous ne sommes pas les seuls) pour ne pas louper l'avion. Chose faite, nous nous dépêchons de passer la PAF/PIF, où il n'y a pas grand monde curieusement (c'est bien organisé).
Pas le temps de s'arrêter au Duty Free
La magnifique jetée du terminal, mais pour nous c'est en bas
Un B777 vu du dessous
Notre porte et … embarquement par paxbus
Après un petit voyage nous arrivons à notre appareil
Depuis le tarmac
Notre EMB175 de profil
L'accueil des PNC est chaleureux, le pilote est aussi présent pour accueillir les premiers PAX La cabine encore vide car nous sommes les premiers à entrer dans l'appareil
Le pitch est correct
alors que la tablette est immense
le magazine
ma page préférée
Mais qui est incomplète… il existe une liaison entre TLS et BHX et bien autre encore surement…
Les consignes de sécurité
En attendant les autres passagers, on se distrait en regardant par le hublot Le winglet
Un autre EMB175 Flybe pour BHX je crois
qui fait le plein de bagages
Celui-ci fait aussi le plein de carburant
De l'autre un EMB170 HOP!
Ah les autres PAX arrivent enfin!
On enlève l'escalier
Bye Bye CDG
Petit spotting des Terminaux 2E et 2F durant le taxiing Delta
AF
2F
F-GZNG
alignement sur la runway
décollage
Le T1 avec 2 A380 thai et malaysian 2 A330 sri lankan et turkish et bien d'autres…
Le Bourget
Vue du hublot durant l'ascension de notre Embraer
Arrivée à notre altitude de croisière au dessus de la manche
Puis nous commençons notre descente vers MAN…
…où le ciel est encombré, on ne va pas en Angleterre pour rien ! La campagne bien verte commence à se dessiner
A quelques secondes du touché des roues
Et finalement l'atterrissage
Pas beaucoup d'avions visibles néanmoins un EMB 195 de Belavia, un B777-300 Emirates et un A330-200 American Airlines sont au contact
Nous sommes bien à MAN
où nous passerelle nous attend de pieds ferme
Une dernière vue de notre oiseau
Qui Angleterre dit contrôle des passeports
le tapis bagage
la gastronomie française s'exporte partout! mais là, elle n'est pas à son top!
Et c'est parti pour la location de la voiture.
Il est maintenant temps pour moi de vous quitter. J'espère que vous avez apprécié. Merci de m'avoir lu. Good bye.
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Verdict
Flybe
6.8/10
Cabine7.5
Equipage8.0
Divertissements6.5
Carte payante5.0
Paris - CDG
8.4/10
Fluidité7.0
Accès9.5
Services8.5
Propreté8.5
Manchester - MAN
9.2/10
Fluidité10.0
Accès9.0
Services9.0
Propreté9.0
Conclusion
Un vol court convenable. Malgré la longue attente à l'enregistrement, la prestation de Flybe demeure tout à fait satisfaisante. Les seuls reproches que je peux faire à l'appareil sont le pitch, qui n'est pas très généreux, et le hublot qui n'était pas bien positionné, il fallait se tordre le coup pour voir quelque chose! CDG, reste un aéroport que j'affectionne beaucoup malgré toutes les reproches qui lui sont faites. Il est bien conçu et permet de gérer beaucoup de passagers à la fois. MAN m'a donné une bonne impression pour une première visite. Les contrôles sont rapides même si le nombre de passagers est incomparable par rapport à CDG.
Merci
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