Bonjour, Madame étant en voyage d'affaire, je m'extirpe de ma semi-retraite pour publier un peu lol
Je choisis dans ma collection des 6 derniers mois ce voyage au Japon, pour aller faire du ski a Hokkaido plus précisément.
Le routing sera donc : SIN-NRT sur DL en Y NRT-CTS sur Vanilla en Y Pas de FR des vols retour.
Sur ma période d'inactivité FR, les vols suivants ne seront pas reportés et passent a la trappe: - BKK-ALA et ALA-TSE sur Air Astana, car KS est devenue la compagnie du mois entre temps sur FR - SIN-CMB-CDG sur UL en J et retour, - de multiples SIN-BOM-SIN sur SQ - SIN-BKK-SIN sur TG - SIN-Kochi-SIN sur Silkair - BOM-Kochi-BOM sur 9E (Indigo) - SIN-Penang-SIN sur Silkair - SIN-Perth-SIN sur SQ
Pour le reste de l'année, je serai également sélectif, il y aura de la PE sur SQ et de la PE en 789 sur NZ (les 2 en exclu normalement sur FR) et Suites SQ (oui, désolé, encore lol).
Donc, nous y voilà. L'objectif est une semaine de ski à Niseko, une station située a quelques heures de train de Sapporo. Pour se rendre au Japon depuis SIN en vol direct sur une compagnie régulière, ben ca n'est pas sorcier, c'est DL le moins cher, a moins de 450 euros. Pour info, c'est la même chose sur HKG, une 5eme liberté d'une compagnie US (UA) est le moins cher parmi les legacy carriers.
Ca se passe au T1 a Changi, Ce vol DL166 continue vers Seattle après Tokyo.
Madame étant Flying Blue Silver (wow !), nous enregistrons au comptoir Sky Priority.
Nous faisons remarquer à l’employée qu’elle a oublie les tags Sky Priority sur nos bagages. Elle nous explique que c’est normal car on AF SP, pas DL, donc pas de tags…
En revanche, le BP est bien Sky Priority, donc ca le fera pour l’embarquement
Changi se réveille, il est 5h30 du matin, les boutiques sont encore fermées
Ce vol est plein
Mais le sésame Sky Priority nous permet de couper la file
L’embarquement en revanche sera bordelique, tout le monde ignorant les priorités
Vol plein d’Américains, les gouts et les couleurs, ca ne discute pas
Vue sur le réacteur
La chef de cabine doit être talentueuse, ce panneau le crie haut et fort lol
La J la plus moche du monde
Vue sur la Y
Nous sommes en Economy Comfort, 1er rang (bulkhead). Comme sur KL, ce sont les 3 (ou 4, pas sur) premiers rangs de la Y. Du 3-3-3 comme en éco mais avec un pitch plus généreux. Voilà ce qui nous attend sur le siège : masque pour dormir, oreiller assez cheap et écouteurs, cheap aussi
Le pitch. Madame est au hublot, je suis au milieu. Mon voisin (couloir) est un américain « typique » qui engage la conversation très facilement et avec qui nous converserons un bon moment.
Il est tôt encore, même pas 7h du matin !
Contenu de la pochette
L’IFE Panasonic rétractable. Il est tactile et avec une bonne résolution et une bonne sélection. J’ai enfin vu (en retard après des millions de Français), « Qu’est ce qu’on a fait au bon dieu »… j'ai trouve ca moyen, aucune surprise, tout est convenu.
Notre trajet aujourd’hui
Le menu de l’IFE
Cet affreux rideau qui sépare la Y de la J
Serviette chaude, pas terrible
La tablette est dépliée
Le petit-déjeuner : chicken noodles pour moi. L’autre choix étant des œufs brouillés.
Les couverts sont en plastique
C’est un vol de jour, la majorité de la cabine est dans la pénombre sauf nous, mais personne ne viendra nous demander de fermer le hublot
De l’eau est distribuée. Evian. Comme pour le café ci-dessous, DL fait clairement un effort sur les marques.
Le café est signé Starbucks et il est bien meilleur que la lavasse servie en éco sur beaucoup de compagnies
La collation. Pas extraordinaire mais elle a le mérite d’exister.
On y est presque, a nous la poudreuse !
Télécommande
Notre oiseau
La file pour l’immigration, très acceptable pour NRT. Les bagages seront livrés très rapidement.
En route pour Tokyo sur le NEX ou nous passerons la soirée et la nuit avant la suite du trajet (pas de bonus hôtelier – pour Numéro_2, nous avons passé la nuit au Peninsula avec une chouette vue sur le Palais Imperial lol)
Merci de m’avoir lu et a bientôt pour la suite.
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Verdict
Delta Air Lines
8.3/10
Cabine8.0
Equipage9.0
Divertissements8.5
Restauration7.5
Singapore - SIN
9.2/10
Fluidité8.5
Accès9.5
Services9.0
Propreté10.0
Tokyo - NRT
9.4/10
Fluidité9.0
Accès9.5
Services9.5
Propreté9.5
Conclusion
Et bien, bon vol ma foi. Avec un supplément sur le prix, nous étions en bulkhead, donc ce vol s’est bien passé. IFE de qualité, repas correct. Les PNC étaient, typiquement américains, a savoir proche du client sans être familiers comme sur BA ou QF, ce que je ne supporte pas (non, être appelé « love » ou « sweetheart », ca n’est pas mon truc lol). Arrivée avec 15mins d'avance.
2 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
DL, pourquoi pas en Y au départ de SIN et NRT quand on connaît les salons *A qui y sont installés...
Les compagnies deviennent de plus en plus restrictives avec l'apposition des tags bagages prioritaires. J'ai aussi remarqué que BR en mettait deux différents selon si le pax est en J ou en Y avec statut.
Bien joué de je pas avoir enregistré de paires de ski qui auraient été bien encombrantes à l'escale de Tokyo. Lol
Oh ben, il manque UL... Ca, c'est fait, j'ai grillé Cobra sur ce coup là.
le rapport qualité prix me parait plus que décent à ce prix là. Par contre, si je comprends les histoires sur les tags bagages, pourquoi l'étiquette Sky Priority sur la BP ? A ma connaissance, elle est pour les Elite+, pas les Elite non ?
sinon, on était plus habitué à des photos grivoises qu'à des couples chaussettes - sandales. Tout se perd mon bon Monsieur :)
Cette règle Delta Changi est très étrange, l'accès à la zone d'enregistrement prioritaire donne normalement le droit au tag qui va avec! Il aurais été plus logique de ne pas profiter du Skypriority coupe ligne qui peut n'être réservé qu'au Skyteam+ selon l'aéroport de départ. En tous les cas, le genre d'attitude qui ne donne envie d'être fidèle qu'avec sa femme
La cabine Delta et ses sièges Pénisenorme est très moche c'est vrai ^^
Bon pitch
Le repas ce n'est pas fou tout de même mais bon c'est DL aussi
Merci pour ce FR complet. Dommage tous ces FR non reportés, quand même....
Une question: quelqu'un sait il pourquoi DL a installé ces sièges J dos à la fenêtre sur 777 (alors que sur 330 les cirrus sont bien tournés vers le hublot) ?
Pas mal cette Y+ avec son pitch car la cabine Y a l'air très remplie. Le catering pourrait être un peu amélioré et à la vue ne fait pas envie. Mme est au hublot tiens ça je connais!mais l'IFE paraît bien. Le Peninsula Tokyo:le meilleur choix pour moi dans cette ville. Merci pour ce FR.
Yeux qui piquent ou non, à ce tarif-là, on ne tergiverse pas. Pas étonnant que le vol soit complet. Il me semble que le vol UA a les mêmes horaires merdiques.
Elle nous explique que c’est normal car on AF SP, pas DL, donc pas de tags…--> ah les mystères et subtilités des alliances.
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10 Commentaires
Dis, tu failles à ton devoir de FRiste, non ? Avec ces vols non reportés ;)
Assez mesquin de la part de Delta de ne pas poser les tags prioritaires sous le falacieux pretexte que Mme est AF et non DL : CZ avait posé les tags Priority sur les bagages de mes deux amis à BKK, sans discuter.
Ah le bon gout vestimentaire américain... 😊
Le catering a l'air bon :)
À bientot
Ilyes
Et pourquoi zapper ces FRs UL ??
DL, pourquoi pas en Y au départ de SIN et NRT quand on connaît les salons *A qui y sont installés...
Les compagnies deviennent de plus en plus restrictives avec l'apposition des tags bagages prioritaires. J'ai aussi remarqué que BR en mettait deux différents selon si le pax est en J ou en Y avec statut.
Bien joué de je pas avoir enregistré de paires de ski qui auraient été bien encombrantes à l'escale de Tokyo. Lol
Le Peninsula, je l'aime beaucoup à Tokyo. ^^
A bientôt pour la suite.
le rapport qualité prix me parait plus que décent à ce prix là. Par contre, si je comprends les histoires sur les tags bagages, pourquoi l'étiquette Sky Priority sur la BP ? A ma connaissance, elle est pour les Elite+, pas les Elite non ?
sinon, on était plus habitué à des photos grivoises qu'à des couples chaussettes - sandales. Tout se perd mon bon Monsieur :)
Merci !
Cette règle Delta Changi est très étrange, l'accès à la zone d'enregistrement prioritaire donne normalement le droit au tag qui va avec! Il aurais été plus logique de ne pas profiter du Skypriority coupe ligne qui peut n'être réservé qu'au Skyteam+ selon l'aéroport de départ. En tous les cas, le genre d'attitude qui ne donne envie d'être fidèle qu'avec sa femme
La cabine Delta et ses sièges Pénisenorme est très moche c'est vrai ^^
Bon pitch
Le repas ce n'est pas fou tout de même mais bon c'est DL aussi
Bonne glisse alors !^^
Une question: quelqu'un sait il pourquoi DL a installé ces sièges J dos à la fenêtre sur 777 (alors que sur 330 les cirrus sont bien tournés vers le hublot) ?
@Luis. Il me semble qu'ils prennent moins de place, mais je peux me tromper.
Tu reportes un produit Y très correct et le surplus d'espace en Y+ paraît un choix judicieux avec un avion plein.
L'horaire de départ pique aux yeux...
Cette J est non seulement moche mais à mon sens peu agréable (j'ai testé une fois sur un NRT-BKK).
Au plaisir de lire à nouveau ta prose au gré des voyages d'affaires de Madame ;=))
A bientôt !
Le catering pourrait être un peu amélioré et à la vue ne fait pas envie.
Mme est au hublot tiens ça je connais!mais l'IFE paraît bien.
Le Peninsula Tokyo:le meilleur choix pour moi dans cette ville.
Merci pour ce FR.
Pas étonnant que le vol soit complet.
Il me semble que le vol UA a les mêmes horaires merdiques.
Elle nous explique que c’est normal car on AF SP, pas DL, donc pas de tags…--> ah les mystères et subtilités des alliances.
Une chose est sûre, on est loin de la magie SQ.
Merci Durian.
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