Il est temps pour moi d'apporter mon FR à l'édifice de la rencontre qui s'est tenue à Toulouse en octobre dernier.
Je devais initialement voyager avec Easyjet qui propose des vols directs entre GVA et TLS à des horaires tout à fait corrects, mais devant l'insistance de Jules67500 qui me suppliait de l'inviter au salon SEN j'ai fini par craquer et ai acheté un billet LH pour environ 60CHF de plus que ce que EZY me vendait.
Le routing est simple et seul ce segment sera reporté :
1° BSL - FRA, CL pour LH, Y, CRJ900 (Non reporté) 2° FRA - TLS, LH, Y, A319 (Vous êtes ici) 3° TLS - FRA, LH, Y, A319 (Non reporté) 4° FRA - BSL, LX, Y, E190 (Non reporté)
Après un passage par le duty free pour faire quelques provisions pour le week-end, je retrouve Jules67500 ainsi que sa mère sous la rotonde. Nous prenons sans attendre la direction du salon SEN qui est à deux pas.
Je ne m'attendais pas à le trouver bondé à cette heure, et c'était pourtant le cas. ;(
Nous peinerons à trouver deux sièges libres côte-à-côte, dans le fond du salon et proche des baies vitrées.
Léger aperçu des buffets qui sont classiques et assez légers à ce moment de l'après-midi.
Sélection classique.
Le temps d'escale n'est pas long et il aurait de toute façon été inutile de s'attarder dans ce salon fourmillant de pax affamés et avides de conversations téléphoniques publiques. Passage par la rotonde à nouveau.
Puis par le tunnel car la porte prévue pour ce vol est une B Schengen.
Les employés de FRA ne s'y trompent pas et empruntent ce tunnel à vélo pour gagner quelques minutes.
Ce sera la B5 pour nous.
Les employés en porte sont très sympas et feront même une petite blague au passage.
Il faut ensuite redescendre au niveau du tarmac pour prendre le paxbus qui nous mènera à l'appareil.
Nous avons pressé le pas et c'était nécessaire puisque ceci est le dernier bus prévu pour l'embarquement des pax.
Le gros des troupes s'est déjà entassé dans le premier convoi, bon point pour nous qui bénéficieront de plus de place à bord.
B77W AC et A380 TG spottés durant le court trajet jusqu'à l'avion.
Nous y voici ! Remarquez le second FRiste à l'œuvre. ;) Sauf erreur c'est la première fois pour moi à bord d'un A319 LH.
L'embarquement des derniers passagers se fait dans le calme.
Fuselage and engine shot.
Accueil à bord toujours souriant. La classe affaire occupe les trois premières rangées de l'appareil. Le Monsieur de droite reluquait Maman Jules67500 avec une discrétion toute relative. ^^
J'abandonne mes compagnons de voyage à la rangée 5, eux vont rejoindre l'issue de secours au rang 10.
Ayant acheté un billet Light j'avais choisi le 5A un peu par dépit puisqu'au moment de l'OLCI les hublots de l'issue de secours étaient déjà attribués. J'ai donc profité d'être à l'avant de la cabine pour débarquer plus rapidement et ainsi bénéficier du pitch J convertible des toutes premières rangées de sièges.
Un B737 SunExpress vu par le hublot.
les rideaux ne seront pas repliés pour le roulage comme de coutume.
Les messages de bienvenue sont diffusés, le commandant le fera même en Français, et le repoussage est fait dans les temps.
B737 SK en finale.
A321 et A346 LH.
B77W JL.
A320 Sharklets LH au décollage.
Nous décollerons après ce CRJ900 Adria.
Les pompiers sont aux aguets, mais pour qui ?
Dash8-Q400 OS.
Et c'est à nous.
Le fameux A321 en livrée rétro nous suit de près.
Décollage.
Winglet shot
Continuons les classiques avec l'immortalisation du contenu de la pochette ainsi que la fiche de sécurité dans son intégralité.
Puis rapidement arrive la collation. Les boissons suivront de près puisque je suis assis au deuxième rang de la cabine economique. J'appellerais ça plutôt un financier, mais je laisse Saraoutou juger de la recette. ;)
Un peu de sucre pour Pititom.
Et rien de tel qu'une bière pour les quatre heures. lol
Petit coup d'œil aux tarifs des primes M&M : 170'000 miles pour un A/R Europe - Amérique du Nord en First full flex, ça fait rêver non ? lol
Au loin les Alpes percent la couche nuageuse.
Puis arrive un intrus dans mon champ de vision : Ce 747 KE Cargo croisera à nos côtés durant quelques minutes avant de nous dépasser.
Ce que je pense être un B757 Icelandair, mais difficile de savoir ce qu'il faisait là !
La descente débute après une croisière sans histoires.
Faubourgs de TLS.
Les installations Airbus.
Avec Lion Air et CA en clients demandeurs d'A330.
A350 QR.
EK, Fidji, SQ et QR sont au programme.
Cet A330 DL au roulage me semble lui aussi tout droit sorti de l'usine Airbus.
Arrivée en porte avec passerelle.
Nous sommes talonnés par Lagentsecret qui vient d'atterrir. ;)
Débarquement.
Je ne m'attarde pas à la livraison des valise car je n'ai qu'un bagage à main, et vais directement retrouver Esteban, Kilmarnock, Natibo777 et quelques autres qui attendent landside.
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Verdict
Lufthansa
7.0/10
Cabine7.5
Equipage8.0
Divertissements6.0
Restauration6.5
Lufthansa Senator Lounge A50 (Schengen) - A
6.9/10
Confort5.5
Restauration6.0
Divertissements8.0
Services8.0
Frankfurt - FRA
8.8/10
Fluidité10.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté9.0
Toulouse - TLS
8.8/10
Fluidité10.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté9.0
Conclusion
LH : A nouveau un très bon vol européen avec LH. La seule déception provient de la collation que j'ai trouvée trop légère. Comme d'habitude -0.5 point sur la note de confort imputable au paxbus à l'embarquement.
Senator Lounge Schengen : Encore une fois le salon en lui-même n'est pas déplaisant, mais c'est un peu l'enfer lorsqu'il est pris d'assaut comme c'était le cas cet après-midi.
FRA et TLS : Pas de quoi se plaindre !
A (très) bientôt pour une redécouverte du produit TK.
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l'insistance de Jules67500 qui me suppliait de l'inviter au salon SEN ? Lui parlait d'une généreuse invitation au salon SEN ^^ Bref, tout ça pour un salon bondé et bruyant, tu l'as peut-être dégoûté de reprendre LH un jour :D Merci pour ce FR, à bientôt sur TK !
J'aurais bien aimé l'emmener au salon des portes B, mais la connection assez courte plus le fait qu'il ne peut pas utiliser les contrôles de passeport automatiques m'ont fait abandonner cette idée. ;(
Dommage pour la maman mais à Francfort, c'aurait été une perte de salive de demander à rentrer à trois...
170 000 pour un AR P sur les US c'est en effet peu numériquement, mais le mile M&M est dur à acquérir : la fameuse classe P et ses 100% d'accumulation... Bon, c'est quand même bien mieux que les 400k que demande FB même si chez AF le plus bas tarif business fait cumuler 125%.
Alors élan généreux de ta part ou cela t'arrangeait de prendre LH ?
Les employés en porte sont très sympas et feront même une petite blague au passage. Blague du genre : SEN et il n'est pas encore dégoûté de prendre LH ? lol
Un B737 SunExpress vu par le hublot. Un bel exemple de coopération entre LH et TK ;)
A bord rien de nouveau mais les sandwichs sont plus appétissants que ce gâteau
Nous sommes talonnés par Lagentsecret qui vient d'atterrir. ;) Apparemment les bagages du vol TU ayant été débarqués avant ceux de LH cela a perturbé quelques pax de Haguenau
Heureusement que Jules soit mineur car tu n'aurais pas pu les inviter tous les deux au Lounge. Et malheureusement pour lui, pas de bière car maman était là.
Le Monsieur de droite reluquait Maman Jules67500 avec une discrétion toute relative. ^^--> il faut dire que son manteau ne faisait pas très camouflage.
Je n'ai pas pensé à faire entrer Jules67500 en tant qu'enfant car le règlement des salons LH stipule Un accompagnant ainsi que le conjoint et les enfants de moins de 18 ans... Je suppose donc qu'il doit s'agir de ses propres enfants pour que cela fonctionne.
Ton esprit de sacrifice n'est plus à démontrer. -> Entre le siège affaires troqué pour la nuit et l'invitation de mineurs aux salons, me voilà auréolé de bonnes actions pour cette année 2015. ;))
En voyant la photo de couverture, j'étais sûr que tu étais l'auteur de ce FR. -> En tant que lecteur assidu du site il eût été difficile de te tromper à ce sujet. ;)
La prochaine fois, prends le vélo comme les employés de FRA^^ Les employés en porte sont très sympas et feront même une petite blague au passage => rare avec LH
Je ne vois pas grande différence entre le salon SEN et celui des business
Je me demande si un vélo pliable passerait en bagage à main... Ce serait drôle de voir la tête des employés de FRA en déambulant ainsi dans le terminal. ^^
L'offre de nourriture du salon SEN est légèrement plus évoluée que celle du salon J, c'était la même chose au niveau des alcools mais cela semble s'être estompé depuis quelques temps.
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36 Commentaires
devant l'insistance de Jules67500 qui me suppliait de l'inviter au salon SEN j'ai fini par craquer
=>Il est vraiment trop gâté ce petit, à ce rythme-là, il n'aura même pas 20 ans qu'il aura déjà fait un vol en First ;-)
Je ne m'attendais pas à le trouver bondé à cette heure, et c'était pourtant le cas. ;(
=>rien de surprenant; les Lounges LH de FRA sont le plus souvent en mode cantine...
Puis par le tunnel car la porte prévue pour ce vol est une B Schengen.
=> mauvaise pioche :-(
Vol sans surprise, le gâteau était-il bon? Ou juste de la farine au sucre, le tout agrémenté de numéros d'autoroute? ;-)
Le 757 Icelandair pouvait éventuellement venir de MUC, ZRH, GVA ou MXP...
Tu sais ce qu'on dit : Si tu n'as pas volé en First avant 30 ans... lol
Le gâteau était correct, mais mon jugement est biaisé car j'adore les douceurs. ;)
Une collation toujours agréable avec LH.¨
Merci pour le commentaire.
Lui parlait d'une généreuse invitation au salon SEN ^^
Bref, tout ça pour un salon bondé et bruyant, tu l'as peut-être dégoûté de reprendre LH un jour :D
Merci pour ce FR, à bientôt sur TK !
Merci pour le commentaire.
C'est vrai que le salon ne m'a pas laissé un sentiment fantastique, mais c'était pas si mauvais :)
A+
Dommage pour la maman mais à Francfort, c'aurait été une perte de salive de demander à rentrer à trois...
170 000 pour un AR P sur les US c'est en effet peu numériquement, mais le mile M&M est dur à acquérir : la fameuse classe P et ses 100% d'accumulation...
Bon, c'est quand même bien mieux que les 400k que demande FB même si chez AF le plus bas tarif business fait cumuler 125%.
Merci pour le commentaire.
Vol correct, mais je pense que pour 60 CHF en BOB, la prestation EZ aurait été très au dessus ;)
A+
Les salons LH font toujours autant rêver!
Collation en effet moyenne, LH fait d'habitude mieux même sur des vols plus courts.
Apparemment tu n'es pas trop dessert. ^^
Salon Franziskaner et Bretzel, what else...
Collation peu consistante, on regrette le sandwich.
Au moins la Warsteiner répond présente à l'appel.
Salon Franziskaner et Bretzel, what else... -> George peut-être ? lol
Merci pour le commentaire.
Alors élan généreux de ta part ou cela t'arrangeait de prendre LH ?
Les employés en porte sont très sympas et feront même une petite blague au passage.
Blague du genre : SEN et il n'est pas encore dégoûté de prendre LH ? lol
Un B737 SunExpress vu par le hublot.
Un bel exemple de coopération entre LH et TK ;)
A bord rien de nouveau mais les sandwichs sont plus appétissants que ce gâteau
Nous sommes talonnés par Lagentsecret qui vient d'atterrir. ;)
Apparemment les bagages du vol TU ayant été débarqués avant ceux de LH cela a perturbé quelques pax de Haguenau
A bientôt
Les pax de Haguenau n'avaient pas le tag prioritaire sur leurs bagages. ;)
Merci pour le commentaire.
Dommage d'avoir le salon blindé, mais parfois...
En cas d'accident de a route, Madame Jules est déjà équipé, et son fiston est déjà comme le triangle de signalisation dans le coffre ^^
Pitch plus classique et surtout pour toi qui est habitué aux issues de secours !^^ Juste dommage de ne pas avoir un Ejet pour cette liaison...
Le gâteau change agréablement du sandwich et est adapté à l'heure...
a bientôt
Dans un sens comme dans l'autre l'A319 était bien rempli, peut-être qu'un Embraer n'a pas assez de capacité pour cette route ?
Merci pour ton commentaire.
Un passage express au Salon SEN histoire de boire une petite bière.
Embarquement paxbus un peu chiant.
Vol classique et collation sympa.
A bientôt,
Merci pour le commentaire.
Magnifique Air to Air avec ce 747 Korean.
Vol LH qui remplit son contrat.
Merci pour ce FR !
La première Warsteiner avait déjà été bue durant le vol BSL-FRA. ;)
Et malheureusement pour lui, pas de bière car maman était là.
Le Monsieur de droite reluquait Maman Jules67500 avec une discrétion toute relative. ^^--> il faut dire que son manteau ne faisait pas très camouflage.
Merci Clément.
Merci pour ton commentaire.
Un vol bien garni jusqu'à TLS.
Ton esprit de sacrifice n'est plus à démontrer.
En voyant la photo de couverture, j'étais sûr que tu étais l'auteur de ce FR.
Les faubourgs sont la ville nouvelle du Mirail (qui construite trop près de Toulouse a été rapidement avalée) et l'université de lettres.
A bientôt !
En voyant la photo de couverture, j'étais sûr que tu étais l'auteur de ce FR. -> En tant que lecteur assidu du site il eût été difficile de te tromper à ce sujet. ;)
Merci pour ton commentaire.
La prochaine fois, prends le vélo comme les employés de FRA^^
Les employés en porte sont très sympas et feront même une petite blague au passage => rare avec LH
Je ne vois pas grande différence entre le salon SEN et celui des business
A bientôt (dédicade à venir pour mon WRO-WAW)
L'offre de nourriture du salon SEN est légèrement plus évoluée que celle du salon J, c'était la même chose au niveau des alcools mais cela semble s'être estompé depuis quelques temps.
Merci pour ton commentaire et les dédicaces. ;)
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