Avis du vol American Airlines Santa Cruz → Miami en classe Premium Eco

Bonjour tout le monde!

Après une longue absence qui m'a valu un important retard dans la rédactions de mes reports, je suis de retour et vous propose de continuer la palpitante aventure américaine. Je vous rappelle le routing:

09/07/2015 BRU-LHR (British Airways A320) - http://flight-report.com/fr/report-11030.html
09/07/2015 LHR-MIA (American 777) - http://flight-report.com/fr/report-11070.html
09/07/2015 MIA-LIM (American 757-200) - http://flight-report.com/fr/report-11158.html
13/07/2015 LIM-JUL (Avianca A320) - Upgradé en J - http://flight-report.com/fr/report-11233.html
15/07/2015 JUL-CUZ (LAN A319) - http://flight-report.com/fr/report-11251.html
19/07/2015 CUZ-LPB (Amaszonas Crj-200) - http://flight-report.com/fr/report-11290.html
20/07/2015 LPB-VVI (BOA Boliviana de Aviacion 737-700) - http://flight-report.com/fr/report-11530.html
21/07/2015 VVI-MIA (American 757-200) - Y+ - Vous êtes-ici!
29/07/2015 MIA-LHR (British Airways 747-400) - A venir
30/07/2015 LHR-BRU (British Airways A319) - A venir

Autres vols à venir:
16/08/2015 BRU-YUL (Air Canada A330-300) - A venir
20/08/2015 YUL-YTZ (Porter Q400) - A venir
23/09/2015 YYZ-FRA (Air Canada 777-300ER) - Peut-être
24/09/2015 FRA-BRU (Lufthansa A320SL) - Peut-être
32/10/2015 BRU-LJU (Adria Crj900) - A venir
32/10/2015 LJU-SKP (Adria Crj900) - A venir
04/11/2015 SKP-LJU (Adria Crj900) - A venir
04/11/2015 LJU-BRU (Adria Crj900) - A venir

Je vous invite à (re)voir mes autres reports afin d'avoir toutes le infos sur le contexte de ce voyage. Pour résumer, j'ai été contraint de quitter le Pérou/Bolivie pour des raisons de santé du à l'altitude. Moyennant un petit supplément chez AA j'ai réussi à changer mon vol VVI-MIA qui sera effectue en Y+.

C'est donc en taxi au petit matin que j'arrive à l'aéroport. Je pénètre dans le terminal


Et me dirige vers le comptoir d'AA.


Dans la queue, on demande aux passagers de remplir une formulaire de départ mais que vient donc faire cet A321 Russe en Bolivie? :P


Des étiquettes sont aussi à disposition des passagers


FIDS flambant neuf


Voila qui me semble intéressant! :D














Après avoir passé près de 20 minutes dans le froid et le vent, je fais un petit tour du hall principal



TAM versus TAM




Petit tour aux toilettes avec le l'un des flacons à savon les plus originaux de tout FR je crois :P


FIDS


Windows, we've got a problem!


Après ce tour je passe la sécurité et arrive dans la salle d'embarquement domestique.



Mon vol étant international, je dois emprunter ce couloir et passer un contrôle de passeports et une seconde fouille manuelle (purement symbolique) des sacs.



Passage par le duty free obligatoire



Et on peux enfin découvrir cette superbe salle d'embarquement qui n'a rien à envier aux grands hubs telle que Hong Kong ou Singapour! Ou pas…



Étrange salle d'attente toute vide avec des portes qui ne mènent nulle-part…



La salle d'attente du vol de Miami


Dans un moche bar je découvre cette porte peu accueillante vers un moche bar. Je commence vraiment à douter que dépenser des fortunes pour voler en J et avoir un statut pour profiter de ce genre d’endroits vaut vraiment la peine…


Un peu de spotting…















L'embarquement commence. En tant que PAX Y+ je profite de l'embarquement prioritaire! CA c'est la classe! :P


Passage par un autre contrôle manuel des sacs. Comme on dis chez nous (en Belgique), trop is teveel en teveel is trop!


Et on embarque :D




Mon siège avec son pitch royal!




Largeur standard


Pas d'ife


Mais des prises! Bon point!


Système audio avec deux chaines intéressantes: musique classique et classsiques


Plafonnier old school :P


Oreiller et couverture


Tablette et siège pas super propres



Magazines de bord


Test horatius peu concluant


Têtière confortable


Repoussage avec 20 minutes d'avance! Ca commence bien!!



Consignes de sécurité


Roulage et décollage en photos





























Une fois en vol des écouteurs de qualité étonnamment bonne sont distribués par l'équipage


Suivi du repas. Cette fois ci c'est la grande déception!


Pâtes immangeables!!


Mais quand même une barquette siglée :P


Petit gâteau au coco pas mauvais


Canadadry comme boisson



Vues de la cabine:






La J derrière ce rideau quasi transparent


Les toilettes pas très propres


Plutôt contradictoire non? :P


Les superbes paysages se suivent sous les ailes







Les IFE alterent la géovision et des programmes NBC de qualité douteuses



Peu avant l'arrivée à MIA une seconde prestation



Petit biscuit au coco (ils aiment le coco je crois :P)


Sandwiches


Et boissons


Bon c'est pas mauvais mais un peu peu… En plus deux minutes après avoir été servi le commandant annonce déjà l'approche sur MIA

Des infos sur MIA sont diffusées sur les écrans


Ce douanier sympathique explique le principe de la douane :P


Miami se rapproche! Le temps devient de plus en plus mauvais et des turbulences se font de plus en plus fortes!






Les roues touchent le sol dans un bruit assourdissant et avec son lot de tremblements. En revanche on est 25 minutes en avance!





Dehors le temps devient de plus mauvais! Des rafales de vent et le tarmac mouillé font trembler l'avion pendent qu'il se dirige lentement ver le terminal.
Soudain, l'avion s’arrête brusquement et le CDB nous annonce que le ramp du terminal D étant fermé à cause de l'orage, l'avion allait devoir attendre sur le taxiway. Au dehors, des avions AA patientent tout comme nous.



Au bout de 20 minutes d'attente, la CDB nous annonce que l'attente risquera d'être longue et les passagers sont donc autorisés d'utiliser les toilettes. J'en profiterai moi aussi. Ça me permet de voir qu'elles sont encore propres même à l'arrivée.



En J on patiente aussi ;)


L'attente sera très longue mais toutes les 15 minutes environ on avait droit à une annonce du CDB qui nous informait de la situation en
temps réel. Tout le monde essaye de s'occuper comme il peut.


Au bout de environ une heure vingt ça commence a bouger au dehors. Le CDB nous annonce que le ramp est de nouveau ouvert et que nous devons encore attendre que notre porte d'embarquement se libère.








Trente minutes plus tard le 757 se met a rouler et se dirige calmement vers le terminal.












Dernière vue de la cabine:


Et dernière vue du merlu


Çà regorge de monde dans les coursives d'arrivées terminal! En effet, tous les appareils à l'arrivée ayant du attendre l'ouverture du ramp ils débarquent tous leurs PAX en même temps



Le Skytrain permet de se déplacer rapidement dans le terminal vers les arrivées. La rame est bondée mais la vue sur le ramp est impressionnante!



Une fois arrivée, tous les passagers de la rame se dépêchent vers la douane. Cette fois ci une employée de TSA nous indique le chemin des postes de douane. Plus de borne automatique cette fois :(



Malgré le monde j-je ne devrai pas attendre plus de 15 minutes mais derrière moi la queue ne cesse de se rallonger.
La douanière sera étonnement sympathique! On voyant ans mon passeport que je m'étais rendu à Guam quelques années au pars avant. Elle me raconte qu'elle a un copain douanier à GUM et m'explique qu'il lui envoi souvent des photos de lui avec ses pieds sur le pupitre et elle me fait une petite démo! :D Je n'avais jamais eu une douanière aussi sympathique aux USA!

C'est le bordel dans le hall des bagages. Les nombreux vols arrivées tous en même temps font en sort qu'il n'y a plus assez de place pour toutes les valises sur les tapis. Je retrouverai les miennes rangés à côté du tapis.


La queue de la douane était longue mais je m'en sortirai en moins de 20 minutes.



Direction les taxis et à moi Miami après ce long périple!




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Bonus touristique: Santa Cruz
Je n'y serai qu'une demi journée donc peu de photos






Le sympathique appart-hôtel Bogun Villas


A plus! :D