Je vous présente ce report de retour en Pologne depuis la Réunion. Les segments seront les suivants:
AF645 - B777W - CLASSE Y - RUN => ORY - 14/12/15 LH1051 - A320 - CLASSE Y - CDG => FRA - 15/12/15 LO0382 - E175 - CLASSE Y - FRA => WAW - 15/12/15
Le week-end avant de quitter l'ile intense, un ami me propose de partir en ballade en hélicoptère, je connais assez bien l'île mais vu de haut, pourquoi pas?? Donc samedi dernier, direction l'aéroport de St-Pierre au sud-ouest de l'ile pour rejoindre l'héliport. Le vol sera effectué en alouette II, ça date mais c'est sympa à découvrir!
Voici la bête!!!
Le tableau de bord qui trahit l'âge de l'appareil
Passage au dessus de la piste 33 pendant le décollage
Puis on remonte par Le Tampon en direction de Cilaos
Le cirque s'ouvre à nous, un moment extraordinaire, on se croirait dans des parcs d'attractions!
Belle vue sur la ville de Cilaos, bien posée sur le plateau
Le piton des neiges, bien plus rapide d'accès que lors d'une marche de 6 heures (aller simple!)
Jolie cascade dans les profondeurs du cirque
Retour par la plaine des cafres, le cirque de Salazie était bouché par des nuages, donc innacessible en hélico :(
Le pitch est passable, le pilote a signalé qu'il n'y aurait pas de service sur ce vol! ;-)
Cascade 2, le retour!
Comme Chevelan lors de son périple en Amérique du Sud, je tente l'auto-portrait (terme Chevelanesque)
On rentre vers l'aéroport en faisant un virage au dessus du front de mer de Saint-Pierre, magnifique!
Zut, l'heure de vol est vite passée, on est déjà en approche sur la 33
Une jolie tondeuse utilisée pour les incendies en montagne
L'aéroport de Saint-Pierre, normalement relié l'an prochain via DZA à CDG en B737. Ce projet est mené par l'ancien CEO de UU
Approche finale
Kiss-landing en bonus, merci pilote!
Après avoir sué sous la serre de l'alouette II, il est temps de gagner le sud de Saint-Pierre pour se reposer un peu!
Malgré le fait que l'Europe me manque, être sous ce paysage mi-décembre est un plaisir immense!
Retour à la réalité, il faut bien rentrer pour les fêtes!
Il fait très chaud, autant dehors que dans le terminal, et le vol n'a pas encore commencé…
Je file vers l'enregistrement, il y a déjà pas mal de monde, mais le personnel au sol guide bien pour rendre le dépot des bagages fluide.
Ca avance assez vite
Le B777W qui me ramène à Paris (F-GSQR intégré en 2006 dans la flotte de AF)…
…et son concurrent B747-400 lui aussi en route pour la capitale
Le sapin de Noel dans le terminal, la météo ferait presque oublier en quelle période de l'année nous sommes!
Les documents de ce vol
La boutique de fruits (très CHERS) est ouverte, dommage qu'elle ne le soit pas en journée pour les passagers des vols de MRU, DZA ou même JNB.
Le terminal est assez rempli, les deux LC vers ORY sont en cause!
Embarquement en cours! 30 minutes de retard suite à une arrivée tardive du personnel de l'appareil. Pourquoi les loger à Saint-Gilles quand ceux de Corsair sont logés plus près, à Saint-Denis… Le B777W de UU vient d'arriver de CDG. Il sera revendu l'été prochain et remplacé par un B777W en leasing
Vue d'un GE90 au bruit si particulier au décollage
L'avant du Boeing, les chanceux à l'intérieur évitent la bétaillère de l'arrière
On cuit! Vite laissez nous rentrer!
Arrivée dans la cabine éco, j'ai peur pour mes genoux
Visiblement le vol est plein aujourd'hui
Les sièges de ma rangée avec que mes voisins viennent me rejoindre à bord
Le casque d'AF, moyen, et la couverture très banale
Cette bonne vieille Gameboy, à la résolution 16/9…
Le pitch correct avant que le voisin ne baisse son siège
Le magazine d'AF du mois de décembre
Les affichages au plafond pour les fans
Les consignes de sécurité, que je trouve originale, on repousse rapidement vu qu'on est à la bourre
Départ rapide et à bientôt les iles vanille
Vue générale sur l'IFE au départ
Le menu spécial du jour!
Menu acheté précedemment sur le site de AF évidemment, assez bien présenté
L'apéritif et le vin sont déjà sur le plateau. L'apéro est une valeur sur, le vin beaucoup moins
AF fait attention à mon régime, pas plus de 10g de gateaux apéro
Couverts de qualité siglés AF
Le jambon était excellent, la touche de melon très agréable, 5/5 pour l'entrée!
Une deuxième bouteille de vin s'il vous plait!
La vinaigrette présente bien dans cette petite fiole
Les lasagnes sont une TUERIE!!! j'ai essayé de les manger le plus doucement possible pour en profiter à fond, surtout aussi vu la durée du vol!
*** Parenthèse, chapeau à mon voisin, l'IFE est tombé sur son plateau repas, simplement raccordé encore au câble…il a donc été privé d'IFE et non changé de siège. Sa formation pro lui a fait aider un passager en fin de vol et finalement la chef de cabine lui a proposé un geste commercial…il était temps! ***
Le café et un verre d'eau avant de faire une sieste, histoire aussi de rendre ce vol de jour moins long. Je n'ai pas mentionné le dessert qui était décevant et chimique et pas vraiment italien, dommage ça gâche la note d'ensemble
Le sommeil me gagne devant Bridget
Le pitch se réduit avec les sièges qui se mettent en position pour siester
Dernière vue de l'IFE, avec la position avant de dormir
Première vue de l'IFE au réveil, remontée de l'Egypte, donc il va falloir que je m'occupe pendant 4 heures
Vue plus large
La (maigre) collation arrive donc au bout de 6 heures de vol (d'ailleurs la dernière du vol…ça fait long quand il reste 5 heures encore et que UU propose un wrap avant l'approche finale)
Sympa le kit-kat et le gouda
Le taboulet et le saumon sont excellents mais un plat chaud aurait été un plus
Les toilettes sont propres
Le lavabo aussi, ça manque de produit autour ou de serviettes, mais on reste en configuration COI
Ca y est, on a enfin quitté l'Egypte
Vol de jour = cabine active, pas de dodo!!
Vue depuis l'aile droite du B777W
Et vue de l'aile gauche au dessus de la Crête, dommage le temps est très nuageux
Le bar installé à l'arrière de la cabine, occasion de discuter avec une PNC , ex d'Air Littoral, qui regrette les réformes et m'explique qu'un personnel a été retiré sur B777W, et s'inquiète des rythmes de rotation sans trop de repos
N'étant pas en siège proche d'un hublot, voici la vue de mon IFE, et la photo n'est pas trouble, seulement l'IFE est de qualité médiocre
Enfin arrivé, j'attends mes deux valises
Même vue en plus large
Il est temps de prendre l'AF bus pour gagner le terminal 2 de CDG et prendre la navette vers l'Ibis Budget et repartir demain vers WAW
Merci de m'avoir lu et à très bientôt :)
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Verdict
Air France
5.8/10
Cabine5.0
Equipage7.0
Divertissements3.5
Restauration7.5
St Denis - RUN
7.6/10
Fluidité8.0
Accès7.5
Services7.0
Propreté8.0
Paris - ORY
8.2/10
Fluidité9.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté8.0
Conclusion
AF => Repas assez bien, confort réduit en COI, IFE de base qualité et disposant de moins de programmes que les panasonic qui équipent les autres B777W => point à revoir vite! Arrivée à l'heure malgré un départ tardif
RUN => COntrôles fluides malgré deux avions en partance vers ORY, accès régulé et procédure d'enregistrement bien gérées
ORY => Pas d'attente aux contrôles, par contre 45 minutes pour les valises c'est trop long. Et 30 min de plus pour voir arriver l'AF bus de CDG
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Bravo pour ce report! La plus belle partie étant celle en hélico! Non je rigole (ou presque). Ce qui est incroyable avec les COI c'est que je les connais par cœur. A chaque fois il y'a un problème d'IFE heureusement que ce ne soit pas tombé sur toi. Et le plat commandé à l'avance c'est le très bon plan sur ce trajet. J'adore voir mon petit caillou via ce site....
Merci pour ton commentaire! Je confirme que le bonus est plus agréable que le vol. Les COI...je trouve toujours ces prestations abusées au regard de la pompe à fric que représente les vols COI pour AF (DOM-TOM mais aussi Maurice et la Thailande).
Ton île se porte très bien, peux-être y va tu pour les fêtes?
Prestation COI nettement améliorée par le Menu Italien. D'ailleurs, le plateau est appétissant!
Concernant la 2ème prestation, 2 choses me chiffonnent: - outre sa légèreté, pourquoi la servir 5h avant l'atterrissage?!? Du jamais vu sur des vols à durée équivalente. - pourquoi avoir bénéficié d'un plateau signé Massaud, normalement destiné à la J uniquement?
Une cabine qui semble accuser son âge, dommage que rien ne soit décidé pour l'heure concernant sa réfection.
Je ne comprends pas non plus cette attitude à ne pas donner à manger pendant 5 heures, AF prend les passagers des vols COI clairement pour des cons et visiblement ce n'est pas parti pour s'arranger... Le plateau est identique à la J car obtenu via les menus plus, ou des efforts de présentation sont fait. Néanmoins, contrairement à l'an dernier, la salière n'est plus sur le plateau plus, mais simplement du sel en sachet...économies quand tu nous tiens!
La cabine sera usagée encore quelque temps puisque les COI ne seront rénovés pas avant 2017 le temps que tous les autres soit passées aux nouvelles normes. ;-)
Ces IFE sont vraiment horribles, et je ne comprends pas qu'on puisse attendre 2017 pour rénover une telle cabine alors les IFE commencent à tomber. J'ai eu un voisin qui n'était pas loin d'avoir la même mésaventure. Il faut déjà qu'ils fonctionnent correctement^^
Les repas payants semblent mettre beaucoup de monde d'accord. Mais une telle seconde prestation sur un si long vol, c'est moins bien, et le timing n'est pas terrible.
En effet les IFE sont un gros point noir! Déjà que l'espace des sièges est réduit donc le plaisir restant passe via les IFE et les plateaux repas qui apparaissent obligatoire à commander pour partir avec le sourire sur un vol COI!
Bon retour en Martinique et bonnes fêtes avec tes proches
Pas terrible ce vol en 77W équipé de cette vieille cabine COI à IFEs préhistoriques…
Bonne idée que d'avoir pré-commandé un menu en ligne mais il faut aimer le Martini rouge. lol
Parenthèse, chapeau à mon voisin, l'IFE est tombé sur son plateau repas, simplement raccordé encore au câble...il a donc été privé d'IFE et non changé de siège. -> Si besoin était encore de prouver la vétusté de l'avion, voilà qui sert de point final à la discussion. lol
Bref ce n'est vraiment pas un vol qui donne envie et vu la durée passée à bord il serait judicieux de mettre à jour tant le hard que le soft product.
Même les IFE des A340 de LX font meilleur effet ;) Je vois que tu n'es pas fan du martini ;-) Je me suis passé de bière sur ce vol, car la verte hollandaise ça ne passe pas!
AF profite d'un monopole avec UU sur cette ligne et ne semble disposée à faire aucun effort. J'aimerai bien qu'une compagnie *A viennent bousculer tout ça (oui oui je rêve un peu)
Cilaos par hélicoptère certainement plus rapide que par la route qui est atrocement longue à accomplir ! AF envoie ses PNC à St Gilles et pas St Denis, mais c'est pour la plage pardi ! et tant pis pour les pax...
L'écran est plutôt un 4/3 qu'un 16/9 !
Vue la seconde prestation famélique et sans plat chaud, bonne idée que le repas spécial à condition que l'IFE ne tombe pas dedans. Incroyable, cela aurait value une photo à la une de ce FR. Bonne pub pour AF.
On peut comprendre que les vols COI soient les derniers à profiter du très maigre budget investissmeent d'AF en ce moment. Mais la maintenance négligée à ce point fait naître des inquiétudes sur d'autres parties de l'appareil plus essentiel pour la sécurité...
Je vois que tu as profité toi aussi de la charmante route de Cilaos avec virages et tunnels...j'en oublierai presque les passages ou la route passe à une voie sans aucune indication avant :)
L'ex-Méridien de St-Gilles plait beaucoup au personnel de notre compagnie nationale, dommage qu'il ne soit pas envisager de les rapprocher de Saint-Denis, comme Mardi et ce souci de circulation...
Ecran 4/3 oui, mais j'essaye de m'imaginer que c'etait un 16/9, ça réduit ma déception :)
Je regrette de ne pas avoir fait le cliché de l'IFE en plat principal! Mais en voyant les fréquences nombreuses des B777W COI, j'espère que la maintenant est meilleure que la prestation à bord!!
Le bonus permet une belle découverte de l'Ile de la Réunion depuis les airs et de l'aéroport de St-Pierre par la même occasion. Ça doit être impressionnant de voler à bord d'une Alouette II qui n'est plus toute jeune !
Les équipages AF sont logés à St-Gilles, c'est loin de RUN mais c'est pas mieux pour l'hôtel et la plage ?
L'IFE est pas terrible, rien que la taille de l'écran... Celui des A340 d'AF me semble du même genre voire pire.
Le menu était prometteur, je vois que tu n'as pas été déçu sauf pour le dessert. J'ai vu le tarif sur internet, cela me semble très raisonnable.
L'alouette date en effet, malgré une fermeture des portes correctes, les vibrations et le jour dans la porte ne m'ont pas vraiment rassuré! St-Gilles permet aux équipages d'AF d'avoir accès à la principale station balnéaire à la Réunion, ça devrait leur permettre d'être frais pour nous servir un super catering amélioré!!!!! (un jour j'espère) :) :) :)
Les menus plus me paraissent abordable par rapport au produit, et à la satisfaction qu'ils te donnent.
Merci pour ce FR Benoit ! l'autoportrait est en double finalement car réalisé aussi avec le vin en apéro à bord :)
Une jolie tondeuse utilisée pour les incendies en montagne je crois que ce dash est combi pour également emmener des pax, chose qui n'a jamais dû être fait en fin de compte^^
joli bonus en tout cas ;)
ce vol est comment dire...coi dans son ensemble ! le bon point semble être le catering, il faut bien trouver des points positifs.
Un véritable enqueteur celui là ;) En effet je n'avais pas vu le reflet dans la bouteille de vin...l'effet n'était pas recherché! Il me semble que le dash est utilisé pour des missions de reconnaissance aussi ou des pax sont embarqués.
Tu as très bien résumé la prestation, ce vol est COI tout simplement. Mais ça devient un gage de non-qualité...
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24 Commentaires
Ce qui est incroyable avec les COI c'est que je les connais par cœur. A chaque fois il y'a un problème d'IFE heureusement que ce ne soit pas tombé sur toi. Et le plat commandé à l'avance c'est le très bon plan sur ce trajet.
J'adore voir mon petit caillou via ce site....
Merci pour ton commentaire!
Je confirme que le bonus est plus agréable que le vol.
Les COI...je trouve toujours ces prestations abusées au regard de la pompe à fric que représente les vols COI pour AF (DOM-TOM mais aussi Maurice et la Thailande).
Ton île se porte très bien, peux-être y va tu pour les fêtes?
A bientôt
Prestation COI nettement améliorée par le Menu Italien. D'ailleurs, le plateau est appétissant!
Concernant la 2ème prestation, 2 choses me chiffonnent:
- outre sa légèreté, pourquoi la servir 5h avant l'atterrissage?!? Du jamais vu sur des vols à durée équivalente.
- pourquoi avoir bénéficié d'un plateau signé Massaud, normalement destiné à la J uniquement?
Une cabine qui semble accuser son âge, dommage que rien ne soit décidé pour l'heure concernant sa réfection.
Je ne comprends pas non plus cette attitude à ne pas donner à manger pendant 5 heures, AF prend les passagers des vols COI clairement pour des cons et visiblement ce n'est pas parti pour s'arranger...
Le plateau est identique à la J car obtenu via les menus plus, ou des efforts de présentation sont fait. Néanmoins, contrairement à l'an dernier, la salière n'est plus sur le plateau plus, mais simplement du sel en sachet...économies quand tu nous tiens!
Merci pour ton commentaire et bonne soirée!
Ces IFE sont vraiment horribles, et je ne comprends pas qu'on puisse attendre 2017 pour rénover une telle cabine alors les IFE commencent à tomber. J'ai eu un voisin qui n'était pas loin d'avoir la même mésaventure. Il faut déjà qu'ils fonctionnent correctement^^
Les repas payants semblent mettre beaucoup de monde d'accord. Mais une telle seconde prestation sur un si long vol, c'est moins bien, et le timing n'est pas terrible.
Superbe bonus touristique en hélico.
A bientôt!
En effet les IFE sont un gros point noir! Déjà que l'espace des sièges est réduit donc le plaisir restant passe via les IFE et les plateaux repas qui apparaissent obligatoire à commander pour partir avec le sourire sur un vol COI!
Bon retour en Martinique et bonnes fêtes avec tes proches
Pas terrible ce vol en 77W équipé de cette vieille cabine COI à IFEs préhistoriques…
Bonne idée que d'avoir pré-commandé un menu en ligne mais il faut aimer le Martini rouge. lol
Parenthèse, chapeau à mon voisin, l'IFE est tombé sur son plateau repas, simplement raccordé encore au câble...il a donc été privé d'IFE et non changé de siège. -> Si besoin était encore de prouver la vétusté de l'avion, voilà qui sert de point final à la discussion. lol
Bref ce n'est vraiment pas un vol qui donne envie et vu la durée passée à bord il serait judicieux de mettre à jour tant le hard que le soft product.
A bientôt pour la suite.
Même les IFE des A340 de LX font meilleur effet ;)
Je vois que tu n'es pas fan du martini ;-) Je me suis passé de bière sur ce vol, car la verte hollandaise ça ne passe pas!
AF profite d'un monopole avec UU sur cette ligne et ne semble disposée à faire aucun effort.
J'aimerai bien qu'une compagnie *A viennent bousculer tout ça (oui oui je rêve un peu)
Merci pour ton commentaire et à bientôt
Cilaos par hélicoptère certainement plus rapide que par la route qui est atrocement longue à accomplir !
AF envoie ses PNC à St Gilles et pas St Denis, mais c'est pour la plage pardi ! et tant pis pour les pax...
L'écran est plutôt un 4/3 qu'un 16/9 !
Vue la seconde prestation famélique et sans plat chaud, bonne idée que le repas spécial à condition que l'IFE ne tombe pas dedans.
Incroyable, cela aurait value une photo à la une de ce FR. Bonne pub pour AF.
On peut comprendre que les vols COI soient les derniers à profiter du très maigre budget investissmeent d'AF en ce moment. Mais la maintenance négligée à ce point fait naître des inquiétudes sur d'autres parties de l'appareil plus essentiel pour la sécurité...
Je vois que tu as profité toi aussi de la charmante route de Cilaos avec virages et tunnels...j'en oublierai presque les passages ou la route passe à une voie sans aucune indication avant :)
L'ex-Méridien de St-Gilles plait beaucoup au personnel de notre compagnie nationale, dommage qu'il ne soit pas envisager de les rapprocher de Saint-Denis, comme Mardi et ce souci de circulation...
Ecran 4/3 oui, mais j'essaye de m'imaginer que c'etait un 16/9, ça réduit ma déception :)
Je regrette de ne pas avoir fait le cliché de l'IFE en plat principal! Mais en voyant les fréquences nombreuses des B777W COI, j'espère que la maintenant est meilleure que la prestation à bord!!
Bonne soirée!
Le bonus permet une belle découverte de l'Ile de la Réunion depuis les airs et de l'aéroport de St-Pierre par la même occasion. Ça doit être impressionnant de voler à bord d'une Alouette II qui n'est plus toute jeune !
Les équipages AF sont logés à St-Gilles, c'est loin de RUN mais c'est pas mieux pour l'hôtel et la plage ?
L'IFE est pas terrible, rien que la taille de l'écran... Celui des A340 d'AF me semble du même genre voire pire.
Le menu était prometteur, je vois que tu n'as pas été déçu sauf pour le dessert. J'ai vu le tarif sur internet, cela me semble très raisonnable.
A bientôt pour les vols retour vers WAW !
L'alouette date en effet, malgré une fermeture des portes correctes, les vibrations et le jour dans la porte ne m'ont pas vraiment rassuré!
St-Gilles permet aux équipages d'AF d'avoir accès à la principale station balnéaire à la Réunion, ça devrait leur permettre d'être frais pour nous servir un super catering amélioré!!!!! (un jour j'espère) :) :) :)
Les menus plus me paraissent abordable par rapport au produit, et à la satisfaction qu'ils te donnent.
A bientôt et bonnes fêtes à toi
Une jolie tondeuse utilisée pour les incendies en montagne je crois que ce dash est combi pour également emmener des pax, chose qui n'a jamais dû être fait en fin de compte^^
joli bonus en tout cas ;)
ce vol est comment dire...coi dans son ensemble ! le bon point semble être le catering, il faut bien trouver des points positifs.
A bientôt !
Un véritable enqueteur celui là ;) En effet je n'avais pas vu le reflet dans la bouteille de vin...l'effet n'était pas recherché!
Il me semble que le dash est utilisé pour des missions de reconnaissance aussi ou des pax sont embarqués.
Tu as très bien résumé la prestation, ce vol est COI tout simplement. Mais ça devient un gage de non-qualité...
Bonne soirée et à bientôt
Ces vols COI AF quelle horreur, sur un CDG-CUN j'avais eu un e mignonette de Téquila...
Pour le reste je préfère le catering de NH, il n'y a pas l'ombre d'un doute
Je me demande quel goût peu avoir des lasagnes assaisonnées à l'IFE ?^^
Merci pour ce partage
NH offre un catering a des années lumières de AF.
L IFE de mon voisin etait aux pates car il n'avait pas acheté de menu spécial.
je te souhaite de bonnes fêtes de fin d'année
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