Enfin, je l'attendais depuis tellement de temps. Mon premier vol en A380 ! Le Francfort-Miami en A380 est un vol qui était assez représenté sur le site. Mais il est fort possible que mon aller/retour soit les derniers FRA-MIA et MIA-FRA en A380 avant un petit moment puisque vers le 20 mars l'A380 d'LH ira à Houston et ce sera un 744 qui fera ces allers/retours jusqu'en novembre prochain.
Donc j'arrive à l'aéroport de Francfort à 7h45 soit un peu plus de 2h avant le départ.
1ére partie : L'enregistrement aux bornes… Soit c'est moi qui suis un peu stupide ou les bornes qui ont des problèmes parce que en 5 fois ou je m'enregistre aux bornes, j'ai réussis une seule fois à obtenir ma carte d'embarquement. Cette fois-ci, pour changer, j'ai toujours pas réussi à obtenir ma carte d'embarquement donc je me retrouve au guichet. Et tout se passe normalement. Embarquement en porte C15
Passage de la sécurité : OK. Ensuite contrôle des ESTA. Le mien est (soi-disant. J'en doute encore) pas valide. 45min pour le refaire dont 30min d'attente. Enfin, on arrive devant la porte d'embarquement 10min avant l'embarquement et l'on se retrouve face à cette grosse bête : le D-AIMF nommé Zürich et qui à 1.4 ans. Cette machine est vraiment énorme et impressionnante.
L'embarquement commence à l'heure et je vais jusqu'à ma place, la 92A. Ça m'embêtait un peu d'être au A parce que j'aurais le soleil dans les yeux tout le vol et avec mon bras cassé, mon frère aurait tapé dedans (bras droit et frère au 92B). Donc je demande au steward si il y a la possibilité de changer et de passer de l'autre côté de l'appareil. Il revient 5min plus tard et me voilà au 92K. C'est agréable, il y a de la place pour les jambes. Entre le hublot et le siège il y a plein de place aussi, le plafond est haut. Enfin, il y a plein de place. Le rang 92 c'est dans la dernière partie de l'avion, au main deck. Avant-avant dernier rang.
Un peu de spotting à FRA en attendant la fin de l'embarquement. B764 de Delta
773 Singapore Airlines version Star Alliance
Petite vue d'ensemble avec le 380 de SQ en partance pour JFK
Les sièges sont bien, il y a de l'espace et l'IFE est pas mal aussi. Enfin surtout la géovision et les caméras. Décollage à l'heure et annonce de la route : Düsseldorf, Glasgow, Sud de l'Islande, Goose Bay, New York, Miami.
Juste après le décollage, un petit snack est servit.
Les hublots paraissent énorme.
Sur cette photo, vous pouvez voir la trainée de condensation de notre appareil
Et puis on continue notre route au dessus de l'Atlantique
Le diner est servit. Pâtes ou B'uf. J'ai pris les pâtes qui étaient plutôt mauvaises. Le reste du repas est bon. Les couverts en métal sont un vrai plus. Le plat est hyper chaud, je me suis brulé.
Petit coup de géovision au-dessus de l'Atlantique
Puis je me mets à regarder Tintin (seul film que j'ai vu durant ce vol) avant d'arriver au-dessus des paysages canadiens enneigés. Altitude de croisière : 12 000m
La photo obligatoire du winglet
Puis on descend tranquillement vers MIA. Voici New-York
Dans le New Jersey
Caméra n°3 :
Après avoir passé Washington, on a commencé à rencontrer beaucoup d'autres avions. Principalement des B737 de Southwest. Mais du genre aussi près que le Jet2 dans mon FR sur Spanair. Mais là, ils passaient tellement vite que j'ai pas pu les prendre en photo. Je me suis quand même imaginé ce qu'on du voir les passagers de ces B737 en voyant notre Baleine.
2h avant l'atterrissage, nouveau repas. Raviolis/épinard ou repas asiatique. Comme à mon habitude je me retrouve avec les pâtes. Ce repas là, à l'inverse du 1er était bon ! Pas très copieux mais bon. LE problème : Il est trop chaud. Est-ce que la Lufthansa demande à son personnel de brûler la langue et les doigts des passagers ?
Autrement dans notre petit compartiment, il y avait l'équipe entière de football de Göteborg en Suède, le BK Häcken. J'ai pu discuter avec l'un d'eux, il avait aussi des problèmes avec son ESTA. Ainsi que des gros Russes insupportables qui buvaient comme des trous et qui ont poussé l'hôtesse à bout de nerfs.
En vol.
Approche sur MIA : Aéroport de West Palm Beach, PBI. Palm Beach qui est notre destination finale. Mais Miami-Palm Beach se fait en voiture.
L'aéroport de Fort Lauderdale, FLL où un B737 de Southwest se pose et un B757 de Delta qui part s'aligner.
Passage au dessus de Downtown Miami
Maintenant celui de Miami
Atterrissage pile à l'heure
Parqué à côté d'un 332 d'Avianca
Passage de l'immigration rapide, récupération des bagages rapide et un peu de spotting sur le terrain de Leadership B752 AA
B772 AA
B762 AeroSur
Et en Bonus, Le Dreamlifter !
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Verdict
Lufthansa
5.0/10
Cabine9.0
Equipage7.5
Divertissements5.0
Restauration7.5
Frankfurt - FRA
5.0/10
Fluidité5.0
Accès5.0
Services5.0
Propreté5.0
Miami - MIA
5.0/10
Fluidité5.0
Accès5.0
Services5.0
Propreté5.0
Conclusion
Ponctualité : Parfait
Confort : Vraiment plus agréable que les autres appareils
Personnel : Sympa, Professionnel, Résistant au Russes mais sans plus.
Repas : 1er -> Pas très bon et trop chaud. 2e -> Bon mais trop chaud.
En conclusion, une très bonne expérience sur A380. Vivement le retour !
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Merci pour ce jolie FR ! C\'est quand même pas mal d\'avoir deux repas dans un même vol :) Très belles photos sinon, tu t\'es bien débrouillé avec ton bras cassé lol. Tu t\'es démené à nous faire un beau FR rien que pour nous, c\'est gentil! :D
Merci pour ce FR impressionnant, d\'une excellente qualité ! 2 repas complets sur LH, c\'est mieux qu\'AF avec sa collation...Et puis c\'est vrai que c\'est dur de manger très chaud, mais lors de notre dernier vol sur AF vers JFK, ma femme qui était en Y a eu son plat froid, ils ont essayé de le faire réchauffer sans beaucoup de succès.
Merci pour ce FR, j\'ai fait mon baptême en A380 également sur cette ligne :) Pour le repas, la qualité à l\'air detre souvent un peu aléatoire, dommage. Je suis vraiment bluffé par vos photos de l\'approche, on se croirait dans un décor de cinéma! À bientôt ;)
Oui mais cette année LH recevra 2 Airbus a 380 ceci dit que les Airbus a 380 resteront peut-être sur Miami mais il faudrait que Lufthansa envoye un 748 à MIA.
Merci pour ce récit et ces superbes vues aériennes. J\'ai aperçu le Dreamlifter une fois au départ de TPE, mais j\'étais au hublot du mauvais côté et j\'ai raté ma chance d\'en poster la première photo sur FR (elle aurait été médiocre, car les zones fret sont assez éloignées).
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22 Commentaires
C\'est quand même pas mal d\'avoir deux repas dans un même vol :)
Très belles photos sinon, tu t\'es bien débrouillé avec ton bras cassé lol. Tu t\'es démené à nous faire un beau FR rien que pour nous, c\'est gentil! :D
Merci encore.
A+
Très beau TR
Super FR, profite en bien même si ca va pas être facile avec ton bras, dommage pour les meufs lol.
Aller bonne vacs l\'ami .
Belles vues
merci pour ce FR!
Pour le repas, la qualité à l\'air detre souvent un peu aléatoire, dommage.
Je suis vraiment bluffé par vos photos de l\'approche, on se croirait dans un décor de cinéma!
À bientôt ;)
@Eyfiss : Lumix FZ45.
Et quel bol pour le Dreamlifter!
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