Fin de mon routing. Autant prévenir tout de suite, ces 2 derniers vols sont loin d’être palpitants, et les FR ne seront d’ailleurs pas très complets, j’ai un peu succombé à la fatigue il faut dire…
Je me retrouve au T1 de CAI, et c’est reparti pour un transit, pas des plus agréables encore une fois. Je vais en fait refaire exactement le même parcours qu’il y a quelques jours mais ici dans l’autre sens (et avec plus d’attente, chouette !).
J’attends quelques minutes dans le T1, le temps que l’on me trouve un chauffeur pour me faire faire le trajet T1-T3. Le chauffeur est sympa et en une dizaine de minutes je me retrouve dans les couloirs du T3.
J’ai bien pu m’enregistrer en ligne pour ce vol, mais impossible d’obtenir mon BP. Dommage car ça m’aurait évité toute l’attente qui va suivre. En effet, il va s’écouler 2h45 entre le moment où je vais donner mon passeport au transit desk pour qu’ils se chargent de mon BP, et le moment où je serais enfin en sa possession ! Tout cela assis sur un siège, avec la TV à fond pendant 1h30 et des employés qui se succèdent pour la regarder. J’ai eu le droit à 30min de wifi (il faut donner son numéro de téléphone pour ensuite recevoir le code par sms). Evidemment pas trop de possibilité de m’endormir : peur qu’on me vole mon sac quand je dors, de rater l’employé qui m’appellera pour me donner mon BP, pas de possibilité de m’allonger…. La photo corporate, avec le wifi plutôt lent.
La vue que j’ai de mon siège, le transit desk est en bleu au fond.
C’est donc enfin après 2h45 d’attente, que l’on m’apporte mon sésame… Je file donc à la porte, après un stop aux toilettes qui étaient sales.
Voici la porte, où il y a un poste sécurité à passer avant de pouvoir accéder en salle d’embarquement.
Le précieux bout de papier tant attendu !
En 20min, la sécurité est passée.
Voici l’A321 pour ce vol.
Après 10 minutes d’attente, l’embarquement commence : pas d’annonces, juste un employé qui crie une fois « suivez-moi » et qui s’engouffre dans la passerelle…
Cet A321 dispose d’une vraie J, j’aurais bien aimé avoir cet appareil à l’aller !
Chaque siège a un écran.
Le pitch est correct.
Les sièges sont en cuir, mais ils commencent à un peu fatiguer.
L’IFE restera sur la géovision, ce que je trouve très bien.
L’embarquement s’éternise un peu.
De beaux progrès ont été faits au niveau des IFE en l’espace de quelques années !
Voici la « nouvelle » J de TK, en gros sur leur magazine.
On repousse enfin, et c’est tant mieux car ma connexion n’est pas longue à IST et surtout mes 2 vols sont sur 2 réservations différentes… Et pour couronner le tout, il y a eu beaucoup de neige à IST depuis le 1er janvier.
Le roulage est rapide.
Ce vol est un peu particulier pour moi car j’avais vraiment l’impression d’être un zombie ^^ J’émerge rapidement au moment de la collation, presque jetée par l’équipage. Aucune chaleur humaine, aucun sourire…
Je trouve ça plutôt bien pour ce vol d’1h45, surtout à des horaires aussi pourris.
Puis j’ai un gros trou jusqu’à l’atterrissage qui m’a réveillé ^^
Et effectivement, il y a bien de la neige.
Nous aurons la chance d’avoir une passerelle, ce qui accélérera mon transit.
A suivre !
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Verdict
Turkish Airlines
6.6/10
Cabine7.0
Equipage4.0
Divertissements7.5
Restauration8.0
Cairo - CAI
6.2/10
Fluidité6.5
Accès6.5
Services6.0
Propreté6.0
Istanbul - ISL
7.5/10
Fluidité7.0
Accès7.5
Services7.5
Propreté8.0
Conclusion
Confort : Siège en cuir, pitch moyen, et voisin un peu corpulent.
Divertissement : Avoir la géovision est un plus.
Repas : Adapté pour ce court vol aux horaires pourris
PNC : Aucune chaleur, sens du service plutôt caché… Très moyen.
Ponctualité : Arrivée avec une vingtaine de minutes de retard.
Merci de m’avoir lu, Luc
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Ah Le Caire, c'est toute une histoire, la lenteur des formalités, mais 20 minutes d'attentes pour passer le PIF en porte je suis surpris, je n'ai jamais attendu si longtemps !
A bord service vite expédié, les PNC de TK retombent dans leur travers
Une boîte avec le minimum syndical, par contre l'IFE est intéressant
De la neige à Istamboul, c'est le début de la fin...
Cela a pris 20min car il n'y avait qu'un portique de sécurité pour tous les passagers, sur les 2 présents dans la salle. La neige n'a effectivement fait une petite frayeur mais heureusement je n'ai pas eu de problèmes ! Merci :)
Une attente de 2h45 pour obtenir le BP du vol de continuation ! Comment est-ce possible ? C'est aussi calamiteux que dissuasif. Avec ensuite un horaire aussi pourri pour le vol en question, il est impossible de critiquer la qualité des photos :) Merci pour le partage !
Il y a vraiment un gros manque d'efficacité pour les BP des passagers en transit : la moindre des choses aurait été d'envoyer quelqu'un chercher ma BP dès l'ouverture de l'enregistrement, (et vu le monde qu'il y avait et qui défilait au transit desk ça ne devait pas être difficile à mettre en place...) et de ne pas attendre que ce soit l'heure quasiment l'heure théorique d'embarquement ! Oui pas mal de photos flous : l'appareil photo et le photographe étaient un peu fatigués ;) Merci !
Voilà un transit de guerrier, très peu pour moi. Devoir risquer un changement de terminal à CAI est bien trop compliqué et l'attente pour un BP est doublé du stress de rater sa correspondance.
Bref encore heureux que le vol n'ait pas été annulé comme le mien sur TK deux jours auparavant.
Transit de guerrier en effet : j'éviterais ce type de transit au Caire la prochaine fois, c'est certain ! ;) Le vol annulé aurait été problématique... J'ai eu au moins un peu de chance sur ce coup la. Merci :)
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16 Commentaires
Si Le Caire veut se targuer d'être un hub Star Alliance, le chemin risque d'être long, voire très long.
Merci pour ce FR
Il y a encore un peu de boulot en effet...
Merci ! :)
A bord service vite expédié, les PNC de TK retombent dans leur travers
Une boîte avec le minimum syndical, par contre l'IFE est intéressant
De la neige à Istamboul, c'est le début de la fin...
Merci pour ce FR
La neige n'a effectivement fait une petite frayeur mais heureusement je n'ai pas eu de problèmes !
Merci :)
Longue attente, horaire harassant, IFE d'une autre époque... ce vol est un vrai déclassement comparé aux 4 précédents :(
A bientôt
Ilyes
Merci !
Rien qu'à voir l'horaire ce vol ne fait pas envie : J'aurais aussi tiré la gueule si j'avais été à la place des PNCs !
Au moins TK continue de proposer une vrai collation pour ce type de vol.
A bientôt.
Merci ! :)
Avec ensuite un horaire aussi pourri pour le vol en question, il est impossible de critiquer la qualité des photos :)
Merci pour le partage !
Oui pas mal de photos flous : l'appareil photo et le photographe étaient un peu fatigués ;)
Merci !
Malgré l'IFE et la collation correcte un vol à oublier en raison de l'horaire.
Merci pour ce FR !
Merci ! :)
Voilà un transit de guerrier, très peu pour moi. Devoir risquer un changement de terminal à CAI est bien trop compliqué et l'attente pour un BP est doublé du stress de rater sa correspondance.
Bref encore heureux que le vol n'ait pas été annulé comme le mien sur TK deux jours auparavant.
Le vol annulé aurait été problématique... J'ai eu au moins un peu de chance sur ce coup la.
Merci :)
A bientôt.
Merci ! :)
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