Avis du vol Etihad Airways Abu Dhabi → Sydney en Affaires

#6 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 282 avis

Par anthonytahiti 5067

Publié le 10 avril 2016

Ce voyage trouve sa raison d’être avec un anniversaire que je ne veux pas louper en France. Comme la famille reste à Tahiti et que je fais ce voyage seul, je profite de l’occasion pour me faire plaisir, aéronautiquement parlant, avec un tour du monde me permettant de découvrir de nouvelles compagnies et de nouveaux avions.

ACTE 1 : Tahiti France

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ACTE 2 : France Sydney

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C’est maintenant

Suite de mon voyage retour vers Tahiti. Je viens d’arriver à Abu Dhabi pour un agréable vol KLM me faisant découvrir le nouveau 787-9, et je vais donc poursuivre mon voyage avec Etihad en profitant des accords de code share AF/KLM avec Etihad pour desservir l’Australie.

Ou autrement dit, je vais découvrir le Business Studio Etihad en cumulant mes miles sur Flying Blue ;-)

Je viens de débarquer dans le terminal 1 avec mon paxbus, et de passer en quelques minutes le contrôle de sécurité.

J’ai déjà ma carte d’embarquement émise au départ du voyage à TLS

Mon vol est prévu à l’heure au terminal 3 porte 61, soit l’autre bout de l’aéroport

Je me dirige vers le salon Al Dhabi (j’avais questionné KLM via Twitter pour savoir quel salon utiliser lors de ce transit, celui-ci m’a été indiqué)

Voyant ma carte d’embarquement, le cerbère de l’entrée m’invite à me rendre au salon Etihad, ce qui n’est pas pour me déplaire. Je me rends donc au salon Etihad du terminal 1

Une nouvelle cerbère à l’entrée prend ma carte d’embarquement, pianote un long moment sur son ordinateur, puis me rend une nouvelle carte d’embarquement aux couleurs d’Etihad

Elle m’indique que je peux soit profiter de ce salon, soit rejoindre le salon Etihad du terminal 3 plus proche de ma porte d’embarquement. Je choisis la seconde solution

Je traverse une zone duty free à l’entrée du terminal 3

Finalement la marche me prend un peu de temps et je passe devant le salon sans y entrer et me dirige directement en porte car l’heure de l’embarquement approche à grand pas

Mon A380 est au contact

Je patiente quelques minutes dans la zone Premium Boarding juste devant la porte

L’embarquement est appelé quelques minutes plus tard et je me dirige vers le pont supérieur

Refueling en cours

Je vais découvrir Etihad pour la première fois dans quelques secondes

Entrée via le salon situé entre la Première classe et la classe Business

Je rejoins très vite mon siège qui est l’un des premiers sur le coté droit de l’appareil. Premières vues d’ensemble, avec une coupe de champagne qui m’est immédiatement proposée

Etude un peu plus en détail de ce siège qui me fait une fort belle première impression visuelle

Coussin aux couleurs d’Etihad

La lampe que je trouve très classe et donnant une lumière d’ambiance agréable. La liseuse est située à l’extrémité supérieure (éteinte sur cette photo)

Coté couloir une console où se situe le rangement de la télécommande

A coté de celle-ci un écran tactile de commande

Pour les différentes lumières du Studio par exemple (4 intensités pour la liseuse ou l’éclairage de la tablette, simple on/off pour la lampe à coté du siège, ou le mood lights)

Fonction massage pour le siège

La petite console juste à la gauche du siège cache différents rangements

Une bouteille d’eau

Safety card

Différents magazines, programme IFE ou mode d’emploi Wifi

Tout en bas se trouve la prise électrique

Le dessus de la console se soulève pour découvrir de nouveaux éléments

La trousse de confort est rangée ici

Ainsi que le casque (avec fonction réduction de bruit)

La tablette est rangée juste derrière la zone où se trouve la télécommande

Elle est de très grande taille

Les hublots s’obturent par un double store intégré à commande électrique. Et l’avantage du pont supérieur de l’A380 c’est de bénéficier des coffres de rangement latéraux

Je m’installe sur mon siège, vue sur l’écran

Qui est de grande taille

J’ai largement la place pour mes jambes

Au niveau du caisson pour les pieds sont déjà positionnés la couverture et le menu

La couverture est doublée en polaire très douce

Le menu

La commande du siège se trouve sur le coté de la console latérale

Voici le siège en position allongée full flat

Un oshibori est distribué

Ainsi qu’un pyjama

IL me semble de moins bonne qualité que celui que j’avais eu en Première sur AF, je ne suis pas certain qu’il survive à quelques lavages, mais il est agréable au toucher

Je ne trouve pas de vestiaire, je me change aux toilettes qui sont joliment aménagées

Me voici prêt à affronter la longue nuit qui s’annonce

Vue d’ensemble de la cabine en revenant à mon siège

Lumière au plafond

Une PNC passera me voir à mon siège pour m’expliquer le fonctionnement du siège, et me demander mon choix pour ce début : repas, ou dormir d’emblée. Je choisis la seconde solution et j’ai eu l’impression que l’ensemble de la cabine avait fait le même choix.

Nous repoussons avec près de 30 minutes de retard sur l’horaire prévisionnel

Les consignes de sécurité sont diffusées

Nous restons ensuite immobilisés un bon moment et je tente quelques photos de la tour de contrôle dans la nuit

25 minutes plus tard, notre CdB prend la parole pour nous annoncer que le push-me n’a pas réussi à se décrocher de l’avion, que nous avons perdu notre créneau de décollage et que nous retournons en porte pour en attendre un suivant, peut être une heure de patience à prévoir

Finalement 15 à 20 minutes plus nous repoussons à nouveau et décollons encore 15 minutes plus tard, soit presque 1 heure 30 après l’horaires prévisionnel

J’explore rapidement l’IFE avec un très bel écran

Le choix est très varié

La géovision permet de garder un œil sur La Mecque en permanence

Il est possible de faire de même sur l’écran de la télécommande

Plusieurs chaine d’information en direct

Avant de m’endormir, je peux apprendre qu’il y a eu des coups de feu au Capitole

Mais ce début de vol, c’est dodo.

Je dormirai très bien d’une seule traite pendant 6 à 7 heures avant de me réveiller spontanément

En me réveillant je vais faire un tour dans le salon situé entre la Première classe et la Business classe. C’est vrai que l’endroit est joli

Les accoudoirs s’abaissent et dévoilent des prises électriques, USB et audio

Lumière au plafond dans ce petit salon

Le bar dont certaines bouteilles ne sont pas en libre service

Au final je me range à l’avis souvent exprimé sur ce salon : il n’est pas très convivial, au final peu utilisé, et bien moins réussi que le bar Emirates

Très rapidement après mon réveil, une PNC me propose un café qu’elle m’amène avec un cookie

Je travaille pendant un petit moment mes photos du précédent vol

Puis je m’intéresse au wifi. Un écran d’accueil sur mon PC me propose d’emblée d’acheter une connexion

Vérification de sécurité pour éviter les connexions par robot (dans l’avion, vraiment ?)

Puis voici les différentes options : Etihad en partenariat avec T Mobile propose d’acheter un temps de connexion, et non un volume, ce que je trouve bien plus agréable. J’ai choisi l’option 2 heures pour 11,95 USD ce que je trouve plutôt correct sans limitation de volume.

Une nouvelle fois je m’amuse à publier ce genre d’image en live sur Twitter et c’est amusant de suivre les réactions (tout cela est très futile j’en conviens)

Nous survolons l’Australie mais le vol est encore long

La carte d’immigration et le bon pour le fast track sont distribués bien en avance

C’est le moment que je choisis pour me restaurer. Appel PNC qui répondent vite, je demande à profiter de la carte du repas non pris avant de dormir plutôt que le petit déjeuner. Il me faut simplement patienter pendant 15 minutes de préparation.

Et voilà le plateau

Couverts en métal

Salière et poivrière, ainsi que le beurre, huile et vinaigre dans leurs coupelles en porcelaine

Rappel du choix pour l’entrée

Je prends l’Arabic Mezze qui est bon

Je l’accompagne de vin blanc et choisis le Chablis de la maison J.Moreau (il est amusant de noter la perle sur la bouteille, il y a quelques temps cette maison de Chablis avait un jeu en partenariat avec Air Tahiti Nui baptisé "perle de Chablis" avec un billet d’avion pour Tahiti à gagner)

Le vin est bien bon et le verre est généreusement rempli

Rappel du choix pour le plat principal

J’ai choisi le filet de boeuf

Celui-ci est un peu trop cuit, dommage car la viande était bonne

Je change de couleur de vin pour l’accompagnement et choisi le Zinfandel californien

Malheureusement le service tarde et mon vin arrive alors que j’ai fini mon plat. Il accompagnera le dessert

Rappel du choix pour le dessert

Je me contente d’une simple crème glacée à la fraise

Au final une prestation bonne sans être extraordinaire, des choix simples, des vins corrects, et une petite fausse note dans le service avec le vin rouge qui arrive en retard. J’attendais un peu mieux d’Etihad

Vue par le hublot

L’avantage (ou l’inconvénient) d’être connecté en direct avec le reste du monde par wifi ou par la TV en direct, c’est d’apprendre qu’un avion vient de se faire pirater alors qu’on est soi même dans l’avion (détournement Egyptair)

Je mets à profit le temps qu’il reste de vol pour faire un tour en cabine et photographier celle-ci

Les sièges en duo au centre de la cabine permettant de profiter du voyage en couple, mais pouvant être séparés par une cloison qui se relève

Les 2 autres sièges (un rang sur 2) sont plus séparés et en sens inverse de la marche

Ces sièges sont toutefois proche du siège coté hublot lui aussi en sens inverse de la marche

Mais je préfère toujours mon siège, au contact du hublot et dans le sens de la marche

Une vidéo est diffusée expliquant les modalités d’entrée en Australie et présentant rapidement Sydney

Nous amorçons la descente

Le soleil se couche et occasionne des jeux de lumière entre 2 couches nuageuses

Winglet

La luminosité du soleil couchant éclaire le hublot aux couleurs d’Etihad (la classe quand même !)

Nous sommes maintenant en approche finale

Nous nous posons à 19h15 heure locale, soit 20 minutes de retard sur l’heure prévisionnelle

10 minutes de roulage plus tard nous sommes en porte

Au revoir Etihad, une belle première expérience pour ce vol

Débarquement rapide

Dernier regard sur le gros oiseau

Cheminement dans les couloirs

Et à travers un duty free comme il est de coutume dans cette région

Contrôle des passeports à l’immigration effectué en 5 minutes

Direction les carrousels pour récupérer ma valise

Après il faut passer les douanes pour sortir

Là ça me prendra un peu plus de temps. Ma valise passe au scanner, et un paquet de différentes noix attire l’attention (Un cadeau qui m’a été confié pour le ramener à madame. Quelle idée de cadeau saugrenue aussi !).

Donc ouverture et fouille complète de la valise. Je ramène aussi plein de cadeaux qui m’ont été offert pour les enfants, encore emballés dans leur papier cadeau. Si je peux me permettre un conseil pour les prochains dans ce cas, éviter la plus mauvaise réponse possible à la question "qu’y a-t-il là dedans ?" : Je ne sais pas, c’est un cadeau…

Je parviens tout de même à sortir de là avec tous les cadeaux et une valise en vrac 40 minutes après le débarquement, et rejoint le train qui va m’emmener dans le CBD pour la nuit

Je fait donc une petite pause dans mon voyage pour passer une soirée et une nuit à Sydney, et me fait plaisir en réservant une chambre au Shangri La qui doit m’offrir une belle vue sur l’Opéra de Sydney

Finalement l’angle de vue n’est pas extraordinaire

Il est bien plus agréable de sortir se balader un peu et profiter du cadre magnifique qu’offre Sydney :

CBD

Opera

Harbour Bridge

A suivre…

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Verdict

Etihad Airways

9.0/10

Cabine10.0

Equipage8.0

Divertissements10.0

Restauration8.0

Abu Dhabi - AUH

9.2/10

Fluidité10.0

Accès9.0

Services8.0

Propreté10.0

Sydney - SYD

9.5/10

Fluidité9.0

Accès9.0

Services10.0

Propreté10.0

Conclusion

Compagnie Etihad
Confort : ce Business Studio est une vraie réussite ! J’ai très bien dormi, le siège est agréable que ce soit en position assise ou allongée. L’intimité est parfaite pour un voyage seul avec ce siège hublot
Equipage : présent et répondant à toutes mes demandes. Simplement dommage d’avoir autant de retard pour le service du vin avec le plat
Catering : bon mais j’attendais un peu plus. La viande était un peu trop cuite.
Divertissement : superbe IFE écran de grande taille et très belle résolution, bon choix. Très bien
Ponctualité : 1h30 de retard au départ qui n’occasionne que 20 minutes de retard à l’arrivée. Presque pas grave tellement on est bien dans ce Business Studio, mais petite sanction de principe

Aéroport AUH
Transit techniquement facile mais longue marche entre les 2 portes.
Une sensation de trop grande fréquentation, espace pas assez aérés par moment

Aéroport SYD
Débarquement facile en dehors de mes soucis de contrôle de valise.
Liaison directe avec le centre ville en train pratique mais tarif assez cher

3
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Informations sur la ligne Abu Dhabi (AUH) → Sydney (SYD)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 7 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Abu Dhabi (AUH) → Sydney (SYD).

Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Etihad Airways avec 8,3/10.

La durée moyenne des vols est de 14 heures et 8 minutes.

Plus d'informations

VU

Abu Dhabi ✈ Sydney

Vol Virgin Australia en Economique

Boeing 777-300ER

VU

Abu Dhabi ✈ Sydney

Vol Etihad Airways en Economique

Airbus A380-800

23 Commentaires

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beijinner 157 Commentaires 2016-04-15 14:34:03

Merci pour ce très bon FR!

Les boarding pass Etihad sont renversants!
Ne pas avoir eu le temps de passer au salon est signe d'une connexion suffisamment rapide et courte mais malheureusement l'attente au décollage quant à elle a été prolongée.
La cabine Business Studio d'EY est vraiment très agrèable à l'oeil et me séduit à chaque FR.
Beaucoup de choix différents dans l'orientation des sièges rend la cabine pas très égale pour tous. Cela est bien car chacun a ses propres préférences mais peut s'avérer assez pénalisant lorsqu'on obtient pas le siège que l'on souhaitait.
Somme toute, très belle expérience avec EY.
Merci d'avoir partagé! 2016-04-15 14:34:03

anthonytahiti AUTEUR 1563 Commentaires 2016-04-18 11:43:42

Pour avoir fait le vol dans cet avion, un siège en sens inverse de la marche ne m'aurait pas gêné, je ne pense pas le ressentir en dehors du décollage et de atterrissage.
L'attente au décollage dans les conditions du Business Studio ne m'a pas dérangé ;-) 2016-04-18 11:43:42

philippe79 32 Commentaires 2016-04-15 15:03:36

merci pour ce fr bien rédigé et agréable à lire. Entre la business KLM( 787-9) et l'etihad( a380), laquelle avez vous préféré? 2016-04-15 15:03:36

anthonytahiti AUTEUR 1563 Commentaires 2016-04-18 11:45:06

Ce sont 2 conceptions bien différentes mais toutes 2 agréables. Difficile d'en préférer une, mais peut être le Business Studio offre une possibilité de voyage en couple meilleure que le Cirrus de KLM 2016-04-18 11:45:06

PAT62 4953 Commentaires 2016-04-15 16:26:22

Siège confortable c'est le principal pour ce long vol vers le pays des kangourous.

Le tout avec une décoration cabine sans bling bling.

C'est vrai que le bar entre les cabines mériterai plus de convivialité.

Merci pour ce FR ! 2016-04-15 16:26:22

anthonytahiti AUTEUR 1563 Commentaires 2016-04-18 11:45:52

Etihad a su faire luxe sans bling bling contrairement à Emirates 2016-04-18 11:45:52

SKYTEAMCHC GOLD 10159 Commentaires 2016-04-15 17:02:21

Merci pour ton FR qui relate un vol extrement agréable.
J'aime beaucoup les détails qui signent un vrai luxe sans en faire too much.
Comme tu le dis ainsi que d'autres commentateur, le bar est joli mais ne semble pas réussir a devenir un vrai lieu de rencontre comme sur Emrirates ou Qatar. Cel n'empeche pas l'ensemble d'être l'un des excellents produits du marché.
2016-04-15 17:02:21

anthonytahiti AUTEUR 1563 Commentaires 2016-04-18 11:47:10

Un bar à la Emirates avec cette cabine serait une excellente association 2016-04-18 11:47:10

Alcam 2068 Commentaires 2016-04-15 17:11:37

Merci pour cette très belle suite! La cabine est très réussie, dommage pour le service. Je trouve la carte des vins un peu limite, mais rien de rédhibitoire.
Sympa Sydney by night! 2016-04-15 17:11:37

anthonytahiti AUTEUR 1563 Commentaires 2016-04-18 11:48:15

Les plus beaux vins je les ai vu sur les cartes Emirates. Je viens d'ailleurs de lire qu'ils les commandent en primeur, une longueur d'avance sur ce coup là 2016-04-18 11:48:15

marathon GOLD 10139 Commentaires 2016-04-15 18:30:45

Combien de temps de cheminement, pour finalement ne pas entrer dans un salon ?
Merci pour le partage ! 2016-04-15 18:30:45

anthonytahiti AUTEUR 1563 Commentaires 2016-04-18 11:50:20

Une vingtaine de minutes en pratique malgré un temps annoncé plus long.
Je suis passé devant le salon, et j'ai préféré poursuivre que d'y passer 5-10 minutes 2016-04-18 11:50:20

Chevelan SILVER 16690 Commentaires 2016-04-15 19:36:55

puis me rend une nouvelle carte d’embarquement aux couleurs d’Etihad, avec le logo à l'envers par rapport au texte !

Long cheminement vers un salon qui au final ne sera pas visité. C'était vraiment si loin ?

La cabine est très belle, l'espace par passager est bien optimisé.

Le pyjama ne passera peut être pas 4 lavages, mais il est distribué en J, pas mal pour le coup.

L'espace bar n'est pas convivial, c'est sûr il est désert.

Catering chouette, un vol agréable agrémenté d'un long sommeil.

Belles photos de Sydney de nuit.

Mazette, le Shangri La, ça c'est la classe, (le plaisir n'a pas de prix, ou presque^^)

Merci pour ce partage

2016-04-15 19:36:55

anthonytahiti AUTEUR 1563 Commentaires 2016-04-18 11:53:23

Quand je suis passé devant le salon, jr'ai poursuivi jusqu'à la porte puis j'ai eu la flemme de faire demi tour pour n'y passer que 5 minutes.
A sydney, les logements sont chers, il ne faut pas refléchir en terme de dépense absolue mais de dépense relative ;-) par rapport à mon option de logement de base, le surcoût du Shangri La était modeste 2016-04-18 11:53:23

Barsanuphe 107 Commentaires 2016-04-15 21:11:13

Bonjour,
Merci pour votre FR avec une description très complète du produit EY.
Avez vous bien été crédité de miles FB pour ce vol ? 2016-04-15 21:11:13

anthonytahiti AUTEUR 1563 Commentaires 2016-04-18 11:54:59

Oui crédit miles FB dans les 48 heures : tarif classe Z 125 % = 9383 miles statut pour ce seul vol 2016-04-18 11:54:59

hangry 10 Commentaires 2016-04-15 22:17:24

hey,
j'ai pris un plaisir terrible à lire ce FR qui est incontestablement complet,
un joli design du siège et de la cabine, en accord avec l'identité de la compagnie.
merci, a bientôt ! 2016-04-15 22:17:24

anthonytahiti AUTEUR 1563 Commentaires 2016-04-18 11:55:26

merci, je vais rougir :-) 2016-04-18 11:55:26

pititom GOLD 11491 Commentaires 2016-04-17 22:48:24

Je trouve qu'une première fois sur EY est toujours une découverte, même quand on a l'habitude de prendre souvent l'avion. Ils arrivent vraiment à faire le petit truc en plus. Même si en effet, ils auraient mieux fait de copier EK sur un vrai bar, plutôt que de faire leur version pour la fierté.

La perle sur le vin est peut être issue d'Air Tahiti mais ne dénote pas pour autant car la business d'EY s'appelle Pearl Class aussi :)

Ah les douanes australiennes. Ca ne change pas ^^

Merci pour ce FR ! 2016-04-17 22:48:24

anthonytahiti AUTEUR 1563 Commentaires 2016-04-18 12:00:38

Merci Thomas pour ton commentaire. C'est vrai que EY fait sa petite impression la première fois, surtout que j'ai commencé fort.
Bien vu la Pearl Class ;-) 2016-04-18 12:00:38

CDG Addict 1630 Commentaires 2016-07-04 01:48:35

Merci pour ce bon FR. Belle cabine je trouve. Prestation très solide de la part d'Etihad qui déploie toutes ses armes! Catering de bonne qualité et le salon dans cet A380 est vraiment très bon.
A bientôt. 2016-07-04 01:48:35

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Avis du vol Etihad Airways Abu Dhabi → Sydney en classe Affaires

Verdict

Etihad Airways

Abu Dhabi - AUH

Sydney - SYD

Conclusion

Informations sur la ligne Abu Dhabi (AUH) → Sydney (SYD)

Pratique

Abu Dhabi ✈ Sydney

Vol Virgin Australia en Economique

Abu Dhabi ✈ Sydney

Vol Etihad Airways en Economique

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