4) Trat TDX-Bangkok BKK Bangkok Airways ATR72-500 y Vous êtes ici
A suivre:
5) Bangkok BKK-Krabi KBV Thai Airways A330-300 C 6) Krabi-KBV-Bangkok BKK Thai Airways A330-300 C 7) Bangkok BKK-Yangoon RGN Thai Airways A330-300 C 8) Rangoon RGN-Niangu NYU Air KBZ ART72-200 y 9) Niangu NYU-Yangoon RGN Air KBZ ART72-600 y 10) Yangoon RGN Ho Chi Minh SGN Vietnam Airlines A321-200 Y 11) Ho Chi Minh SGN-Siem Reap REP Vietnam Airlines A321-200 C 12) Siem Reap REP-Phnom Penh PNH Cambodia Angkor Air A321-200 y 13) Phnom Penh PNH-Bangkok BKK Bangkok Airways A319 y 14) Bangkok BKK-Doha DOH Qatar Airways B777-300 J 15) Doha DOH-Paris CDG Qatar Airways A330-300 J
Après trois jours sur l'Ile de Koh Chang et ses environs, retour à Bangkok juste le temps d'une nuit pour repartir vers Krabi le lendemain.
Notre vol décolle à 13h10 mais le trajet jusqu'à l'aéroport entre route et bac dure près de deux heures, on quitte l’hôtel vers 10 heures.
Sur le bac avec un pick up plein de durians.
On arrive à Trat Airport bien en avance.
Bon, on ne risque pas de louper une sortie ou de se perdre entre les terminaux…
Direction le check in, il y a trois liaisons par jour avec BKK
Le display indique encore le vol de 10h00!
Les trois comptoirs d'enregistrement sont ouverts alors, pas d'attente pour la cinquantaine de passagers.
on nous propose de changer de place pour les sièges exit , on sera donc au rang 1
Ca doit être par là.
Direction le filtre,
Ne pas venir avec des armes, munitions, grenades etc…
La salle d'embarquement
Ce sera la porte n°1.
Vue sur le tarmac depuis la salle d'embarquement.
Le coin lounge, Bangkok Airways sait s'occuper de ses clients. Les noix de coco fraîches ont eu du succès.
L'avion arrive de Bangkok.
Apron area.
La passerelle…
Notre avion qui porte le nom de Siem Reap.
HS-PGD mis en service en 2008.
L’embarquement est en cours.
Allez, une petite photo sur la piste vite fait.
J'arrive!
Le rang 1 offre plus d'espace grâce à l'issue de secours.
Notre voisine qui accompagne un groupe de touristes chinois.
Alignement et décollage.
Bye bye Koh Chang.
Vol sans encombre, un repas chaud et toujours le sourire. Une pizza à la thaï, les choses rouges et vertes, c'est du piment.
Approche de BKK on se posera piste 19R
Le restaurant Koh Lanta, un bon plan pour les spotters juste avant l'entrée de la piste 19R.
Atterrissage à BKK
Direction le parking, on croise un 777-300ER de TG
Puis un 777-200ER
Débarquement, on prend le bus pour rejoindre le terminal, les vitres sont teintées, pas moyen de prendre des photos…
L'avantage du transfert par bus, on a pas à arpenter les longs couloirs du terminal, on arrive au pied de la zone de livraison bagages.
On récupère nos valises et direction Bangkok, son air pur et sa circulation reposante.
Un petit bonus, quelques vues de Bangkok, plus précisément de Silom ou pour passons la nuit avant notre vol pour Krabi.
Une partie du CDB, au premier plan, le siège de la Bangkok Bank, à droite, le Met, un immeuble d’habitation luxueux, les appartements des étages élevés dominent la ville à plus de 200 mères, au fond, l’hôtel Banyan Tree, un des plus beaux rooftop de Bangkok.
La tour MahaNakon, en voie d'achèvement, elle devient l'immeuble le plus haut de Bangkok avec ses 314 mètres. Juste derrière, l'Empire Tower fait petit avec ses 227 mètres.
Un des charmes de Bangkok, c'est que dans un périmètre restreint, on peut passer de la tour de bureau au street food.
Zen attitude.
Dans le lobby de l’hôtel Pullman, ce ne sont pas des sièges, c'est de l'art…
Et enfin, un coucher de soleil sur la Cité des Anges.
Merci de votre attention et à bientôt pour la suite du voyage.
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Verdict
Bangkok Airways
8.4/10
Cabine9.5
Equipage9.5
Divertissements5.0
Restauration9.5
Trat - TDX
10.0/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services10.0
Propreté10.0
Bangkok - BKK
9.0/10
Fluidité9.0
Accès9.0
Services9.0
Propreté9.0
Conclusion
Bangkok Airways se soucie de ses clients et les prend en considération, la compagnie offre une prestation de qualité à un prix raisonnable, l'accueil des passagers par un bonjour ne doit pas augmenter les coûts de production et fait toujours plaisir. Cela donne une hausse de trafic de plus de 7% et des résultats qui explosent, preuve que le modèle économique est viable.
TDX c'est USM (Koh Samui) en miniature, l'aéroport d'une destination de vacances dont on rêve. Ici aussi, le niveau de service reste élevé, les agents sont efficaces et souriants, le bar dans la salle d'embarquement, je n'y pensait même pas, em disant que pour un aéroport de cette taille ca n'allait pas exister, et bien si, idem le wifi.
BKK le bus nous amène au pied de la zone de livraison des bagages. Par contre, le parking de l'avion état loin, on a attendu un petit peu mais rien de terrible.
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Merci pour ce FR ! PG est vraiment une excellente compagnie, avec un niveau de prestation qu'on voit rarement pour 1h de vol. L'aéroport de départ a l'air sympa. La dernière photo est très belle :) A bientôt !
Merci. L'aéroport de Trat donne vraiment l'impression qu'on est en vacances tout en maintenant un niveau de prestation élevé, il appartient à Bangkok Airways comme celui de Koh samui ou Shukothai qui sont dans le même style.
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9 Commentaires
Merci pour le partage !
Ravi d'avoir présenté TDX
J'aime bien la déco éléphantesque de Trat.
PG est vraiment une compagnie à part pour ce qui est de l'attention apportée à ses clients.
Le catering fait moins envie que celui de l'aller.
Très belles images des toits de Bangkok. J'ai pu même revoir l'emplacement de ma guesthouse favorite !!!
A bientôt !
C'est vrai que les Thaï ne sont pas les meilleurs point de vue pizza.
PG est vraiment une excellente compagnie, avec un niveau de prestation qu'on voit rarement pour 1h de vol.
L'aéroport de départ a l'air sympa.
La dernière photo est très belle :)
A bientôt !
L'aéroport de Trat donne vraiment l'impression qu'on est en vacances tout en maintenant un niveau de prestation élevé, il appartient à Bangkok Airways comme celui de Koh samui ou Shukothai qui sont dans le même style.
A bientôt.
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