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voilà le reportage d'un vol pour Genève depuis Lille, cette ligne a été inaugurée en 2013 mais n'a pas encore été reportée.
Nous arrivons tôt à l'aéroport.
La tour de contrôle de Lesquin.
Easyjet a lancé de nouvelles lignes depuis Lille dont Lisbonne et Milan.
La zone d'enregistrement est vide. Le préposé à l'enregistrement Easyjet est souriant, je lui précise que nous nous sommes déjà enregistrés mais il réimprime des cartes d'embarquement papier.
Comme me l'avait conseillé Aurel-lil lors d'un précédent report au départ de Lille, je profite d'être bien en avance pour découvrir le bar avec "vue panoramique sur les pistes".
La vue sur les pistes est en effet panoramique et permet de photographier les avions.
Le bar est en hauteur par rapport au terminal.
Voilà les documents de voyage avec la carte d'embarquement "vintage".
Un Embraer RJ 170 vient rejoindre son collègue.
Il s'agit de F-HBXI livré en 2010 à Regional.
On peut aussi photographier les nombreux TGV qui passent non loin de l'aéroport, ici un Thalys.
Mais je préfère quand même admirer les avions qui décollent.
Voilà un magnifique Canadair RJ 1000 de Hop.
Un A320 de Vueling en provenance de Barcelone El Prat, il a été livré à IBERIA en 2001 avant de rejoindre la flotte de Clickair puis de Vueling.
Notre vol est malheureusement annoncé en retard.
Le passage du PIF est rapide et fluide malgré le nombre de vols.
En salle d'embarquement, les vitres empêchent de réaliser des photos optimales.
Un Embraer RJ 145 de Hop pour Strasbourg.
L'embraer 170 s'en va.
Le passage de la PAF est rapide, le départ initialement prévu porte 20 se fera finalement porte 22.
Et voilà un A319 mais ce n'est toujours pas le notre, il partira ensuite vers Milan Malpensa.
La photo du site :)
Notre avion survole la ville d'Avion dans le Pas de Calais.
Puis il atterrit à Lesquin à l'heure théorique de notre décollage.
Et voilà notre avion pour Genève.
Rien de bien original : un A319
Avec la poursuite de l'exploitation par Easyjet de certains vols Bruxellois à Lille, le traffic est plus intense que d'habitude.
L'embarquement à pieds, l'avion du jour n'est plus tout jeune, il a été livré à Easyjet en 2004.
Une fois les passagers installés, le pilote a pris la parole et s'est excusé en anglais pour le retard en expliquant qu'il était dû "au retard de l'avion"… merci.
La tour de Lesquin en briques bien de chez nous.
Et le terminal de Lille, toujours aussi beau.
On croise un Gulfstream.
Puis on décolle.
N'ayant pas mangé à l'aéroport et le vol arrivant relativement tard à Genève, je décide de profiter du BOB…
Mauvaise idée… Voilà ce dont on peut bénéficier pour 9€, c'était mangeable mais rien d'exceptionnel.
Faudrait qu'on m'explique comment Easyjet a pu être élu "Best Airline for inflight food and beverage"…
On peut relater notre expérience à bord sur un site dédié.
Ou féliciter les équipages :)
La lumière au dessus de mon siège n'arrêtait pas de s'allumer et de s'éteindre tout en grésillant entre deux, j'avais l'impression d'être en discothèque ^^ L'hôtesse de l'air m'a proposé de changer de siège mais ce n'était pas dérangeant pour le peu de temps que dure le vol.
Puis on débute le descente dans la nuit, le retard sera finalement de 30 minutes. A noter qu'à Genève nous avons bénéficier d'un débarquement au contact avec passerelle télescopique.
L'aéroport de Genève Cointrin offre gratuitement aux passagers un billet des transports publics genevois :)
Le train relie l'aéroport à la gare de Genève Cornavin en moins de 5 minutes.
Merci de m'avoir lu.
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Verdict
easyJet
7.5/10
Cabine8.0
Equipage8.0
Divertissements8.0
Carte payante6.0
Lille - LIL
9.0/10
Fluidité9.0
Accès9.0
Services9.0
Propreté9.0
Geneva - GVA
10.0/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services10.0
Propreté10.0
Conclusion
Rien à dire sur les aéroports de départ et d'arrivée : Lille gère bien l'afflux de passagers supplémentaires dû au transfert des vols de Zaventem par Easyjet et Vueling (Aegean a réintégré Bruxelles). Belle initiative de la part de Genève Cointrin d'offrir le transfert vers le centre ville en transport en commun.
La nourriture à bord d'Easyjet ne vaut vraiment pas le coup d'être testée.
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#16 sur 22 Compagnies low-cost Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
776 avis
6 Commentaires
au retour l'airbus était un appareil basé à Genève (immatriculation suisse) âgé de 5 ans.
au retour l'airbus était un appareil basé à Genève (immatriculation suisse) âgé de 5 ans.
9 Euros pour un sandwich + une boîte de pringles + une bouteille d'eau,
cela cale sans plus et rien d'exceptionnel au menu.
Bon vol tout de même avec Easy.
Merci pour ce FR !
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