On traverse assez vite le terminal pour se diriger vers les portes D-E-F et la partie internationale de l'aéroport d'Oslo.
On est encore une fois bien sur les terres de SAS.
Un peu plus de 2h d'escale à tuer, et après l'expérience de l'aller, c'est presque à reculons que je me dirige vers le salon SAS. Il est situé dans une mezzanine au dessus du terminal.
C'est également là que se situe le OSL lounge.
Deux préposées à l'accueil, même si l'accès est contrôlé par des bornes automatiques. On scanne son BP et sésame ouvre toi!
Bon, c'est moins pire que ce à quoi je m'attendais, ça n'a clairement rien à voir avec le domestic lounge SAS. C'est grand et assez lumineux.
De nombreuses places libres en ce milieu d'après midi.
Quasiment une prise par siège, avec des slots USB supplémentaires.
Les tables sont débarrassées régulièrement et c'est plutôt joli.
De nombreux fauteuils libres avec des liseuses individuelles.
Vue depuis la mezzanine.
Offre de presse assez restreinte, mais quelques titres en anglais.
Niveau solide c'est pas incroyable, mais il y a de quoi se faire une petite salade assez fraîche!
Niveau liquide, toujours cet affreux pinard blanc et rouge servi à la tireuse. Bière locale à la pression et fontaine à soda.
Santé!
Le wifi gratuit fonctionne parfaitement et sera l'occasion de prendre une petite photo.
En sortant, je me rends compte qu'une partie du lounge est réservée aux pax gold.
L'oiseau du jour, qui sera un 737-800 alors qu'un 737-700 était prévu initialement.
Preum's!
Vue de la cabine qui n'a rien de transcendante.
Le siège qui est le même en J qu'en éco. Il n'y aura personne à coté de moi sur ce vol.
Le wifi à bord est vanté.
Il est gratuit en SAS plus ainsi que pour les membres Gold et Diamond SAS.
Echec, ça ne fonctionnera à aucun moment du vol. Pas bien grave!
Un peu de spoting avec à la queue leu-leu DY, KL et QR.
Et un petit A320 chez LH.
Et passage devant les services techniques de SAS pendant le roulage.
Nous voila en l'air, un virage sur la droite me permet de shooter notre piste.
Dehors, c'est plutôt pas mal.
C'est alors que le plateau arrive.
Même une fois ouvert, ca ne donne pas plus envie. Clairement ce n'est pas bon… Les pates au surimi, la viande en plastique… Seul le dessert trouvera grace à mes yeux.
Pour faire passer ça, je m'accorde une petite bière.
en fin de repas je teste un nouveau concept, la pochette pour les documents de vol étant ajourée, elle reste propre en toute circonstance, on ne peut pas en dire de même pour les sièges, et c'est avec stupeur que je découvre le dessous de mon siège.
La terre se rapproche, on doit plus être loin de CDG.
Toucher à l'heure (19h10)
A319 de chez 4U
Livraison des bagages 20 minutes après l'atterrissage Mon sac sera dans les tous premiers à sortir.
Merci de votre lecture et à bientôt.
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Verdict
SAS
4.3/10
Cabine5.0
Equipage6.0
Divertissements2.0
Restauration4.0
SAS Business Lounge / SAS Scandinavian Lounge
6.4/10
Confort8.0
Restauration6.0
Divertissements5.0
Services6.5
Oslo - OSL
7.5/10
Fluidité8.5
Accès6.0
Services7.0
Propreté8.5
Paris - CDG
7.0/10
Fluidité7.5
Accès6.0
Services6.5
Propreté8.0
Conclusion
Un vol sans encombre, sur cette cabine, il m'a semblé que le pitch était plus limité que sur les autres. Etait-ce lié à la cabine de cet 737 configurée en 800 vs les autres configurées en 700. Le conclusion de cet aller-retour avec SAS en business (SAS plus) est donc mitigé. Les cabines ne sont pas différentes que vous voyagiez en eco ou en business. Le plateau ne fait vraiment pas envie mais il à le mérite d'exister, le fait de pouvoir choisir quelques items parmi le menu payant du bord reste appréciable. De la même façon, les salons ne sont clairement pas incroyables, mais le SAS lounge international est bien meilleur que le domestic. Le fast track et la sortie dans le respect des priorités sont appréciables La ponctualité de la compagnie est également à souligner, sur l'ensemble de ces 4 vols, aucun retard à signaler. En fonction du surcoût engendré par le choix de cette classe, il peut être interressant d'en profiter, surtout dans le cadre de vols avec escales en Norvège. Merci de m'avoir lu et à très vite pour de nouvelles destinations je l'espère!
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Le salon ne s'en sort pas trop mal, par rapport au niveau de la compagnie. En vol, c'est plus strict, avec ce service en boite en carton (a quoi bon puisque le vol est long, autant occuper un peu l'équipage).
Au final, la conclusion résume bien un vol assez mitigé qui contingente toujours SK dans les compagnies assez low-cost, même en business.
Bonjour et merci pour votre commentaire, Salon correct surtout si on le compare au domestic lounge. En vol c'est effectivement assez minimaliste également, ce plateau le confirmant bien. Je suis d'accord avec vous sur la conclusion, de toutes façons, le positionnement prix résume assez bien cette tendance business low-cost.
dur le catering, cette boîte ressemble à la salade sodebo que je mange quand je suis pressé, elle vaut 5€...:) le FFP SAS est il intéressant? à bientôt
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7 Commentaires
Au final, la conclusion résume bien un vol assez mitigé qui contingente toujours SK dans les compagnies assez low-cost, même en business.
Merci du partage :)
Salon correct surtout si on le compare au domestic lounge.
En vol c'est effectivement assez minimaliste également, ce plateau le confirmant bien.
Je suis d'accord avec vous sur la conclusion, de toutes façons, le positionnement prix résume assez bien cette tendance business low-cost.
dur le catering, cette boîte ressemble à la salade sodebo que je mange quand je suis pressé, elle vaut 5€...:)
le FFP SAS est il intéressant?
à bientôt
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