Voici le dernier FR de mon voyage en Thailande en mars :
Paris CDG - Kunming KMG, China Eastern Airlines, A330-200 : cliquer ici Kunming KMG - Bangkok BKK, China Eastern Airlines, B737-800 : cliquer ici Bangkok DMK - Phitsanulok PHS, Nok Air, B737-800 : cliquer ici Sukhothai THS - Bangkok BKK, Bangkok Airways, ATR 72-500 : cliquer ici Bangkok BKK - Shanghai PVG, China Eastern Airlines, B777-300ER (vous y êtes) Shanghai PVG - Paris CDG, China Eastern Airlines, A330-200 (non reporté)
J'ai hésité à publier ce FR car il se déroule en grande partie de nuit, et je n'étais pas au hublot, mais je pense quand même avoir le minimum de photos pour un FR convenable. Et puis c'était en 777-300ER, sympa pour un vol de 4 heures ! Enfin, vous verrez que l'expérience valait son pesant de cacahuètes…
Suite à mon THS-BKK (voir FR précédent), j'avais 8 heures avant mon vol pour PVG. J'en ai donc profité pour aller faire une dernière balade en ville, après avoir déposé mes bagages à la consigne de BKK.
Il est temps de quitter définitivement Bangkok ; me voici à attendre le Skytrain
Arrivé à BKK, je récupère mes bagages à la consigne. Ca m'a coûté (de mémoire) autour de 3-4€, c'est raisonnable. Dommage que le sourire soit en option (mais j'ai remarqué que c'est uniquement à Bangkok et BKK que les Thailandais ne sont pas forcément aimables ; dans les autres endroits du pays où je suis allé, ils sont hyper accueillants).
Direction le hall des départs
C'est impressionnant, il y a des vols qui partent toute la nuit
J'arrive au check-in à 23h45 pour un départ à 1h55, soit avec 2h10 d'avance. Je pensais arriver avant la foule… Erreur ! Une queue monstre, avec 9 comptoirs ouverts dont 2 réservés aux groupes. Eh oui, un triple sept blindé, ça en fait du monde… Et tout ça n'avance pas !
Je mettrai 50 minutes à m'enregistrer, et il y a encore une 40aine de pax derrière moi. Sur le comptoir, une feuille annonce que le vol aura un retard de 20 minutes. Pas grave, j'ai 5h30 d'escale à PVG.
Je n'ai pas pu avoir de hublot, snif… Mais au moins j'ai mes deux BP, et mon bagage ira direct à CDG. Le process est donc différent de mon CDG-KMG-BKK à l'aller, où j'ai dû récupérer ma valise et me ré-enregistrer à KMG.
Vu que je suis en transit, on me donne cet autocollant, que je suis censé porter sur moi. Et bcp de pax le feront. Personnellement, je le colle derrière mon passeport et ne le mettrai sur mon pull qu'une fois sorti de l'avion à PVG.
Vu que je n'ai plus tellement d'avance, je file au PIF, qui sera efficace. Par contre, à la PAF, de nouveau l'horreur… Un vrai bazar, on ne sait même plus où sont les files, et la pauvre agente thai censée gérer tout ça en arrive à s'énerver franchement. Et c'est sans compter sur de charmants passagers chinois qui doublent tout le monde de manière éhontée en se mettant directement au début de la file !
Je mettrai 25 minutes à passer, mais le temps m'a semblé beauuuucoup plus long…
Je respire de nouveau en arrivant airside
Direction ma porte d'embarquement
Et là… de nouveau la queue ! Heureusement il s'agit de pré-boarding, et les comptoirs sont juste en bas à gauche. Mais je sens poindre un certain énervement parmi les pax (dont moi !)
La salle d'embarquement sera complètement saturée en attendant que notre avion arrive (il a plus de retard que les 20 minutes annoncées). Certains pax devront attendre debout
A 1h30, les pax du vol précédent débarquent. A ce moment, une longue file d'attente se forme de notre côté (ce que je ne comprendrai jamais, car les sièges sont déjà attribués !!)
La rotation sera efficace car à 2h, l'embarquement commence. Une nouvelle occasion pour se bousculer voire s'invectiver. Une pax américaine, qui continuera ensuite son voyage vers NYC, demande à une pax chinoise de se calmer car chacun a déjà son siège, mais la pax chinoise fait comme si elle ne comprenait rien et continue à pousser. Je suis exaspéré et commence vraiment à me dire que je ne volerai plus sur une compagnie chinoise…
Ca bouchonne dans la passerelle… Bah oui, il faut faire durer le plaisir !
Je mets enfin un pied dans cet avion (dont je ne verrai strictement rien de l'extérieur). On voit que la J est bien différente de l'A330 pris au voyage aller
Arrivée en éco. La cabine n'était pas nickel, il y avait des petites choses par terre ici et là.
Ma future voisine n'est pas encore là, j'en profite pour prendre le siège en photo. Nous sommes au dernier rang avant le galley
Du basique : oreiller, couverture, casque audio
La cabine est encore clairsemée, mais sera bientôt bien remplie. On est sur du 10 de front
Je n'ai pas pris les magazines en photo, mais il y avait : - un magazine "général" pas en anglais - un magazine duty-free pas en anglais - un magazine duty-free en anglais, mais dans un sale état
Bref pas grand-chose à me mettre sous la dent… Heureusement il y a l'IFE, et puis le CDB annonce un temps de vol de 3h15 (contre 4h10 indiquées sur le billet !). Par contre, l'IFE ne sera pleinement fonctionnel qu'après le décollage. En attendant, c'est géovision obligatoire (mais ça ne me dérange pas :) )
Pitch moyen. Je me sens un peu plus à l'étroit que dans l'A330 de l'aller, peut-être car j'ai des voisins cette fois-ci ? :)
Le démarrage des réacteurs sera très bruyant, et fera vibrer tout l'avion.
Pushback à 2h37, soit une grosse demi-heure de retard. Les consignes de sécurité sont diffusées
Ma voisine est sympa et ne voit pas d'objection à ce que je prenne en photo par son hublot ce 767 Jet Asia Airways, déjà aperçu après mon vol THS-BKK quelques heures auparavant
Mon voisin de droite s'est mis toute la couverture par-dessus la tête pour dormir, et ressemble à un fantôme ^^ Au moins, il ne m'embêtera pas pour les photos !
Court roulage, et décollage !
A noter que la consigne de ne pas utiliser d'appareils électroniques est diffusée PENDANT le décollage, oui oui, alors que nous accélérons sur la piste !
Rapidement, ça s'active en galley et l'IFE est enfin "déverrouillé"
J'ai le choix entre omelette, poisson ou noodles. Je choisis poisson, et me retrouve avec un poisson pané et des noodles en accompagnement ! Mais c'était tout de même meilleur que sur le CDG-KMG de l'aller
Ce gâteau a priori étrange était pourtant bon : une sorte de riz au lait à la noix de coco.
Sinon, le croissant était sec et pas très bon. La salade de fruits était OK même si le melon était un peu dur.
A noter que le fil du casque est gênant quand on mange, vu qu'on le branche en-dessous de l'écran
Les plateaux sont ensuite vite débarrassés. Nous en sommes alors à un gros tiers du vol.
Seul un côté de mon casque marche, mais je regarde quand même un peu du Petit Prince
Il y a quand même un peu de choix :
Une grosse heure plus tard, on approche du but
La descente a commencé. Des documents d'immigration sont distribués dans l'autre rangée, mais pas dans la mienne… J'ai dû les demander. Finalement ça n'aura servi à rien puisqu'on ne me les demandera pas à PVG !
Ma voisine, intriguée par ma prise de notes et mes photos, me demande… "pourquoi ?" :) Je lui explique le principe de flight-report, et elle est OK pour que je prenne quelques photos par le hublot pendant l'approche. C'est une thailandaise très sympa, qui travaille à Shanghai et revient régulièrement au pays pour voir la famille
Kiss-landing
MU, avant/après
Roulage court et bloc à 7h16, soit 10 minutes de retard seulement, on a bien rattrapé
Passage par les guichets de transit (20 minutes d'attente) où on me remet… ce nouvel autocollant ^^ Puis PIF (15 minutes d'attente), mais pas d'immigration. Donc pas de nouveau tampon sur mon passeport, dommage !
Enfin, je peux marcher librement et respirer… Ca fait un moment !
Voici notre avion : B-2001, le premier 777 livré à MU, en 2014 (neuf). Oui, la flotte de 777 de MU (12 exemplaires) est très jeune !
Cet avion-ci va faire le même trajet que moi d'ici peu :)
Je ne posterai pas de FR du vol retour en A330 MU, j'étais trop fatigué pour prendre photos et notes (je venais de passer une nuit blanche, puis 5 heures d'attente à PVG, donc j'ai dormi autant que possible). Globalement : cabine et toilettes très moyennement propres, catering OK.
Après un tel voyage, j'aurais eu le droit d'arriver tranquillement à CDG puis de rentrer chez moi, mais non : ma valise mettra très longtemps à arriver en raison d'un problème technique, et elle finira par arriver… cassée ! Et je ne serai pas le seul sur ce vol… Direction donc les litiges bagages, où un agent enregistre ma déclaration, et me dit que je peux racheter une valise neuve et envoyer la facture à MU, qui me remboursera. Il ne me donne pas de montant max… Je ne lui fais pas confiance, et bien m'en a pris : j'appelle MU le lendemain, qui me dit qu'ils remboursent la valise cassée sur présentation de la facture d'origine et en appliquant une décote en fonction de l'âge de la valise, ce qui me semble plus logique. J'envoie tous les justificatifs et mettrai un bon mois à être remboursé…
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Verdict
China Eastern
7.0/10
Cabine7.0
Equipage7.0
Divertissements7.0
Restauration7.0
Bangkok - BKK
7.3/10
Fluidité3.0
Accès9.0
Services8.0
Propreté9.0
Shanghai - PVG
7.5/10
Fluidité7.0
Accès7.0
Services7.0
Propreté9.0
Conclusion
Ce vol aura été le pire du voyage, et parmi les pires de ma vie. Ce n'est pas tellement le vol lui-même (qui était correct malgré une config dense), mais plutôt les attentes interminables et les bousculades à BKK. Je ne pense pas reprendre de compagnie chinoise de sitôt ! Et la valise cassée aura été la cerise sur le gâteau, mais je ne sais honnêtement pas où mettre ça dans la notation.
J'espère que ce routing vous a plu et je vous dis à bientôt pour une mini-exclu (rien de transcendant, mais bon, on fait ce qu'on peut parfois ^^)
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Sympa d'avoir eu les nouvelles cabines ! Encore une compagnie qui a fait le choix du Cirrus, l'originalité se perd de nos jours ! Et les sièges Y ressemblent à ceux des 77W LX.
Ah OK, je ne savais pas que c'étaient les nouvelles cabines, merci pour l'info :)
A la limite je veux bien essayer CA, mais à la seule condition de faire un stop à PEK à l'aller et à CTU au retour (ou inversement), histoire de rajouter quelques traits sur ma carte openflights !
Oui, je n'ai toujours pas compris cette générosité de catering sur les vols régionaux de/vers la Chine, alors que le CDG-KMG de l'aller était catastrophique...
La valise cassée peut arriver sur n'importe quelle compagnie. Mais ce tohu bohu au check-in, au PIF, à l'arrivée à la salle d'embarquement et au boarding est juste insupportable. Je suppose que le vol aurait pu être agréable mais quand un voyage commence ainsi, l'esprit n'est plus dans le positif.
N'aurait-il pas été plus judicieux de servir le repas avant l'arrivée à PVG plutôt que juste après le décollage au milieu de la nuit?
Tout à fait d'accord avec vous : quand on arrive dans l'avion après cette galère, on n'est plus tout à fait disposé pour profiter du voyage à 100% ! C'est dommage car comme je le dis dans la conclusion, le vol lui-même était correct.
Le choix de servir le repas après le décollage est peut-être pour les pax qui voudraient vite manger, puis dormir un max jusqu'à l'arrivée (?)
J'ai des souvenirs nocturnes tout aussi chaotiques et épuisants d'enregistrement et de PAF à BKK. Cela ne s'est manifestement pas arrangé depuis 5-6 ans.
Ces autocollants, cela fait un peu étiquetage de produits de grande surface, mais ce n'est pas une mauvaise idée pour aider le personnel d'aéroport à guider un PAX égaré.
Combien de PAX conservent la facture d'origine de leur valise ? Pas moi, en tout cas. Je note qu'AF m'a remplacé sur place la valise arrivée cassée à TLS (venant de Chine) par une valise de même taille et de meilleure qualité, qu'AF a réparé à ses frais la valise de Mme arrivée abîmée (venant de Chine) et que BR a réparé à ses frais ma valise arrivée abîmée à TPE (venant de Chine). Un bagage endommagé, cela arrive, mais MU a des progrès à faire pour le service client à ce sujet. Et pourtant, de mon expérience, les valises cassées, ils doivent connaître !
Ah OK, je n'étais donc pas spécialement mal tombé alors, si c'est comme ça depuis un moment à BKK... gloups !
Je ne savais pas que ça se passait comme ça chez AF en cas de bagage abîmé... en comparaison c'est clair que MU est un cran en-dessous. Mais n'ayant jamais connu cette situation de ma vie, je n'avais pas beaucoup de points de comparaison ! Je me demande tout de même ce qui arrive aux pax qui suivent les conseils de l'agent à CDG, rachètent une valise neuve et envoient la facture à MU...
J'étais impatient de lire ce FR car j'ai fait un vol quasi similaire l'année dernière (BKK --> CAN en Y avec China Southern) et on y retrouve les mêmes tares soucis :
- des files d'enregistrements Y très longues - PIF/PAF très rapides pour ma part :) - les contrôles longs et inutiles avant de rejoindre la porte d'embarquement où les passagers, indépendamment de leurs statuts/cabines, sont parkés comme des bestiaux - l'embarquement chaotique
Cela dit, le comportement des passagers n'est pas toujours en rapport avec l'origine de la compagnie : les passagers qui resquillent ne doivent pas, à mon sens, vous dissuader de voler sous pavillon chinois par le futur. Les imbéciles sont partout...
Plutôt chanceux de voler en 777 sur ce tronçon ! ;)
Merci pour le commentaire ! Aviez-vous fait le BKK-CAN sur gros-porteur également ?
Disons que j'ai constaté le même comportement des chinois à KMG, à BKK, et également dans les sites touristiques de Bangkok... A force ça exaspère un peu et si je peux m'éviter ça à l'avenir, je le ferai ! (à moins d'un intérêt particulier au niveau du routing, comme dans ma réponse à Numero_2 ci-dessus).
Oui chanceux d'avoir eu un 777, mais quand je vois le remplissage, l'utilisation de l'appareil est tout à fait justifiée ! Ce n'était pas le plus court vol en 777 de ma vie, mais pas loin :)
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173 avis
11 Commentaires
Sympa d'avoir eu les nouvelles cabines !
Encore une compagnie qui a fait le choix du Cirrus, l'originalité se perd de nos jours !
Et les sièges Y ressemblent à ceux des 77W LX.
La prochaine fois il faudra essayer CA. ;)
A bientôt.
A la limite je veux bien essayer CA, mais à la seule condition de faire un stop à PEK à l'aller et à CTU au retour (ou inversement), histoire de rajouter quelques traits sur ma carte openflights !
Merci et à bientôt !
Vol full, toujours moins agréable, heureusement que ça été court!
Il manquait plus que une omelette comme désert et c'est le 3 en 1^^ mais pas mal la proposition de 3 plats!
En effet, petit point mal pensé pour le casque. Mais cela rends le repas plus convivial ;-)
À bientôt!
Oui, je n'ai toujours pas compris cette générosité de catering sur les vols régionaux de/vers la Chine, alors que le CDG-KMG de l'aller était catastrophique...
A bientôt !
Je suppose que le vol aurait pu être agréable mais quand un voyage commence ainsi, l'esprit n'est plus dans le positif.
N'aurait-il pas été plus judicieux de servir le repas avant l'arrivée à PVG plutôt que juste après le décollage au milieu de la nuit?
Merci akivi pour cette série.
Le choix de servir le repas après le décollage est peut-être pour les pax qui voudraient vite manger, puis dormir un max jusqu'à l'arrivée (?)
Merci !
Ces autocollants, cela fait un peu étiquetage de produits de grande surface, mais ce n'est pas une mauvaise idée pour aider le personnel d'aéroport à guider un PAX égaré.
Combien de PAX conservent la facture d'origine de leur valise ? Pas moi, en tout cas.
Je note qu'AF m'a remplacé sur place la valise arrivée cassée à TLS (venant de Chine) par une valise de même taille et de meilleure qualité, qu'AF a réparé à ses frais la valise de Mme arrivée abîmée (venant de Chine) et que BR a réparé à ses frais ma valise arrivée abîmée à TPE (venant de Chine). Un bagage endommagé, cela arrive, mais MU a des progrès à faire pour le service client à ce sujet. Et pourtant, de mon expérience, les valises cassées, ils doivent connaître !
Merci pour ce récit !
Je ne savais pas que ça se passait comme ça chez AF en cas de bagage abîmé... en comparaison c'est clair que MU est un cran en-dessous. Mais n'ayant jamais connu cette situation de ma vie, je n'avais pas beaucoup de points de comparaison ! Je me demande tout de même ce qui arrive aux pax qui suivent les conseils de l'agent à CDG, rachètent une valise neuve et envoient la facture à MU...
Merci pour le commentaire !
J'étais impatient de lire ce FR car j'ai fait un vol quasi similaire l'année dernière (BKK --> CAN en Y avec China Southern) et on y retrouve les mêmes tares soucis :
- des files d'enregistrements Y très longues
- PIF/PAF très rapides pour ma part :)
- les contrôles longs et inutiles avant de rejoindre la porte d'embarquement où les passagers, indépendamment de leurs statuts/cabines, sont parkés comme des bestiaux
- l'embarquement chaotique
Cela dit, le comportement des passagers n'est pas toujours en rapport avec l'origine de la compagnie : les passagers qui resquillent ne doivent pas, à mon sens, vous dissuader de voler sous pavillon chinois par le futur. Les imbéciles sont partout...
Plutôt chanceux de voler en 777 sur ce tronçon ! ;)
A bientôt pour une autre contribution
Ilyes
Disons que j'ai constaté le même comportement des chinois à KMG, à BKK, et également dans les sites touristiques de Bangkok... A force ça exaspère un peu et si je peux m'éviter ça à l'avenir, je le ferai ! (à moins d'un intérêt particulier au niveau du routing, comme dans ma réponse à Numero_2 ci-dessus).
Oui chanceux d'avoir eu un 777, mais quand je vois le remplissage, l'utilisation de l'appareil est tout à fait justifiée ! Ce n'était pas le plus court vol en 777 de ma vie, mais pas loin :)
A bientôt !
Superbe cabine je trouve dans ce B777 avec de bons IFE.
Ctaering qui n'a pas l'air si mal. Au niveau du service en général, c'est du chinois donc ce n'est parfait!
A bientôt.
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