Bonjour, Un petit FR pour ne pas perdre la main lol Il relate le vol retour de vacances au Japon en Février dernier. Ce voyage était très spécial, il a commencé un après-midi, quelques heures avant notre SIN-NGO, à l'ambassade de France à Singapour…
Sous le regard du neuneu en chef (je sais, un FRiste ne devrait pas dire ca)
Et se finit comme ca lol En l'espace d'une courte cérémonie, je suis devenu Platinum et Madame Gold, Diamond et Solitaire !
On rentre a la maison boucler les bagages, on s'hydrate pour fêter ca et en route pour Changi !
Voila le programme des jeunes (!) mariés: ce soir donc, un Singapour-Nagoya en J sur SQ, suivi d'un itinéraire de 2 semaines passant par Matsumoto, Takayama, Shirakawa, Kanazawa, Kyoto, Nara puis Osaka, d'ou nous repartons vers Singapour, toujours sur SQ en J. Pour ce voyage, nous aurions voulu de la P mais SQ, sur NGO et KIX, ne met que ses 333 bi-classes (avec la J régionale en 2-2-2) et non ses 77W tri- ou quadriclasse comme sur NRT ou HND. Ca sera donc de la J, faute de grive on mange des merles lol
Donc voila, c'est le retour du voyage de noces, 2 semaines après l'ambassade.
Nous nous rendons de notre hôtel a la gare en taxi, en version locale napperons évidemment
Nous arrivons à la station du Nankai Railway
Voyage itinérant, donc on voyage léger (en tout cas, pas trop lourd)
Ca commence mal, c’est bibi qui se coltine les escaliers
Non, je vous rassure, il y avait aussi un ascenseur !
Voilà le ticket, 35mins pour 12 euros
Le plan des voitures. Comme souvent, le sol du quai porte ce type d’inscriptions pour plusieurs type de trains, ce qui peut rendre le tout assez illisible.
Voilà notre train !
En noir et en livrée Star Wars ! Aussi surprenant que cela puisse paraître, seule la livrée est promotionnelle et temporaire. Ce train circule toute l’année sous des couleurs plus ordinaires. Avec son avant qui ressemble au casque de Dark Vador, il était donc le candidat idéal a l’opération promo pour la sortie du film.
En revanche, l’intérieur fait plutôt Cages aux folles (ou vieille cabine EK) que Star Wars lol
Les espaces près des portes entre les voitures sont aussi relookes pour la promo du film
Nous sommes arrivés au Terminal 1
Ici, les chiens font Ouaf à l’hôtel, pas dans l’avion lol
Le guichet Softbank, ou nous rendons le routeur wifi que nous avons loue a l’arrivée a l’aéroport de Nagoya (Softbank a des guichets dans la majeure partie des aéroports japonais). Non que la perspective de 2 semaines sans Facebook nous ait effrayée, mais cela nous a donne plus de flexibilité pour choisir des endroits ou aller ou des restaurants, et puis l’homme de la rue parle globalement peu anglais dans ce pays.
Présentation des différents niveaux de l’aéroport
Le terminal est bondé en ce dimanche matin
Voilà la zone SQ
Et voilà un hommage impromptu à Marathon ! L’objet mesuré ici est un chausse-pieds fait d’un bois local rare. Il est trop long pour entrer dans nos valises, l’employée SQ le mesure donc et nous confirme qu’il faut l’enregistrer. Il aura donc droit a son sac plastique privatif et son tag Business lol
Ici, on a droit à une invitation au lounge (JAL Sakura) ou un bon d’une valeur de 2000 Yen, à dépenser parmi 3 restaurants de l’aéroport.
Voilà nos BP
Nous suivons la signalisation pour trouver les restaurants (nous sommes toujours landside)… pas très accueillant ma foi…
Ouf, par la c’est mieux !
Nous nous retrouvons au milieu d’une galerie marchande qui offre restaurants et magasins divers.
On est bien au Japon, j’ai toujours adoré ces représentations factices des mets
Un magasin de souvenirs, qui vend notamment la version locale de Kiki (ben oui, le Kiki de tous les kikis !), Monchhichi !
Et même des maquettes d’avions inexistants comme ce 359 de JAL.
Et du superbe Shinkensen qui nous a permis de nous déplacer
Toujours équipes de nos coupons de restauration, nous passons maintenant airside, l’heure tourne. On se dirige vers le fast-track… aie on se fait refoule car on nous dit que SQ ne participe pas au programme…
Dommage, puisque la queue est plutôt longue…
Très longue…
Alors que Madame Durian fait la queue malgré tout, je retourne au comptoir SQ en espérant qu’on accordera un traitement de faveur à Mossieur Durian Je n’ai même pas eu besoin de sortir l’argument massue du voyage de noces (ni de vraiment me plaindre, d’ailleurs), un des responsables me demande de le suivre. Je récupère Madame Durian, et on nous fait passer par cette porte, qui est juste à droite fast track, voyez la photo plus haut.
Pas très orthodoxe mais efficace et avec le sourire. On passe très vite le contrôle sécurité, puis on descend vers l’immigration.
Et là, déception: ceux qui ont fait des achats duty free au Japon le savent, le processus est pénible. On peut quasiment tout acheter hors-taxe dans le pays. Les achats sont alors mis dans un sac scellé que l’on doit trimballer pendant son séjour, et un papillon accroché au passeport. Bref le douanier doit pouvoir contrôler tous les papillons (car tout est informatise, il sait quels achats ont été faits avec quel numéro de passeport) et que les produits sont scelles. Bref, le super contrôle n’en est pas un, une simple corbeille pour mettre ses papillons, le douanier s’en fout royalement, on a bien fait de gruger et d’acheter des produits HT et de les consommer dans le pays.
9 minutes après s’être fait refouler au fast track, nous sommes airside, merci SQ !
Airside justement, pas grand chose d’original, des boutiques de luxe
Un guichet d’information
Et l’endroit ou nous allons dépenser nos coupons
On a un peu exagéré… juste avant un vol a midi lol
On repart, repus évidemment. On continue les boutiques, Uniqlo évidemment
Quelques achats de souvenirs a manger plus tard, on se remet en route. Petites pauses techniques, pratiques ces portes ont battant pour entrer avec son bagage
En cas de doute, voila comment ces toilettes s’utilisent
On doit ensuite prendre un shuttle (qui promeut JTB, un tour-operator local) pour aller en porte.
Voilà les arrêts desservis
Spotting impromptu en route. Comme vous le savez surement, KIX est une ile rectangulaire artificielle reliée à la terre par un pont. Bref, en arrière plan derrière cet Asiana, c’est la mer qu’on devine.
Nous sommes quasiment à notre porte, voici un KLM. Nous n’avons pas eu le temps de visiter le salon.
Jeju Air
Voilà l’intérieur airside près des portes
On y trouve de tout : GA, VN, ANA
Et mon SQ
Nous arrivons pile alors que l’embarquement est appelé. On est tellement synchrone qu’on ne s’arrête pas de marcher et montons dans l’avion dans la foulée lol
Un jetbridge sans banque Hong Kongaise mais avec de la lumière naturelle
A gauche pour nous
On s’active au galley
Nos sièges A et C. La cabine en 2-2-2 est confortable mais ne cache pas son age
L’IFE
Télécommande
La SQ Girl a l’air au petit soin pour cette passagère. Comme pour toutes les compagnies vers le Japon, une bonne partie de l’équipage est Japonais.
Voici le menu japonais pour le déjeuner
Et sa version occidentale
Puis les alcools
Distribution des welcome drinks : il est 10am, donc le choix est a faire entre jus d’orange, eau et champagne (cela dit, je pense que l’amateur de bière ou de whisky peut aussi être satisfait, sur demande)
Évidemment le magazine de bord Krisworld fait aussi la part belle a Star Wars
Il est 10h du matin, Madame insiste pour que je prenne de l’eau mais pas de champagne. Marriez-vous qu’ils disaient !
Un chariot avec une belle offre de presse locale et internationale
Voilà la boss des PNC, Inflight Supervisor, en violet.
Au milieu entre les sièges, le casque, la fiche de sécurité.
Une serviette chaude
Je ne testerai pas le casque fourni, j’ai mes propres écouteurs
Dans la brochure duty free, un produit que 007 ne renierait pas !
La taille de l’IFE
On a repousse, voila notre voisin, Air Panda aka V-Air
Un Jetstar bariole
Air Busan, qui appartient a Asiana
Un Chinois jamais croise à Singapour
Le fameux pont routier et ferroviaire vers la terre ferme
Encore un inconnu, Tway Air
Un CX
Un Peach
Un petit ricain en mode Scimitar
Et pour (presque) finir, un gros Allemand bien connu
Ca y est, nous avons décollée
Je me lance dans un film immédiatement, décidément 007 est partout
Distribution du kit J : pantoufle et chaussettes. Rien de plus, vol de jour oblige je suppose. SQ a toujours été radin en terme d’amenities.
Bon, SQ a d’autres arguments, un service souriant par exemple
Voici une vue de la cabine depuis mon siège
Le service arrive vers nous, la big boss y participe
Ma boisson
Naaan, je rigole. Le the vert est pour Madame, je suis passe au champagne, même si le mariage est moins qu’idéal avec les satays
Voila le breuvage, bien bon ma foi
Puis la prise de commande sur le menu… mais en position debout inhabituelle pour la PNC
Le service se fait au chariot pour les entrée (le genre de détail qui passe vraiment au dessus de la tète de Christopher Waltz lol)
Et oui, le voila
Voici le bento de Madame
Et mon entrée
Voici les Chardonnay qui est sur mon plateau
Les couverts sigles
Et la corbeille de pain
Le plat de madame
Et le mien
Arrosé de Chianti
Suivi de fromage. 2 semaines sans fromage, c’est long !
Ce vol passe vite, plus qu’1h25 avant l’arrivée
Une fois n’est pas coutume, j’ai pu prendre des photos potables de Singapour avant l’atterrissage, ici le Marina Bay Sands
Ouf, la figure imposée, un winglet
Et nous voilà sur le plancher des vaches. Le roulage nous fait passer près de ce QR A350, un modèle Airbus que j’aurais la change d’essayer pour son premier vol sur SQ, FR déjà reporte.
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Verdict
Singapore Airlines
8.3/10
Cabine7.5
Equipage8.5
Divertissements8.5
Restauration8.5
Osaka - KIX
8.8/10
Fluidité9.0
Accès8.0
Services9.0
Propreté9.0
Singapore - SIN
10.0/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services10.0
Propreté10.0
Conclusion
Voilà, un vol sans histoire dans un contexte bien particulier, vive la mariée !
3 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Tiens un revenant ! merci pour ce reportage. J'ai une question : tu dis que cet appareil a une configuration régionale, est ce que sa signifie que son rayon d'action se limite à l'Asie ?
Les A330 sont aussi affectés vers l'Australie: Sydney, Melbourne, Perth et Brisbane. Il faut donc faire attention quand on choisit son vol en Business vers SYD et MEL aussi opérés en A380 et B777. Perth et Brisbane sont opérés tous les jours en A330.
Merci pour ce FR et tous mes vœux de bonheur aux jeunes mariés! KIX permet un spotting toujours varié. La cabine fait vintage mais semble très confortable Belle prestation pour ce vol court et la carte des vins est vraiment bien surtout avec ce Taittinger 2007. Beau bonus et belles vues à l'arrivée. Tiens il manque juste quelques photos grivoises:ton nouveau statut te l'interdit? lol
Tout d'abord Rémi, toutes mes félicitations et mes sincères voeux de bonheur.
Pour entrer dans le vif du sujet, mettre une photo LH pour un vol SQ, je ne sais pas si c'est judicieux ;-)
"Ici, les chiens font Ouaf à l’hôtel, pas dans l’avion lol"=> on a enfin trouvé un hôtel pour Francis ^^
Bien vu l'argument du voyages de noces au PIF. Comme quoi, il faut oser quitte à ce que ça tombe à l'eau.
Dis donc, cachotier, tu ne m'avais pas dit pour la nouvelle Speedmaster.
Si ton vol part à 11:00 de KIX, cela veut dire qu'il a volé de nuit de SIN. Donc, pas terrible de voyager de nuit en mode toboggan. Mauvais point pour SQ sur ce coup-là
Je n'ai vraiment pas de chance. De tous les vols que j'ai effectués sur SQ, je n'ai JAMAIS eu d'IFS féminine. Je vois aussi une cheffe de cabine féminine. C'est sûr, c'était pour fêter le retour de Durian en Business SQ.
"Bon, SQ a d’autres arguments, un service souriant par exemple"=> ce n'est pas parce que tu es maintenant pieds et poings liés qu'il faut oublier l'autre bon argument: le décolleté ;-). Madame t'a aussi mis des oeillets?
Mais bon, exceptée la cabine qui reste acceptable pour un vol de jour, on sent bien la patte Singapore Airlines à tous niveaux. Est-ce parce que tu ne voyages plus en First que tu n'as pas mis les notes maximales?
Merci pour ce FR aux allures de "rendons à César ce qui appartenait à César" (LOL)
Merci pour ce FR très complet et bienvenue sur le site. Ah non Durian, c'est une tête connue. ^^
Il faudrait d'ailleurs que je passe plus souvent de rendre visite pour me familiariser avec ta cave. lol
Pas très commerçant de la part de SQ de ne pas inclure le fast track pour les passagers J ou à statut, mais le fait de trouver une solution lorsque l'on en demande une limite la casse.
Le menu japonais est quasiment sans fin ! lol Une belle carte des vins pour couronner le tout.
"On a repousse, voila notre voisin, Air Panda aka V-Air" -> Compagnie qui sauf erreur de ma part n'existe plus.
Les plats sont ma foi appétissants.
A dans quelques mois pour de nouvelles aventures. ;)
Mais quel grande nouvelle pour ton retour sur FR !
Félicitation et tous mes voeux de bonheur !
La cabine fait son âge ! Pas un très bon point pour SQ sachant qu'ils font des vols sur l'Australie... Elle fait un peu tâche par rapport aux 777 et 380. Mais bon SQ reste toujours au top et se rattrape sur le service :)
Bonsoir, avant tout félicitation à vous deux et tous mes voeux de bonheur !
Très bon FR, j'ai pris plaisir à le lire et bien que la cabine soit vieille ca reste tout à fait convenable pour un vol de cette durée non ? :)
Le service au trolley est en effet un peu moyen, comme vous le dites le sourire des hôtesses permet de l'oublier, mais le repas à l'air cependant plutôt bon.
On s'offre des statuts portatifs qu'on n'égare jamais ! Je trouve souple le fait de laisser le choix au client entre le salon ou autre chose. Qd on connait les salons japonais, cela est plein de bon sens. A bord pas mal, les bentos font envie. Arrosé d'un bon champagne ! Abientôt !
Un bon point pour SQ d'avoir "aider" pour le coup file du PIF, autrement la marche n'aurait été que plus rapide ;-)
Dur de me représenter 2000¥ dans un aéroport, mais au vue des plateaux, ça semble raisonnable comme compensation à un salon.
Cabine régionale mais qui reste confortable pour un vol de jour.
"Puis la prise de commande sur le menu… mais en position debout inhabituelle pour la PNC" -> j'ai eu droit à la même chose sur mon A/R IST-SIN, nouveau protocole?
Merci a tous pour vos commentaires et vos félicitations ! Ce FR ayant déjà quelques mois, je suis déjà occupe a booker les vols pour le voyage célébrant le 1er anniversaire de mariage lol Effectivement, une cabine régionale qui fait sont âge, très bien pour un vol de jour mais surement beaucoup moins pour un vol de nuit. A bientôt pour des FR sur quelques vols aux antipodes !
Merci pour ce FR Cabine qui vieillit mais qui est encore aux normes, bel avion. Madame qui insiste pour un verre d'eau elle aurait pu prendre du champagne (lol :-D) A Osaka les couleurs des avions sont toujours très variés, comme à Los Angeles Super FR :-)
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17 Commentaires
Perth et Brisbane sont opérés tous les jours en A330.
KIX permet un spotting toujours varié.
La cabine fait vintage mais semble très confortable
Belle prestation pour ce vol court et la carte des vins est vraiment bien surtout avec ce Taittinger 2007.
Beau bonus et belles vues à l'arrivée.
Tiens il manque juste quelques photos grivoises:ton nouveau statut te l'interdit? lol
Pour entrer dans le vif du sujet, mettre une photo LH pour un vol SQ, je ne sais pas si c'est judicieux ;-)
"Ici, les chiens font Ouaf à l’hôtel, pas dans l’avion lol"=> on a enfin trouvé un hôtel pour Francis ^^
Bien vu l'argument du voyages de noces au PIF. Comme quoi, il faut oser quitte à ce que ça tombe à l'eau.
Dis donc, cachotier, tu ne m'avais pas dit pour la nouvelle Speedmaster.
Si ton vol part à 11:00 de KIX, cela veut dire qu'il a volé de nuit de SIN. Donc, pas terrible de voyager de nuit en mode toboggan. Mauvais point pour SQ sur ce coup-là
Je n'ai vraiment pas de chance. De tous les vols que j'ai effectués sur SQ, je n'ai JAMAIS eu d'IFS féminine. Je vois aussi une cheffe de cabine féminine. C'est sûr, c'était pour fêter le retour de Durian en Business SQ.
"Bon, SQ a d’autres arguments, un service souriant par exemple"=> ce n'est pas parce que tu es maintenant pieds et poings liés qu'il faut oublier l'autre bon argument: le décolleté ;-). Madame t'a aussi mis des oeillets?
Mais bon, exceptée la cabine qui reste acceptable pour un vol de jour, on sent bien la patte Singapore Airlines à tous niveaux. Est-ce parce que tu ne voyages plus en First que tu n'as pas mis les notes maximales?
Merci pour ce FR aux allures de "rendons à César ce qui appartenait à César" (LOL)
Ah non Durian, c'est une tête connue. ^^
Il faudrait d'ailleurs que je passe plus souvent de rendre visite pour me familiariser avec ta cave. lol
Pas très commerçant de la part de SQ de ne pas inclure le fast track pour les passagers J ou à statut, mais le fait de trouver une solution lorsque l'on en demande une limite la casse.
Le menu japonais est quasiment sans fin ! lol
Une belle carte des vins pour couronner le tout.
"On a repousse, voila notre voisin, Air Panda aka V-Air" -> Compagnie qui sauf erreur de ma part n'existe plus.
Les plats sont ma foi appétissants.
A dans quelques mois pour de nouvelles aventures. ;)
Félicitation et tous mes voeux de bonheur !
La cabine fait son âge ! Pas un très bon point pour SQ sachant qu'ils font des vols sur l'Australie...
Elle fait un peu tâche par rapport aux 777 et 380.
Mais bon SQ reste toujours au top et se rattrape sur le service :)
Encore félicitation !
Et merci pour ce FR :)
Félicitation et tous mes vœux de bonheur !
Tous mes voeux de bonheur aux deux tourtereaux
"En l'espace d'une courte cérémonie, je suis devenu Platinum et Madame Gold, Diamond et Solitaire ! "
Pas mal tous ces statuts for life ;)
On est loin de l'efficacité japonaise avec cette queue interminable :(
Mais Môssieur Durian a trouvé la parade ;)
"Dans la brochure duty free, un produit que 007 ne renierait pas !"
Parfum de minceur : on est loin d'un quelqconque stiumulant ;)
Belle brochette de compagnies spottées et de SQ girls souriantes
Le menu japonais l'emporte haut la main en terme de présentation comme toujours mais les deux options sont appétissantes
Au final un bon vol comme on est en droit d'attendre de SQ
A bientôt peut être
Très bon FR, j'ai pris plaisir à le lire et bien que la cabine soit vieille ca reste tout à fait convenable pour un vol de cette durée non ? :)
Le service au trolley est en effet un peu moyen, comme vous le dites le sourire des hôtesses permet de l'oublier, mais le repas à l'air cependant plutôt bon.
Merci et à bientôt
On s'offre des statuts portatifs qu'on n'égare jamais !
Je trouve souple le fait de laisser le choix au client entre le salon ou autre chose. Qd on connait les salons japonais, cela est plein de bon sens.
A bord pas mal, les bentos font envie. Arrosé d'un bon champagne !
Abientôt !
En tous cas, sincères félicitations.
Toutes mes félicitations à vous deux!
Un bon point pour SQ d'avoir "aider" pour le coup file du PIF, autrement la marche n'aurait été que plus rapide ;-)
Dur de me représenter 2000¥ dans un aéroport, mais au vue des plateaux, ça semble raisonnable comme compensation à un salon.
Cabine régionale mais qui reste confortable pour un vol de jour.
"Puis la prise de commande sur le menu… mais en position debout inhabituelle pour la PNC" -> j'ai eu droit à la même chose sur mon A/R IST-SIN, nouveau protocole?
Un menu bien alléchant!
À bientôt!
Ce FR ayant déjà quelques mois, je suis déjà occupe a booker les vols pour le voyage célébrant le 1er anniversaire de mariage lol
Effectivement, une cabine régionale qui fait sont âge, très bien pour un vol de jour mais surement beaucoup moins pour un vol de nuit.
A bientôt pour des FR sur quelques vols aux antipodes !
Cabine qui vieillit mais qui est encore aux normes, bel avion. Madame qui insiste pour un verre d'eau elle aurait pu prendre du champagne (lol :-D)
A Osaka les couleurs des avions sont toujours très variés, comme à Los Angeles
Super FR :-)
Comme à son habitude, SQ propose une prestation à bord qui vaut le détour... c'est très appétissant et bien présenté.
A bientôt
Ilyes
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