Premier rapport de vol et j'avoue que l'exercice est périlleux et difficile , aussi merci de votre indulgence extrême . Tout d'abord il s'agit de la cie DRUK AIR , compagnie du BHOUTAN , petit royaume coincé entre CHINE et INDE . et ENFIN le vol a eu lieu entre KOLKATA et PARO aéroport international du BHOUTAN . Zone montagneuse donc assez ardue en pilotage je pense . Bilan positif que ce vol d' 1H 30 . Assez drôle l'ATR 42 ( grosse frayeur pour moi qui m'attendait pour ce vol à un A319) est l'ex F-OITQ qui appartenait au gouvernement Polynésien et qui a été vendu en Mars 2011 au Bhoutan . DRUK air a changé les fauteuils passant de la version luxe de 28 pax de la Polynésie aux standards ATR grand public .
Enregistrement rapide à CCU , mais un aéroport des années 50 à bout de souffle : cradingue et sinistre . Formalités rapides aussi mais ils ouvrent assez tard les portes . Sécurité assez importante depuis les attentats de BOMBAY . Embarquement par un un long couloir qui mène au bus de DRUK air car l 'ATR est trop petit pour être au contact . ATR classique à l'intérieur , plein de touristes à 80 % et le reste étant des bhoutanais ou hommes d'affaires indiens . Décollage vers 9H donc 10 mn de retard et arrivée vers 10H25 . Surprise avec la petite collation bienvenue et inattendue de qualité correcte . Service aimable par deux PNC en tenue traditionnelle du Bhoutan . Magazine de bord assez luxueux . Aéroport tout neuf à PARO . Passage aux passeports assez rapide . Bagages livrés assez rapidement .
Aéroport de PARO : j'ai eu la chance d'y voir toute la flotte DRUK AIR avec deux ARIBUS et l'ATR qui arrivait de CCU . Moi qui m'attendait à un cabanon délabré comme aérogare j'ai vu un aéroport neuf et propret . CCU devrait en prendre de la graine !! En hôtel au Bhoutan je conseille les hôtels AMANKORA , où le service est excellent .
Afficher la suite
Verdict
Druk Air
7.0/10
Cabine7.0
Equipage7.5
Restauration6.5
Conclusion
Agréable surprise que cette DRUK AIR d\'un très bon niveau avec un aéroport neuf à PARO . Par contre KOLKATA un terminal indigne de la deuxième ville d\'INDE !! Seule cie à desservir le Bhoutan donc passage obligé pour tout ce qui se rendent dans ce pays . Pour le rapport c\'est éprouvant ! les plus vieux ici se rappeleront ce que disait la vieille avec son Plizz :\ je ferais pas çà tous les jours\.Au moins 4H passées .... je ne suis pas doué ... Merci à ceux qui vondront bien aider Papy à faire apparaitre ses photos .
0 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Bonjour, il vous manque juste les balises [img] au début de l\'image et les balises [/img] à la fin de l\'image. Bonne chance à toi, un nouvelle compagnie, cela donne envie.
@AF001: Re-regarder bien l\'aide: l\'aide dont vous avez actuellement besoin se situe dans le 2 Récupérer le lien de la photo: attention, vous devez avoir un compte sue imageshack!
JAI CHOISI IMAGESHACK , le probleme est que leur site a dû être réactualisé et cela ne ressemble plus trop à ce qui se trouve dans le tableau d\'aide ! il y a plusieurs liens donnés et je ne sais lequel coller POUR faire apparaitre les photos ....J\'ai réussi à mettre une seule photo et elle était minuscule le lien ne devait pas être le bon ...... ELLE était comme un timbre poste ...
@AF001 Oui Imageshack a un peu changer, je vous conseil dans un premier temps de telecharger \ImageShack Uploader\ de la vous pouvez choisir facilement toutes les photos a uploader, ensuite a letape suivante vous avez la possibilite en cliquant sur longlet du haut d\'avoir tout les liens en une seul fois, il faut choisir les \liens direct\ puis donc copier coller des liens dans le corps de FR et ensuite on rajoute les balises [img] et [/img] Avant et apres chaque lien.
Perso avec Imageshack je créais un album avec toutes les photos que je voulais insérer dans le FR, puis sur la page de l\'album il y avait un encadré en bas à droite avec les LIENS DIRECTS pour l\'ensemble des photos de l\'album. Ne reste plus qu\'à mettre les balises [img] au début et [/img] à la fin de chaque lien.
@LEADERSHIP : dans ACTION que faut il cliquer pour avoir le lien ?? GET CODE FOR FORUM ? WEBSITE ? JAI MON ALBUM à gauche et à droite donc ACTION : je dois sélectionner les photos pour obtenir le fameux lien mais lequel faut il choisir ? enfin sur des liens deux tableaux de liens sont donnés ! lequel est le bon ?merci pour votre aide
MERCI au professeur LEADERSHIP pour son aide précieuse et à aux autres TRIPEURS pour leur aide ! JE CROIS être arrivé au bout de ce rapport avant la fin du weekend
J\'ai bien de vous aider les photos sont de très bonne qualité et le sujet est inedit, je ne vous cache pas que si c\'était un FR RYR, zizi ou AF domestique je n\'aurais probablement pas fait l\'effort ^^
En tout cas voila une compagnie tres interessante j\'ignorais qu\'il avait des ATR maintenant en plus de leurs 319, à propos l\'approche de Paro est l\'une des plus impressionante et dangereuse du monde et du fait de l\'altitude les 319 de la compagnie sont surmotérisé, eh oui cette petite compagnie dipose des 319 les plus puissant du monde lol
Comment avez vous donc trouvé l\'approche?
Je ne suis pas etonné que le magasine à bord fait très luxueux, j\'imagine que la régle de maitrise du tourisme ou il faut depenser au minimum 200USD est toujours en place au Boutan?
Vous avez subi un bizutage à la hauteur de l\'originalité de la liaison aérienne; merci de ne pas vous être découragé (et merci à Leadership pour son support) ^^ Pour le vol de retour, maintenant que vous maîtrisez l\'art difficile d\'insérer le lien vers les photos, pensez à intercaler textes et photos, pour que les commentaires soient au plus près des photos qu\'ils commentent (personnellement, je préfère le commentaire avant la photo, mais certains le mettent après). Vous avez de belles photos - la limpidité de l\'air en altitude aide ! - merci pour ce partage, et bienvenue sur FR !
@AF001: Ah, le bizutage photo, j\'ai mis un mois à comprendre tout ça avant de poster mon premier FR, c\'est vous dire! Comme marathon, je dis un grand merci à Leadership pour son soutien et son courage, personnellement, j\'aurai vite arrété (à la place de AF001). Le FR est complet, merci :)
Merci pour ce FR exceptionnel. Quelle coïncidence, justement un ami me montrait des vidéos d\'atterrissage à Paro il y a pas deux semaines. Jolies photos, ça doit valoir le déplacement ! A+
Quand j\'ai vu que nous arrivions devant l\'ATR alors que je pensais que CCU n\'avait que le 319 , je n\'en menais pas large !! de Faire un rodéo au dessus de l\'Himalaya ....en cas de turbulences ....NE m\'enchantait guère avec une cie inconnue ...dans un tout petit avion ... Ils viennent d\'ouvrir des vols domestiques faits en ATR aussi .
Merci pour ce joli FR et bienvenue :) Pas ma la prestation sur cette distance. C\'est pas tout les jours que nous avons un FR dans ce coin asiatique :)
@KL651 je suis toujours côté COULOIR , mort de trouille , jamais de hublot , alors sur cette approche j\'ai bien vu le temps ensoleillé mais sachant les montagnes proches je n\'en menais pas large ......
étonnant de constater qu\'il n\'y ait pas de vol vers la chine ( à part Hong Kong). bel exploit que d\'avoir vu la totalité et voyagé dans 66% de sa flotte.
@East African : Cela ne m\'étonne pas du tout. D\'une part, le nombre de Chinois (HK exclu) ayant les moyens de s\'offrir des vacances à 280 USD par jour (+ dépenses perso) ne sont pas si nombreux. D\'autre part, les Chinois (HK exclu toujours) peuvent aller librement au Tibet, qui offre un certain nombre de similarités avec le Bhoutan. Enfin, il n\'est pas certain que le Bhoutan soit demandeur de touristes chinois. Je préfère ne pas m\'étendre ici sur ce sujet assez sensible; il y a d\'autres forums pour cela.
@Marathon: Ah bon? les $280 sont réellement par jour??? ça calme en effet! D\'un point de vue aviation, les deux plateformes les plus célèbres du coin sont Paro, et Lukla au Népal.
Quand j\'ai vu ce vol CCU Paro, je me suis dit \encore un coup de Marathon !!!\ Eh bien non, tout d\'abord bienvenue et ensuite MERCI pour cette compagnie complètement absente de nos cieux. J\'avais regardé il y a peu de temps les tarifs pour aller à Paro, c\'était pas donné...si ce n\'est pas indiscret, quel a été le prix de ce vol ? Dommage de ne pas avoir l\'approche sur Paro. Comme indiqué par Marathon, il est préférable d\'insérer le texte avec les photos et si possible avant chacunes d\'elles.
Tiens, une compagnie qui m\'interessait et en voila un FR. Le vol à l\'air tout à fait correct. Vous avez de la chance car le bouthan a un nombre maximum de touristes par an (4000 je pense). Juste dommage que tout les commentaires soient au début et presque plus rien après. Belles photos. Livrée de l\'avion sympa.
Oui oui, l'aéroport de Paro est construit dans la seule zone plane du Bhoutan, à 2500m d'altitude et entouré de pics culminant à 5200m. Les pilotes qualifiés pour atterrir à Paro sont au nombre de huit au monde. L'A319 est le plus gros appareil autorisé du fait de l'altitude et de la longueur de la piste (1950m). Les pilotes doivent suivre un parcours étroit au milieu des vallées, slaloment entre les pics pour amener l'appareil au virage final rasant un temple pour poser l'appareil juste derrière une rivière : sur la piste...
Le Bhoutan est un pays dans lequel j'aimerais beaucoup aller. Rencontrer des gens, faire de la randonnée, et simplement respirer. La richesse du Bhoutan se mesure en BNB : Bonheur National Brut : les Bhoutanais seraient les personnes les plus heureuses du monde :D
Bonjour, il semble que vous utilisez un bloqueur de publicité.
Flight-Report est un site gratuit qui heberge quelques 500 000 photos et 14000 avis. Sans publicité, ce site ne pourrait pas exister. Nous comprennons que la publicité puisse vous gener, c'est pourquoi nous affichons seulement 2 annonces par page, sans effet invasif.
Pour pouvoir consulter Flight-Report, nous vous invitons à ajouter Flight-Report dans la liste blanche de votre bloqueur.
9 avis
37 Commentaires
Merci pour le FR !
Bonne chance à toi, un nouvelle compagnie, cela donne envie.
Oui Imageshack a un peu changer, je vous conseil dans un premier temps de telecharger \ImageShack Uploader\ de la vous pouvez choisir facilement toutes les photos a uploader, ensuite a letape suivante vous avez la possibilite en cliquant sur longlet du haut d\'avoir tout les liens en une seul fois, il faut choisir les \liens direct\ puis donc copier coller des liens dans le corps de FR et ensuite on rajoute les balises [img] et [/img] Avant et apres chaque lien.
JAI MON ALBUM à gauche et à droite donc ACTION : je dois sélectionner les photos pour obtenir le fameux lien mais lequel faut il choisir ? enfin sur des liens deux tableaux de liens sont donnés ! lequel est le bon ?merci pour votre aide
En tout cas voila une compagnie tres interessante j\'ignorais qu\'il avait des ATR maintenant en plus de leurs 319, à propos l\'approche de Paro est l\'une des plus impressionante et dangereuse du monde et du fait de l\'altitude les 319 de la compagnie sont surmotérisé, eh oui cette petite compagnie dipose des 319 les plus puissant du monde lol
Comment avez vous donc trouvé l\'approche?
Je ne suis pas etonné que le magasine à bord fait très luxueux, j\'imagine que la régle de maitrise du tourisme ou il faut depenser au minimum 200USD est toujours en place au Boutan?
Merci pour ce FR et vivement le FR retour ;)
Pour le vol de retour, maintenant que vous maîtrisez l\'art difficile d\'insérer le lien vers les photos, pensez à intercaler textes et photos, pour que les commentaires soient au plus près des photos qu\'ils commentent (personnellement, je préfère le commentaire avant la photo, mais certains le mettent après).
Vous avez de belles photos - la limpidité de l\'air en altitude aide ! - merci pour ce partage, et bienvenue sur FR !
Comme marathon, je dis un grand merci à Leadership pour son soutien et son courage, personnellement, j\'aurai vite arrété (à la place de AF001).
Le FR est complet, merci :)
Quelle coïncidence, justement un ami me montrait des vidéos d\'atterrissage à Paro il y a pas deux semaines.
Jolies photos, ça doit valoir le déplacement !
A+
Ils viennent d\'ouvrir des vols domestiques faits en ATR aussi .
Aïe...la pub me dit quelquechose...je suis vieux :S
Pas ma la prestation sur cette distance.
C\'est pas tout les jours que nous avons un FR dans ce coin asiatique :)
Pas de photo de l\'approche?
Les tenues des hôtesses et de la population offrent un beau contraste tradition/modernité
bel exploit que d\'avoir vu la totalité et voyagé dans 66% de sa flotte.
Merci pour ce FR du Pays du Bonheur National Brut
D\'un point de vue aviation, les deux plateformes les plus célèbres du coin sont Paro, et Lukla au Népal.
Juste dommage que tout les commentaires soient au début et presque plus rien après. Belles photos. Livrée de l\'avion sympa.
Bienvenue et merci pour ce FR!
Génial non ? :)
Connectez-vous pour poster un commentaire.