HEL-AMS KL 1168 737/800 (vous y êtes) AMS-CDG KL 1243 737/900 (pas de FR)
Fraichement débarqué de mon vol en provenance d'Oulu, je rejoins facilement le hall des départs sans avoir à ressortir et repasser la sécurité. L'aéroport est un peu plus animé qu'hier, mais c'est pas non plus la grande affluence, ni en terme de passagers, ni en terme de trafic.
Après quelques achats au duty free (du saumon fumé et des poissons marinés, dont la qualité est excellente), je tente un peu de spotting
Tout d'abord, l'avion qui me ramènera en Hollande se pose, il s'agit du PH-BXI (ce que je savais déjà puisque le site internet de Schiphol donne les immatriculations 24H à l'avance. Je vous en d'ailleurs reparlerai en fin de report…)
Puis l'A319 Retro de Finnair immatriculé OH-LVE.
Encore une, juste avant son départ pour Stockholm.
Voilà, il n'y avait rien d'autre à voir niveau avion :-(
On embarque, le vol est plein comme la veille, KLM semble très bien se débrouiller sur ses vols vers Helsinki.
Une photo prise depuis mon siège, j'aime beaucoup les anciennes couleurs Finnair.
On repousse pile à l'heure, comme souvent avec KL. Le décollage est long et la montée assez douce, on sent que l'avion est chargé. C'est parti pour un vol de 2H15.
Voici au loin Helsinki, pas évident à voir avec le contre jour
Puis quelques iles à proximité de la capitale
Et enfin une partie de l'archipel de la côte sud Finlandaise
C'était vraiment magnifique, la photo ne rend malheureusement pas bien.
Après ça on passe au dessus des nuages
Le CdB nous fait une annonce détaillée sur le vol: altitude de croisière environ 11000M, vitesse 850Km/H, survol de la campagne Finlandaise, du golfe de Botnie, puis de la Suède, du Danemark du nord de l'Allemagne et arrivée dans l'espace aérien des Pays Bas par la province de la Frise.
Le service commence, et comme à l'aller, un sandwich (bon mais trop petit), une boisson, puis un café/thé avec un petit gâteau.
Le winglet
A nouveau, on survolera le pont d'Øresund qui relie la Suède au Danemark
J'ai somnolé (en partie grâce au Terra Andina) jusqu'au début de descente.
Le temps aux Pays-Bas s'est en revanche dégradé depuis hier.
Des champs (et un golf) irrigués par des canaux, visiblement, pas de problème de sécheresse ici!
Puis, peu avant l'atterrissage, on survole ces immenses serres où des fleurs sont cultivées avant d'être exportées dans le monde entier
Puis un quartier résidentiel neuf, avec la version locale des pavillons Phénix, nettement plus jolie et très inspirée de l'architecture traditionnelle des maisons néerlandaises.
On se pose assez brutalement, y avait pas mal de vent.
Nous sommes accueillis à Amsterdam par un grand Schtroumph, version bridée
Le roulage jusqu'au point de stationnement est rapide, porte C9, mon vol suivant partira de la porte C7, ça tombe bien!
Il n'y aura pas de FR sur ce dernier vol (AMS-CDG) pour 2 raisons:
1) c'était exactement le même service que sur le CDG-AMS 2) ce vol devait être opéré par le 737/900 PH-BXO aux couleurs SkyTeam (c'est ce qu'indiquait le site de Schiphol la veille), mais le jour même il y a eu un changement et c'est finalement le PH-BXR qui a été utilisé. Ma déception était grande, je rate non seulement la livrée spéciale mais en plus je revole sur le même avion que la veille lors du AMS-HEL.
J'ai donc ruminé et n'ai fait aucune photo, mise à part celle-ci à l'arrivée à CDG
(F-HPJE pour airfrance72)
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Verdict
KLM
6.8/10
Cabine7.5
Equipage7.0
Restauration6.0
Conclusion
Un vol satisfaisant, à l\'heure. Les PNC était un peu moins agréables que d\'habitude, mais toujours corrects (ceux du dernier vol AMS-CDG ont eux été très sympas)
Confort correct, surtout le pitch généreux au rang 5 habituellement utilisé pour la classse affaires.
Le \repas\ est insuffisant en quantité, même si au niveau gustatif il est très bien.
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Merci pour ce FR! Heureusement que tu as écrit F-HPJE parce que sinon j\'allais te demander si c\'était pas les nouveaux A380 comme F-HPJG ou F-HPJH mais qu\'est ce qu\'un A380 fait sur le parking Hotel au lieu du S3?
Merci pour ce FR :) Tiens, vous venez de m\'apprendre une chose, il y a le 388 d\'AF à AMS. Tiens, je croyais que le service était le même que chez sa copine, mais apparemant non, ils ont investis dans des sandwich, vus la taille, pas chers...
Hé ben, 6 vols sur un week end, c\'est courageux !
Une fois n\'est pas coutume : à mon tour de relever une erreur d\'identification ;) Ca ne peut pas être le Grand Schtroumpf qui vous a acceuilli à AMS, car celui-ci dispose d\'une livrée spéciale rouge, ce qui n\'est pas le cas dans la photo ^^
Merci pour ce partage du retour de la terre du père Noël et des lutins avec la compagnie des Schtroumpfs! Retour à notre compagnie nationale la semaine prochaine :-)
C\'est vrai qu\'il a l\'air petit le sandwich, mais bon, c\'est mieux que ce qu\'on nous donne aux US...rien, lol. Bon, je n\'ai jamais pris un vol KLM, je penses qu\'il va falloir bientot, ça a l\'air sympa.
Merci pour vos commentaires! @airfrance72: je pense que le 380 AF attendait sagement de repartir pour JNB vers minuit. @pititom: on m\'aurait menti? si c\'est pas grand schtroumpf, c\'est schtroumpf costaud. @kevinDC: oui plus qu\'une semaine, j\'ai hâte, en espérant qu\'ils changent pas d\'équipement!
Merci pour ce dernier FR de ton périple jusqu\'à OUL que j\'ai lu en intégralité même si je n\'ai pas commenté par manque de temps. Très beaux paysages :) Le service est un peu court pour un aussi long vol c\'est vrai. A+
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16 Commentaires
Tiens, vous venez de m\'apprendre une chose, il y a le 388 d\'AF à AMS.
Tiens, je croyais que le service était le même que chez sa copine, mais apparemant non, ils ont investis dans des sandwich, vus la taille, pas chers...
Une fois n\'est pas coutume : à mon tour de relever une erreur d\'identification ;) Ca ne peut pas être le Grand Schtroumpf qui vous a acceuilli à AMS, car celui-ci dispose d\'une livrée spéciale rouge, ce qui n\'est pas le cas dans la photo ^^
C\'est vrai qu\'il a l\'air petit le sandwich, mais bon, c\'est mieux que ce qu\'on nous donne aux US...rien, lol. Bon, je n\'ai jamais pris un vol KLM, je penses qu\'il va falloir bientot, ça a l\'air sympa.
@airfrance72 - les F-HPJG/H ont été livrées?
Concernant les rangées, il faut s\'asseoir le maximum à l\'avant de l\'éco pour bénificier du pitch business si le rideau est placé bien à l\'avant.
Fra Oslo med kjærlighet
@airfrance72: je pense que le 380 AF attendait sagement de repartir pour JNB vers minuit.
@pititom: on m\'aurait menti? si c\'est pas grand schtroumpf, c\'est schtroumpf costaud.
@kevinDC: oui plus qu\'une semaine, j\'ai hâte, en espérant qu\'ils changent pas d\'équipement!
J\'aurais était dégouté de rater un vol sur le SkyTeam et en plus de voir revoler avec le meme avion donc je vous comprends.
Très beaux paysages :)
Le service est un peu court pour un aussi long vol c\'est vrai.
A+
Les paysages ont l\'air d\'être sympathique :)
C\'est vrai que pour la collation, on aurait pu espérer mieux...
Oui les HPJH et HPJG sont en cours de test ;) Leur livraison aura lieu au mois de mai, je crois...
Oui, le Terra Andina possède une vertu soporifique indéniable!
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