On se retrouve pour une destination un peu moins lointaine, et dans un contexte différent. J’ai été informé, fin Avril, de 2 jours de réunion à Athènes, du 11 au 13 Juillet. Jusque-là, multi bene. Le souci, c’est que faire un MC du Lundi au Mercredi, ça devient vite assez cher chez AF. On arrive à des tarifs autour de 650 euros…
Et ça fait cher pour un vol en classe économique.
Je pars donc en quête d’un billet à des tarifs plus raisonnables, et si possible me permettant de voyager en classe Affaires.
Pour mes dates, les billets ex-MAD sont très compétitifs en J, avec des écarts Y/J très faibles : Aegean pour 400 euros, Iberia à 450 euros…
Il me suffit d’ajouter, de ma poche, un BOD-MAD avec IB et à prier pour que tout se goupille comme il faut ;)
Mais au moment où je me décide finalement à réserver le billet, 4 choses interviennent :
- le tarif Aegean a disparu - c’est le début du micmac entre IB et AA pour me créditer mes miles, du coup, un peu véxé, je n’ai pas très envie de m’engager avec OneWorld pour l’instant (finalement, c'est résolu, je suis Platinum AA!) - j’ai trouvé avec AF un bon tarif en J ex-TLS pour rejoindre ATH : 550 euros, soit 100 euros de moins qu’un vol ex-BOD en Y ! (et TLS n’est qu’à 2h de chez moi) - Avec 3 autres collègues, on décide d’arriver à Athènes le samedi pour profiter d’un week-end sur place, où nous trouverons rapidement un AirBnB très bien situé pour les nuits de samedi et dimanche
Etant donné qu’il me manque seulement 4 vols qualifiants pour requalifier Platinum en 2017, je vais finalement opter pour le routing suivant :
Aéroport Toulouse Blagnac – Aéroport Paris CDG, Air France, A320, Economy, samedi 9 Juillet, 10h30 (pas reporté) Aéroport Paris CDG – Aéroport Athènes, Air France, A 319, Business, samedi 9 Juillet, 13h50 Aéroport Athènes – Aéroport Paris CDG, Air France, A 320, Business, mercredi 13 Juillet, 14h55 Aéroport Paris CDG – Aéroport Athènes, Air France, A320, Economy, mercredi 13 Juillet, 20h (pas reporté)
Il est 6h du matin quand je pars de Bordeaux : autant je n’aime pas me lever tôt, autant j’aime beaucoup rouler de bonne heure en été, il n’y a pas de bouchons, et le lever de soleil est agréable à voir.
Je suis arrivé sans encombre à l’aéroport de Toulouse-Blagnac, trouve facilement une place pour stationner, file aux comptoirs Air France récupérer mon BP, et découvre la PIF, qui dispose d’un coupe file…
… et qui n’a pas encore faire le deuil de la disparition de BMI.
Le contrôle passé, je file au salon Croix du Sud pour prendre mon petit déjeuner.
S’en suivra un TLS-CDG complet et sans histoire, et j’arrive rapidement au salon 2F1 où je vois, à l’entrée, ce flyer.
Ça va être sympa, un seul lounge à la place de deux, pendant les vacances d’été…
Je profite de mon passage dans ce salon pour vous présenter la nouvelle offre de cet été, la salade est plutôt bonne. Pour le reste, c’est connu.
Je suis rejoint par un collègue avec qui on déjeunera et alors que l’on pense que l’embarquement a déjà bien commencé, on réalise qu’il commence tout juste.
Sur ce vol, aujourd’hui opéré en A319, seules deux rangées sont réservées à la classe Affaires.
Le pitch n’est pas terrible sur ces nouvelles cabines.
Test Horatius : check.
Un verre de champagne ou de jus d’orange nous est proposé : pour célébrer ces quelques jours au soleil, des bulles !
Le Joseph Perrier se laisse boire, mais sans plus, et finira à cette place car personne ne viendra le chercher
Pause culture : un article clair pour ceux qui veulent en savoir sur le charme discret de notre ventre ;)
Décollage à 14h11.
Une fois que les PNC sont autorisés à se relever, le stewart en charge de notre cabine allumera les liseuses de chaque passager occupé à lire. C’est du service, ça !
Pause éducation : mettre les pieds contre le bulkhead, c’est moyen.
Les menus nous sont distribués : comme indiqué dernièrement, c’est Camdeborde qui est à l’honneur cette saison.
Un magasine nous est également distribué, et le PNC prend soin de nous rappeler que la presse est également disponible en téléchargeant l’appli AF Press. Je préfère toutefois avoir un magasine ou livre en papier …
Alors ce premier rang, pas terrible hein ?
Revenons à nos moutons, le trolley arrive, j’indique au stewart que je souhaite avoir le plat de Camdeborde que j’accompagnerai d’un Saint-Emilion grand cru.
Le stewart est très pro : il prend le plateau, y pose le plat chaud, enlève les couvercles qu’il pose juste à côté et nous dépose le plateau tel que vous le voyez en photo sur notre tablette.
En plus du verre de Saint-Emilion, je prends un Perrier citron.
L’entrée est bonne mais un peu trop froide, et une fois terminée, la seule solution que l’on trouve avec mon voisin est de poser les assiettes sur la tablette centrale.
Le plat principal est parfaitement exécuté, c’est bon, c’est parfumé, bref, il est validé !
Le fromage est bon mais pas transcendant. Le pain, servi chaud il y a quelques minutes, se durcit rapidement.
Une fois les plateaux débarrassés, le stewart nous propose une boisson chaude : thé noir à la menthe, et des biscuits.
Avec l’immuable Perrier Citron et une interview du « Monsieur Afrique » de Michel Rocard
Quarante minutes de sieste plus tard, re-Perrier Citron et le commandant annonce le début de l’approche.
Une dernière pour la route !
Landing
L’aéroport d’Athènes est très lumineux et à taille humaine : une fois le bagage de mon collégue récupéré, on se dirige vers le métro pour rejoindre le centre d’Athènes.
A bientôt pour le routing retour ! Avec un petit bonus à la clé ;)
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Verdict
Air France
7.8/10
Cabine6.5
Equipage8.5
Divertissements7.5
Restauration8.5
Air France Lounge - 2F, F1
8.4/10
Confort8.0
Restauration7.5
Divertissements9.0
Services9.0
Paris - CDG
8.0/10
Fluidité8.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté8.0
Athens - ATH
8.0/10
Fluidité8.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté8.0
Conclusion
Pour conclure, c'était un bon vol MC sous bannière Air France. La cabine est jolie mais cela c'est malheureusement fait au détriment du confort. Le stewart a été très professionnel du début à la fin. Même mention pour la cheffe de cabine.
Je terminerai par le catering qui a été dans le haut du panier, même si certaines choses peuvent être améliorables (le pain par exemple, c'est pas grand chose, mais ça laisse une impression d'amateurisme).
Loin de moi l'idée de faire une pluie d'éloge à AF (d'autres ici excellent dans cette discipline), comparé à ce que l'on peut voir chez nos amis du groupe LH pour des vols similaires, je trouve que cette business MC AF a de beaux arguments pour se défendre !
A bientôt ! Ilyes
1 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Ce n'est pas ton entreprise qui s'occupe des réservations des voyages professionnels ?
Si le plateau est relativement correct une coupelle en plastique pour le fromage n'a rien à y faire. De plus on note que le service AF est très largement dépendant de l'humeur des PNCs qui s'y attellent.
"Une dernière pour la route !" -> Quel style…
"comparé à ce que l'on peut voir chez nos amis du groupe LH pour des vols similaires" -> LX est à peu près similaire avec en plus la présence d'écrans centraux. Mais la référence européenne reste évidemment TK même si il n'est pas trop bon des passer par IST actuellement...
Eh non, c'est moi qui décide de mes routings et qui réserve mes billets d'avions ! Si on avait une secrétaire pour s'en occuper, je pense qu'elle aurait jeté l'éponge depuis longtemps, avec nos modifications impromptues ... :)
Je suis d'accord avec toi : la qualité du service est humeur-dépendante.
Je reconnais cette qualité à LX : des écrans centraux. Mais j'ai l'impression que le catering est de moins bonne facture...
J'ai un moment songé emprunter TK, avec un aller en Y et un retour en J, mais je pense que j'ai bien fait de privilégier la requalification.
Il s'agit de Monastiraki ! Aucune dent contre LH Group, je ne fais que constater ... Tu as tout dit : un PNC motivé par son boulot, ça fait la différence.
- cabine best & beyond cool!!!! - je vois que la J attire toujours certains conna** sans éducation comme celui de la 1ere rangée... - WAW est donc mal aimé par AF quand je vois ton catering....
merci Ilyes du FR! Inadmissible le comportement du PAX 1er rang, c'est de + en + courant. PNC aux petits soins avec toi. Catering très sympa. ATH est un vol de + de 2h50 tu as donc eu droit au repas complet! merci de l'info pour le salon je dois y passer en août
La cabine n'est pas très agréable : c'est Worst & Below
"Pause éducation : mettre les pieds contre le bulkhead, c’est moyen." C'est même moins que moyen mais c'est aussi l'expression du manque de confort :(
Je ne suis pas fan de cette vaisselle qui ne met pas en valeur les mets servis
Mais je trouve le catering d'excellente qualité et très appétissant
"Une dernière pour la route !" Il a changé de siège, preuve qu'il est à bout !
"comparé à ce que l'on peut voir chez nos amis du groupe LH pour des vols similaires" Tout à fait d'accord pour le catering même LX est un niveau en dessous
Quelle chance d'avoir une certaine liberté pour ses voyages pro ! Du coup le plat à la clef, cela ne chge pas gd chose vs le Gold mais cela fait tjrs plaisir. Bon AF est honnête avec plat chaud et tout mais le seating en bulkhead ou pas n'est pas génial face effectivemnet à TK.
Merci Ilyes pour ce super FR. Je retiendrai la formule : c’est bon, c’est parfumé, bref, c'est validé ! :-) Le catering est franchement top et fait envie. PNC pro cela devient une règle sur AF. Dommage que la cabine aussi jolie soit elle n'offre pas plus de place en J et que Air France tarde à deployer le wifi qui ferait remonter la note des divertissements. Un vol bien agréable.
Merci pour ce FR ! Sympa d'avoir eu l'occasion de requalifier le statut plat :) Prestation AF plutôt convaincante sur cette ligne ! Il manque quand même du divertissement, AF pourrait distribuer des tablettes sur ses plus longs vols MC.
En effet, je me suis dit la même chose pour un service en plusieurs temps, mais je ne te cache pas que j'ai pas détesté faire la sieste pendant près d'une heure :)
Hello Ilyes :) Merci pour ce FR :) Un vol de pré-acheminement en navette classique. 1 seul salon à la place de 2 ça va être "just" comme tu dis. Prestation convaincante sur ce vol Business avec AF. Le pitch est petit et le siège assez peu confortable, néanmoins, je trouve que l'appui-tête réglable est appréciable. Un repas appétissant et bien présenté. Très bon équipage :)
Merci pour ce FR ! Et félicitations pour les 2 platinum du coup ;)
C'est sympa les séminaires en Grèce en été ;)
Comme tu le dis, cette J a de bons arguments face à la concurrence. Malheureusement (et c'est pareil en face), ces sièges sont peut être trop justes pour un vol de cette durée.
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27 Commentaires
Ce n'est pas ton entreprise qui s'occupe des réservations des voyages professionnels ?
Si le plateau est relativement correct une coupelle en plastique pour le fromage n'a rien à y faire.
De plus on note que le service AF est très largement dépendant de l'humeur des PNCs qui s'y attellent.
"Une dernière pour la route !" -> Quel style…
"comparé à ce que l'on peut voir chez nos amis du groupe LH pour des vols similaires" -> LX est à peu près similaire avec en plus la présence d'écrans centraux.
Mais la référence européenne reste évidemment TK même si il n'est pas trop bon des passer par IST actuellement...
A bientôt.
Eh non, c'est moi qui décide de mes routings et qui réserve mes billets d'avions ! Si on avait une secrétaire pour s'en occuper, je pense qu'elle aurait jeté l'éponge depuis longtemps, avec nos modifications impromptues ... :)
Je suis d'accord avec toi : la qualité du service est humeur-dépendante.
Je reconnais cette qualité à LX : des écrans centraux. Mais j'ai l'impression que le catering est de moins bonne facture...
J'ai un moment songé emprunter TK, avec un aller en Y et un retour en J, mais je pense que j'ai bien fait de privilégier la requalification.
Le gars au premier rang doit se dire, "puisque je paye je me permet tout", lamentable !
Le catering est très correct pour ce vol vers Athènes, PNC visiblement motivé par son boulot.
La dernière photo représente une station de métro, (electrikos), de la ligne 1 reliant le port du Pirée à Athènes, si j'ai bonne mémoire ?
Merci Ilyes pour ce FR
Il s'agit de Monastiraki !
Aucune dent contre LH Group, je ne fais que constater ...
Tu as tout dit : un PNC motivé par son boulot, ça fait la différence.
A bientôt
Ilyes
J en déduis 3 choses:
- cabine best & beyond cool!!!!
- je vois que la J attire toujours certains conna** sans éducation comme celui de la 1ere rangée...
- WAW est donc mal aimé par AF quand je vois ton catering....
A bientôt
WAW fait effectivement figure de parent pauvre chez AF :(
Je t'avais dit que ce catering vers WAW était tout sauf convenable.
A bientôt
Ilyes
Inadmissible le comportement du PAX 1er rang, c'est de + en + courant.
PNC aux petits soins avec toi. Catering très sympa. ATH est un vol de + de 2h50 tu as donc eu droit au repas complet!
merci de l'info pour le salon je dois y passer en août
a bientôt
La cabine n'est pas très agréable : c'est Worst & Below
"Pause éducation : mettre les pieds contre le bulkhead, c’est moyen."
C'est même moins que moyen mais c'est aussi l'expression du manque de confort :(
Je ne suis pas fan de cette vaisselle qui ne met pas en valeur les mets servis
Mais je trouve le catering d'excellente qualité et très appétissant
"Une dernière pour la route !"
Il a changé de siège, preuve qu'il est à bout !
"comparé à ce que l'on peut voir chez nos amis du groupe LH pour des vols similaires"
Tout à fait d'accord pour le catering même LX est un niveau en dessous
A bientôt
Quelle chance d'avoir une certaine liberté pour ses voyages pro !
Du coup le plat à la clef, cela ne chge pas gd chose vs le Gold mais cela fait tjrs plaisir.
Bon AF est honnête avec plat chaud et tout mais le seating en bulkhead ou pas n'est pas génial face effectivemnet à TK.
Le catering est franchement top et fait envie. PNC pro cela devient une règle sur AF.
Dommage que la cabine aussi jolie soit elle n'offre pas plus de place en J et que Air France tarde à deployer le wifi qui ferait remonter la note des divertissements.
Un vol bien agréable.
Ah le Wifi... je n'ose en rêver ... :)
Sympa d'avoir eu l'occasion de requalifier le statut plat :)
Prestation AF plutôt convaincante sur cette ligne ! Il manque quand même du divertissement, AF pourrait distribuer des tablettes sur ses plus longs vols MC.
Ah en effet, des iPads... pas con, et pas trop trop onéreux non plus. (au moins sur les lignes IST / ATH / SVO / KBP)
le bulkhead semble très près du 1er rang
pour un vol de cette durée, je trouve la prestation vraiment limite : faible pitch, pas d'IFE... et le repas pourait être servi en plusieurs temps.
Merci pour ce FR :)
Un vol de pré-acheminement en navette classique.
1 seul salon à la place de 2 ça va être "just" comme tu dis.
Prestation convaincante sur ce vol Business avec AF.
Le pitch est petit et le siège assez peu confortable, néanmoins, je trouve que l'appui-tête réglable est appréciable.
Un repas appétissant et bien présenté.
Très bon équipage :)
A bientôt,
Elle rends bien cette cabine, mais le pitch pas assez confortable pour certain aux premier rang à voir...aie aie aie! ;-)
La prestation me semble pas mauvaise du tout!
Merci pour l'info culturelle; -)) à bientôt!
C'est sympa les séminaires en Grèce en été ;)
Comme tu le dis, cette J a de bons arguments face à la concurrence. Malheureusement (et c'est pareil en face), ces sièges sont peut être trop justes pour un vol de cette durée.
A+
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