Après le vol retour ici JFK MXP, voici le vol aller.
Comme je le disais dans le flight report retour, je voulais prendre Emirates pour aller aux USA sans passer par Dubai. L'aéroport de Milan offre cette possibilité là et habitant Lyon, c'est en voiture que je me suis rendue à MXP. C'était aussi l'occasion de visiter Milan.
Je laisse la voiture au P1 préalablement réservé sur le site internet de l'aéroport (90€ pour deux semaines). Le parking est à l'abandon, pas débroussaillé et surtout, il n'y a aucune numérotation pour se repérer. Une navette arrive et me laisse directement au terminal.
Les départs se font à l'étage.
Je me dirige vers le comptoir Emirates pour membre silver afin d'enregistrer mes bagages. Habituée à l'accueil toujours très chaleureux d'Emirates à Lyon, là c'est personne extrêmement froide qui me reçoit, pas un sourire voire agressive. Inacceptable de parler aux gens de cette manière. Ce n'est pas une question de statut mais tout simplement de savoir-vivre. Je suis peut être vieux jeu sur ce point là mais j'y accorde beaucoup d'importance.
Un petit coup d'œil par la fenêtre.
Direction la sécurité. Deux files sont ouvertes: une pour les eco et une autre pour les business/first/fasttrack. Du monde + une seule file ouverte = beaucoup trop d'attente…
Une demi heure plus tard, me voici enfin de l'autre côté
Un coup d'œil au tableau des vols
Un food court très sympa!
C'est reparti pour 20 min d'attente …
Couloir qui mène à notre porte d'embarquement
Notre voisin : Qatar
Portes d'embarquement.
Avion du jour : A6-EDB (2008)
Embarquement!
La classe éco sur tout le pont inférieur, ancien modèle d'IFE.
La safety card
Ancien IFE, il y a depuis deux modèles plus récents chez Emirates (un avec un contour noir et l'autre blanc)
Distribution des oshiboris sous plastique
Puis les menus. Sur la partie de gauche, il s'agit du menu entre DXB et MXP.
C'est parti! Décollage à l'heure!
Plateau repas, je choisis le poulet avec sauce aux champignons excellente.
Puis le thé!
Passage aux toilettes, propres.
Pizza, bonne mais sans plus
L'arrivée sur JFK se précise.
Arrivée! Enfin, on a atterri plutôt … L'accueil à MXP était catastrophique mais que dire de l'arrivée ! Notre porte dédiée aux 380 était occupée et JFK n'est pas A380 friendly. Nous avons donc attendu que Singapore veuille bien partir.
Pendant ce temps là, le CDB nous propose de faire le tour de l'aéroport, puis un deuxième tour…
Au bout de 50 min toujours pas d'espace disponible pour notre A388. Alors il va falloir trouver un plan B et rejoindre un porte pour autres appareils.
Deux passerelles pour décharger un 380, faire descendre les C et J par l'intérieur, laisser patienter les autres, c'est éprouvant.
Pendant tout ce temps, on a attendu sagement dans l'avion…
Je ne parle pas la queue à l'immigration… Le terminal 4 de JFK ressemble à un vaste hangar à bétail.
Il aura fallu pas loin de 3h entre le moment où l'on a touché la piste et la sortie de l'aéroport.
Afficher la suite
Verdict
Emirates
8.9/10
Cabine9.0
Equipage9.0
Divertissements9.0
Restauration8.5
Milan - MXP
5.8/10
Fluidité3.5
Accès6.5
Services6.5
Propreté6.5
New York - JFK
3.1/10
Fluidité1.5
Accès1.5
Services4.0
Propreté5.5
Conclusion
Un très bon vol avec Emirates entre un aéroport moyen aux extérieurs laissés à l'abandon et un aéroport pour bétail.
L'expérience Emirates reste excellente et je ne regrette pas ce choix pour me rendre aux US. Je n'avais vraiment pas envie de prendre la compagnie tricolore ou l'une de chez l'oncle Sam et le détour par Milan fut agréable.
L'arrivée à JFK fut catastrophique mais ce n'est pas de la faute d'Emirates qui subit l'affluence et la saturation générale de JFK. Cet aéroport est, d'une manière générale à éviter.
L'option MXP-JFK pour se rendre aux US est une belle alternative, d'autant qu'Emirates est en codeshare avec jetblue sur pas mal de destinations aux US.
1 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Merci pour le FR. Je vois que MXP n'a pas changé ses standards en matière d'accueil et de courtoisie... J'avais eu à faire à une hôtesse au comptoir d'accueil pour un vol LX MXP-ZRH qui m'avait laissé un bien mauvais souvenir également. En voyant l'IFE et la télécommande on se rend compte de l'évolution techno en à peine quelques années. Encore merci
Merci pour le FR . MXP a été mal conçu des l'origine et n'a jamais été agréable. C'est etonnant comme un pays fort en design peut produire des bâtiments de cette qualité (idem à FCO) un vol plutôt confortable jusqu'à l'arrivée qui elle est franchement scandaleuse ! À croire que JFK fait tout pour devaforiser Emirates.
Bonjour, il semble que vous utilisez un bloqueur de publicité.
Flight-Report est un site gratuit qui heberge quelques 500 000 photos et 14000 avis. Sans publicité, ce site ne pourrait pas exister. Nous comprennons que la publicité puisse vous gener, c'est pourquoi nous affichons seulement 2 annonces par page, sans effet invasif.
Pour pouvoir consulter Flight-Report, nous vous invitons à ajouter Flight-Report dans la liste blanche de votre bloqueur.
#1 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
633 avis
2 Commentaires
Je vois que MXP n'a pas changé ses standards en matière d'accueil et de courtoisie... J'avais eu à faire à une hôtesse au comptoir d'accueil pour un vol LX MXP-ZRH qui m'avait laissé un bien mauvais souvenir également.
En voyant l'IFE et la télécommande on se rend compte de l'évolution techno en à peine quelques années.
Encore merci
Connectez-vous pour poster un commentaire.