Je vous avais donc laissés devant le panneau d'affichage des portes bus A
Comme vous l'avez remarqué, notre vol part de la porte B23, ce qui oblige à passer par le Tunnel Chevelan :) Nous pressons le pas puisque le temps d'escale n'est que de 55 minutes. Passage par la rotonde, et un nouvel exposant est présent ^^
On tourne à gauche au niveau de la porte A17 pour prendre l'ascenseur. Les panneaux indiquent que l'on est sur le bon chemin
Un signe pour un prochain voyage ?
L'ascenseur étant bondé, nous décidons de prendre les escaliers, et hop !
Passage de la PAF, ultra rapide grâce aux bornes, que j'ai maintenant le droit d'utiliser ayant atteint la majorité :D
Malheureusement, nous n'avons que quelques minutes avant l'heure théorique d'embarquement, et je ne me rendrai pas au SEN lounge, une autre fois. Et bien sûr, une fois arrivés en porte, il nous faut faire la queue pour la vérification des documents (API).
En porte, voici notre avion
Les sandwichs et la Warsteiner sont en cours de charge
Il s'agit donc de D-AISE, A321-200 de 16 ans d'âge, premier vol en avril 2000.
On nous annonce un retard de 20 minutes, j'enrage de ne pas pouvoir aller au salon SEN qui est de l'autre côté de la jetée. Et donc à 16:05, heure théorique de départ, nous embarquons avec un respect des priorités
Tiens, une autre banque à 4 lettres
Petite vue de notre appareil du jour, le temps ne va pas en s'améliorer sur FRA
Accueil cordial et souriant en porte, je me dirige tout de suite vers mon siège, le 21A (j'avais réservé le 7A en avance, mais le fort taux de remplissage en J a incité LH à pousser le rideau jusqu'au rang 8).
La cabine est connue
Mon siège
Le plafonnier trahit l'âge de l'avion
Vue sur un A340-300 LH, D-AIGT, qui s'en va vers Qingdao, en Chine et que l'on recharge en Sekt et autre sucré-salé ^^
Le commandant prend la parole, il annonce 1h35 de vol, un repoussage dans les 5 minutes, et s'excuse pour le retard pris par le vol précédent.
Je vous propose ainsi la photo du pas(lavas-les-flots)
On repousse à 16:40, soit avec déjà 35 minutes de retard
Quelques appareils, au pif
747-400 Asiana, coucou à notre savoyard qui a testé cette compagnie ces derniers temps
On est suivi de près par un A330 LH
007 Cargo atterrit
On laisse encore ce 320 sharklété décoller, et c'est à nous
25C aujourd'hui
Dernier coup d’œil au T2, avec EY, JJ et JL notamment.
A gauche, c'est bon
Et c'est parti, les deux petits engins de notre 321 se mettent en branle
Aperçu de la zone cargo/fret
Rotate
La piste 18 (Startbahn West)
Aperçu des infrastructures de FRA, avec le chantier du Terminal 3 au fond à droite, et qui accueillera les vols des compagnies non *A.
Les alentours de FRA avant de passer la grosse couche de nuages
Nous voici au dessus, un peu de soleil, on n'en manque pas actuellement dans l'est, mais il fait bien froid !
Je me mets à lecture avec ce très bon magasine acheté à Luxembourg
L'ensemble de la prestation, habituelle mais correcte by LH
Et la signature, santé !
Petit tour du contenu de la pochette
Avant que j'oublie, la photo du wingtip
Côté nuage, c'est toujours bien bâché !
Le vol se poursuit, et je vous propose encore la photo Chevelan, avec la ligne d'aujourd'hui, et l'aéronef
Le commandant annonce donc le début de la descente, et indique que nous atterrirons avec un retard de 20 minutes, soit aux alentours de 17:30 GMT
Incroyable, il fait beau ! En fait, il fera beau presque tous les jours, sauf deux au milieu du séjour.
Cabin Crew, seats for landing please !
Au loin, la campagne irlandaise au nord de Dublin, il me semble que ce soient les villages de Lusk et Rush, mais je n'en suis pas sûr.
La Voie-express N2, juste avant l'atterrissage
Touché à 17:32
Bienvenue chez Ryanair et Aer Lingus !
Cet endroit me rappelle des souvenirs, datant de 2009, dernière visite alors avec Ryanair depuis Karlsruhe/Baden, ligne supprimée depuis.
Débarquement rapide par passerelle, et récupération de nos valises, qui sortiront en 2ème et 3ème positions
Lisons en blanc, parce qu'en vert c'est strictement incompréhensible !
Dernier coup d’œil à Neustadt an der Weinstrasse, ville située à 60km de la maison, dans le land Rhénanie-Palatinat
Direction le parking du loueur de voiture, récupération d'un char d'assaut qui nous servira pour ce road trip, à savoir un VW Touran… complètement bosselé et rayé, et qui n'avait même plus d'essuie-glace arrière !! Bravo Hertz.
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Verdict
Lufthansa
7.4/10
Cabine7.0
Equipage8.0
Divertissements7.0
Restauration7.5
Frankfurt - FRA
8.0/10
Fluidité9.0
Accès7.0
Services8.0
Propreté8.0
Dublin - DUB
8.6/10
Fluidité9.5
Accès7.0
Services9.0
Propreté9.0
Conclusion
VOL : Confort ok pour 1h35, équipage cordial, et sandwich correct.
FRA : Fluide, je sanctionne légèrement le tunnel même si marcher n'est pas un problème pour mes jeunes gambettes
DUB : Très fluide, passage de la PAF en 30 secondes, et livraison rapide des valises. Je sanctionne légèrement l'absence de tram/métro desservant l'aéroport, uniquement taxi ou bus... Dommage
11 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
55' théorique c'est limite à FRA, c'est rageant de cavaler, louper un arrêt au salon, et attendre l'embarquement avec 20 minutes de bourre et bourre et ratatam... ^^
Donc les non *A seront de l'autre côté des pistes ? y aura t'il un train pour relier ce terminal ? A moins que ce ne soit un méga tunnel D:))
Vol au standard de LH
Il vaut mieux avoir une voiture rayée et bosselée dès le départ, ça évite les embrouilles lors de la restitution du véhicule au loueur...
Le MCT à FRA est de 45 minutes, mais oui quand tu rates le salon à cause d'un contrôle API, c'est rageant ! Je me suis rattrapé au retour, avec le salon des portes Z ^^
Parait-il, c'est ce que j'ai compris du site en allemand. Je pense, comme il y a entre les T1 et T2, un Skyline ou alors un tunnel Chevelan bis
J'oublie de préciser que cette poubelle avait 65'000 km... C'est décevant
LH c'est le NEK plus ultra ! Vol classique avec un combiné sandwich bière pas mal du tout. Si tes jeunes gambettes te permettent de prendre le tunnel "chevelan" ton jeune cul peut s'asseoir ailleurs que dans un lounge non ? ;-)
Tiens, pas de grève de FR pour la compagnie qui va sûrement rentrer dans le Guiness (sans rapport avec l'Irlande) avec ses 14 grève en 11 mois ^^ Rien que pour ça, j'excluerai totalement LH si je devais me préacheminer pour un routing (ce n'est pas ton cas, mais c'est le mien si je vais à DUB ^^), et pourtant j'ai développé une bonne résistance en tant que français !
Notes plutôt sympathiques quand on se fait éjecter du rang 7 au rang 21 parce qu'il s faut plus de sièges Y pour faire de la J supplémentaire. Mais bon c'est partout pareil en Europe...mais là le retard c'est le supplément de trop.
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22 Commentaires
Un vol MC sur LH, ça existe? C'est vrai que depuis quelques jours, c'est assez rare! (mode taquin on)
Sinon, bonne prestation de LH dans l'ensemble avec un catering correct.
A bientôt !
J'aime bien ce catering, mais le cost-cutting est proche je pense...
Merci Nico !
FRA toujours aussi désagréable pour y faire un transit (sauf intestinal)
Même pas le temps de passer au salon alors que le vol est en retard :(
Tu n'as pas de chance avec les sièges pré-réservés ;)
Jeté du 7A au 21A sympa ça :(
Collation correcte. Il y avait un choix de sandwich ?
A bientôt pour la suite
Malheureusement, c'est dommage puisque le contrôle API a fait que je n'ai pas pu me défiler et aller au salon
Tant que je garde mon hublot, c'est un moindre mal ^^
Käse oder Salami ? Fromage ou Salami ? Herr Lagentsecret !
Danke sehr Gilbert !
Merci pour la triple dédicace !
55' théorique c'est limite à FRA, c'est rageant de cavaler, louper un arrêt au salon, et attendre l'embarquement avec 20 minutes de bourre et bourre et ratatam... ^^
Donc les non *A seront de l'autre côté des pistes ? y aura t'il un train pour relier ce terminal ? A moins que ce ne soit un méga tunnel D:))
Vol au standard de LH
Il vaut mieux avoir une voiture rayée et bosselée dès le départ, ça évite les embrouilles lors de la restitution du véhicule au loueur...
Merci pour ce FR mon Gône, à bientôt !
Parait-il, c'est ce que j'ai compris du site en allemand. Je pense, comme il y a entre les T1 et T2, un Skyline ou alors un tunnel Chevelan bis
J'oublie de préciser que cette poubelle avait 65'000 km... C'est décevant
Merci pour ton commentaire, ami savoyard !
http://www.airport-business.com/2015/10/frankfurt-airport-begins-construction-new-terminal-3/
A+
Soleil d'automne qui compense l'absence de salon.
Rageant mais cela arrive. Au moins ne meurt-on pas de faim en vol.
Merci pour ton commentaire Quentin !
Rageant de ne pas pouvoir passer au salon, surtout quand le vol a finalement du retard.
A bord, prestation honnête de la part de LH.
A bientôt.
Merci Jérémy pour ton retour
C'est dur un vol sans salon, quand on y a droit. ^^
Merci Clément pour ton retour
Vol classique avec un combiné sandwich bière pas mal du tout.
Si tes jeunes gambettes te permettent de prendre le tunnel "chevelan" ton jeune cul peut s'asseoir ailleurs que dans un lounge non ? ;-)
Merci pour ton commentaire Christophe
Notes plutôt sympathiques quand on se fait éjecter du rang 7 au rang 21 parce qu'il s faut plus de sièges Y pour faire de la J supplémentaire. Mais bon c'est partout pareil en Europe...mais là le retard c'est le supplément de trop.
Il reste la prestation, correcte...
Merci pour ce FR !
Je te trouve bien méchant avec LH, mais compréhensible vu tous les problèmes que tu rencontres avec eux ;)
La prestation reste correcte je trouve en Europe
Merci pour ton commentaire M. BA !
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