se retrouve aujourd'hui pour un vol Charter d'une durée de 3 heures entre St Pétersbourg et Sotchi à bord d'un 757-200 d'Azur Air. AzurAir est une compagnie aérienne charter filiale de UT Air qui possède une dizaine de Boeing 757-200 et 5 Boeing 767-300ER.
Avant ou après votre lecture si ce vol vous intéresse je vous invite à visionner ce Flight Report en vidéo qui est beaucoup plus détaillé en suivant le lien suivant : https://youtu.be/corZiHjknbg
Nous sommes un jour de grand départ en vacances à l'aéroport de St Pétersbourg et je m'apprête à faire mon premier vol en Boeing 757 à destination de Sochi. Quelques jours plus toy j'avais réservé pour une quarantaine d'Euros cet aller retour St Pétersbourg Sochi sur le site d'un tour Opérateur.
Après un passage rapide aux controles de sécurité nous voila dans le terminal domestique de l'aéroport Pulkovo
Sur le tarmac il y a foule
Une belle machine, Tupolev 204 de Red Wings avec livrée Orange
L'embarquement se fait à l'heure et nous prenons un bus jusqu'au pied de notre 757-200, je trouve que le livrée Azur Air lui va magnifiquement bien
Nous voila dans la cabine et là agréablement surprise je découvre qu'elle est très moderne et agréable avec de beaux sièges en cuir Récaro u la LH-LX
L'embarquement se fait par la seconde porte avant gauche comme sur un long courrier
Embarquement terminé, les deux moteurs Rolls Royce font entendre leur grondement sourd, nous roulons jusqu'au bout de piste. Nous nous élançons et nous voilà en vol, en route pour Sotchi.
Une fois les consignes de ceintures éteintes je me lève pour visiter la cabine
Vue de l'arrière de la cabine
Quelques minutes plus tard une collation nous est servie, Les prestations d'Azur Air n'ont rien a envier à celles de Rossiya, elles sont meme meilleures car un soda nous est proposé contre un simple thé ou de l'eau chez Rossiya.
Le sandwich n'est pas mauvais.
deux heures de vol calme plus tard nous commençons notre descente vers l'aéroport Adler de Sotchi
Malheureusement je n'ai pas eu le hublot mais le plan est également intéréssant vu de mon siège
Le passager à coté du hublot n'a pas l'air rassuré
Atterrissage en douceur qui comme toujours en Russie est accompagné d'un tonnerre d'applaudissements
Je vous rappelle que si vous voulez mieux vous immerger dans ce vol je met à votre disposition le Flight Report en vidéo via le lien suivant :
Non le 757 dispose de bien plus d'autonomie, voilà un petit récapitulatif : B737-600 = A318 B737-700 = A319 B737-800 = A320 B737-900 = A321 max et neo pareil, cependant les 757 se font vieux, ayant une capacité quand même supérieur aux A321, les compagnie tels que AA auraient bien voulue un 757 max mais boeing a abandoné le projet donc AA utilise par exemple des A321ceo transcontinentaux avec de la P de la J et de la Y, Airbus sont cependant entrain de développer un A321 avec une autonomie améliorée comme par exemple l'A319LR qui dispose de containers modifier qu'on utilise comme réservoirs supplémentaires !
Voilà et au passage merci du report et à bientôt !
Je n'ai pas encore regardé la vidéo. Je le ferai. En tout cas pour le moment tes photos sont superbes, très belle lumière à chaque fois. Azur Air n'a de low cost que le nom, car à en plein milieu d'après midi, même sur Air France il n'y aurait pas de sandwich.
Bonjour et merci pour ce Flight report on ne peut plus original, nouvelle compagnie, nouvel aéroport dans une zone assez peu flight reporté, Bravo ! De plus les photos et la vidéo sont très sympa.
Une compagnie très rare, un routing sortant des sentiers battus, un type d'appareil de moins en moins courant, que demander de plus ? Merci pour le partage.
Merci pour ce FR sur une compagnie rare et un avion rare. Est-ce une compagnie du même groupe que Nordwind? Les derniers 757 de Russie avec ceux de VIM Avia.
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1 avis
13 Commentaires
Compagnie rare sur FR ! Prestation honnête en vol et les 757 sont des appareils confortables !
A bientôt
ce 757 c'est un peu l'équivalent d'un A 320 ?
B737-600 = A318
B737-700 = A319
B737-800 = A320
B737-900 = A321
max et neo pareil, cependant les 757 se font vieux, ayant une capacité quand même supérieur aux A321, les compagnie tels que AA auraient bien voulue un 757 max mais boeing a abandoné le projet donc AA utilise par exemple des A321ceo transcontinentaux avec de la P de la J et de la Y, Airbus sont cependant entrain de développer un A321 avec une autonomie améliorée comme par exemple l'A319LR qui dispose de containers modifier qu'on utilise comme réservoirs supplémentaires !
Voilà et au passage merci du report et à bientôt !
Merci de ce partage.
Un prix très raisonnable pour un vol de cette durée, A/R en plus !
La cabine est moderne et la prestation correcte.
A bientôt.
Un vol rare à bord de ce B757
Le pitch n'a pas l'air extra ? Siège Récaro jumeau de celui de LH
Collation qui n'a rien à envier à ce qu'on sert sur les autres compagnie européennes
Merci pour ce partage
Est-ce une compagnie du même groupe que Nordwind? Les derniers 757 de Russie avec ceux de VIM Avia.
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