#12 sur 22 Compagnies low-cost Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.184 avis
Pour le "Black Friday", qui fait partie des nombreuses traditions importées d'outre atlantique, Volota a décidé de lancer une promotion assez folle avec 50000 vols à 1€! Et la majorité des lignes et dates sont concernées. Bien que n'ayant aucun déplacement de prévu au départ de la province, l'idée de voler sur un B717-200, avion ultra rare (Volotea est la seule compagnie à en exploiter en Europe), successeur du mythique DC9, me tente beaucoup!
Avant propos
Dans le cadre d'un cours d'entreprenariat à l'ESSEC, nous devons monter des projets de start up, qui potentiellement deviendront une réalité plus tard. Pourriez-vous avoir la gentillesse de soutenir mon projet en likant notre page FB :) Un grand merci! Lien: Business Rescue & Co
Introduction
Je m'oriente sur un SXB-TLS à 1€ le 4 Avril avec des horaires pratiques pour venir de Paris et pouvoir repartir ensuite de Toulouse. Pour rejoindre Strasbourg, pas trop de choix mis à part le TGV. Je trouve un billet à 25€ le matin en 1ère qui fera largement l'affaire. En plus, je voyage gratuitement grâce aux nombreux bons voyage accumulés suite à des retards. Pour retourner sur Paris, rien de tel qu'une Navette à 45€ au tarif Carte Jeune.
Voici donc le routing initialement prévu, pour la modique somme de 46€!
Sauf que … les choses ne se sont pas passées comme prévu! 1 Mois et demi avant le vol, je reçois un sympathique mail de Volotea m'informant de l'annulation de mon vol! Et je suis rebooké sur le vol du lundi 3/04… Le motif avancé est opérationnel. Cela signifie soit que le remplissage de l'avion est trop faible, soit qu'il n'y aura pas d'avion de disponible ce jour-là. Et Volotea fait bien les choses puisque elle ne doit légalement aucune compensation aux passagers, car nous sommes plus de 14 jours avant le départ! Le seul geste commercial est un bon d'achat de 20€ valable six mois uniquement sur le prix du billet (quand on sait qu'il y a 30€ de taxes, on voit bien que ce geste commercial est empoisonné!).
Bien que légal, tout ceci est peu respectueux des passagers. Je décide donc d'appeler le service client de Volotea pour trouver une solution. Le numéro officiel est évidemment surtaxé, mais en recherchant un peu sur internet, je trouve le numéro gratuit, qui pour ceux que ça intéresse, est le: +34 931 171 777. Malgré que le numéro soit espagnol, on peut être mis en relation avec un conseiller français. L'accueil est glacial, j'entends à peine le conseiller. Évidemment aucun excuse! Je demande (qui ne tente rien n'a rien) à être mis sur le vol AF, mais évidemment sa réponse est négative. J'essaye de demander des explications, mais je me fais engueuler car ça ne me regarde pas, et me fait presque raccrocher au nez! Belle notion de service client chez ce monsieur.
Voulant absolument tester le B717, et me fichant du remboursement des 1€, je rappel pour demander à être mis sur le vol du 2/04, départ 15h35, arrivée 17h05. Je tombe sur un autre "conseiller" tout aussi désagréable. Toujours pas d'excuse, et je semble l'embêter. Dans un effort surhumain il me rebook sur le vol du 2/04. Je demande comme petit geste commercial, un siège gratuit, ce qui me semble être un minimum. Réponse:"Votre vol coûte 1€, c'est déjà bien comme ça!" Encore une fois bravo Volotea pour l'accueil et le respect des clients! Mon nouveau vol est le suivant:
Mon billet de TGV à 25€ est malheureusement un Prem's. Mais j'ai finalement réussi à le revendre au prix d'achat. A la place, je tombe sur une super offre avec un Paris Strasbourg à 15€ en Intercités 100% Eco, dont vous verrez le détail par la suite. Pour le Toulouse-Paris, la carte Jeune me permet de le modifier pour seulement 10€ et je prends à la place un vol vers CDG pour éviter le réajustement tarifaire. Au final, voici le routing avec un surcoût de 10€ par rapport à l'initial:
Mais je ne m'arrête pas là. L'attitude du service client m'a vraiment énervé et je décide d'en faire part à la direction. Après quelques recherches, je décide d'adresser un mail à Didier Legault, directeur commercial de Volotea. Mais impossible de trouver son mail… Je tente la combinaison suivante: [email protected]. Dans ce mail, je fait évidemment part de mon mécontentement vis à vis du service client.
Le coup de téléphone magique de Volotea
Et devinez quoi, le lendemain, coup de téléphone avec un numéro masqué: le service client de Volotea qui, comme par magie, s'excuse de l'annulation et me propose comme un siège préférentiel gratuitement! Je demande à la personne qui m'a appelé s'ils ont lu mon mail, mais pas de réponse…
Bref, tout ça pour vous dire que mon mail a bien été reçu et qu'à mon avis, ils ont écouté mon appel téléphonique où je faisais part de mon mécontentement et de la demande d'un siège gratuit! Incroyable…
Si l'on peut résumer tout cela, gestion catastrophique du service client de Volotea qui est désagréable au possible. On sent bien que le compagnie se contre fiche du client. Vol à 1€ ou 10000€, rien n'excuse une telle attitude. D'autres compagnies low cost ont un bien meilleur service client comme Easyjet. Quant au coup des vols annulés pour trop faible remplissage, ça n'est pas un vol qui a été annulé mais des dizaines! C'est un grand classique de Volotea que d'annuler des vols trop peu remplis, il n'y a qu'à voir les nombreux commentaires sur d'autres sites. Honteux, c'est une des rares low cost à annuler tant de vols pour ce motif.
Après cette loooooongue introduction, revenons au reportage en question, mais il me paressait important de vous relater cette histoire assez folle! Vous réfléchirez avant de prendre un vol Volotea à mon avis :)
Paris-Est - Strasbourg
Comme je vous l'ai dit précédemment, j'ai réservé un billet Paris-Est - Strasbourg sur un Intercité 100% Eco. L’Intercité 100% Eco, pour ceux qui ne connaîtrait pas, est une nouvelle offre de la SNCF sur les axes Paris-Toulouse/Bordeaux/Nantes/Strasbourg et bientôt Lyon. Les trains empruntent la voie classique et mettent donc deux fois plus de temps que le TGV. Mais les tarifs sont hyper attractifs quand on connait le prix du TGV: 15 à 35€ max en 2nd, 20 à 45€ max en 1ère. Les trains roulent uniquement le week-end et éventuellement le vendredi en fonction des liaisons. Le matériel utilisé est les voitures Corail que tout le monde connaît qui ont une bonne quarantaine d'années! Mais à titre personnel je les trouve confortable, on ne sent presque pas les irrégularités de la voie.
Arrivée tranquille à la Gare de l'Est, assez vide ce dimanche matin. Le train est bien rempli, facile 90% de remplissage. Il dessert Nancy, Lunéville, Sarrebourg, Saverne et Strasbourg pour 4h25 de voyage. Les 4h25 sont passées assez vite malgré un confort sommaire dans ces vieilles voitures Corail, sans prise. Ces liaisons Intercités Eco sont d'ailleurs très rentables pour la SNCF, contrairement au TGV. Le matériel est amortie depuis des décennies et le personnel limité au conducteur et chef de bord! Arrivée à l'heure en gare de Strasbourg. Le train repartira vers 15h30 pour la Gare de l'Est. Je déjeune tranquillement en attendant mon TER pour l'aéroport. Malheureusement je n'ai pas le temps de me rendre dans le centre de Strasbourg que je connais et apprécie. La gare est franchement une réussite.
Vol V72092
Puis c'est repartie pour 8 minutes de TER vers l'aéroport de Strasbourg-Entzheim, desservi tous les quarts d'heure en semaine et une fois par heure le week-end. La desserte est bien meilleure que CDG, et ce pour 1,30€ avec une carte Jeune! 8 minutes plus tard, me voici déjà à l'aéroport de Strasbourg. Vous remarquerez que la voie n'est pas électrifiée… Une passerelle relie la gare à l'aéroport en 3 minutes, mais les escalators sont en panne. Volotea marque son territoire, encore faut-il que les vols soient opérés! Le terminal est peu rempli bien qu'il y ait trois vols presque en même temps, deux Volotea pour Toulouse et Marseille et un Hop! pour Toulouse. Le check-in de Volotea, impossible de faire imprimer la carte d'embarquement car il faut payer… Le passage du PIF est plutôt rapide, le personnel est professionnel. Puis je monte à l'étage d'où embarquera mon vol. A l'heure théorique d'embarquement le personnel annonce que le vol est retardé d'1h suite à une vérification technique… Je commence à stresser car si je loupe ma correspondance, je suis mort! Mais le site de Volotea est plutôt optimiste :) L'avion est tombé en panne la veille sur son vol AJA-TLS. Le vol retour a été annulé et l'avion est reparti à vide d'AJA. Alors qu'il était censé faire une rotation SXB-TLS-NTE-TLS-SXB, il est reparti à vide cette fois-ci pour Venise… Manifestement c'est le bazars total au niveau de la flotte de Volotea. En fait, une bonne moitié de la flotte est clouée au sol l'hiver, ce qui au passage ne fait pas très low-cost. Par conséquent, quand le programme de vol d'été reprend, il faut remettre en route toute cette flotte et les pannes ne cessent de se succéder. D'où cette difficulté de gestion de la flotte bien illustrée par ce planning de vol complétement chamboulé. Au moins, Volotea n'économise pas sur la maintenance et heureusement! Finalement, au bout d'une demi-heure, le problème est réglé et on peut embarquer Porte 25. Ce CRJ1000 de Hop! partira sur Lyon. L'embarquement s'effectuera sur le tarmac, pour mon plus grand plaisir. Ces passerelles ne servent plus à grand chose, l'aéroport ayant perdu un trafic énorme à l'ouverture de la LGV-Est. Et une première vue sur l'objet de mon voyage, le B717-200. Il embarque 125 passagers et est immatriculé EI-EXB, âgé de 13 ans, et a volé auparavant pour Midwest Airlines, puis a été stocké pendant deux ans et demi avant de reprendre du service chez Volotea. L’accueil à bord est très agréable et je prends place au 3A. La safety card est en mode Ryanair. L’embarquement est rapidement terminé, le vol est rempli tout au plus à 60%, et je n'ai personne à côté de moi. On repousse à 16h avec 25 minutes de retard. Le roulage est rapide, les consignes de sécurité se font à l'ancienne avec humour. Le CDC nous demande tous de sourire :) Piste 05. Et décollage à 16h10 sans aucune annonce du cockpit. L'avion étant léger on prend vite les airs. Rotation… On décolle avec un fort taux d'inclinaison typique des MD. On vire à 180° pour prendre la direction de Toulouse. Le passager devant moi se plein auprès du CDC car Volotea ne vend de chewing-gum et qu'il a peur pour ses oreilles… Le CDC reprend la parole pour présenter l'équipage digne d'Emirates! Le commandant de bord vient de Stuttgart, la copilote de Palerme. Le CDC vient de Digne-les-Bains, un autre PNC de Rio de Janeiro, une PNC de Valencia. En plus, il y a une PNC en formation qui effectue son tout premier vol et qui vient de Bucarest. Manifestement, elle ne connait pas grand chose et répète tous les faits et gestes du CDC. Je ne sais pas comment sont formés les PNC chez Volotea, mais je trouve ça étonnant d'envoyer des PNC, bien que n'ayant pas de rôle, sur des vols commerciaux alors qu'ils ne maîtrisent pratiquement aucune procédure. Il y aura donc 4 PNC sur ce vol contre trois habituellement, celle en formation n'ayant qu'un rôle figuratif. Il confirme que le retard est bien du à une panne à Ajaccio. Le parcours est décrit: Besançon-Le Jura-Lyon-Le Puy en Velay-Toulouse. Le vol est malheureusement nuageux. Le pitch est excellent, et la cabine moderne et confortable. Sans voisin c'est vraiment parfait! Le carte du BOB est distribuée. Le contenu est assez limité mais les prix très corrects. Petite vue du réseau Volotea qui compte huit bases. Toujours autant de nuages… J'ai pris un coca à 2,50€, deux fois et demi plus cher que le prix du vol! J'engage la conversation avec le sympathique CDC qui m'apprend que Delta va récupérer les B717 de Volotea, quand tous les A319 seront livrés. La descente débute à 17h02. Le département du Lot. On se place dans l'axe de la piste, avec La Garonne qui apparaît. L'aérodrome de Francazal. Golf Club de Toulouse Portet-sur-Garonne Colomiers Atterrissage imminent. Nous sommes bien à Toulouse. Et atterrissage un peu brutal à 17h27. A350-900 Finnair Les futures livraisons de 320 et de 380. A340-600 Airbus On roule vers le terminal. A319 Easyjet A321 British Airways et A320 Tunisair A319 Easyjet A321 Air France A319 Easyjet On se dirige vers une zone à l'écart pour un débarquement par paxbus. ATR72-600 Hop! B737-300 Cargo ERJ145 FlyKiss B717-200 Volotea Beechcraft 1900 Twin Jet Et arrivée en porte à 17h34, soit trente minutes de retard. Et débarquement par paxbus. Un dernier coup d’œil à mon B717-200 qui m'a transporté pendant près d'1h30.
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Verdict
Volotea
6.5/10
Cabine10.0
Equipage9.0
Divertissements5.0
Carte payante7.0
Strasbourg - SXB
7.3/10
Fluidité9.0
Accès10.0
Services3.0
Propreté7.0
Toulouse - TLS
9.0/10
Fluidité10.0
Accès9.0
Services9.0
Propreté8.0
Conclusion
NB: J'ai décidé de noter uniquement le vol en lui-même sans prendre en compte tout ce qui s'est passé en amont. La description des faits me semble suffisante, et à 1€ le vol je ne veux pas exagérer non plus.
Notes de la compagnie: Cabine: Le B717 est très silencieux sur sa partie avant, étant donné l'éloignement des deux moteurs. La configuration en 2-3, qui plus est avec le siège à côté de soit libre et un bon pitch, a rendu le vol des plus agréable. La cabine était propre et moderne. 10/10 Équipage: Chef de cabine vraiment top qui a rendu le vol agréable et humain ce qui n'est pas toujours le cas sur les LCC où les interactions sont minimes. Les autres PNC ont été tout à fait corrects. En revanche, zero interaction avec les PNT... 9/10 Divertissement: Pour le coup c'est le néant, pas même un magazine de bord. 0/10 Restauration: Offre assez faible mais les prix sont très corrects. 7/10
Aéroport de Strasbourg-Entzheim: Fluidité: 5 minutes pour passer le PIF c'est très correct surtout que trois vols partaient presque en même temps. 9/10 Accès: Hyper pratique et pas cher avec le TER. Bien mieux que CDG! 10/10 Services: Le point faible, tout était fermé en ce dimanche, que des distributeurs. 3/10 Propreté: Toilettes pas hyper propre mais sinon terminal propre dans l'ensemble. 7/10
Aéroport de Toulouse-Blagnac: Fluidité: Malgré un débarquement par bus, aucun attente! 10/10 Accès: Non applicable mais il y a le tramway. 9/10 Services: Excellent avec une offre très variée. 9/10 Propreté: Tout à fait correct. 8/10
Conclusion: Si l'on considère uniquement le vol en lui-même, Volotea propose une bonne prestation. La cabine est très confortable, le personnel de bord sympathique. Quant au rapport qualité-prix, il est évidemment fou! Cependant, 1€ le vol ou pas, rien n'excuse la gestion calamiteuse de Volotea. Annuler tant de vols d'un coup, à un mois du départ, est irrespectueux. Ajoutons à cela l'attitude du service client et le geste commercial obtenu, on peut dire que Volotea n'a pas beaucoup de considération pour ses passagers. A titre personnel, je ne prendrai jamais Volotea pour partir en vacances ou travailler. Malgré les tarifs attractifs, impossible d'être sûr si l'on va partir, entre les annulations pour vol peu remplis et les avions en panne. Il y a de quoi foutre en l'air ses vacances!! Ou alors ne prenez Volotea qu'au retour!
Merci pour votre lecture et n'hésitez pas à commenter!
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Le service client me semble moyennement efficace et peu à l'écoute... il a fallu plusieurs appels et un mail envoyé à un responsable de la compagnie pour qu'enfin un geste commercial soit effectué, même si en soit comme tu l'as très bien dit, il n'y a rien d'illégal dans leurs annulations... Donc aucune obligation de te donner quoi que ce soit. Même si la vol n'a coûté qu'1 € symbolique, les différentes modifications peuvent entraîner des problèmes sur la suite du voyage ce qui peut être embêtant... te concernant tu t'es bien débrouillé... merci les cartes jeunes ^^
Sinon un vol standard low cost à bord, avec la particularité de voler sur avion extrêmement rare en Europe... Si tout ce passe bien, d'ici le mois de mai je volerai sur un 717 Volotéa :p
"Le service client me semble moyennement efficace et peu à l'écoute...": tu es sympa! moi je dirai pas du tout à l'écoute! J'ai clairement eu de la chance de pouvoir tout modifier et revendre pour un surcout très faible au final. Quoi qu'il en soit j'ai largement rentabilisé ma carte Jeune.
Hâte de voir ton reportage sur ce sympathique B717!
Les intercités 100% éco sont très bien remplis, la SNCF a décidé de multiplier les offres, et c'est compréhensible vu le prix d'un TGV...
Je connais que très bien cette gare de Strasbourg, y passant tous les matins :D et la liaison est effectivement très rapide avec Entzheim.
La ligne n'est pas électrifiée, comme 2/3 du réseau TER Alsace, on roule diesel ici ;)
SXB semble un peu plus fréquenté que lors de ma venue en septembre dernier, j'espère que ce sera également le cas dans une dizaine de jours quand j'y retourne !
Vol à 1€, peu de remarques à faire si ce n'est ce SAV nul de chez nul...
Tiens, la SNCF fait reprendre du service aux vieilles voitures Corail sur les lignes classiques... Un retour en arrière, y a t'il un wagon grill dans le convoi ? Lyon - Paris 4h30, c'était le temps pour "monter" à la Capitale avant l'avènement du TGV, "Le Mistral" entièrement composé de 1ère classe était le train le plus rapide... Toute une époque qui renaît !
Pas mal de voler à bord d'un vénérable B717 confortable, pour le reste c'est de la low cost...
" mais je trouve ça étonnant d'envoyer des PNC, bien que n'ayant pas de rôle, sur des vols commerciaux alors qu'ils ne maîtrisent pratiquement aucune procédure."==> Il faut bien commencer un jour à apprendre le métier, autant le faire en situation réelle !
Et oui les le bon vieux Corail n'ont pas dit leur dernier mot! Par contre pas de voitures bar, rien du tout sur ce train. Comme je l'ai dit, il y a le conducteur et le chef de bord, sinon rien. Personnellement j'aime bien ces trains, sauf les compartiments!
"Il faut bien commencer un jour à apprendre le métier, autant le faire en situation réelle !": évidemment mais j'avais l'impression qu'elle découvrait son métier aujourd'hui...
"Personnellement j'aime bien ces trains, sauf les compartiments!"=> Moi aussi, mais surtout les compartiments, comme quoi... "évidemment mais j'avais l'impression qu'elle découvrait son métier aujourd'hui..."=> C'était peut être le cas !
Merci pour ce FR. J'avais aussi réservé quelques vols Volotea à 1€ lors de cette magnifique promotion : SXB/MRS en 717 et BOD/SXB en A319 qui se sont soldés par des no-show, et un Split/Bordeaux dont l'horaire a changé entre temps, et que je me suis fait rembourser car je n'aurais de toute façon pas été dispo ! Les vols à ce prix incitent les gens à faire du blind booking en se disant qu'on pourra peut-être les faire, un peu comme du temps de l'âge d'or de Ryanair ! Le service client est nullissime, enfin il y a de plus en plus de compagnies, même legacy, qui font de même. Les annulations en raison du faible remplissage, bien que légales quand elles sont effectuées plus de 2 semaines en avances, sont une véritable épée de Damoclès pour les pax qui ont réservé d'autres prestations non remboursables, ou qui ont absolument besoin d'être quelque part à une date et un horaire précis... Pour le coup tu t'en es bien sorti avec la revente de ton billet Prems et le rebooking pour 10€ sur AF grâce à la carte jeune. Sinon c'est quand même une bonne opportunité de voler en 717, que j'ai déjà pris 3 fois : HEL/ARN avec Blue 1 en 2014, NTE/MPL sur le même avion (EC-MGZ) passé chez Volotea en 2015 et MRS/SXB le lendemain, avec également EI-EXB. Les commerces fermés le dimanche dans un aéroport, on n'est pas en Alsace pour rien^^ A+
Bonjour, j'avoue avoir été tenté de faire la même chose que vous, mais de toute façon j'avais trop peu de dates de disponibles. Et habitant la région parisienne, il faut trouver un vol partant en milieu d'après-midi pour avoir une chance de pouvoir le prendre. D'ailleurs il y a une promo à 5€ en ce moment. Je ne vois pas trop l'intérêt de cette politique de promo folle, impossible de gagner de l'argent avec ça, même en rajoutant un bagage on est à peine à 25€... Certes, Volotea fait une belle campagne de communication mais quand je vois l'avion à peine rempli, je me demande où est l'intérêt...
Je suis à 100% d'accord sur ces annulations pour faible remplissage qui sont vraiment une horreur, pire qu'une grève et on ne peut rien y faire! Mais je m'en suis bien sorti cette fois-ci :)
Le 717 est un avion assez rare et plutôt sympa qui aurait mérité un meilleur succès, même si la réputation des MD80 a du jouer en sa défaveur!
Merci pour ce FR ! C'est un routing bien géré pour pas cher, et ce malgré les péripéties avec Volotea. Les Intercités 100% Eco c'est bien mais faut pas être pressé ! Je ne savais pas que DL allait récupérer les 717 de Volotea, sans doute pas l'appareil le plus économe en carburant, mais c'est cohérent après avoir récupéré ceux d'AirTran. A bientôt !
C'est sur qu'il ne faut pas être pressé mais l'idée est de concurrencer le co-voiturage et les cars Macron. Et au final, l'Intercités est bien plus rapide.
Delta a raison de les récupérer, ça permet d'homogénéiser sa flotte. Déjà que Volotea a du racheter ses 717 pour rien du tout, Delta pourra les rentabiliser à fond malgré une consommation de carburant pas forcément top.
Super FR ! Quelle coïncidence ! J'ai moi aussi voulu tester le B717 de Volotea pour 5€ ! Le même jour que toi de TLS-NTE ! J'ai donc pris le vol juste après toi :) Sauf que pour info il y a eu un changement d'appareil ! Nous avons embarqué dans le EX-EXB provenant donc de SXB et là le moteur droit refuse de démarrer ... débarquement puis embarquement 1H30 après sur le EX-EXI qui partira avec 1H30 de retard... vive les avarie VOLOTEA......
Effectivement quelle coïncidence! Je comprends mieux pourquoi EI-EXB est reparti sur Venise. Décidément j'ai du voler sur une épave! Cet avion est en panne après chaque vol!
Franchement, c'est un peu inquiétant toutes ces pannes!
Je te rejoins, les Corails sont très confortables, alors quand c'est pas cher il faut en profiter...Au final on se rends compte que la vitesse n'a pas toujours la primeur, le confort et le prix pour un voyage loisir compte bien plus perso...
Ce vol à l'euro symbolique aurait pu mal tourner avec l'annulation...au final ça se fini bien... Avec le plaisir de voler dans cette "auguste" machine...
Merci Nico pour ce FR . Le minimum que l'on attend d'une compagnie c'est le respect du contrat et donc que le vol ait lieu à la date prevue! Dommage que le service client soit aussi inefficace et peu sympathique car le vol en lui même est agréable et c'est toujours sympa de rajouter un modèle d'avion à sa liste.
Et beh, voilà bien le premier FR qui me donne davantage envie d'essayer un Corail qu'un 717 ^^ Je ne vois pas l'intérêt d'afficher des promos de ouf si c'est pour ensuite annuler tous les vols... Curieuse démarche commerciale...
Je suis complétement d'accord, aucun intérêt de faire toutes ces promos pour au final ne pas honorer toutes les réservations. Le bon vieux Corail lui au moins est à l'heure!
Corail Paris Strasbourg j'en ai trop pris étant plus jeune ! Mais je conviens que c'est une alternative aux prix à grande vitesse. Gestion fort impolie des agents : on peut entourlouper quelqu'un avec le sourire...cela passe plus facilement mais si en mm tps on l'envoit paître... on reçoit une réprimande de son chef.
Enfin beaucoup d'effort pour prendre une antiquité bientôt espèce disparue, bravo !
La prestation à bord est tout à fait dans la moyenne même si l'état de l'avion est quelque peu préoccupant vu toutes ces pannes...
Le Nantes-Perpignan est une nouvelle destination intéressante. En plein été, le risque est plus des retards car les avions ont des rotations très tendues avec 8 vols par jour et 25 min d'escale.
Bilan des courses, près de 2 heures de retard sur le NTE-PGF, pour cause de changement d'appareil. Le 737 d'Air X a été remplacé par un 319 déclenché tardivement le matin même Conditions de voyage améliorées mais l'attente a été longue !
Bonjour merci pour ce FR en point de départ d'un tour de France en une journée ! La promo de Volotea est forte intéressante bien que le service client ait laissé à désirer. J'en profiterai à mon tour en mai pour un aller simple acheté à 5€ :) La cabine du 717 est agréable et adapté pour ce vol assez court. Quid pour les vols sur Tenerife avec un pitch assez serré ^^ Leurs A319 doivent être plus confortable. A bientôt pour la suite Alexis
Oui carrément 1€ ça force à voler! La rentabilité doit être très moyenne, surtout que personne ou presque a pris du BOB. Ils gagnent de l'argent surtout sur le personnel, beaucoup sont embauchés, y compris les pilotes, en CDD saisonnier.
Bon pour 1€ et un 717, on peut dire que c'est un exellent vol! ;-)
Malgré tout c'est vrai que le service client laisse à désirer... voir catastrophique, d'autant plus qu'avec leur politique d'annulation au taux de remplissage, il doit être assez sollicité.
merci nico pour ce vol à 1€,cela ne m'est encore jamais arrivé!! Et d'affronter un service client aussi nul non plus. Tu ne t'es pas démonté bravo! Au final le 717? je l'avais trouvé super bruyant.
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#12 sur 22 Compagnies low-cost Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
184 avis
36 Commentaires
Même si la vol n'a coûté qu'1 € symbolique, les différentes modifications peuvent entraîner des problèmes sur la suite du voyage ce qui peut être embêtant... te concernant tu t'es bien débrouillé... merci les cartes jeunes ^^
Sinon un vol standard low cost à bord, avec la particularité de voler sur avion extrêmement rare en Europe...
Si tout ce passe bien, d'ici le mois de mai je volerai sur un 717 Volotéa :p
Merci pour ce récit et à bientôt!
"Le service client me semble moyennement efficace et peu à l'écoute...": tu es sympa! moi je dirai pas du tout à l'écoute!
J'ai clairement eu de la chance de pouvoir tout modifier et revendre pour un surcout très faible au final. Quoi qu'il en soit j'ai largement rentabilisé ma carte Jeune.
Hâte de voir ton reportage sur ce sympathique B717!
A +
Les intercités 100% éco sont très bien remplis, la SNCF a décidé de multiplier les offres, et c'est compréhensible vu le prix d'un TGV...
Je connais que très bien cette gare de Strasbourg, y passant tous les matins :D et la liaison est effectivement très rapide avec Entzheim.
La ligne n'est pas électrifiée, comme 2/3 du réseau TER Alsace, on roule diesel ici ;)
SXB semble un peu plus fréquenté que lors de ma venue en septembre dernier, j'espère que ce sera également le cas dans une dizaine de jours quand j'y retourne !
Vol à 1€, peu de remarques à faire si ce n'est ce SAV nul de chez nul...
A+ !
Oui c'est une des rares bonnes idées de la SNCF que ces Intercités Eco, et c'est gagnant à la fois pour le client et à la fois pour l'entreprise.
"La ligne n'est pas électrifiée, comme 2/3 du réseau TER Alsace, on roule diesel ici ;)": Hidalgo n'apprécierait pas!
C'est un peu dommage de voir cet aéroport si vide, la venue de Volotea est quand même une bonne chose et a redynamisé un peu l'aéroport.
A +
Pas mal de voler à bord d'un vénérable B717 confortable, pour le reste c'est de la low cost...
" mais je trouve ça étonnant d'envoyer des PNC, bien que n'ayant pas de rôle, sur des vols commerciaux alors qu'ils ne maîtrisent pratiquement aucune procédure."==> Il faut bien commencer un jour à apprendre le métier, autant le faire en situation réelle !
Merci pour ce FR
Et oui les le bon vieux Corail n'ont pas dit leur dernier mot! Par contre pas de voitures bar, rien du tout sur ce train. Comme je l'ai dit, il y a le conducteur et le chef de bord, sinon rien.
Personnellement j'aime bien ces trains, sauf les compartiments!
"Il faut bien commencer un jour à apprendre le métier, autant le faire en situation réelle !": évidemment mais j'avais l'impression qu'elle découvrait son métier aujourd'hui...
Bonne journée!
"Personnellement j'aime bien ces trains, sauf les compartiments!"=> Moi aussi, mais surtout les compartiments, comme quoi...
"évidemment mais j'avais l'impression qu'elle découvrait son métier aujourd'hui..."=> C'était peut être le cas !
A+, bonne journée...
J'avais aussi réservé quelques vols Volotea à 1€ lors de cette magnifique promotion : SXB/MRS en 717 et BOD/SXB en A319 qui se sont soldés par des no-show, et un Split/Bordeaux dont l'horaire a changé entre temps, et que je me suis fait rembourser car je n'aurais de toute façon pas été dispo ! Les vols à ce prix incitent les gens à faire du blind booking en se disant qu'on pourra peut-être les faire, un peu comme du temps de l'âge d'or de Ryanair !
Le service client est nullissime, enfin il y a de plus en plus de compagnies, même legacy, qui font de même. Les annulations en raison du faible remplissage, bien que légales quand elles sont effectuées plus de 2 semaines en avances, sont une véritable épée de Damoclès pour les pax qui ont réservé d'autres prestations non remboursables, ou qui ont absolument besoin d'être quelque part à une date et un horaire précis... Pour le coup tu t'en es bien sorti avec la revente de ton billet Prems et le rebooking pour 10€ sur AF grâce à la carte jeune.
Sinon c'est quand même une bonne opportunité de voler en 717, que j'ai déjà pris 3 fois : HEL/ARN avec Blue 1 en 2014, NTE/MPL sur le même avion (EC-MGZ) passé chez Volotea en 2015 et MRS/SXB le lendemain, avec également EI-EXB.
Les commerces fermés le dimanche dans un aéroport, on n'est pas en Alsace pour rien^^
A+
D'ailleurs il y a une promo à 5€ en ce moment. Je ne vois pas trop l'intérêt de cette politique de promo folle, impossible de gagner de l'argent avec ça, même en rajoutant un bagage on est à peine à 25€... Certes, Volotea fait une belle campagne de communication mais quand je vois l'avion à peine rempli, je me demande où est l'intérêt...
Je suis à 100% d'accord sur ces annulations pour faible remplissage qui sont vraiment une horreur, pire qu'une grève et on ne peut rien y faire! Mais je m'en suis bien sorti cette fois-ci :)
Le 717 est un avion assez rare et plutôt sympa qui aurait mérité un meilleur succès, même si la réputation des MD80 a du jouer en sa défaveur!
A bientôt !
C'est un routing bien géré pour pas cher, et ce malgré les péripéties avec Volotea.
Les Intercités 100% Eco c'est bien mais faut pas être pressé !
Je ne savais pas que DL allait récupérer les 717 de Volotea, sans doute pas l'appareil le plus économe en carburant, mais c'est cohérent après avoir récupéré ceux d'AirTran.
A bientôt !
C'est sur qu'il ne faut pas être pressé mais l'idée est de concurrencer le co-voiturage et les cars Macron. Et au final, l'Intercités est bien plus rapide.
Delta a raison de les récupérer, ça permet d'homogénéiser sa flotte. Déjà que Volotea a du racheter ses 717 pour rien du tout, Delta pourra les rentabiliser à fond malgré une consommation de carburant pas forcément top.
A +
Franchement, c'est un peu inquiétant toutes ces pannes!
A bientôt :)
Je te rejoins, les Corails sont très confortables, alors quand c'est pas cher il faut en profiter...Au final on se rends compte que la vitesse n'a pas toujours la primeur, le confort et le prix pour un voyage loisir compte bien plus perso...
Ce vol à l'euro symbolique aurait pu mal tourner avec l'annulation...au final ça se fini bien... Avec le plaisir de voler dans cette "auguste" machine...
Ciao !
La vitesse c'est bien, mais pas viable sur le plan financier. Aucune ligne LGV n'est rentable c'est dire!
A bientôt !
Effectivement le contrat n'est pas rempli mais légalement Volotea ne me doit rien, contrairement à Hop qui a annulé mon vol de demain :(
A bientôt !
Je ne vois pas l'intérêt d'afficher des promos de ouf si c'est pour ensuite annuler tous les vols... Curieuse démarche commerciale...
Le bon vieux Corail lui au moins est à l'heure!
Corail Paris Strasbourg j'en ai trop pris étant plus jeune ! Mais je conviens que c'est une alternative aux prix à grande vitesse.
Gestion fort impolie des agents : on peut entourlouper quelqu'un avec le sourire...cela passe plus facilement mais si en mm tps on l'envoit paître... on reçoit une réprimande de son chef.
Enfin beaucoup d'effort pour prendre une antiquité bientôt espèce disparue, bravo !
Ce fameux Corail n'a pas dit son dernier mot et c'est tant mieux! Le Paris-Troyes est la prochaine victime avec l'arrivée des trains Bombardier...
L'attitude du service client se passe de commentaires...
Merci et bonne journée !
Pour le coup même si les prestations à bord font bien l'affaire surtout ce prix, le reste ne fait pas rêver !
J'ai réservé un vol à 5 euros entre Nantes et Perpignan cet été, espérons que je puisse arriver à destination sans encombre !
À bientôt
La prestation à bord est tout à fait dans la moyenne même si l'état de l'avion est quelque peu préoccupant vu toutes ces pannes...
Le Nantes-Perpignan est une nouvelle destination intéressante. En plein été, le risque est plus des retards car les avions ont des rotations très tendues avec 8 vols par jour et 25 min d'escale.
A bientôt !
Mon vol sera en fait effectué par un B737-500 d'Air Charter X déjà reporté pour VOLOTEA sur Flight-Report.
À bientôt.
La promo de Volotea est forte intéressante bien que le service client ait laissé à désirer. J'en profiterai à mon tour en mai pour un aller simple acheté à 5€ :)
La cabine du 717 est agréable et adapté pour ce vol assez court. Quid pour les vols sur Tenerife avec un pitch assez serré ^^ Leurs A319 doivent être plus confortable.
A bientôt pour la suite
Alexis
Je pense justement que les 717 sont plus confortables que les 319, mais à vérifier.
A bientôt !
Un prix qui force a voler!!!
Je suis curieux de savoir si la compagnie reussie a tres viable avec taux de remplissage pareils^^
Joli spotting a TLS en esperant que l'A380 se vendent a nouveau enfin!!
Bon weekend a toi et a bientot
Oui carrément 1€ ça force à voler!
La rentabilité doit être très moyenne, surtout que personne ou presque a pris du BOB. Ils gagnent de l'argent surtout sur le personnel, beaucoup sont embauchés, y compris les pilotes, en CDD saisonnier.
A + !
Bon pour 1€ et un 717, on peut dire que c'est un exellent vol! ;-)
Malgré tout c'est vrai que le service client laisse à désirer... voir catastrophique, d'autant plus qu'avec leur politique d'annulation au taux de remplissage, il doit être assez sollicité.
Un joli spotting à TLS, à bientôt!
Et d'affronter un service client aussi nul non plus. Tu ne t'es pas démonté bravo!
Au final le 717? je l'avais trouvé super bruyant.
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