Pour le vol retour je souhaitais essayer une nouvelle compagnie américaine, Southwest Airlines, cette compagnie lowcost de luxe à la procédure d'embarquement digne des Amérindiens.
Southwest part de l'aéroport de Chicago Midway, un aéroport plus petit et plus près du centre ville. On peut s'y rendre directement via la ligne de métro orange.
A l'arrivée à la station de l'aéroport il faut emprunter de longs couloirs avant d'arriver au terminal.
Puis arrivée au niveau du hall des départs. L'ensemble des comptoirs d'enregistrement se suivent, avec toute une partie pour Southwest qui domine ici. Delta Airlines, Porter Airlines et Volaris opèrent également au départ de Midway.
De nombreuses bornes permettent de retirer son billet d'avion. De plus Southwest permet d'enregistrer sans frais supplémentaire, 2 bagages de 23kg pour tous les passagers.
Nous n'avons toujours pas de bagages à enregistrer. Nous regardons si nous poumon prendre un vol plus tôt mais on nous demande 290$… nous attendrons !
Puis direction la sécurité, qui malgré une forte affluence sera rapide.
Une fois en zone airside, l'aéroport se décompose en deux grandes jetées, avec des restaurants par ci par la.
Je me promène pour spotter quelques Southwest …
Nous sommes le dimanche 5 février 2017, soit le soir de la finale du Super Bowl, événement majeur dan la vie américaine. Toutes les télés de l'aéroport ainsi que les bars diffusent le match entre les Patriots (Boston) et les Falcons (Atlanta).
Puis viens le moment du Half Time, grande messe de la pop culture et de la société de consommation avec … *attention propagande de culture homosexuelle* Lady Gaga ! :)
La plupart des bars augmenteront le son pour profiter de cette performance hors-norme, American size !
Pendant ce temps, notre vol est à l'heure
Et notre avion vient d'arriver en porte B3
L'embarquement va donc commencer …
Southwest est connu pour avoir un système d'embarquement et des plus efficace.
La compagnie n'attribue pas de siège, mais un groupe (A, B ou C) et une position (1 à 60): 3x60 = 180, soit la capacité d'un B737-800.
Comment obtient-on cette position ?
Plus on s'enregistre tôt, plus on se voit attribuer une position élevée. Je me suis enregistré pile 24h00min00s avant, et j'ai obtenu la position A-56. On peut acheter une option qui garantie un positionnement entre A1 et A15, les membres du programme de fidélité se voirnt aussi attribuer une position élevée, et de même pour les pleins tarifs.
Puis lors de l'embarquement, on se positionne au niveau du totem qui correspond à notre position quand notre groupe est appelé.
L'embarquement commence donc avec le groupe A. Chaque passager se positionne et respecte scrupuleusement sa position. J'imagine difficilement ce système en France où tout le monde essayerait de passer devant;
Puis on embarque à bord de ce B737-700 aux anciennes couleurs équipé de wifi.
Le choix du siège est donc libre, en tant que A-56, la plupart des sièges hublots jusqu'à la moitié de l'avion sont pris. Je m'assoie donc en 14A.
L'espace pour les jambes est … immense ! Je fais 1m85, et c'était vraiment très agréable.
L'embarquement est très efficace, environ 10min pour un Boeing presque plein.
Puis nous repoussons, et les consignes de sécurité sont diffusées.
L'aéroport étant petit, le décollage se fait très vite. Environ 1h20 de vol annoncée.
Southwest propose un service de boissons (froides et chaudes) ainsi que des cacahuètes.
Les alcools sont payants, tarif fixe à 5$. Seul inconvénient, Southwest ne propose rien d'autre, surtout rien à manger, ce qui peut être gênant sur de longs vols.
Le service commence par… une prise de commande des boissons désirées. En effet, pas de trolley, mais un service au siège par un PNC ! Oui oui nous sommes biens dans une compagnie dite lowcost !
Je commande donc un chocolat chaud.
Southwest propose également un service de divertissement via la connexion internet à bord.
Les prix sont corrects, et les chaines TV gratuites, autant vous dire que pendant le Super Bowl c'est une chance. Près de la moitié des passagers regarde le match.
On retrouve sinon la géovision, et films/séries moyennant 5$.
Le vol se déroule calmement vers Washington.
Puis nous commençons notre approche sur la capitale fédérale.
Pas mal de trafic sur l'aéroport de Reagan, ce qui nécessite de descendre au sud pour remonter le Potomac.
Atterrissage par le sud rapide, et on rejoint notre porte.
Débarquement rapide et direction la station de métro pour rejoindre le centre-ville.
Merci de m'avoir lu, à bientôt :)
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Verdict
Southwest Airlines
9.9/10
Cabine10.0
Equipage10.0
Divertissements10.0
Carte payante9.5
Chicago - MDW
9.3/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services10.0
Propreté7.0
Washington - DCA
5.0/10
Fluidité5.0
Accès5.0
Services5.0
Propreté5.0
Conclusion
Compagnie low-cost vous avez dit ?
Excellente compagnie !
14 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Pratique celle liaison entre les 2 aéroports de villes de ces deux mégapoles !
Southwest Airlines est vraiment dans le haut du panier pour les vols intra-USA ! Franchise défiant toute concurrence, Wifi dans les avions, boissons gratuites. Que dire d'une compagnie low-cost en Europe voir même legacy en Europe, certaines n'arrivent même pas à la cheville.
"Seul inconvénient, Southwest ne propose rien d'autre, surtout rien à manger, ce qui peut être gênant sur de longs vols. ": justement c'est le propre de Southwest, pas de long vol (2H30 grand max), et correspondances faciles. Et à mon avis si Southwest fait ça c'est pour une question de rentabilité.
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5 Commentaires
Pratique celle liaison entre les 2 aéroports de villes de ces deux mégapoles !
Southwest Airlines est vraiment dans le haut du panier pour les vols intra-USA ! Franchise défiant toute concurrence, Wifi dans les avions, boissons gratuites. Que dire d'une compagnie low-cost en Europe voir même legacy en Europe, certaines n'arrivent même pas à la cheville.
A bientôt
"Seul inconvénient, Southwest ne propose rien d'autre, surtout rien à manger, ce qui peut être gênant sur de longs vols.
": justement c'est le propre de Southwest, pas de long vol (2H30 grand max), et correspondances faciles.
Et à mon avis si Southwest fait ça c'est pour une question de rentabilité.
A bientôt
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