La suite de notre voyage à destination de Koh Samui (Thaïlande).
Petit rappel de notre routing :
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Nous venons de débarquer de notre vol en provenance de GVA, au Terminal2F. Sur nos cartes d'embarquement, les plus observateurs d'entre vous ont pu voir que notre vol pour Bangkok part du Terminal2E - Hall L (Vous savez ?! C'est le Hall que nous reportons depuis plus d'une année avec son merveilleux salon que nous reportons de plus en plus brièvement par peur de vous lasser ^^). Par dépit et par automatisme, nous nous dirigeons sur la gauche pour rejoindre notre fameuse passerelle vitrée, munie de tapis roulants et d'un bocal à fumeur … la routine quoi !!
Monsieur jette tout de même un coup d'œil au FIDS …
Youpiiie !!! Nous sautons de joie à l'annonce de cette excellente nouvelle :) ! (pour ceux qui n'ont rien compris, suivez les flèches rouges … LOL)
En route pour le 2E Hall K, nous empruntons la passerelle bleue …
Le chemin est bien indiqué et il n'y a pas foule, Madame prend le temps de photographier tout le parcours, y compris les plantes et les coins "salons" …
Pas de photo de la PAF mais une anecdote à vous raconter ;) Arrivé à la PAF, une jeune agente à la veste orange nous accueille et contrôle nos cartes d'embarquement. Elle nous ouvre la voie de l'accès numéro 1. personne devant nous et pas mal de monde à la file normale (toujours drôle mais aussi un peu gênant de dépasser tout le monde ^^). Au bout de notre couloir, un seul guichet PAF ouvert, juste devant la file normale et pas de 2ème agente en veste orange pour filtrer et prioriser les accès No 1. Nous attendons un peu, histoire de voir si il n'y aurait pas un autre agent "disposé" à ouvrir un second guichet … Rien ne se passe. Madame se lance (bien courageusement), passe devant la file normale et se fait huer par les pax (de la file normale), tout le monde râle … Bref ! Elle demande au PAFman pourquoi il n'y a qu'un seul guichet ? Ce dernier Lui répond : "Oui je sais … c'est comme ça !" Fin de la discussion et de l'anecdote ^^
Nous arrivons au 2E- hall K qui est en travaux, il y a beaucoup de courants d'air et il fait froid ! Les belles enseignes sont toujours présentes mais pas vraiment mises en valeur au milieu de ce chantier.
Nous arrivons au salon où nous sommes bien accueillis avec le sourire. Dans un premier temps, nous optons pour la partie gauche du salon (plus lumineuse) et nous nous installons ici même …
Un petit tour au buffet en commençant par l'offre liquide …
Côté solide, grosse déception, nous arrivons après la guerre thermonucléaire !? Il doit être 14h00 passées et l'offre est en voie de changement …
Il faut avouer qu'à force de picorer depuis ce matin, la faim n'est pas vraiment au rendez-vous pour Madame, elle se laisse, tout de même, tenter par les croque-monsieur qui sont bons et chauds.
Monsieur, quant à lui goûte diverses salades accompagné de cet excellent Pouilly-Fuissé ! (pas de photo)
Il fait vraiment trop froid dans ce salon, nous déménageons vers l'autre partie (à droite en entrant), qui s'avère plus sombre mais avec une température bien plus agréable. Un petit tour aux toilettes pour pax à mobilité réduite. Elles sont grandes, propres, et bien équipées :) (Madame a besoin d'une injection anti thrombose pour ce long voyage et c'est Monsieur qui se charge de la lui administrer, d'où le choix d'un endroit "neutre" et spacieux)
Une petite faim se fait ressentir, Jetons un coup d'œil au buffet avec le changement de l'offre pour l'après-midi …
C'est bien mieux présenté et ça donne envie d'y goûter :) Deuxième sélection pour Madame …
… Monsieur recommande la bouchée Bigoudine (chocolat aux fruits confits), tout en sirotant un Jack Daniels (toujours pas de photo)
L'offre de presse et magazines, pas de ZE ^^
Quelques vues du salon.
Tiens ! En voilà un qui a tout compris sur l'utilisation d'une table basse ^^
Le wifi nous permet de vous présenter la Une du moment.
<un coin fumeur est disponible vers les portes d'embarquement.
Le Hall K ne fait pas très glamour avec ces travaux …
… de quoi en perdre ses aiguilles ^^
Le temps passe et il est l'heure d'embarquer, nous quittons le salon et rejoignons la porte K43. Quelques informations sur notre vol et vue générale de la porte d'embarquement.
Nous coupons plusieurs files des pax Y pour nous retrouver en pôle position ;)
Pendant qu'un agent AF commence l'annonce de l'embarquement, un autre agent invite Madame à scanner sa carte d'embarquement au portique. Ce dernier s'ouvre alors que l'agent AF n' interrompe son annonce et l'embarquement … Madame s'arrête mais l'agent lui dit : "C'est bon, Madame, vous pouvez passer quand même :)" … Madame lui répond : "Mais je voyage avec mon mari, pouvez-vous également le laisser passer ?", "Pas de problème Madame !". Monsieur passe et nous nous retrouvons tous les deux comme dans le carré VIP d'une discothèque avec tout le monde qui nous regarde … (LOL)
L'attente se prolonge pendant environ cinq minutes, puis l'agent AF nous dit que l'on pourra bientôt y aller. Madame propose de monter sur les tables pour un show, ce qui a fait beaucoup rire l'agent :))
Une belle vue sur notre avion, un B777-300ER immatriculé F-GSQP né le 30.06.2006
Puis nous sommes autorisés à embarquer et ouvrons la marche.
A gauche toute pour embarquer par le finger de la porte 1L
Tous les pax nous suivent dans le premier finger car il n'y a pas d'indication de rangées ^^
Toc toc ! Y a quelqu'un ?
Accueil souriant en porte. Voici nos sièges au deuxième et dernier rang de la cabine Business. Nous nous installons rapidement car tous les pax des autres classes continuent à "transiter" par la classe Business (les priorités n'ont pas été respectées car, dans notre file SP, il y avait un couple non SP dont leur siège se trouvait au 50ième rang ^^)
Contrôle du pitch : validé ! (sans poser les chaussures sur l'ottoman)
Le flot des pax a cessé, les Y continuent a embarquer par le deuxième finger … Enfin, un peu de calme !
Pas d'écran Panasonic XL pour ce vol :(
Les trousses nous sont distribuées.
Présentation de la fiche de sécurité.
Il est 16h10 quand tout s'éteint d'un coup !! (lumières, ventilation, écrans etc.)
Monsieur s'exclame : "Hummm, c'est pas bon signe !" Madame lui dit : "Mais arrête, tu vas nous porter la poisse !"
Quelques minutes plus tard, tout se remet en route … enfin presque tout sauf l'IFE de Monsieur ^^
Un verre de bienvenue nous est proposé. Champagne ou jus de fruits (pêche/cerise)
Notre (charmant) PNC nous propose un choix de magazines avant de les disposer dans les porte-journaux juste derrière nous (belle attention de sa part).
Le même PNC débarrasse les verres d'accueil. Madame lui dit que le jus de fruit est très bon. Ce dernier lui en propose un deuxième … proposition acceptée :)
L'embarquement se poursuit et Madame profite de faire un petit tour aux WC. L'endroit est plutôt spacieux et (évidemment) propre. Les produits Clarins sont déjà installés.
Madame adore les grands miroirs ;)
Retour au 2A … premier oshibori brûlant.
Il est maintenant 16h40 et nous sommes toujours au bloc ^^ Madame demande au PNC si il y a un problème ? Il lui répond qu'un pax n'est pas à bord mais que sa valise a été chargée et que la recherche de ce bagage prendra un peu de temps.
Distribution des menus (sur fond d'écran noir … LOL)
Une PNC dédiée à une autre classe de la nôtre a remarqué que l'IFE de Monsieur ne s'est pas rallumé et vient lui dire qu'elle reviendra après le décollage pour voir si son IFE fonctionne.
Le finger de la porte 1L est retiré à 17h00, le départ est proche.
Il est 17h05 et nous reculons avec 45min de retard sur l'horaire. La vidéo de sécurité commence.
La caméra embarquée fonctionne bien malgré l'ancien logo AF ;)
A côté, c'est le noir !
Pas grand chose à spotter dehors car nous sommes du mauvais côté.
Allignement et décollage.
Il est temps de se mettre a l'aise avec la séquence "enfilage de chaussettes", Monsieur est chouchouté ;)
Coup d'œil au menu, le Chef Jean Sulpice est à l'honneur.
Le dîner
A croquer
Le petit-déjeuner
Carte des vins (Champagne, 2 blancs et 3 rouges … nouveauté !)
Comme convenu, la PNC revient voir Monsieur pour le problème d'IFE. Ce dernier ne marche toujours pas … elle lui dit qu'elle va demander un énième reboot à la CCP.
L'apéritif est servi, un whisky bien tassé pour Madame (LOL) et un porto pour Monsieur (oubli de prendre une photo)
Verrine de Saint-Jacques, panna cotta et champignons.
Tellement bon que notre PNC nous en propose une deuxième, que nous acceptons volontiers :)
L'indémodable mélange de noix de cajou et canneberges est toujours aussi bon.
Pendant ce temps, Monsieur fait la moue et dégaine son ipod et ses écouteurs ;)
La CCP est venue nous voir pour l'IFE défaillant de Monsieur et lui dit qu'elle va retenter un reboot. Monsieur lui dit que ça doit être le fusible qui a sauté lors de la coupure de l'APU et qu'il faudrait démonter l'écran … la CCP va voir ce qu'en pense le CDB. Elle revient quelques minutes après pour confirmer qu'il faudrait effectivement démonter l'écran pour le réparer.
Il est l'heure de passer à table !
Voici le plateau.
Terrine de foie gras et noisettes au Porto, chutney de figues, cerises au vinaigre, salade de lentilles et brunoises de légumes, noix de bœuf, feuilles de betterave. Pas d'entrée "Terre mer" aujourd'hui. Le foie gras est comme toujours très bon malgré une portion un peu petite. Bonne idée pour la salade de lentille que nous adorons.
Vinaigrette, sel et poivre, beurre.
Un choix de pains chauds est proposé à l'aide d'une corbeille (blanc ou complet)
Lors du service de l'apéritif et de l'entrée, Madame a remarqué que le PNC commençait à servir les passagers des sièges 1KL et 2KL puis les 1AB pour terminer avec nous. Elle demande au PNC de lui réserver un plat de poisson. Ce dernier demande si Monsieur a également une préférence ? Il lui répond :"Tout, sauf le poisson !"
Joue de bœuf, sauce au vin rouge infusé à la coriandre, mousseline de pomme de terre et marrons pour Monsieur.
Ce plat est très bien exécuté, la viande est fondante et la sauce est très bonne.
Le choix de Madame. Dos de cabillaud. sauce saté à la mandarine, épinards à la cacahuète.
Une fois de plus, le poisson est un peu sec. Mais grâce à la délicieuse sauce, ça passe mieux (Madame aurait apprécié un supplément de sauce). Les épinards sont très bons, le croquant des cacahuètes est une bonne idée :)
Camembert, tomme de montagne, abricots secs.
La tomme est très bonne, mais il manque au moins un abricot selon l'énoncé "abricots secs", n'est-ce pas Esteban ;)!
Débarrassage du plateau qui est remplacé par un plus petit pour les desserts, café/thé et digestif.
Dôme au chocolat, verrine orange pamplemousse, moelleux citron aux amandes.
Proposition de sorbets au pain d'épice, framboise ou lait d'amande.
Les desserts sont, comme d'habitude, très bons :)
Retour de la CCP qui vient s'excuser pour la panne de l'IFE. Nous lui demandons combien de retard nous aurons à l'arrivée car ce n'est pas mentionné sur la géovision. "Nous aurons 45min de retard à l'arrivée." nous répond-elle. Nous lui expliquons que nous avons un vol de continuation pour Koh Samui et que nous devons récupérer notre valise à BKK pour la réenregistrer. Elle nous répond qu'il ne faut pas nous faire de soucis car la majorité des passagers de ce vol ont également un vol de continuation et qu'en général, il n'y a pas de problème car les compagnies locales attendent les passagers des LC retardés.
Un dernier cognac pour Monsieur et au dodo !
Zzzz Zzzz Zzzz
Environ six heures et demies plus tard, Madame ouvre un œil et son hublot ..
… nous approchons des côtes du Myanmar (Birmanie).
Le service du petit-déjeuner a déjà commencé dans la rangée opposée à la nôtre. Avant de servir les passagers du 1AB, notre PNC vient nous demander si nous avons une préférence pour le plat chaud ? (encore une belle attention de sa part)- Voici le plateau
Nous avons tous les deux choisi les œufs brouillés et saucisse de veau grillée, emmenthal râpé et tomates rôtie (l'œuf poché nous a tenté mais pas la piperade de légumes qui présageait la présence de poivrons ^^)
Le plat était bon.
Ahhh ! les belles brioches !
Quelques fruits bien rafraichissants.
Fromage blanc et confiture.
Le tout, accompagné d'un grand café servi dans un mug à la demande de Madame (nous avons décliné la proposition d'un jus d'orange) Au final, un bon petit-déjeuner bien complet … mention spéciales pour les brioches :)!
La CCP, munie de son ipad, revient voir Monsieur pour régler l'indemnisation relative au disfonctionnement de son IFE. Elle lui propose EUR 200 (en bon à faire valoir sur l'achat d' un prochain billet) ou 20'000 miles. Monsieur opte pour les miles.
Un petit mot au sujet de notre PNC qui a été très courtois, serviable et proactif (plusieurs attentions durant tout le vol) … bref, très agréable !
Les fiches d'entrées en Thaïlande nous sont distribuées (pas de photo)
La descente a commencé, une annonce concernant le Chikungunya est faite.
BKK sur la gauche de l'appareil !
Direction le sud et passage sur le golfe de Siam.
Puis, virage à 180 degrés pour alignement.
Atterrissage et roulage sous un beau soleil :)
Nous sommes attendus !
Parking à côté de ce Air Astana.
Bloc à 10h20, après un vol de 11h20 (50 minutes de retard ^^)
Le finger tarde a être installé, nous débarquons dans les premiers à 10h30. Notre prochain vol est prévu à 11h40 avec une heure limite d'enregistrement fixée à 11h00 ^^ Un bon de "Fast Track" nous est remis par le personnel au sol à la sortie de l'avion. Madame en attrape deux et s'engage dans la passerelle d'un pas rapide. Il faut parcourir plus de 600 mètres jusqu'à l'immigration. Nous marchons très rapidement sur les nombreux tapis roulants (c'est interminable !). Puis nous arrivons enfin au Fast Track où il y a déjà une file d'une dizaine de personnes. Madame demande à quelques personnes si nous pouvons passer devant eux car nous avons une "short connexion" … ça marche, plus qu'un couple et une famille de quatre devant nous. Le PAFman est consciencieux et prend le temps de bien faire son travail :/ ! Par chance, la famille de quatre n'a pas rempli les fiches d'entrée, notre tour arrive enfin. Un tampon plus tard, nous voici dans l'immense salle de remise des bagages, il n'y a que 21 carrousels ^^!! Nous nous trouvons au milieu de la salle vers le tapis 10. Monsieur jette un coup d'œil sur les écrans et dti à Madame : "Tapis 21 !" … et c'est reparti pour une course sportive jusqu'à l'autre bout de l'immense salle. Madame a de la peine à suivre à ce rythme ^^. Tiens, voilà Monsieur qui revient en courant et crie : "Ca a changé ! tapis 8 ! Grrr … %&*% !", demi-tour et retour sur nos pas jusqu'au tapis 8 (presqu'à côté de là où nous sommes arrivés ^^). Le gros point positif est que notre valise est déjà visible :). Monsieur la prend et nous sortons au niveau arrivée … la suite dans notre prochain FR :)!
(vous comprendrez aisément qu'il n'y a aucune photo sur cette partie de course folle dans les couloirs de BKK !)
A bientôt !
Les Jacks
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Verdict
Air France
6.8/10
Cabine8.0
Equipage10.0
Divertissements2.0
Restauration7.0
Air france Lounge - 2E, Hall K
7.8/10
Confort8.0
Restauration7.0
Divertissements8.0
Services8.0
Paris - CDG
6.3/10
Fluidité4.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté5.0
Bangkok - BKK
6.8/10
Fluidité8.0
Accès4.0
Services7.0
Propreté8.0
Conclusion
Notes Air France :
Cabine : nous apprécions les NEV4 qui offrent une bonne proximité pour un voyage en couple et trouvons ces sièges très confortables. Cabine propre. Equipage : un PNC très agréable et pro comme on aime. Il s'est très bien occupé de nous, et nous avons relevé plusieurs attentions (magasines proposés aux pax avant de les ranger dans leur emplacement, proposition d'un deuxième" jus" de bienvenue, etc.) Une CCP (ainsi qu'une PNC officiant en Y+ ou Y) qui ont fait le max pour le problème de l'IFE de Monsieur. Recevoir 20'000 miles pour dormir près de 7 heures, c'est plutôt bien payé ! Divertissement : difficile de mettre une meilleure note avec ce problème d'IFE ^^, Comme un écran sur deux ne fonctionnait pas, nous partons depuis la note de 5. La taille des écrans (-1) et la qualité médiocre de la résolution ne font pas monter la note (-1). A noter que la géovision n'affichait pas l'heure estimés d'arrivée et était donc incomplète (-1). Restauration : les mets étaient globalement bons et bien préparés. Nous sanctionnons tout de même le poisson trop sec (-1), car c'est la deuxième fois que cela arrive au départ de CDG (même problème en nov. dernier sur le CDG-DXB). Carte des vins améliorée avec 2 vins blancs et 3 vins rouges.
Salon AF : très bon accueil avec le sourire. L'offre de restauration de l'après-midi est attractive et complète. Température froide dans la partie gauche du salon (sans doute à cause des travaux dans le terminal). Température bien plus agréable du côté droit à défaut de vue sur l'extérieur et donc, moins de luminosité. Personnel efficace pour le débarrassage des tables et la propreté des toilettes. Wifi en ordre et belle offre de presse.
CDG : nous pénalisons le manque d'agents à la PAF ... pas normal que ce soit au passager "prioritaire" de se débrouiller tout seul pour passer devant des autres passagers qui ne comprennent pas trop pourquoi on leur passe devant (ce qui est légitime). Les travaux en cours jettent un "froid" tant dans la température que dans la beauté du Terminal (-5) que nous enlevons de la note propreté (à défaut d'une rubrique décoration dans la notation. Bien sûr, RAS du côté de la propreté.
BKK : un bel aéroport mais les distances entre les concourses vols internationaux/domestiques sont énormes (même si notre valise avait été enregistrée jusqu'à USM, la distance de marche reste pareille, certes à un autre rythme ^^)
34 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
L'arrivée à BKK n'a pas dû être des plus agréables, pour ne pas dire stressante... :(
On peut dire que vous n'avez pas arrêté de manger en ce 26 janvier! Je suis impressionné ;)
Bonne nouvelle que ce départ du Hall L... euh K ;) Salon et terminal sont bien plus engageants!
Toujours un plaisir de voir Monsieur photographié: il respire la joie!
A titre personnel, je ne suis pas convaincu par ces portiques nouvellement installés: ça contribue à la déshumanisation :( Bon, dans votre cas, vous êtes tombés sur des agents sympas :)
Une fois à bord, c'est un peu la désillusion sur certains points: autant j'aime bien les NEV4, autant ces écrans Rockwell Collins vieux de 10 ans n'ont plus lieu d'être... mieux vaut emmener son iPad dans ces cas là! Finalement, le bon de 20,000 Miles est une bonne affaire - Monsieur n'a pas raté grand chose!! Madame pour sa part ne semble avoir beaucoup utilisé l'IFE...
Je constate que le Menu a été colorisé (photo du Chef, étiquettes des bouteilles de vin). De même, la carte des vins est plus cossue.
A bord, un équipage absolument irréprochable, à l'écoute et faisant de son mieux pour rendre ce vol agréable. Vous avez tiré le gros lot ;)
Comme toujours l'amuse-bouche, l'entrée et les desserts sont délicieux et originaux ;)
Trop souvent le poisson supporte mal le réchauffage en avion (excepté le saumon, dont la chaire est plus grasse qu'un poisson blanc). C'est d'autant plus préjudiciable qu'il s'agit d'un plat signé d'un chef 2 étoiles au Michelin :( Le bœuf de Monsieur donne beaucoup plus envie.
Vous n'avez pas goûter les en-cas?!? cela m'étonne^^
La seconde prestation paraît elle aussi très bonne et complète. Un bon PDJ... Au fait, je t'encourage à lire le FR de Leadership entre CDG et SFO: l'entrée de la collation consiste en un "Coulis de poivron jaune et ses mouillettes", j'ai tout de suite pensé à vous (que du bonheur)^^ LOL http://flight-report.com/fr/report/22115/Air-France-AF084-Paris-CDG-San-Francisco-SFO
Toujours pas de reconnaissance envers les passagers Platinium?!?
A bientôt pour la suite (sportive) vers Koh Samui! ;)
Arrivée stressante et sportive, surtout après avoir passé deux mois et demie sans entrainement ^^
Mine de rien, ça fait depuis novembre 2015 que nous n'étions pas passé par le 2K ! Tu ne peux pas imaginer notre joie :)
Nous n'apprécions pas du tout ces portiques à l'embarquement et ne voyons pas l'intérêt de les utiliser ... peut-être qu'il y a un agent de moins en porte ?!
Par compassion pour Monsieur, je n'ai pas utilisé mon IFE. De plus, je regarde très peu de films sur l'IFE (sauf pendant un vol de jour). La géovision me suffit amplement et c'est encore mieux lorsqu'elle est complète, ce qui n'était pas le cas pour ce vol :(
Je trouve très bien de mettre les étiquettes des vins sur le menu, tu as l'œil observateur cars n'avais pas fait attention au Chef en couleurs.
Un très bon équipage comme on les aime :)
Même si la tranche de foie gras a tendance à rapetisser, elle est toujours la bienvenue ! La deuxième entrée était bien originale et bonne. Les desserts deviennent également de plus en plus petits mais sont toujours aussi délicieux.
J'apprécie le poisson en vol (plus léger) et ça fait deux fois que je suis déçue avec les plats de deux Chefs différents :(! ... Chef Adamski, si vous me lisez, revenez vite !!
Pas goûté aux en-cas ni visité les autres classes, mais un gros dodo :)
En voyant le terme "piperade" sur le menu du petit-déjeuner j'ai déjà flippé ^^ Ne me parle pas de coulis de poivron car je vais verser ¨¨
Peut-être pas de reconnaissance directe de la part de la CCP mais un excellent service avec plein de petites attentions de la part de notre PNC ... on ne demande pas plus :)
La suite est tout aussi rock'n'roll que la fin de ce FR ;)!
"salon que nous reportons de plus en plus brièvement par peur de vous lasser ^^" on ne se lasse jamais d'un endroit où le champagne coule à flot gratuitement !
"la routine quoi" meuuuuh non !^^ "suivez les flèches rouges" ai pô compris ! "et se fait huer par les pax (de la file normale), tout le monde râle" ah la France et son égalitarisme marxisant ! "pas vraiment mises en valeur" c'est sûr que l'alignement de caddies en face de Rolex, Longchamp et La Durée ce n'est pas très glamour.
Le salon fait peine à voir, rançon du succès, mais c'est naturellement mieux que le 2L. Croque Monsieur, le solide n'est pas au niveau du liquide.
"L'offre de presse et magazines, pas de ZE ^^" il fut un temps - que les jeunes de trente ans ne peuvent pas connaître - où ZE était assuré chez AF, mais l'offre en mag plaira aux Français.
15 minutes of fame, AF style en attente d'embarquement.
"tous les pax des autres classes continuent à "transiter" par la classe Business" madre de dios : tout un 77W COI à voir défiler. De quoi choisir de rester au salon.
"il y avait un couple non SP dont leur siège se trouvait au 50ième rang" Il y a des gens qui aiment rester le plus longtemps possible dans l'appareil !
IFE noir pour le chat noir, il y a une justice !
Protocole COI, qui passe mieux avec votre légendaire bonne humeur, mais ce verre à cognac... quelle hérésie !
L'attention des PNCs sur vos préférences, certainement liée à votre statut Plat !
Finalement on aura réussi à échapper aux poivrons malgré la dernière sournoise tentative au réveil !
200 EUR pour un IFE défaillant, pas mal, j'aurais opté pour les EUR plutôt que les miles ! Quoique " 7 heures, c'est plutôt bien payé" 30 EUR de l'heure à ne rien faire mm certaine Peneloppe pourrait vous envier !
Quelle course au final : comme quoi la note ponctualité avait son importance car stresser pour sa connexion peut ruiner l'expérience client à bord !
"on ne se lasse jamais d'un endroit où le champagne coule à flot gratuitement !" ... personnellement, ça me fait une belle jambe car je ne bois pas de Champagne ;)
"suivez les flèches rouges" ai pô compris !" ... Mais si, le BKK était prévu avec un départ de la porte L53, heureusement qu''on a jeter un coup d'œil au FIDS qui nous a informé du changement de Hall, en plus nous n'y sommes pas retournés depuis nov2015 !
Le français est râleur ... mais ça, on le savait ;)
De sérieux travaux sont en cours au 2K, tous les plafonds sont dénudés et vive les courants d'air !! On va dire qu'il y a certainement une bonne raison :)
Les restes du déjeuner n'étaient pas flatteurs, par contre, la présentation de l'offre de l'après-midi étaient bien présentées.
Il n'y a pas si longtemps que cela, je me souviens avoir immortalisé plus d'un ZE au salon ou en vol.
Une belle pagaille en début d'embarquement ... heureusement que l'oubli de signalisation des rangées dans le finger a été rétabli :)!
"IFE noir pour le chat noir, il y a une justice !" ... ou plutôt, Noir c'est noir, il n'y a plus d'espoir ... !!
Ce verre à cognac nous a fait bien rire également ... un verre des plus vintage décoré de sa crevette ;)
Belles attentions de la part de notre PNC qui sait comment bien s'occuper de ses pax à statut :)
"Finalement on aura réussi à échapper aux poivrons malgré la dernière sournoise tentative au réveil !" ... un menu bien adapté mais un œil attentif est toujours de mise car les ennemis peuvent se cacher "vicieusement" à n'importe quelle étape (même dans un petit-déjeuner ^^!!
L'indemnisation est de bonne facture, surtout pour dormir :))
Je persiste et signe pour le retour de la note ponctualité !
L'aventure continue dans le même rythme ... A bientôt pour la suite !
Je trouve la carte des vins et plats assez convaincante pour un vol coi. On retrouve la fameuse coupelle aluminium face au protocole ultra business et sa saucière mais cela reste du détail dans la forme... Le goût prime. Les pnc avaient l'air à la hauteur de ce que l'on peut attendre en business.
Hâte de voir la suite avec un petit bonus exotique ??!!
Les menus et vins sont exactement les mêmes que sur TOUS les autres vols AF :). (Avec le service Ultra, il y a une proposition de soupe).
Un très bon PNC qui s'occupait seulement de notre cabine (14 sièges) ... ce qui permet pas mal d'interactions et d'échanges agréables (un point très positif et souvent des PNC très sympas dans cette mini-cabines)
Un bonus hôtelier est prévu à la fin du prochain FR :)
Diantre je suis demasqué avec ma fâcheuse tendance à relever incohérences et autres fautes d'orthographe / conjugaison défectueuse :p
Ton FR va me servir de base de comparaison : 20'000 miles pour un IFE qui ne marche pas en J pour un platinum. Je suis maintenant curieux de savoir ce que KLM va me proposer pour les 40H de retard de ma valise et tous les inconvénients relatifs à ce retard en Alaska. Sachant que je leur ai envoyé une lettre de réclamation de deux pages avec, en plus du remboursement de tous les frais, une demande de 20'000 miles de compensation. Inutile de te dire que si ce montant n'est pas atteint, je ferai référence à ton FR pour leur demander comment leur barème fonctionne :p
Sinon je vois que tu as eu un équipage explaire, un catering dans l'ensemble sympathique et approprié.
Vous voilà bien les seuls à râler d'être au hall L et de vouloir partir du hall K ^^ Car malheureusement, c'est souvent la guerre thermonucléaire par là....
Je tiens à préciser que malgré les quelques lignes fluorescentes, ce n'est pas moi qui utilise si irrespectueusement la table basse ;)
A l'embarquement, ambiance je-m'en-foutiste de bonne humeur à la française, ça plait ou pas ^^ Mais à bord, quelle déception de trouver ce timbre poste et ce vieux siège toboggan.
Je vous trouve un chouilla généreux sur le catering. L'utilisation d'un petit plateau est inadéquate, quant au plat "très bien exécuté", il ne semble même pas tenir dans son assiette de présentation, tel que présenté :( Et heureusement que la sauce est à la mandarine car elle ressemblerait sinon à s'y méprendre à une sauce aux poivrons ;)
Très dommage pour l'IFE mais l'indemnisation en vol est une très bonne chose. Le côté de devoir remplir une réclamation post-vol est toujours fastidieux.
C'est grand BKK ^^ Suspense au maximum mais je fais confiance à l'équipe de l'aéroport pour la connexion ;)
Au final pas un mauvais vol, mais cette cabine (siège et IFE) est vraiment passée et ne fait pas du tout la gloire d'une compagnie major !
L'offre de l'après-midi, au 2K, présente bien mieux que TOUTES les offres de la journée au 2L :) ... nous serions heureux de retourner au 2M mais en sommes privés depuis notre passage en novembre 2013 :(
Aucune allusion à vous, quoique, une petite pensée à vous vu la couleur des baskets ;) ... je sais bien que vous vous tenez comme il faut, de plus, je vous reconnaîtrai facilement car je vous ai déjà vu à la télé !
Ce vieux toboggan, comme vous dites, nous plaît bien, on y dort très bien ... et c'est pour cette raison que nous persistons ;)
L'IFE, tant qu'elle me donne des indications géographiques, me suffit ... surtout pour marmotter pendant 7heures ;)
Bon ... Pas l'ombre d'un poivron dans tout le catering avalé (c'est pas beau ça ??)
Le problème de l'IFE à été réglé en un temps records et les miles ont été reçus sur le compte à peine 3 heures plus tard :)
Bonne surprise ce changement de porte a CDG, qui vous fait profiter d'un salon dont vous n'avez pas l'habitude de reporter.
En vol, tout ce passe bien, sauf pour Monsieur... Mais personnellement cela ne me dérangerait pas trop d'avoir 20'000miles a la place d'une IFE. x) Les PNC sont géniaux, au moins on commence a voir qu'AF commence a vous considérée comme membre a haute contribution. Je trouve juste la présentation du petit-déjeuner pas très "appétissante"...
Une vrai course contre la montre a BKK, sympa de la part des gens déjà dans la file de vous laisser passer. C’était drôle a lire l'histoire des tapis de bagages, mais j'aurais vraiment pas voulu être a votre place.
À défaut du salon du 2M (visité 1X mais jamais reporté)nous nous contentons du 2K (que nous avons déjà reporté 2X) ... les buffets de l'après-midi sont toujours mieux présentés qu'au 2L :)
Un IFE en panne sur un vol de nuit ça n'est pas trop gênant au final, et ça nous a permis de bien discuter pendant le repas :)
Comme je l'ai écrit plus haut, on tombe souvent bien avec le/la PNC qui s'occupe de cette mini-cabine (+ d'interactions + d'échanges)
D'accord avec vous pour le petit-déjeuner, mais il était complet :)
Sur le moment, nous n'avons pas beaucoup rigolé ^^. On en a reparlé sur nos transats et on était MDR :)))
Merci pour votre sympathique commentaire , à bientôt !
Une panne d'IFE sur un vol de jour aurait été plus embêtant :( ... indemnisation bien gérée sans devoir écrire un mail ou une lettre en rentrant de vacances.
À bientôt pour la suite avec un rythme encore plus poussé :P
merci pour vos FRs qui sont toujours très plaisants à lire et reflètent bien le plaisir que vous avez à voyager
enfin une destination asiatique pour les Jack ^^
au Hall K, le salon est réduit en raison de la mezzanine qui est utilisée temporairement pour les pax F. l'offre liquide est cependant toujours très bonne
A bord, vous retrouvez vos NEV4 préférés : je suppose que vous n’êtes pas les seules clients (couples) à les apprécier donc le choix d'AF peut être pertinent de les garder sur certaines destinations (moins pertinents sur d'autres).
Le décollage en fin d'après-midi permet quand même de se reposer un peu et est donc "moins pire" que les vols qui partent vers 13h.
A BKK, la file priority est beaucoup plus efficace qu'à CDG et a dû sauver votre connexion !
Une petite question me taraude : pourquoi avez-vous fait le choix de voyager avec AF plutôt que LX, a priori plus pratique pour vous ? pour le Pouilly-Fuissé ? ^^
Merci pour votre commentaire et le compliment qui fait plaisir :)
Nous avons déjà reporté un précédent voyage à destination de Phuket en janvier 2015 et ne comptons plus le nombre de fois où nous sommes partis en Thaïlande (que nous n'avons pas reporté car nous ne connaissions pas ce site).
Nous avons vu que la mezzanine était réservée mais nous ne sommes pas restés longtemps dans cette partie du salon car il y faisait bien trop froid ... Brrrr!
On semble être des extraterrestres quand on clame haut et fort que nous apprécions les NEV4 ... mais je vois que vous nous comprenez :)! ... Ça fait du bien d'être compris !
La file Priority à BKK peut s'avérer bien pire que la file normale, on a eu de la chance.
Question pertinente ... Nous sommes des Skyteameux et apprécions beaucoup AF et ses destinations "vacances". Nous avons eu pas mal de déceptions avec LX lors de plusieurs vols avec eux. Nous évitons ZRH d'office car nous n'apprécions pas cet aéroport, de plus, ça n'est pas plus pratique de se rendre à ZRH qu'à CDG pour nous ... Malheureusement, je ne bois plus d'alcool mais le Pouilly-Fuissé aurait pu être déterminant dans le choix de la compagnie (LOL)
Cabine COI et manque d'accord interligne entre AF et PG, voilà qui est clairement pénalisant pour le confort du vol et de la correspondance.
Soit les Monique AF ont tendance à disparaître, soit les vols avec un mauvais équipage ne font pas l'objet de FRs. ;)
Je trouve encore et toujours dommage de dégrader les vols pour BKK, par exemple LX proposer le nouveau 777 mais avec des tarifs J et P très inférieurs au destinations "business" et j'ai toujours vu l'avion plein (du moins en Y et J) lors de mes vols à destination de la Thaïlande.
Je sais bien que vous n'êtes pas fan d'AF et ça se voit bien dans votre commentaire ;)
Vous ne pouvez décidément pas éviter de parler des Monique AF ... c'est vrai que nous sommes très chanceux et avons souvent un bon contact avec les PNC en LC. Sur ces vols "loisirs", un seul PNC s'occupe de 14 pax pendant tout le vol, ce qui favorise les interactions et échanges pax/PNC.
LX nous a énormément déçus lors de nos derniers vols avec eux (et déjà bien avant que nous faisons des FR) ... mon seul regret est quand LX s'appelait Crossair, une compagnie que j'appréciais énormément.
Je ne comprend pas l’intérêt de mettre un tel produit obsolète sur une ligne aussi concurrentiel notamment en J...Vue la taille de l'écran les miles devraient être offert à tous les pax.
Bref je ne comprend toujours pas pourquoi vous privilégiez AF à Swiss, surtout avec ce salon aussi tristourne...
Le salon du k c est tout de meme autre chose, apres pour des destinations COI ou vacances la tradition est de les faires partir du L. La taille de l écran est vraiment ridicule et la qualité mediocre , le Nev 4 en lui meme pour des vols vacances est agréable et permet une cabine plus lumineuse qu avec les bests.
Vous avez eut 20000 miles pour l ife en panne , c est bien ,l année dernière j avais eut l ife qui était en reset toutes les 30 minutes et l on ne m a donné. Spontanément aucune contrepartie , les choses évoluent dans le bon sens.
Un catering correct ;le trio de desert n aurait il pas un peu réduit en taille ? Un bon equipage et le voyage est différent!
On était contents de changer de salon depuis le temps qu'on se retrouve systématiquement au 2L :)
Les NEV nous conviennent parfaitement et sont adaptés pour un voyage en couple.
Les 20000 miles font partie d'un barème en fonction du statut du pax (enfin je pense). Il y a 2ans, j'avais eu un problème de siège (en cabine J Best ^^) et la CCP est venue avec un carnet de bons de dédommagement de 5000 miles (nous n'étions que Silver). N'avez-vous pas essayé d'écrire un mail de réclamation pour votre problème d'IFE ?
Les desserts ont tendance à devenir des bouchées :(!
Un passage frisquet au salon du concourse K, ce n'est pas agréable de traverser un aéroport en travaux !
Le buffet c'est amélioré entre le temps de votre installation, le passage aux toilettes pour la piqûre et le changement de place. Le deuxième service est nettement plus attrayant que le premier !
Je suis étonné que les 45' de retard ne soit pas rattrapées en vol...
20000 miles de dédommagement pour un IFE en panne c'est Byzance !!!
Siège confortable et repas qui me parle, avec en prime des PNC très à l'écoute , un très bon vol...
Je me suis vu parcourir les interminables couloirs à BKK, par contre pas d'attente à la PAF me concernant. Changement de carrousel en dernière minutes, vous savez à présent ce qu'est le parcours du combattant ^^
Finalement, tout c'est très bien déroulé dans l'ensemble
Merci pour cette superbe contribution, à bientôt pour la suite en terre que j'apprécie particulièrement !
Je me souviens avoir vu un reportage sur CDG où un agent de la PAF s'inquiétait du remplacement des policiers par des sas Parafe. Il critiquait le manque de contact humain de la machine. On se demande bien pourquoi de nouveaux sas vont être installés.
Vous pouvez dire à Mr Jack que les montres R...x sont moins chères chez vous (LOL)
Vous avez enfin mis les pieds au salon du hall K après plusieurs passages au hall L. Mais que sera votre excitation quand vous foulerez le hall M? De bien jolies petites choses à manger comme la Bigoudine mais je ne vous ai pas sentie déçue par l'absence de chiffonnade....
"un B777-300ER immatriculé F-GSQP né le 30.06.2006"=> je me demande bien ce qu'il fait à CDG. Cet exemplaire fait partie des premiers 77W COI destinés aux escales RUN, FDF et PTP, donc normalement basés à ORY. Je ne suis donc pas surpris par les antiques téléviseurs personnels à bord. Incompréhensible pour un marché comme Bangkok qui est un marché Ultra-concurrentiel mais non concerné par l'Ultra-Business et la cabine B&B
Autre chose qui me chagrine, cette absence de protocole concernant le service du repas. Je n'ai jamais su quelle allée devait être servie en premier: la AB ou la KL. C'est important pour le choix du plat chaud. Autre point: en tant que Platinum, j'ai eu le privilège d'être approché le premier par le ou la CC/CCP quant au choix du plat chaud en question. Mais ce n'est pas systématique.
Parafe serait plus efficace que certains agents grincheux, pas sûre que le passage soit possible avec un passeport à croix blanche ^^
Pour les montres R***x, Monsieur hésite encore pour le modèle ^^
"Mais que sera votre excitation quand vous foulerez le hall M?" ... On a déjà eu la chance de profiter du 2M en novembre 2013 :))) , mais depuis nous sommes malheureusement abonnés aux 2K et 2L :)
Trop de chiffonnade tue la chiffonnade !!
Je crois connaître la raison de la présence du F-GSQP... La révision technique des B77W se fait à CDG. Après la révision, il retournera sur la base d'ORY. Si il y a quelque chose a changer sur cet avion ce sont bien les IFE car la cabine est en très bon état et les WC sont grands et bien aménagés (on a vu pire).
Nous avons aussi remarqué que le service commence systématiquement dans l'allée opposée à la nôtre, même lorsque nous changeons de sièges ^^
Lors de notre dernier ORY-PTP, j'avais fait la demande de me réserver un plat à la PNC et elle m'avait répondu : "Ca dépend de la cabine, les C2000 et Plat sont prioritaires " (nous n'étions que Gold ^^)... maintenant, plus d'excuses, je dégaine la carte Platinum ;). Sur ce vol, le PNC n'a pas fait de problème et est même venu spontanément nous demander nos préférences :)
Merci pour ce FR, très bien rédigé comme à l'habitude.
Il est tant que ce produit disparaisse de la flotte AF, le 2-3-2 est inacceptable sur LC.
Mais le catering semble plutôt correct, j'aurais aussi été séduit par la joue de boeuf, un plat pas trop représenté en vol, l'originalité à la française :)
La course à BKK me rappelle celle de FRA que j'ai faite en octobre, avec le tunnel à la place de ce long dédale de couloirs.
Bonjour et merci pour le report très agréable à lire comme toujours ! Ma mère était sur ce vol, je l'ai aperçu sur l'une de vos photos :) Ayant déjà eu le récit de l'éco, maintenant je vois ce qu'il s'est passé de l'autre côté du rideau :) Pour la petite histoire, c'était assez chaotique en éco, un passager a fait un malaise en plein milieu du vol. 20,000 miles pour un IFE en panne c'est honnête ! Equipage au top, bref sur les vols vers BKK, mieux vaut être en business, la cabine éco est en haute densité et est vraiment hard. Je pense qu'il s'agit exactement de la même configuration que sur les DOM.
Ça alors, c'est incroyable ! Même si ce n'est pas la premiere fois que çelà nous arrive qu'un parent d'un FRiste se trouve à bord du même vol que le nôtre ^^ (j'espère seulement que j'ai flouté correctement votre maman !)
Rien entendu au sujet du pax malade ... on a le sommeil lourd ;)
Effectivement, le voyage est bien plus agréable en J car, en éco, il y a 422 sièges ^^
Merci pour votre sympathique commenter, à bientôt !
Bonjour Je pars dimanche , c'est donc le hall K qu'il faut prendre depuis le terminal 2F, si c'est le hall L il me semble qu'il y a de la marche pendant 30mn et ce dehors , je voudrais pas attraper un coup de froid du fait que je pars habillé légers ! je serai en mode éco , ce sera bien ou pas trop top ! merci pour réponse !
Bonsoir, Peux tu me dire si les sièges de la classe affaire se transforment en lit (180° degré) ou si c'est l'ancienne classe ou les sièges sont inclinables. Merci beaucoup
Pas de cabine Best sur BKK avec ses sièges qui se transforment en lit à 180° ... ce sont des NEV4 qui sont tout de même plus plats que des sièges "inclinables".
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54 Commentaires
L'arrivée à BKK n'a pas dû être des plus agréables, pour ne pas dire stressante... :(
On peut dire que vous n'avez pas arrêté de manger en ce 26 janvier! Je suis impressionné ;)
Bonne nouvelle que ce départ du Hall L... euh K ;) Salon et terminal sont bien plus engageants!
Toujours un plaisir de voir Monsieur photographié: il respire la joie!
A titre personnel, je ne suis pas convaincu par ces portiques nouvellement installés: ça contribue à la déshumanisation :(
Bon, dans votre cas, vous êtes tombés sur des agents sympas :)
Une fois à bord, c'est un peu la désillusion sur certains points: autant j'aime bien les NEV4, autant ces écrans Rockwell Collins vieux de 10 ans n'ont plus lieu d'être... mieux vaut emmener son iPad dans ces cas là!
Finalement, le bon de 20,000 Miles est une bonne affaire - Monsieur n'a pas raté grand chose!! Madame pour sa part ne semble avoir beaucoup utilisé l'IFE...
Je constate que le Menu a été colorisé (photo du Chef, étiquettes des bouteilles de vin). De même, la carte des vins est plus cossue.
A bord, un équipage absolument irréprochable, à l'écoute et faisant de son mieux pour rendre ce vol agréable. Vous avez tiré le gros lot ;)
Comme toujours l'amuse-bouche, l'entrée et les desserts sont délicieux et originaux ;)
Trop souvent le poisson supporte mal le réchauffage en avion (excepté le saumon, dont la chaire est plus grasse qu'un poisson blanc). C'est d'autant plus préjudiciable qu'il s'agit d'un plat signé d'un chef 2 étoiles au Michelin :(
Le bœuf de Monsieur donne beaucoup plus envie.
Vous n'avez pas goûter les en-cas?!? cela m'étonne^^
La seconde prestation paraît elle aussi très bonne et complète. Un bon PDJ... Au fait, je t'encourage à lire le FR de Leadership entre CDG et SFO: l'entrée de la collation consiste en un "Coulis de poivron jaune et ses mouillettes", j'ai tout de suite pensé à vous (que du bonheur)^^ LOL
http://flight-report.com/fr/report/22115/Air-France-AF084-Paris-CDG-San-Francisco-SFO
Toujours pas de reconnaissance envers les passagers Platinium?!?
A bientôt pour la suite (sportive) vers Koh Samui! ;)
Alexandre
Arrivée stressante et sportive, surtout après avoir passé deux mois et demie sans entrainement ^^
Mine de rien, ça fait depuis novembre 2015 que nous n'étions pas passé par le 2K ! Tu ne peux pas imaginer notre joie :)
Nous n'apprécions pas du tout ces portiques à l'embarquement et ne voyons pas l'intérêt de les utiliser ... peut-être qu'il y a un agent de moins en porte ?!
Par compassion pour Monsieur, je n'ai pas utilisé mon IFE. De plus, je regarde très peu de films sur l'IFE (sauf pendant un vol de jour). La géovision me suffit amplement et c'est encore mieux lorsqu'elle est complète, ce qui n'était pas le cas pour ce vol :(
Je trouve très bien de mettre les étiquettes des vins sur le menu, tu as l'œil observateur cars n'avais pas fait attention au Chef en couleurs.
Un très bon équipage comme on les aime :)
Même si la tranche de foie gras a tendance à rapetisser, elle est toujours la bienvenue ! La deuxième entrée était bien originale et bonne. Les desserts deviennent également de plus en plus petits mais sont toujours aussi délicieux.
J'apprécie le poisson en vol (plus léger) et ça fait deux fois que je suis déçue avec les plats de deux Chefs différents :(! ... Chef Adamski, si vous me lisez, revenez vite !!
Pas goûté aux en-cas ni visité les autres classes, mais un gros dodo :)
En voyant le terme "piperade" sur le menu du petit-déjeuner j'ai déjà flippé ^^ Ne me parle pas de coulis de poivron car je vais verser ¨¨
Peut-être pas de reconnaissance directe de la part de la CCP mais un excellent service avec plein de petites attentions de la part de notre PNC ... on ne demande pas plus :)
La suite est tout aussi rock'n'roll que la fin de ce FR ;)!
Merci pour ton commentaire et à bientôt !
Katia
"salon que nous reportons de plus en plus brièvement par peur de vous lasser ^^" on ne se lasse jamais d'un endroit où le champagne coule à flot gratuitement !
"la routine quoi" meuuuuh non !^^
"suivez les flèches rouges" ai pô compris !
"et se fait huer par les pax (de la file normale), tout le monde râle" ah la France et son égalitarisme marxisant !
"pas vraiment mises en valeur" c'est sûr que l'alignement de caddies en face de Rolex, Longchamp et La Durée ce n'est pas très glamour.
Le salon fait peine à voir, rançon du succès, mais c'est naturellement mieux que le 2L. Croque Monsieur, le solide n'est pas au niveau du liquide.
"L'offre de presse et magazines, pas de ZE ^^" il fut un temps - que les jeunes de trente ans ne peuvent pas connaître - où ZE était assuré chez AF, mais l'offre en mag plaira aux Français.
15 minutes of fame, AF style en attente d'embarquement.
"tous les pax des autres classes continuent à "transiter" par la classe Business" madre de dios : tout un 77W COI à voir défiler. De quoi choisir de rester au salon.
"il y avait un couple non SP dont leur siège se trouvait au 50ième rang" Il y a des gens qui aiment rester le plus longtemps possible dans l'appareil !
IFE noir pour le chat noir, il y a une justice !
Protocole COI, qui passe mieux avec votre légendaire bonne humeur, mais ce verre à cognac... quelle hérésie !
L'attention des PNCs sur vos préférences, certainement liée à votre statut Plat !
Finalement on aura réussi à échapper aux poivrons malgré la dernière sournoise tentative au réveil !
200 EUR pour un IFE défaillant, pas mal, j'aurais opté pour les EUR plutôt que les miles ! Quoique " 7 heures, c'est plutôt bien payé" 30 EUR de l'heure à ne rien faire mm certaine Peneloppe pourrait vous envier !
Quelle course au final : comme quoi la note ponctualité avait son importance car stresser pour sa connexion peut ruiner l'expérience client à bord !
Pfuuiou ! quelle aventure !
Merci pour ce long commentaire.
"on ne se lasse jamais d'un endroit où le champagne coule à flot gratuitement !" ... personnellement, ça me fait une belle jambe car je ne bois pas de Champagne ;)
"suivez les flèches rouges" ai pô compris !" ... Mais si, le BKK était prévu avec un départ de la porte L53, heureusement qu''on a jeter un coup d'œil au FIDS qui nous a informé du changement de Hall, en plus nous n'y sommes pas retournés depuis nov2015 !
Le français est râleur ... mais ça, on le savait ;)
De sérieux travaux sont en cours au 2K, tous les plafonds sont dénudés et vive les courants d'air !! On va dire qu'il y a certainement une bonne raison :)
Les restes du déjeuner n'étaient pas flatteurs, par contre, la présentation de l'offre de l'après-midi étaient bien présentées.
Il n'y a pas si longtemps que cela, je me souviens avoir immortalisé plus d'un ZE au salon ou en vol.
Une belle pagaille en début d'embarquement ... heureusement que l'oubli de signalisation des rangées dans le finger a été rétabli :)!
"IFE noir pour le chat noir, il y a une justice !" ... ou plutôt, Noir c'est noir, il n'y a plus d'espoir ... !!
Ce verre à cognac nous a fait bien rire également ... un verre des plus vintage décoré de sa crevette ;)
Belles attentions de la part de notre PNC qui sait comment bien s'occuper de ses pax à statut :)
"Finalement on aura réussi à échapper aux poivrons malgré la dernière sournoise tentative au réveil !" ... un menu bien adapté mais un œil attentif est toujours de mise car les ennemis peuvent se cacher "vicieusement" à n'importe quelle étape (même dans un petit-déjeuner ^^!!
L'indemnisation est de bonne facture, surtout pour dormir :))
Je persiste et signe pour le retour de la note ponctualité !
L'aventure continue dans le même rythme ... A bientôt pour la suite !
Katia
Je trouve la carte des vins et plats assez convaincante pour un vol coi. On retrouve la fameuse coupelle aluminium face au protocole ultra business et sa saucière mais cela reste du détail dans la forme... Le goût prime. Les pnc avaient l'air à la hauteur de ce que l'on peut attendre en business.
Hâte de voir la suite avec un petit bonus exotique ??!!
Les menus et vins sont exactement les mêmes que sur TOUS les autres vols AF :). (Avec le service Ultra, il y a une proposition de soupe).
Un très bon PNC qui s'occupait seulement de notre cabine (14 sièges) ... ce qui permet pas mal d'interactions et d'échanges agréables (un point très positif et souvent des PNC très sympas dans cette mini-cabines)
Un bonus hôtelier est prévu à la fin du prochain FR :)
Merci pour votre commentaire et à bientôt !
Mme Jack
Diantre je suis demasqué avec ma fâcheuse tendance à relever incohérences et autres fautes d'orthographe / conjugaison défectueuse :p
Ton FR va me servir de base de comparaison : 20'000 miles pour un IFE qui ne marche pas en J pour un platinum. Je suis maintenant curieux de savoir ce que KLM va me proposer pour les 40H de retard de ma valise et tous les inconvénients relatifs à ce retard en Alaska. Sachant que je leur ai envoyé une lettre de réclamation de deux pages avec, en plus du remboursement de tous les frais, une demande de 20'000 miles de compensation. Inutile de te dire que si ce montant n'est pas atteint, je ferai référence à ton FR pour leur demander comment leur barème fonctionne :p
Sinon je vois que tu as eu un équipage explaire, un catering dans l'ensemble sympathique et approprié.
A très vite pour la suite !
Ha ha ha ... à force de lire tes commentaires, j'anticipe :)))
Plutôt bien l'indemnisation proposée spontanément !
Pas de problème de parler de notre expérience et de nous citer... évite juste de mettre notre FR sur les réseaux sociaux car c'est pas notre trip ^^
Un bon catering et un PNC au top dans notre cabine préférée... what else ?!
Merci pour ton commentaire et à bientôt !
Katia
Je tiens à préciser que malgré les quelques lignes fluorescentes, ce n'est pas moi qui utilise si irrespectueusement la table basse ;)
A l'embarquement, ambiance je-m'en-foutiste de bonne humeur à la française, ça plait ou pas ^^ Mais à bord, quelle déception de trouver ce timbre poste et ce vieux siège toboggan.
Je vous trouve un chouilla généreux sur le catering. L'utilisation d'un petit plateau est inadéquate, quant au plat "très bien exécuté", il ne semble même pas tenir dans son assiette de présentation, tel que présenté :( Et heureusement que la sauce est à la mandarine car elle ressemblerait sinon à s'y méprendre à une sauce aux poivrons ;)
Très dommage pour l'IFE mais l'indemnisation en vol est une très bonne chose. Le côté de devoir remplir une réclamation post-vol est toujours fastidieux.
C'est grand BKK ^^ Suspense au maximum mais je fais confiance à l'équipe de l'aéroport pour la connexion ;)
Au final pas un mauvais vol, mais cette cabine (siège et IFE) est vraiment passée et ne fait pas du tout la gloire d'une compagnie major !
Merci pour ce récit enjoué :)
L'offre de l'après-midi, au 2K, présente bien mieux que TOUTES les offres de la journée au 2L :) ... nous serions heureux de retourner au 2M mais en sommes privés depuis notre passage en novembre 2013 :(
Aucune allusion à vous, quoique, une petite pensée à vous vu la couleur des baskets ;) ... je sais bien que vous vous tenez comme il faut, de plus, je vous reconnaîtrai facilement car je vous ai déjà vu à la télé !
Ce vieux toboggan, comme vous dites, nous plaît bien, on y dort très bien ... et c'est pour cette raison que nous persistons ;)
L'IFE, tant qu'elle me donne des indications géographiques, me suffit ... surtout pour marmotter pendant 7heures ;)
Bon ... Pas l'ombre d'un poivron dans tout le catering avalé (c'est pas beau ça ??)
Le problème de l'IFE à été réglé en un temps records et les miles ont été reçus sur le compte à peine 3 heures plus tard :)
Pas d'équipe d'accompagnement pour nous à BKK ^^
Merci pour votre commentaire et à bientôt !
Katia
Bonne surprise ce changement de porte a CDG, qui vous fait profiter d'un salon dont vous n'avez pas l'habitude de reporter.
En vol, tout ce passe bien, sauf pour Monsieur...
Mais personnellement cela ne me dérangerait pas trop d'avoir 20'000miles a la place d'une IFE. x)
Les PNC sont géniaux, au moins on commence a voir qu'AF commence a vous considérée comme membre a haute contribution.
Je trouve juste la présentation du petit-déjeuner pas très "appétissante"...
Une vrai course contre la montre a BKK, sympa de la part des gens déjà dans la file de vous laisser passer.
C’était drôle a lire l'histoire des tapis de bagages, mais j'aurais vraiment pas voulu être a votre place.
A la prochaine ^^/
À défaut du salon du 2M (visité 1X mais jamais reporté)nous nous contentons du 2K (que nous avons déjà reporté 2X) ... les buffets de l'après-midi sont toujours mieux présentés qu'au 2L :)
Un IFE en panne sur un vol de nuit ça n'est pas trop gênant au final, et ça nous a permis de bien discuter pendant le repas :)
Comme je l'ai écrit plus haut, on tombe souvent bien avec le/la PNC qui s'occupe de cette mini-cabine (+ d'interactions + d'échanges)
D'accord avec vous pour le petit-déjeuner, mais il était complet :)
Sur le moment, nous n'avons pas beaucoup rigolé ^^. On en a reparlé sur nos transats et on était MDR :)))
Merci pour votre sympathique commentaire , à bientôt !
Mme Jack
Pour voyager en duo, les NEV sont nettement plus conviviaux.
Le catering solide et liquide semble de bonne qualité.
Dommage pour l ife mais l'indemnisation en vol est un gros plus.
On croise les doigts pour la connexion!
Merci pour votre commentaire.
Vous avez bien résumé ce vol :)
Une panne d'IFE sur un vol de jour aurait été plus embêtant :( ... indemnisation bien gérée sans devoir écrire un mail ou une lettre en rentrant de vacances.
À bientôt pour la suite avec un rythme encore plus poussé :P
Mme Jack
enfin une destination asiatique pour les Jack ^^
au Hall K, le salon est réduit en raison de la mezzanine qui est utilisée temporairement pour les pax F. l'offre liquide est cependant toujours très bonne
A bord, vous retrouvez vos NEV4 préférés : je suppose que vous n’êtes pas les seules clients (couples) à les apprécier donc le choix d'AF peut être pertinent de les garder sur certaines destinations (moins pertinents sur d'autres).
Le décollage en fin d'après-midi permet quand même de se reposer un peu et est donc "moins pire" que les vols qui partent vers 13h.
A BKK, la file priority est beaucoup plus efficace qu'à CDG et a dû sauver votre connexion !
Une petite question me taraude : pourquoi avez-vous fait le choix de voyager avec AF plutôt que LX, a priori plus pratique pour vous ? pour le Pouilly-Fuissé ? ^^
à bientôt pour la suite !
Merci pour votre commentaire et le compliment qui fait plaisir :)
Nous avons déjà reporté un précédent voyage à destination de Phuket en janvier 2015 et ne comptons plus le nombre de fois où nous sommes partis en Thaïlande (que nous n'avons pas reporté car nous ne connaissions pas ce site).
Nous avons vu que la mezzanine était réservée mais nous ne sommes pas restés longtemps dans cette partie du salon car il y faisait bien trop froid ... Brrrr!
On semble être des extraterrestres quand on clame haut et fort que nous apprécions les NEV4 ... mais je vois que vous nous comprenez :)! ... Ça fait du bien d'être compris !
La file Priority à BKK peut s'avérer bien pire que la file normale, on a eu de la chance.
Question pertinente ... Nous sommes des Skyteameux et apprécions beaucoup AF et ses destinations "vacances". Nous avons eu pas mal de déceptions avec LX lors de plusieurs vols avec eux. Nous évitons ZRH d'office car nous n'apprécions pas cet aéroport, de plus, ça n'est pas plus pratique de se rendre à ZRH qu'à CDG pour nous ... Malheureusement, je ne bois plus d'alcool mais le Pouilly-Fuissé aurait pu être déterminant dans le choix de la compagnie (LOL)
À bientôt !
Mme Jack
Cabine COI et manque d'accord interligne entre AF et PG, voilà qui est clairement pénalisant pour le confort du vol et de la correspondance.
Soit les Monique AF ont tendance à disparaître, soit les vols avec un mauvais équipage ne font pas l'objet de FRs. ;)
Je trouve encore et toujours dommage de dégrader les vols pour BKK, par exemple LX proposer le nouveau 777 mais avec des tarifs J et P très inférieurs au destinations "business" et j'ai toujours vu l'avion plein (du moins en Y et J) lors de mes vols à destination de la Thaïlande.
Je sais bien que vous n'êtes pas fan d'AF et ça se voit bien dans votre commentaire ;)
Vous ne pouvez décidément pas éviter de parler des Monique AF ... c'est vrai que nous sommes très chanceux et avons souvent un bon contact avec les PNC en LC.
Sur ces vols "loisirs", un seul PNC s'occupe de 14 pax pendant tout le vol, ce qui favorise les interactions et échanges pax/PNC.
LX nous a énormément déçus lors de nos derniers vols avec eux (et déjà bien avant que nous faisons des FR) ... mon seul regret est quand LX s'appelait Crossair, une compagnie que j'appréciais énormément.
Merci pour votre commentaire !
Katia
Je ne comprend pas l’intérêt de mettre un tel produit obsolète sur une ligne aussi concurrentiel notamment en J...Vue la taille de l'écran les miles devraient être offert à tous les pax.
Bref je ne comprend toujours pas pourquoi vous privilégiez AF à Swiss, surtout avec ce salon aussi tristourne...
L'IFE, quelque soit sa taille, ne m'intéresse pas pour un vol où je prévois de dormir. Cette cabine obsolète nous convient parfaitement.
Quant à Swiss : NO WAY suite à différentes expériences négatives avec eux :(( ... pour ZRH, c'est 2x NO WAY !
Mme Jack
Merci pour ce FR,
Le salon du k c est tout de meme autre chose, apres pour des destinations COI ou vacances la tradition est de les faires partir du L.
La taille de l écran est vraiment ridicule et la qualité mediocre , le Nev 4 en lui meme pour des vols vacances est agréable et permet une cabine plus lumineuse qu avec les bests.
Vous avez eut 20000 miles pour l ife en panne , c est bien ,l année dernière j avais eut l ife qui était en reset toutes les 30 minutes et l on ne m a donné. Spontanément aucune contrepartie , les choses évoluent dans le bon sens.
Un catering correct ;le trio de desert n aurait il pas un peu réduit en taille ?
Un bon equipage et le voyage est différent!
Bonne journée
On était contents de changer de salon depuis le temps qu'on se retrouve systématiquement au 2L :)
Les NEV nous conviennent parfaitement et sont adaptés pour un voyage en couple.
Les 20000 miles font partie d'un barème en fonction du statut du pax (enfin je pense). Il y a 2ans, j'avais eu un problème de siège (en cabine J Best ^^) et la CCP est venue avec un carnet de bons de dédommagement de 5000 miles (nous n'étions que Silver). N'avez-vous pas essayé d'écrire un mail de réclamation pour votre problème d'IFE ?
Les desserts ont tendance à devenir des bouchées :(!
Merci pour votre commentaire et à bientôt !
Mme Jack
Un passage frisquet au salon du concourse K, ce n'est pas agréable de traverser un aéroport en travaux !
Le buffet c'est amélioré entre le temps de votre installation, le passage aux toilettes pour la piqûre et le changement de place. Le deuxième service est nettement plus attrayant que le premier !
Je suis étonné que les 45' de retard ne soit pas rattrapées en vol...
20000 miles de dédommagement pour un IFE en panne c'est Byzance !!!
Siège confortable et repas qui me parle, avec en prime des PNC très à l'écoute , un très bon vol...
Je me suis vu parcourir les interminables couloirs à BKK, par contre pas d'attente à la PAF me concernant. Changement de carrousel en dernière minutes, vous savez à présent ce qu'est le parcours du combattant ^^
Finalement, tout c'est très bien déroulé dans l'ensemble
Merci pour cette superbe contribution, à bientôt pour la suite en terre que j'apprécie particulièrement !
Dommage pour les travaux du 2K, mais je suis sûre que c'est pour du mieux :)
Au salon, après les cloches dévastées, un joli buffet tout beau tout propre :)
Moi aussi j'ai été étonnée que le retard n'ait pas pu être rattrapé, l'approche longue sur BKK n'a rien amélioré :(
L'indemnité a été rapidement gérée et les miles ont été comptabilisés dans les 3 heures après après l'atterrissage.
Les distances de marche sont juste énormes à BKK et le changement de tapis bagages n'était pas nécessaire :/
Merci pour votre commentaire.
A bientôt pour la suite de la course :)!
Katia
Vous pouvez dire à Mr Jack que les montres R...x sont moins chères chez vous (LOL)
Vous avez enfin mis les pieds au salon du hall K après plusieurs passages au hall L. Mais que sera votre excitation quand vous foulerez le hall M?
De bien jolies petites choses à manger comme la Bigoudine mais je ne vous ai pas sentie déçue par l'absence de chiffonnade....
"un B777-300ER immatriculé F-GSQP né le 30.06.2006"=> je me demande bien ce qu'il fait à CDG. Cet exemplaire fait partie des premiers 77W COI destinés aux escales RUN, FDF et PTP, donc normalement basés à ORY.
Je ne suis donc pas surpris par les antiques téléviseurs personnels à bord. Incompréhensible pour un marché comme Bangkok qui est un marché Ultra-concurrentiel mais non concerné par l'Ultra-Business et la cabine B&B
Autre chose qui me chagrine, cette absence de protocole concernant le service du repas. Je n'ai jamais su quelle allée devait être servie en premier: la AB ou la KL. C'est important pour le choix du plat chaud.
Autre point: en tant que Platinum, j'ai eu le privilège d'être approché le premier par le ou la CC/CCP quant au choix du plat chaud en question. Mais ce n'est pas systématique.
Merci les Jack
Parafe serait plus efficace que certains agents grincheux, pas sûre que le passage soit possible avec un passeport à croix blanche ^^
Pour les montres R***x, Monsieur hésite encore pour le modèle ^^
"Mais que sera votre excitation quand vous foulerez le hall M?" ... On a déjà eu la chance de profiter du 2M en novembre 2013 :))) , mais depuis nous sommes malheureusement abonnés aux 2K et 2L :)
Trop de chiffonnade tue la chiffonnade !!
Je crois connaître la raison de la présence du F-GSQP... La révision technique des B77W se fait à CDG. Après la révision, il retournera sur la base d'ORY.
Si il y a quelque chose a changer sur cet avion ce sont bien les IFE car la cabine est en très bon état et les WC sont grands et bien aménagés (on a vu pire).
Nous avons aussi remarqué que le service commence systématiquement dans l'allée opposée à la nôtre, même lorsque nous changeons de sièges ^^
Lors de notre dernier ORY-PTP, j'avais fait la demande de me réserver un plat à la PNC et elle m'avait répondu : "Ca dépend de la cabine, les C2000 et Plat sont prioritaires " (nous n'étions que Gold ^^)... maintenant, plus d'excuses, je dégaine la carte Platinum ;). Sur ce vol, le PNC n'a pas fait de problème et est même venu spontanément nous demander nos préférences :)
Merci pour votre commentaire et à bientôt !
Katia
Tout me parait bien, mais alors le yaourt de supermarché sur le plateau du petit déjeuner... ou va-t-on ? :]
A bientôt !
Ilyes
C'est vrai que ce yaourt fait tâche mais je n'en ai jamais eu un "fait maison" sur un plateau J en LC ^^
Bonne journée et à bientôt ¨
katia
Merci pour ce FR, très bien rédigé comme à l'habitude.
Il est tant que ce produit disparaisse de la flotte AF, le 2-3-2 est inacceptable sur LC.
Mais le catering semble plutôt correct, j'aurais aussi été séduit par la joue de boeuf, un plat pas trop représenté en vol, l'originalité à la française :)
La course à BKK me rappelle celle de FRA que j'ai faite en octobre, avec le tunnel à la place de ce long dédale de couloirs.
A bientôt !
Tu es en vacances ? Ca me fait toujours plaisir de lire un de tes rares commentaires :)
"Il est tant que ce produit disparaisse de la flotte AF, le 2-3-2 est inacceptable sur LC." ... Pas trop vite car nous on aime les sièges en duo ^^!!
La joue de bœuf était très bonne et a bien plu à mon mari. C'est original en effet.
Je me demande bien quelle est la longueur de ce fameux tunnel à FRA ? Mais ce n'est pas très drôle de devoir courir entre deux vols :(
La suite est postée avec la deuxième partie de la course !
A bientôt.
Katia
La prépa m'occupe beaucoup, même pendant les vacances :(
270 mètres apparemment, mais aussi des longs escaliers :)
Bonne fin de vacances et tout de bon pour tes études !
Ma mère était sur ce vol, je l'ai aperçu sur l'une de vos photos :) Ayant déjà eu le récit de l'éco, maintenant je vois ce qu'il s'est passé de l'autre côté du rideau :) Pour la petite histoire, c'était assez chaotique en éco, un passager a fait un malaise en plein milieu du vol.
20,000 miles pour un IFE en panne c'est honnête !
Equipage au top, bref sur les vols vers BKK, mieux vaut être en business, la cabine éco est en haute densité et est vraiment hard. Je pense qu'il s'agit exactement de la même configuration que sur les DOM.
Ça alors, c'est incroyable ! Même si ce n'est pas la premiere fois que çelà nous arrive qu'un parent d'un FRiste se trouve à bord du même vol que le nôtre ^^ (j'espère seulement que j'ai flouté correctement votre maman !)
Rien entendu au sujet du pax malade ... on a le sommeil lourd ;)
Effectivement, le voyage est bien plus agréable en J car, en éco, il y a 422 sièges ^^
Merci pour votre sympathique commenter, à bientôt !
Mme Jack
Je pars dimanche , c'est donc le hall K qu'il faut prendre depuis le terminal 2F,
si c'est le hall L il me semble qu'il y a de la marche pendant 30mn et ce dehors , je voudrais pas attraper un coup de froid du fait que je pars habillé légers !
je serai en mode éco , ce sera bien ou pas trop top !
merci pour réponse !
Peux tu me dire si les sièges de la classe affaire se transforment en lit (180° degré) ou si c'est l'ancienne classe ou les sièges sont inclinables.
Merci beaucoup
Pas de cabine Best sur BKK avec ses sièges qui se transforment en lit à 180° ... ce sont des NEV4 qui sont tout de même plus plats que des sièges "inclinables".
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