En attendant de pouvoir revenir un jour à La Réunion où j'ai ma famille là-bas, je vous propose mon premier FR consacré à un vol entre La Réunion et Paris effectué par Air France. Mais un FR à l'ancienne car effectué sur un Boeing 747-200 de 471 sièges (22 en L'Espace Affaires, 75 en Alizé et 374 en Tempo) il y a 9 ans, mais je n'ai pas pu y aller car ma soeur partait sur l'île pour le travail et c'est donc elle qui avait effectué des photos donc par conséquent, je suis dans l'impossibilité de vous communiquer son numéro de siège et la note du repas servi à bord sera un peu au hasard. Donc mon jugement sera un peu tronqué.
Fini le blabla, place aux photos !
Après un enregistrement rapide (avec prolongation pour Toulouse) et un embarquement à l'heure, le Jumbo (F-BPVY, GCBA, BB, BI ou BJ) quitte son point de stationnement :
Alignement sur la piste 12 :
C'est parti pour 11 heures de vol !
Bye-bye La Réunion !
Pas de photos de l'atterrissage à Orly qui s'effectuait en début de soirée (les journées sont plus courtes en métropole en hiver) et un vol un peu ennuyeux car les films étaient diffusés sur l'écran central.
Revanche sera pris un an plus tard lorsque je voyagerai avec ma soeur (en 747-200 F-GCBI à l'aller et en 747-400 F-GITB de 474 sièges au retour, photo ci-dessous). A noter qu'à l'aller (en 747-200), j'ai voyagé sur un siège Alizé (siège 10K - pont principal) faisant office de Tempo, à croire que j'ai été surclassé mais les prestations sont ceux de la classe Tempo (une confusion que l'on réentendra huit ans plus tard à propos des sièges PV en classe Alizé sur les 777-300ER).
A ses côtés, un 747-300 (F-GSKY) de Corsair :
Je n'ai pas eu l'occasion de prendre des photos du retour car j'étais assis sur le siège 6E, c'est-à-dire côté couloir. Pas bon pour les claustrophobes comme moi. Alors, un conseil, choissisez votre siège dès la réservation pour éviter pareil mésaventure.
Afficher la suite
Verdict
Air France
6.5/10
Cabine5.5
Equipage7.0
Restauration7.0
Conclusion
Un vol sans fioriture mais le 747-200 commençait à dater avec ses vieux sièges (qui sont également ceux du 747-300 en service sur les Antilles) avec ceux de L\'Espace 127 faisant office d\'Espace Affaires, une classe Alizé en deux parties dont l\'accès au pont supérieur se faisait en empruntant l\'escalier en colimaçon et des sièges Tempo un peu étroits mais l\'arrivée du 747-400 en décembre 2004 allait réhausser un peu le confort avec les sièges SK3E en Tempo malheureusement sans écran vidéo individuel, des sièges SK3E avec écran individuel faisant office de classe Alizé située entièrement au pont supérieur et des fauteuils-lits NEV1 en L\'Espace Affaires. Donc au final, un vol au confort un peu limité.
Merci à tous !
0 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Merci pour ce récit et bienvenue. Les photos sont sympas, mais très sincèrement, je ne vois pas l'intérêt de ce FR... Il n\'y a pas de photos de repas, de la cabine, vous notez approximativement etc...
Kilmarnock , Pas de photo de cabine mais ça rappelle des souvenirs à ceux qui comme moi ont fait de nombreux voyages avec les vieux 747 entre la Réunion et Paris. Pour ton info yoyo81974,sur les vols AF688/689 de l\'époque (actuellement 3518/3519) les sièges Alizé du pont inférieur étaient systématiquement commercialisés en \Tempo\.
Merci pour ce FR qui me rappelle des souvenirs puisque j\'avais pris un 742 pour faire ORY - RUN - ORY en 1996. Mais contrairement à votre s'ur j\'avais pris le vol de nuit (je me souviens plus du numéro).
+1 avec @Kilmarnock AU début j\'étais excité de voir un FR avec un 747-200 mais suis déçu car à part des photos des vues, rien sur le produit, les sièges, les plateaux etc...
Merci pour ce FR mais dommage d\'y avoir passé du temps sans pour autant donner à vos lecteurs (lectrices) les données essentielles. Peut être que vous avez gardé encore qq photos du fauteuil, de la cabine et du repas? Si oui, merci d\'avance de compléter.
Merci pour ce FR C\'est toujours sympa de revoir les \vieux\ LC d\'AF, même si cela manque un peu de photos de cabine...les vues aériennes sont belles.
Je vous trouve un peu dur avec yoyo, le vol a été effectué à une date ou je pense que l\'auteur ne connaissait pas FR. C\'est donc assez logique qu\'il n\'est pas les photos du repas, du siège, de la cabine. Ce sont quand même des choses assez spécifique FR. Quand on prend des photos d\'avions en souvenirs \pour le plaisir\ en général on prends des vues extérieurs pas trop du siège et du repas.
@pegase90: Attendez, mais là avec ce récit, c\'est comme si on revenait à l\'époque où les modos étaient hyper tolérants sur la qualité des FRs. Son récit est sympa, les photos aussi, mais très clairement, ce Flightreport ne décrit pas assez le vol en lui même, et les prestations à bord, via des photos. Ce n\'est évidemment pas le seul à faire ça, moi le premier (au tout début de FR.com) Comme manureva, c\'est la déception qui domine quand on a commence à lire ce FR. On se dit chouette, un vol AF en 747-200, ça va nous dépayser. Et bien non, je sais pas si vous avez remarquer, mais la majorité des vols retro ont très peu ou pas de photos qui permettent de décrire le vol, et c\'est bien dommage. Il y a bien sûr l\'excuse de \FR.com n\'existait pas, il ne pouvait pas savoir, et bla bla et bla bla...\
Beaucoup d\'entre nous ont j\'en suis sûr pas mal de photos de vieux vols avec des photos de paysages. Mais je trouve que c\'est moyennement une bonne idée d\'en faire un FR. C\'est pour ça que la majorité des membres s\'abstiennent...
On remercie évidemment Yoyo pour son partage, parce que rédiger un FR, on le sait tous (ou presques lol), est assez long, et demande beaucoup de patience.
Tout d\'abord bienvenue à yoyo c\'est toujours un grand plaisir d\'accueillir de nouveaux membres.
Je ne vais pas en rajouter et c\'est vrai que comme d\'autres je suis un peu déçu du FR, il est bien présenté et les photos sont bien mais clairement il manque ce que les personnes attendent de FR c\'est à dire en premier la cabine et les collations. Vous ne le savez sans doute pas mais chaque FR occupe de la place dans le serveur de FR et donc de l\'argent, vous comprendrez donc facilement que nous préférons avoir des FR complet et qui plaise au plus grand nombre de membres.
Malgré ça bienvenue sur FR et je suis sur que votre prochain FR sera plus complet.
Bon, je suis administrateur du site et moi aussi je devrais faire la morale mais je suis complètement endormi par ces photos de B742 d\'Air France que j\'ai emprunté 6 fois entre Paris et la Réunion en 1994, 1999 et 2000. Mon seul voyage en UM, et ma première visite de cockpit était à bord de cet appareil en 2000. Quels souvenirs qui me remontent de 2000 (je ne me souviens pas de 1994 et peu de 1999 lol). A+
A tous les déçus de ce FR, je vais insister sur ce point. Je vous rappelle que ce n\'était pas moi qui était à bord de ce vol mais ma soeur qui partait à La Réunion pour le travail (elle travaillait chez Directique) et qui rentrait en métropole pour les fêtes de fin d\'année et c\'était elle qui faisait les photos, donc, je ne pouvais pas être à bord. Pour mon prochain FR (qui sera synonyme peut-être de retour à La Réunion), je vous promets qui sera plus complet que vous ne l\'imaginiez. Je ne vous décevrai pas.
Bonjour, il semble que vous utilisez un bloqueur de publicité.
Flight-Report est un site gratuit qui heberge quelques 500 000 photos et 14000 avis. Sans publicité, ce site ne pourrait pas exister. Nous comprennons que la publicité puisse vous gener, c'est pourquoi nous affichons seulement 2 annonces par page, sans effet invasif.
Pour pouvoir consulter Flight-Report, nous vous invitons à ajouter Flight-Report dans la liste blanche de votre bloqueur.
26 Commentaires
Les photos sont sympas, mais très sincèrement, je ne vois pas l'intérêt de ce FR... Il n\'y a pas de photos de repas, de la cabine, vous notez approximativement etc...
Pour ton info yoyo81974,sur les vols AF688/689 de l\'époque (actuellement 3518/3519) les sièges Alizé du pont inférieur étaient systématiquement commercialisés en \Tempo\.
Mais contrairement à votre s'ur j\'avais pris le vol de nuit (je me souviens plus du numéro).
AU début j\'étais excité de voir un FR avec un 747-200 mais suis déçu car à part des photos des vues, rien sur le produit, les sièges, les plateaux etc...
Je ne comprend pas non plus l\'intérêt d\'un FR d\'un vol aussi vieux, qui n\'est pas personnel, et sans photo de l\'aéroport ou de la cabine.
C\'est toujours sympa de revoir les \vieux\ LC d\'AF, même si cela manque un peu de photos de cabine...les vues aériennes sont belles.
Comme manureva, c\'est la déception qui domine quand on a commence à lire ce FR. On se dit chouette, un vol AF en 747-200, ça va nous dépayser. Et bien non, je sais pas si vous avez remarquer, mais la majorité des vols retro ont très peu ou pas de photos qui permettent de décrire le vol, et c\'est bien dommage. Il y a bien sûr l\'excuse de \FR.com n\'existait pas, il ne pouvait pas savoir, et bla bla et bla bla...\
Beaucoup d\'entre nous ont j\'en suis sûr pas mal de photos de vieux vols avec des photos de paysages. Mais je trouve que c\'est moyennement une bonne idée d\'en faire un FR. C\'est pour ça que la majorité des membres s\'abstiennent...
On remercie évidemment Yoyo pour son partage, parce que rédiger un FR, on le sait tous (ou presques lol), est assez long, et demande beaucoup de patience.
Je ne vais pas en rajouter et c\'est vrai que comme d\'autres je suis un peu déçu du FR, il est bien présenté et les photos sont bien mais clairement il manque ce que les personnes attendent de FR c\'est à dire en premier la cabine et les collations.
Vous ne le savez sans doute pas mais chaque FR occupe de la place dans le serveur de FR et donc de l\'argent, vous comprendrez donc facilement que nous préférons avoir des FR complet et qui plaise au plus grand nombre de membres.
Malgré ça bienvenue sur FR et je suis sur que votre prochain FR sera plus complet.
Bon, je suis administrateur du site et moi aussi je devrais faire la morale mais je suis complètement endormi par ces photos de B742 d\'Air France que j\'ai emprunté 6 fois entre Paris et la Réunion en 1994, 1999 et 2000. Mon seul voyage en UM, et ma première visite de cockpit était à bord de cet appareil en 2000.
Quels souvenirs qui me remontent de 2000 (je ne me souviens pas de 1994 et peu de 1999 lol).
A+
Connectez-vous pour poster un commentaire.