Court récit d'un vol en CS300, avion actuellement opéré exclusivement par airBaltic, compagnie de lancement. CDG fait partie des 1ères destinations desservies par l'un des deux appareils exploités en attendant qu'une dizaine d'autres arrivent.
C'est la première fois que BT reçoit des avions neufs et le fait d'être compagnie de lancement les rend très fier.
Lors de l'OLCI un siège est attribué automatiquement à quiconque n'a pas payé (entre 6€ pour un milieu et 20€ pour une issue de secours), j'ai été chanceux car j'ai eu le 6A. Impossible de modifier ensuite le siège par contre.
Par une journée grise et pluvieuse, la livrée airBaltic est bien visible (à se demander si le choix de cette couleur criarde ne s'explique pas par le climat letton)
L'embarquement commence pile à l'heure avec pêle-mêle les pax business et ceux assis des rangs 15 à 30 (c'est long un CS300!)
Fuselage shot
Accueil poli et sec par la CC "Good Morning!"
La cabine est spacieuse et claire mais un peu terne avec uniquement des teintes de gris, le logo airBaltic en jaune sur les têtières égayerait un peu
Les coffres à bagages sont vraiment immenses, parfait pour une LCC comme BT qui facture chèrement les valises enregistrées (35€ pour un CDG-RIX).
Les fameux écrans disposés tous les deux rangées et qui proposent un airshow sympa sur des vols qui n'en ont que rarement en Europe.
La vue du hublot. Le moteur Pratt&Whitney est vraiment imposant
Le mood lighting corporate est diffusé en cabine.
On repousse à l'heure, après un embarquement efficace pour un vol complet (le 2ème CDG-RIX du jour était également complet, tout comme le RIX-CDG deux jours plus tard).
Vue sur un 320 KM, livrée spéciale La Valette
Passage à proximité du T1 durant le taxi vers les pistes nord.
Décollage assez silencieux et puissant et on finit par transpercer l'épaisse couche nuageuse, 2h10 de vol prévues.
C'est toujours mieux au-dessus des nuages
Les PNCs font une annonce annonçant le service: repas et boissons offertes en J (encore heureux!), BoB en éco et service prioritaire des pax Y ayant pré-commandé un repas.
Néanmoins, les PNCs commenceront par servir, à certains pax uniquement, un croissant au jambon et une bouteille d'eau.
(J'ai compris plus tard que cette collation était en fait destinée aux pax voyageant sur billet AF suite à une correspondance à CDG.)
Une PNC s'apprête à me donner ces deux éléments, se ravise me demande assez sèchement si j'ai changé de siège, je lui réponds que non mais que j'ai commandé un repas chaud, la réponse fuse "After!"
Autant le dire tout de suite, les lettons ne brillent pas par leur amabilité, et ces PNCs ne faisaient pas exception. L'une était gardienne de prison, une autre indifférente et les deux dernières cordiales tout au plus…
Bref, mon repas (payé 9€) arrive dans cette boîte jaune ou verte, je n'arrive pas à trancher sur la couleur.
Une fois ouverte, je découvre donc une petite barquette de poulet sauce aigre douce et nouilles de riz, un brownie, une tranche de pain noir, du beurre et une mini canette de jus d'orange.
C'était correct, le rapport qualité prix est plutôt bon puisqu'à bord, un combo muffin café coûte 5€. A noter qu'une multitude de menus sont disponibles pour des prix allant jusqu'à 20-25€ vin inclus.
Le BoB et le duty free n'ont eu aucun succès dans ma partie de la cabine, les repas pré-commandés un peu plus.
A la fin du repas, nous en sommes là, vraiment sympa cet "IFE"
Rien de notable durant le reste du vol, si ce n'est que la cabine est vraiment longue, on est pas dans un avion régional (BT va d'ailleurs utiliser le CS300 pour ses vols de 5h15 vers AUH). J'ai également trouvé les toilettes très spacieuses.
La descente commence 20 minutes avant l'atterrissage et on commence par retraverser une épaisse couche nuageuse.
La cote lettone du Golfe de Riga apparaît
Suivie par de sympathiques banlieues soviétiques
On se pose avec 15 minutes d'avance
Avant l'arrivée en porte le mood lighting nous fait un show arc-en-ciel pendant 30 secondes avant de s'arrêter sur les couleurs maison
Une dernière vue de notre avion, sous un temps encore plus dégueulasse qu'à CDG.
Rapide bonus de Riga (ville sympa pour deux jours) avec l'une deux guildes
Les 3 frères - groupe de maisons les plus anciennes de Riga (la blanche à droite date du XVème siècle)
Et pour finir le quartier Art Nouveau qui comporte de nombreux immeubles de l'architecte Mikhaïl Eisenstein
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Verdict
Air Baltic
6.6/10
Cabine7.5
Equipage4.0
Divertissements7.5
Carte payante7.5
Paris - CDG
5.0/10
Fluidité5.0
Accès5.0
Services5.0
Propreté5.0
Riga - RIX
5.0/10
Fluidité5.0
Accès5.0
Services5.0
Propreté5.0
Conclusion
Vol plutôt agréable mais surtout car il m'a permis de tester un C Series pour la première fois. La cabine est spacieuse et le siège confortable même j'ai trouvé l'appui-tête un peu dur. Les PNCs sont globalement médiocres, il ne faut même pas s'attendre à un sourire. Concernant les repas, je suis plutot satisfait du rapport qualité prix de mon menu. Hormis pour rallier Riga en direct, pour un vol en correspondance vers la Russie ou autre, je ne recommande BT que s'ils sont vraiment les moins chers (ce qui n'est pas évident car les tarifs sont rarement très bas) car tout est payant en extra.
14 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Merci Etienne pour ce premier report de la série RIX.
Peut-on encore appeler un avion qui fait un vol de plus 5 heures sans escale un avion régional?
L'époque soviétique de Brejnev est depuis longtemps abolie. Même Gorbatchev est d'un certain âge maintenant. Il est donc temps que les gardiennes de goulag laissent place à des hôtesses aimables.
Neuf euros pour cette petite boîte? C'est déjà mieux q'un menu Big Mac....
Merci Etienne pour ce FR rapidement mis en ligne ! J'aime bien la silhouette de cet appareil et la livrée Air Baltic lui va plutot bien. Je pense en effet que la couleur a été choisie pour repérer l'avion sur les tarmacs enneigés ! A bord la cabine est vraiment terne , c'est dommage de ne pas en avoir mieux tiré parti. Très bon point pour l'IFE et le menu. Equipage franchement pas au niveau et qui n'incite pas à prendre cette compagnie .
Air baltic fait payer chère les options supplémentaires. Le CS300 est magnifique esthétiquement à l'extérieur , mais à l'intérieur c'est vraiment terne niveau couleur, bon point par contre l'IFE. Équipage pas top, Catering satisfaisant pour le prix payé.
Mauvais lot pour les PNC : elles étaient beaucoup plus agréables dans le beaucoup moins agréable 733 de la veille. Ce mini-IFE fournit au bas mot 80% de l'usage que j'ai d'un IFE, et dont je déplore l'absence dans les avions CC habituels. Bravo à BT pour cet aménagement... et bravo pour ce FR rapidement posté sur une destination très tendance :)
Pas de chance concernant les PNC Le BoB paraît d'un bon rapport qualité prix La cabine est sympa IFE bienvenu Riga est incontestablement une belle ville A bientôt !
Felicitations tu es le premier ! Amabilité et equipage font pas toujours bon ménage chez BT Une cabine agréable mais comme j'ai dit à Saraoutou qui parait trop éblouissante Merci pour ce FR fait en bonne compagnie Francois
Hello la Vipère et merci pour ton FR, Je trouve cet appareil très beau et bien plus confortable que les Embraer surtout ceux d'UX que je pratique beaucoup. Le catering était bon et les PNC...aussi froides que jolies. Ravi de t'avoir rencontré et à très bientôt.
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98 avis
18 Commentaires
Peut-on encore appeler un avion qui fait un vol de plus 5 heures sans escale un avion régional?
L'époque soviétique de Brejnev est depuis longtemps abolie. Même Gorbatchev est d'un certain âge maintenant. Il est donc temps que les gardiennes de goulag laissent place à des hôtesses aimables.
Neuf euros pour cette petite boîte? C'est déjà mieux q'un menu Big Mac....
La cabine avec mini écrans IFE met un coup de vieux aux séries A320 et autres 737.
Idem pour l'éclairage intérieur.
Le site internet de BT pour sélection du Catering est particulièrement réussi avec un large choix et des tarifs raisonnables.
Concernant le personnel de bord mon attente étant qu'on ma laisse tranquille pour profiter du vol, mon ressentis est bien différent.
Merci Etienne pour ce FR !
Il n'y a pas moyen de faire modifier à l'aéroport le siège pré-attribué ?
A part l'avion rien ne fait vraiment envie car comme j'ai compris les tarifs ne sont pas vraiment ceux d'une LCC...
Je suis un peu déçu de cet appareil, qui ne doit pas être bien confortable sur des MC/LC.
Heureux d'avoir fait ta connaissance!
Bonne journée!
A bord la cabine est vraiment terne , c'est dommage de ne pas en avoir mieux tiré parti. Très bon point pour l'IFE et le menu. Equipage franchement pas au niveau et qui n'incite pas à prendre cette compagnie .
Air baltic fait payer chère les options supplémentaires.
Le CS300 est magnifique esthétiquement à l'extérieur , mais à l'intérieur c'est vraiment terne niveau couleur, bon point par contre l'IFE.
Équipage pas top, Catering satisfaisant pour le prix payé.
A bientôt et ravi de t'avoir revu. A+
L'intérieur mériterait effectivement d'être colorisé avec des couleurs plus sympas.
La présence d'écran et la géovision est un plus.
Pour la boite, je dirais verte!
Enchanté d'avoir fait ta connaissance, A bientôt
Ce mini-IFE fournit au bas mot 80% de l'usage que j'ai d'un IFE, et dont je déplore l'absence dans les avions CC habituels.
Bravo à BT pour cet aménagement... et bravo pour ce FR rapidement posté sur une destination très tendance :)
Pas de chance concernant les PNC
Le BoB paraît d'un bon rapport qualité prix
La cabine est sympa
IFE bienvenu
Riga est incontestablement une belle ville
A bientôt !
Tu t'es pris à l'OLCI assez tot? J'ai pas envie de me retrouver au milieu mais pas envie de payer 20€ non plus pr un siège lol
Amabilité et equipage font pas toujours bon ménage chez BT
Une cabine agréable mais comme j'ai dit à Saraoutou qui parait trop éblouissante
Merci pour ce FR fait en bonne compagnie
Francois
C'est vraiment sympa de voir la différente perception de ce vol que nous avons tous eu.
A très vite !!
Un bon vol dans un bel avion, mais les diverses "option" sur le billet rallonge assez vite la facture, qui amène à un tarif standard.
Cabine sympa pour ce vol, mais je doute que ça le soit pour AUH ;-)
Une super bonus, Riga une magnifique ville!
À bientôt!
Je trouve cet appareil très beau et bien plus confortable que les Embraer surtout ceux d'UX que je pratique beaucoup.
Le catering était bon et les PNC...aussi froides que jolies.
Ravi de t'avoir rencontré et à très bientôt.
Vraiment un bel avion ce CS300, en plus la livrée BT lui va comme un gant.
Le catering est pas mal a ce prix la.
PNC pas cool.... ou justement trop. x)
A la prochaine ^^/
La cabine est pas mal, et super lumineuse.
PNC super aimables dis donc... J'imagine pas comment ils vont faire pour un vol de 5h vers AUH x)
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