Je vous emmène en Arabie Saoudite aujourd'hui vu que c'est un peu la mode sur FR ces temps-ci ^^ Cependant je n'y fais qu'escale, à regrets, ce pays étant l'un des plus fermés de la planète (pas de visa touriste contrairement à la Corée du Nord par exemple). Le jour où ça s'ouvre un peu j'adorerais y traîner mes guêtres car je crois qu'il y a des choses formidables à y voir.
Arrivé de ORY le matin même, je découvre un FCO bien différent de mes souvenirs de jeunesse. Le concourse international d'où je partirai est nickel, immense, et très lumineux. Par contre, on s'en doutait, le salon Alitalia est pourri ^^ (juste au-dessus de la catégorie "ex-2G" à roissy).
Le buffet est le point positif avec pas mal de salades. Il y a aussi un bar où l'on commande des boissons, à l'américaine. Je préfère les systèmes "help yourself". Sélection.
Quelques provisions de Thés
Je quitte Byzance pour mon Airbus, via un transport hectométrique qui fait sans le savoir de la pub pour une plateforme de bloggeurs ^^
Au passage, 777 italien
Ce sera un mono-couloir pour ce vol de 4h.
Pour pas beaucoup plus, Emirates envoie de l'A380, mais ça ça n'étonne plus grand monde.
Je récupère un vrai BP au moment d'embarquer. Contrairement à ce qui est indiqué les pax SV n'ont pas droit à la Casa Alitalia apparemment.
On enfourne. Je profite du 1A pour être le premier à m'enquiller.
Les PNCettes portent le voile naturellement.
Météo Airbus-friendly
Bonne surprise : aucune odeur de cigarette ! Par habitude sans doute, les PNC ont quand même aspergé de parfum. Sinon excellent siège, confortable. Un peu limite d'avoir du recliner sur 4h de vol, mais le full flat sur mono-couloir n'est pas encore assez répandu en Europe pour qu'on puisse vraiment le réclamer.
Verre d'accueil : un excellent smoothie. Pas d'alcools chez les Saoud, et ça ça n'est pas près de changer. Le masque pour les yeux est un AF que j'utilise sur les vols LC. Celui que SV distribue dans ses kits est plus grand.
Distribution de la presse et je prends Arab news (titre saoudien) qui est le seul en anglais. Le titre de l'édito me rappelle une compagnie que je n'ai pas fait semblant de fréquenter assiduement ces derniers mois ^^
Oshibori
Take-off, virage à gauche, cap à l'Est.
Bye bye Fiumincino!
Distribution du casque et de l'amenity kit que je n'ai pas ouvert ! :/ Casque non réducteur de bruit mais de bonne facture. Même modèle enveloppant qu'on retrouve assez fréquemment en J.
Datte et thé. Ce dernier est servi avec une jarre typique orientale, par contre étonnamment ce sont toujours de micro doses qui sont servies. Au goût c'est très spécial et amer, mais avec un peu de curiosité ça se laisse boire. Pub pour le FFP de Saudi sur la serviette : Al Fursan.
Plateaux repas ! Le plateau est très élégant avec des couleurs qui rappellent bien sûr celles du désert et… celles du plateau d'icelandair ^^ En boisson : flotte plate, faute d'un petit Chablis bien d'chez nous.
Salade aux "légumes du sud" avec un dressing qui sera apporté quelques instants plus tard. Bonne!
Entrée "aux deux poissons" avec une présentation travaillée et un goût au rendez-vous.
Le dressing en question ainsi que le pain. A noter également le beurre en coupelle. On critique beaucoup AF avec sa boîte isigny en alu, mais c'est le meilleur beurre que j'ai mangé en avion. Ceux qui sont présentés à l'air libre de la sorte sont toujours bien plus fades je trouve.
Soupline aux pois. J'adore la présentation du citron ! Dans une petite dentelle qui permet de presser sans d'acidifier les doigts : c'est super bien pensé !
Niveau présentation on redescend de 10 étage avec le plat chaud. Riz/agneau/pois chiches : très bon et volumineux, quoiqu'un peu beaucoup relevé pour les palais sensibles.
… Débarrassage, couché de soleil, The Minions sur l'IFE, et un nap + tard …
Seconde prestation : un trio de gourmandises sucrées (type patisseries orientales) excellentes!
Toilettes : nickels ! Et petite touche florale toujours appréciées.
Photo floue au moment d'arriver pour montrer que l'équipage n'a pas éteint la lumière malgré un atterrissage de nuit. LA faute note du vol car normalement c'est "safety first" mais là, force est de constater qu'il y a manquement.
Je quitte le siège et en profite pour montrer le GROS coussin ainsi que la couverture très confortable.
Débarquement par bus.
Arrivée dans l'aéroport, passage d'un filtre en vitesse lumière comme à DOH ou MCT : à se demander si ça sert vraiment à quelque chose vu qu'on garde la ceinture, qu'on sort pas l'ordi du sac etc. Si les mecs de la TSA voyaient ça… Ba je pense ils interdiraient des accessoires électroniques + gros que des téléphones #OhWait
Rendez-vous au salon pour la suite asiatique de ce dernier routing de 2016.
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Verdict
Saudia
7.9/10
Cabine7.5
Equipage7.5
Divertissements8.5
Restauration8.0
Casa Alitalia Piazza Venezia
4.8/10
Confort2.5
Restauration6.0
Divertissements1.0
Services9.5
Rome - FCO
9.0/10
Fluidité9.5
Accès8.0
Services9.5
Propreté9.0
Riyadh - RUH
6.6/10
Fluidité10.0
Accès5.0
Services5.0
Propreté6.5
Conclusion
*** SV *** Bonne cabine, bon siège. Rang 1, excellent pitch mais c'est un peu moins bien derrière je crois. Pas de voisin, ça augmente artificiellement le confort. Equipage bien, service minimum mais je m'en satisfais. Manquement niveau sécurité = -1pt Bon IFE Thales, bon casque. Le catering c'est la vraie valeur ajoutée du vol. Une meilleure présentation du plat chaud et c'est 9/10 assuré.
*** Salon *** Propre mais il n'y a rien à voir à l'extérieur et peu à lire donc divertissement 1. Catering plutôt pas mal et surtout excellent wifi d'où la bonne note 'service'.
*** FCO *** Fluide et propre : l'inverse de mes souvenirs & attentes. Bon wifi également en zone publique. Pas utilisé l' "accès" car en transit, mais j'ai vu que les trains sont fréquents et pas hors de prix.
*** RUH *** PIF (trop) fluide De nuit y'a moins l'impression de propreté mais dans l'ensemble c'est pas la folie en zone réservée. Je crois savoir qu'en zone publique c'est une vraie réussite.
18 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
le catering a l'air plutot raffine. Mais air dry j'ai du mal...comment survivre toutes ces heures sans alcool??lol dites moi est ce que au niveau tarifaire ca valait le coup??et en miles ils sont genereux en J? merci pour le FR
La question de la survie est en effet centrale^^ Sur long courrier c'est encore plus prégnant d'ailleurs, clairement on ne peut pas s'habituer! Tarif intéressant, exactement. Les miles vont chez delta alors même si ils en donnaient des tonneaux ça suffirait pas...
Direction l'Indonésie! Pas souvenirs de chaussons par contre le kit est très complet, je crois en avoir pris une photo de l'intérieur sur le second vol.
J'attendais avec impatience un FR de SV depuis FCO en direction de CGK avec leur bon prix à 1100€. Toujours à l'affût des bons prix et un cumul Max sur FB aussi. 150 ou 175% ? Le récliner a l'air vraiment confortable. Coussin top sur ce vol. Catering qui me plait vraiment, tout à l'air très bon. Et à ce prix la pour CGK l'alcool je me tape . J'attends avec inmpatience la suite pour voir si le 777 sera avec ou l'ancienne Cabine.
Seulement 75% de MQM chez Skymiles ça fait un peu mal ^^ (groupe 2) mais 150% de skypesos + bonus plat ça reste intéressant. Héhé suspens insoutenable, réponse bientôt :D A+ !
A défaut de l'Arabie Saoudite, je te suggère la Suède, très tendance sur FR également ces temps-ci, et beaucoup plus ouverte aux étrangers. Pas la destination idéale pour atteindre un statut Skyteam, mais il y en a qui y arrivent à force de persévérance. ^^ SV n'a pas l'exclusivité de cette présentation du citron, mais j'ai oublié où je l'ai déjà vue. Merci pour ce FR !
Merci pour le partage. C'est pas mal du tout, tout ça. Les sièges ont l'air bien moelleux et le catering me semble satisfaisant. Que demander de plus ?
Il ne reste plus qu'à organiser un FR meet-up en Arabie Saoudite ! Dommage de n'avoir pas eu accès à la Casa Italia.
A bord, c'est bien le minimum attendu d'une compagnie du Golfe. Sachant que QR arme des 320 avec des sièges LC (certes un peu étroits).
Catering à bord dans l'ensemble sympas. Le plat principal, un machboos, dénote la touche locale et forcément la présentation n'est pas au rendez vous. Cela dit on peut toujours faire mieux que cela avec un peu d'imagination.
C'est vrai qu'à RUH, j'ai noté un certain amateurisme (mais pas autant qu'à ALG), mais rien de tel à DOH, MCT ou DXB.
Je serais ravi de pouvoir organiser ça, peut-être avec des visas business ça se tente ^^
Chez QR c'est pas tous les 320 qui ont les full flat, parfois même sur des vols Europe. Après même si SV a full flatisé ses 777, 330, et 787, je ne pense pas qu'ils iraient jusqu'à le faire sur 320, l'italie étant une exception en europe je crois.
MCT aussi c'est pas JFK... Ceinture, ordi dans le sac : rien n'est contrôlé correctement. Pas sûr qu'ils puissent ouvrir les USA sans electronic ban eux aussi.
Merci Florent pour ton FR. C'est pas trop long 5h dans un A320? Surtout sur un vol dry? Je me tire une balle! Le siège à l'air confortable néanmoins et encore mieux sans voisin. Le catering semble bon aussi et j'adore les plats épicés en vol, car ils manquent souvent de goût. En revanche pour le citron, il s'agit de tulle et c'est pour éviter que les pépins tombent dans ta soupe. A bientôt
Ah, je savais que j'aurais + d'info sur cette histoire de citron.
Vu le tarif je me tire pas une balle pour le manque de boisson (ça entre quand même en ligne de compte). Je la garde pour la période de ramadan... :)
Le 320 ça va sur un vol qui arrive en soirée comme ça car comme on dort sur 1/3 du vol on ressent pas le besoin de déambuler dans un grand volume. Et puis ça permet un service bien personnalisé de la part des PNC donc pourquoi pas.
Le siège est bien meilleur qu'un siège premium sur LC par exemple donc niveau confort vu le temps de vol c'est un peu juste pour de la J en 2017 mais honnêtement ça passe.
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18 Commentaires
dites moi est ce que au niveau tarifaire ca valait le coup??et en miles ils sont genereux en J?
merci pour le FR
Tarif intéressant, exactement. Les miles vont chez delta alors même si ils en donnaient des tonneaux ça suffirait pas...
SV propose parfois de très bon prix en J vers l'Asie et permet de récolter pas mal de miles FB, ce qui compense le côté Dry
est-ce que des chaussons sont fournis en plus de l'amenty kit ?
à bientôt pour la suite
Pas souvenirs de chaussons par contre le kit est très complet, je crois en avoir pris une photo de l'intérieur sur le second vol.
J'attendais avec impatience un FR de SV depuis FCO en direction de CGK avec leur bon prix à 1100€. Toujours à l'affût des bons prix et un cumul Max sur FB aussi. 150 ou 175% ?
Le récliner a l'air vraiment confortable. Coussin top sur ce vol.
Catering qui me plait vraiment, tout à l'air très bon. Et à ce prix la pour CGK l'alcool je me tape . J'attends avec inmpatience la suite pour voir si le 777 sera avec ou l'ancienne Cabine.
A bientôt pour la suite. A+
Héhé suspens insoutenable, réponse bientôt :D
A+ !
SV n'a pas l'exclusivité de cette présentation du citron, mais j'ai oublié où je l'ai déjà vue.
Merci pour ce FR !
Promis je passe à ARN dès que QR y refait de la J à moins de 900€ direction bkk :D
C'est pas mal du tout, tout ça.
Les sièges ont l'air bien moelleux et le catering me semble satisfaisant.
Que demander de plus ?
Il ne reste plus qu'à organiser un FR meet-up en Arabie Saoudite !
Dommage de n'avoir pas eu accès à la Casa Italia.
A bord, c'est bien le minimum attendu d'une compagnie du Golfe.
Sachant que QR arme des 320 avec des sièges LC (certes un peu étroits).
Catering à bord dans l'ensemble sympas. Le plat principal, un machboos, dénote la touche locale et forcément la présentation n'est pas au rendez vous. Cela dit on peut toujours faire mieux que cela avec un peu d'imagination.
C'est vrai qu'à RUH, j'ai noté un certain amateurisme (mais pas autant qu'à ALG), mais rien de tel à DOH, MCT ou DXB.
Chez QR c'est pas tous les 320 qui ont les full flat, parfois même sur des vols Europe. Après même si SV a full flatisé ses 777, 330, et 787, je ne pense pas qu'ils iraient jusqu'à le faire sur 320, l'italie étant une exception en europe je crois.
MCT aussi c'est pas JFK... Ceinture, ordi dans le sac : rien n'est contrôlé correctement. Pas sûr qu'ils puissent ouvrir les USA sans electronic ban eux aussi.
merci A+
C'est pas trop long 5h dans un A320? Surtout sur un vol dry? Je me tire une balle! Le siège à l'air confortable néanmoins et encore mieux sans voisin.
Le catering semble bon aussi et j'adore les plats épicés en vol, car ils manquent souvent de goût.
En revanche pour le citron, il s'agit de tulle et c'est pour éviter que les pépins tombent dans ta soupe.
A bientôt
Vu le tarif je me tire pas une balle pour le manque de boisson (ça entre quand même en ligne de compte). Je la garde pour la période de ramadan... :)
Le 320 ça va sur un vol qui arrive en soirée comme ça car comme on dort sur 1/3 du vol on ressent pas le besoin de déambuler dans un grand volume. Et puis ça permet un service bien personnalisé de la part des PNC donc pourquoi pas.
Le siège est bien meilleur qu'un siège premium sur LC par exemple donc niveau confort vu le temps de vol c'est un peu juste pour de la J en 2017 mais honnêtement ça passe.
A+ !
Un bon vol avec un A320 pas trop désagréable et de bon sièges.
Pas trop de problème que ce soit dry vu les tarifs de SV, mais un plat qui semble si bon mériterait de bien l'arroser ;-)
À bientôt!
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