Avis du vol Vietnam Airlines Hanoi → Frankfurt en classe Premium Eco

Rappel des épisodes précédents

22/04: LH1083 : Lyon - Franckfort, Airbus A320, classe économique, par ici !
22/04: VN36 : Franckfort - Ha Noi, Boeing 787, classe économique, c'est par là....
29/04: VN37 : Ha Noi - Franckfort, Boeing 787, classe premium économie ==> vous êtes ici
30/04: LH1074 : Franckfort - Lyon, Airbus A320, classe affaires, un jour, peut-être

Le terminal en zone publique

J'arrive en voiture à l'aéroport, le seul moyen fiable et relativement rapide pour accéder à l'aéroport depuis le centre-ville. Le trajet dure quand même 50 minutes, même quand ça roule "bien" comme ce soir. Rouler bien dans les standards de Ha Noi, naturellement. Pour être polie, je dirais que la circulation sur place est chaotique ^^. Mon vol est déjà affiché sur les écrans, pas de retard annoncé, super !

Je me balade un peu dans le terminal, je le trouve beau et moderne. Au passage, je pèse ma valise sur une balance qui traîne : 15 kilos ! Aïe aïe aïe, les cadeaux des collègues vietnamiens pèsent leur poids…. Malgré mes aventures de la semaine précédente je décide de tenter quand même l'affaire, car je n'ai pas réussi à obtenir de carte d'embarquement pour mon vol Francfort Lyon, et que je n'ai pas envie de perdre du temps à attendre les valises et les ré-enregistrer. J'imprime mon BP à une borne automatique et je vais explorer le terminal. Il y a quelques boutiques de souvenir, quelques restos, je trouve ça très sympa.



La mezzanine a de faux airs de Haneda, vous ne trouvez pas ?

Le terminal en zone réservée

Une fois que j'ai fini de me balader, je vais pour passer la sécurité et le contrôle es passeports. Il y a deux endroits possibles, selon la porte d'embarquement. Le poste le plus proche de la porte d'embarquement est indiqué avec des flèches, c'est bien pensé.



Je passerai sans attente car il n'y a personne. Je récolte deux tampons du policier, un sur mon passeport et un sur mon BP, mais par contre pas un mot. Au contrôle de sécurité, ils ont bien l'air de s'ennuyer ferme…. Bref, deux minutes plus tard, me voici en zone réservée ! C'est immense. D'un bout à l'autre ça doit bien faire 10-15 minutes de marche. La vue à un bout du terminal :



Il y a des magasins de souvenirs, des restaurants, et des fontaines à eau, très pratique, mais pas très bien pensé. On a tendance à s'en mettre un peu de partout !



L'entrée su salon pour les fans, ça a l'air très joli à l'intérieur :



Ensuite, pour passer le temps, j'observe les avions. Désolée de la mauvaise qualité des photos, mais de nuit mon appareil ne donne pas grand chose. Les étrangers :


Les locaux :


Et pour finir, les Cargos :


Il y a un coin pour les enfants :



Je finis par m'asseoir à proximité de ma porte d'embarquement :



On dirait qu'il y a du wifi. Ici, pas de procédure étrange, il suffit de cliquer sur le bouton et c'est parti !



J'attends patiemment le début de l'embarquement, et tout d'un coup tout le monde se lève comme un seul homme vers 22h15. Il y a deux files : affaires et éco, mais rien pour la premium. Dans le doute j'attends l'annonce officielle. Finalement l'embarquement débute, mais rien n'est précisé quant au destin des passagers premium éco. dans le doute je prends la file éco. La file est impressionnante, mais ça avance vite.



Bon point, ils ne regardent pas les bagages à main. On embarque par deux passerelles, une pour la classe affaires, avec un agent au sol qui surveille, et une pour les autres. De la presse est disponible en porte en vietnamien, allemand et anglais ; je ne prendrai rien.

A bord

Accueil minimal à bord, puis je me dirige vers ma place. Je mets ma valise dans le coffre, aucun problème. La cabine premium éco est pleine ce soir ! Puis, voici donc le siège sous presque toutes ses coutures. Personnellement, je trouve que ça fait un peu bricolé, notamment l'écran qui sort de l'accoudoir. Je reviendrai là-dessus plus tard.



Le bon point ici, c'est que le casque est présent dès le départ, et que le système de divertissement fonctionne aussi dès le départ. Le casque a vécu !



Je suis interrompue dans mon exploration par le verre d'accueil et une serviette froide, choix entre différents jus et de l'eau.



Puis je continue la découverte de cette classe de voyage avec le coussin et la couverture. A part la couleur je n'ai pas noté de différence fondamentale avec l'éco.


Il y a aussi des pantoufles et une trousse de confort de mauvaise qualité, mais qui a le mérite d'exister. A la fin du vol je l'ai abandonnée à son triste sort. Désolée, les trousses Affaires AF sont bien plus classe ! Les pantoufles :



La trousse :



Le contenu de la trousse !



L'écran en mode rangé :




Pour finir, la tablette et une petite vue de la cabine :



Repoussage à l'heure et long roulage, pour un décollage à 23h00. Le temps de vol est de 10 heures et 30 minutes, ce qui laisse entrevoir une arrivée en avance. A noter, les annonce seront en vietnamien et en anglais, suivies parfois d'une bande enregistrée en allemand. C'est parti !



Une fois la montée terminée, je reprends le contrôle de mon siège. En gros, il y a le dos qui s'incline, et la partie qui soutient les mollets qui remonte, plus un repose-pieds. Les deux parties mobiles sont contrôlées par des leviers sur la gauche du siège. Après quelques essais, je note plusieurs problèmes :
- Je sens absolument tout ce que fait mon voisin de derrière dans mon dos. Le problème sera vite réglé en mode, "retournement vers l'intéressé et regard noir" systématique à chaque incident. Au bout de 4 ou 5 fois il a compris. Je sais que nombre d'entre vous n'aiment pas les sièges coques, mais dans ce cas ça éviterait ces désagréments
- Le repose-pieds descend tout seul, et impossible de le bloquer à une position confortable pour ma taille. Je bricole un truc en mettant mes chaussures pour bloquer l'objet en position idéale. Illustration ci-dessous :



- L'assise est trop grande pour moi, il faut absolument 1 ou 2 coussins dans mon dos pour que ça soit confortable. Et pourtant, je ne suis pas particulièrement petite (1m67)
- Le siège est très dur et ce n'est pas agréable pour tenter de dormir. Si je me mets sur le côté, ça me donne rapidement des fourmis
- La télécommande est mal placée, je l'ai touchée plusieurs fois accidentellement

Sur ces entrefaites, le service commence avec la distribution des menus. Comme à l'aller, les menus font double emploi pour les vols depuis Ho Chi Minh ville et Ha Noi vers Francfort, il ne faut pas se tromper. Et comme la dernière fois, les précieux menus seront récupérés en fin de vol (pas de petites économies !). Dernier point, le menu est identique à celui de la cabine économique, je trouve ça un peu dommage.



En attendant la suite, je lance la fin d'un film que j'avais commencé à l'aller, puis j'enchaîne avec un superbe navet vietnamien se déroulant pendant la guerre. Les acteurs américains jouent à merveille ! Le service de repas commence alors, avec la distribution du plateau :



Mon voisin dort déjà, mais l'hôtesse tient vraiment à le servir et le secoue comme un prunier pour le réveiller. Je trouve ça assez limite. Le mec s'est réveillé en panique pour répondre à la question "chicken or pasta"…. Bof bof comme attitude. Mais c'est sans doute le pro tocole !

Je choisis le poulet dit bulgogi avec le riz. Il semblerait que nous n'ayons pas la même définition du bulgogi, car ça n'a aucun goût. L'entrée contient des poivrons, et je n'aime pas du tout ça. Dommage car les autres éléments n'étaient pas mauvais. Le dessert est à base de noix de coco, il a l'air atroce mais en fait c'est vachement bon, le meilleur élément du plateau ! J'accompagne le tout d'une bière Ha Noi (il y avait le choix entre trois bières différentes). J'ai choisi la bière car elles sont servies à la canette et non au verre, ce qui me donne une quantité plus importante à boire. A noter, le personnel de bord repassera proposer du vin à ceux qui veulent, contrairement à la classe éco. Le plateau en détails :



Les plateaux sont récupérés après pas mal de temps. Une bouteille d'eau est distribuée dans la foulée, et les lumières sont éteintes. Dernières vues sur la cabine avant l'extinction des feux :



On est là :



A la fin de mon film je tente de dormir, échec total. Ce n'est pas confortable car je glisse, quand j'arrive à me caler j'ai des fourmis au bout de 10-15 minutes alors je suis obligée de changer de position, puis 10-15 minutes après j'ai à nouveau des fourmis, et ça recommence. Je tente la tête sur la tablette mais ça ne marche pas non plus. Le temps passe lentement :



C'est looong !!! En plus on ne voit pas le paysage.



Dehors, on voit les étoiles dans le ciel, c'est sympa ! Après une heure ou deux de tentatives de dommage, je lance un autre film, Deepwater. Ça casse pas trois pattes à un canard mais c'est pas trop mal. J'arrive à prendre un verre de jus d'orange au passage d'un agent de bord.



Je commence à me demander si l'avion ne serait pas entré dans une faille spatio-temporelle dans laquelle le temps s'écoulerait plus lentement que dans le reste du monde….



C'est à peu près à ce moment que je découvre la présence de prises sur le siège, mais elles sont vraiment cachées et signalées nulle part.



Deux heures et demie avant l'arrivée (!), la cabine est violemment rallumée pour le petit déjeuner. Je trouve ça vraiment très tôt. Je pense que ça vient du fait que les chariots premium éco continuent leur chemin vers l'éco, mais c'est pas franchement optimal pour les passagers. Le service commence avec cette serviette chaude, c'est agréable :



Comme je n'ai pas envie de me taper une omelette infâme, je prends le riz gluant avec le poulet. Le riz est bon, la feuille de chou à la vapeur atroce et le reste est bof. Je prends du thé pour accompagner, c'est infect sans la crème fournie.



Environ 45 minutes avant l'atterrissage (!), les casques et menus sont repris, je trouve ça une fois de plus bien trop tôt. Par contre, les écrans fonctionneront encore :



Heureusement j'ai des écouteurs dans mon sac. Je terminerai ce vol avec un documentaire sur des sauveurs de chatons coincés dans les arbres, très mignon. La descente est ensuite amorcée, et personne ne viendra vérifier que les sièges sont relevés, tablettes rangées, etc. Je suis assez choquée. Une de mes voisines a fini le vol tranquillou en position "relax"…. A la fin c'est même mon voisin qui me demandera (gentiment) de ranger mon écran…. Le soleil se lève tranquillement :




L'atterrissage est un peu dur mais ça va.

Ensuite le roulage est assez rapide et on est vite sorti de l'avion. OUF !

Le transit (à suivre)

Je sors rapidement de l'avion et je suis les panneaux pour les vols en correspondance. Mon vol de continuation part d'un terminal différent, le terminal 1, portes A. C'est bien indiqué, pas de souci de ce côté là.



Il suffit de suivre les panneaux :



On passe au dessus de la zone d'enregistrement du terminal :



Et le tour est joué ! Me voilà dans le petit métro en quelques minutes à peine





Je suis très surprise de me retrouver en zone publique après quelques minutes de marche, et ce sans le moindre contrôle de police ! Personnellement je trouve ça assez inquiétant d'avoir une telle "faille" de sécurité dans un aéroport aussi fréquenté. Il me reste à accomplir les tâches suivantes, et ce sans assistance (LOL) :
- Trouver le bon terminal
- Imprimer un BP (impossible de faire l'enregistrement en ligne)
- Trouver le SALON
- Prendre une douche et profiter

Le bonus touristique : Ha Noi

Même si j'étais au Viet Nam pour le travail, j'ai eu le temps de visiter un peu la ville, voici quelques photos en vrac….




Merci d'avoir lu ce reportage, la suite arrive bientôt avec le dernier vol Francfort Lyon, qui est une grande première pour moi en classe affaires sur vol courts !