Je reprends le routing du printemps, et ce FR marque le début des tronçons asiatiques. Aéroport Paris Charles de Gaulle – Aéroport Rome Fuimicino, Alitalia, Economy, Jeudi 20 Avril Aéroport Rome Fuimicino – Aéroport international du Caire, Alitalia, Economy, Jeudi 20 Avril Aéroport international du Caire – Aéroport international de Dubaï, Emirates, Business, Vendredi 21 Avril Aéroport international de Dubaï – Aéroport Kuala Lumpur, Emirates, Business, Vendredi 21 Avril Aéroport Kuala Lumpur – Aéroport international de Bangkok, THAI, Business, Samedi 22 Avril Aéroport international de Bangkok – Aéroport de Rangoun, Nok Air, Economy, Mardi 25 Avril Aéroport de Rangoun - Aéroport international de Bangkok, Nok Air, Economy, Vendredi 28 Avril Aéroport Bangkok suvarnabhumi– Aéroport Phuket, THAI, Economy, Lundi 1er Mai Aéroport Phuket – Aéroport Bangkok suvarnabhumi, THAI, Economy, Vendredi 5 Mai Aéroport international de Bangkok - Aéroport Kuala Lumpur, THAI, Economy, Samedi 6 Mai Aéroport Kuala Lumpur – Aéroport international de Dubai, Emirates, Business, Samedi 6 Mai Aéroport international de Dubai – Aéroport international du Caire, Emirates, Business, Dimanche 7 Mai Aéroport international du Caire – Aéroport Rome-Fuimicino, Alitalia, Economy, Lundi 8 Mai Aéroport Rome-Fuimicino – Aéroport Paris Charles de Gaulle, Alitalia, Economy, Lundi 8 Mai (pas reporté)
Je sors trente minutes après tous les passagers du 773 qui m’a amené à Dubaï, avec mes effets personnels en poche ! Tous sans exception.
Je commence ma marche à travers DXB.
« Connecting the World », je n'aurais pas mieux dit !
Mon vol part des portes B, je m'y dirige de ce pas.
Sympa cette chute d’eau.
Il faudra 3 minutes de people mover pour rejoindre les portes B
L’ascension vert le salon se poursuit.
On approche…
Nous y voilà !
Sans trop me tromper, il me semble qu’il s’agit du salon First Class à l’étage (Mogoy ?)
Le salon est vide à cette heure-ci - l'essentiel de l'activité se fait en fin et en début de journée, non ?
J’en profite pour prendre une douche et me rafraîchir un peu !
Je ne dirais pas que c’est moche mais c’est tout petit ! Où sont les douches des salons Business CX à HKG ?
Pas de trousses, mais des distributeurs de shampoing et gel douche. Les serviettes sont déjà emballées et disponibles sur le banc.
Une fois rafraichi, je parcours à nouveau ce salon.
De nombreux buffets ornent ce salon des portes B.
On y trouve les traditionnels mezzes.
Des plats plus occidentaux : chicken tortelini with truffle cream sauce, de la ratatouille…
Des roasted potatoes, du poisson…
Il y a aussi ces stands à sandwiches
Et d’autres cloches avec d’autres plats ! La diversité des plats est poussée au maximum, c’est pas déplaisant.
Les entrées ne sont pas en reste.
Le coin presse paraît bien achalandé, bien qu’il manque ZE.
Je continue de marcher jusqu’à arriver au fond du salon, où je découvre une partie fumeur.
Le code Wifi, pour ceux qui ne seraient pas satisfait du très bon Wifi de l’aéroport de Dubaï.
L’aéroport n’est vraiment pas bondé de monde à cette heure.
Une employée du salon vient me demander ce que je souhaite boire. Elle me propose deux vins mais n’arrivant pas à prononcer le nom du blanc, elle m’amène la bouteille et elle gagne une séance de diction française improvisée.
Ce Chateauneuf-du-Pape accompagne donc l’entrée : bonne sans être fantastique.
Puis un excellent riz au curry d’agneau avec un poisson très pimenté, j’ai adoré.
Je profite de l’avance horaire que j’ai à cette heure-ci (17h30 à Dubaï, 15h30 à Paris) pour travailler avant de fermer mon PC pour de bon. Après 2 heures 30 de travail, je remonte le salon et découvre ce Health Hub.
Il s’agit d’un espace que je qualifierai de « diététique », où l'on trouve une sélection de snacks, avec du pain complet, du saumon, des salades…
Des jus de fruits et des fruits
Et des bouteilles d'eaux Voss (from Normay) - n’ayant pas faim, je ne m’aventurerai pas.
Je prends du temps pour aller faire des achats au Duty Free et je ne vois pas le temps passer : j’arrive parmi les derniers au boarding.
Last call, gloups.
La signalétique parait plutôt claire.
Jetbrige sans publicité(s) pour une célébre banque d'Hong-Kong.
Je suis chaleureusement accueilli en cabine, et je me dirige vers mon trône que voici.
L’écran est de bien meilleure résolution que sur le 777-300 qui m’a amené à Dubaï. Pour rappel ce vol s’effectue sur un 777-300ER.
Un sachet contenant une paire de chaussette et un masque est d’ores et déjà disponible dans la pochette des sièges.
L’apéritif est proposé : je pars sur un champagne rosé, ce sera le seul alcool que je consommerai sur ce vol.
En attendant la fin de l’embarquement, un Fast Track est remis pour l’arrivée à Kuala Lumpur
Ainsi que l’amenity kit, signé Bulgari.
Il manque le stylo, sinon tout y est.
Une tablette ainsi qu’une télécommande bien plus évoluées que sur l’avion précédent terminent d’équiper le siège.
Le menu est également dans la pochette, le choix de plats est intéressant.
Je lance mon film après les consignes de sécurité, La La Land que je n’ai pas pris le temps d’aller voir au cinéma. Le siège à ma gauche n'est pas occupé, j'en profite donc pour y afficher la caméra.
Nous décollons un peu après l’ETA.
L’accès au WiFi n’est toujours pas enclenché.
En attendant, ce vol étant "court", le service commence peu de temps après le décollage.
Apéritif pour patienter ! Sans Bailey's cette fois-ci.
Les offres pour Internet sont vraiment très intéressantes.
En entrée, je choisis la chinese sour soup.
Mais je la trouve trop salée, et puisque j’hésitais avec le canard, va pour le canard !
Cette fois-ci, on a le droit à du pain à l’ail.
Je continue avec ce Seafood Machbous, très bon.
Le vol et le film se poursuivent. C'est bon signe ;)
Le diner se termine sur ce petit plateau de fruits.
Je vais aux toilettes me brosser les dents, tout est disponible.
Y compris un gobelet pour se rincer la bouche.
Par contre, sous les parfums, il y a l’air d’avoir de la vie. Brrrrrrr
Une fois changé = dodo.
Le fiilm touche à sa fin et je suis fatigué, c’est l’heure d’aller se coucher.
A partir de cet instant précis, les choses se gâtent : je pensais naïvement qu’Emirates avait équipé ses 777-300ER en full flat mais que nenni : c’est le même lie-flat que sur le 773. Et le ciel étoilé n’y fera rien.
Pas plus que la tisane qui me sera amenée.
Bref, à peine 1h de sommeil, et me voilà réveillé en ayant peu et très mal dormi. Sans compter l’idiot, de l’autre côté, qui a éclairé toute la cabine avec son écran. (je retranscris la mauvaise humeur sur le moment)
Cerise sur le gâteau : le petit déjeuner arrive un peu tôt, 1h30 avant.
Le plateau m’est apporté avec tout ce qu’indiquait le menu, mais je demande s’il est possible de remplacer le croissant par la tarte aux fruits qu’il y avait en dessert pendant le dîner. Çà ne posera aucun problème.
On approche de KUL et je n’ai pas assez de temps pour voir un autre film, je m’oriente vers de la musique, en fermant les yeux…
Le mood lighting est mis en marche.
Dernière distribution d’oshibori chaud et parfumé.
ZE était juste devant moi ! GRRRRRR
Je remets mes baskets et traverse à nouveau la purée de pois Kuala Lumpurienne.
A défaut d’hublot, c’est la caméra qui m’aidera à me situer dans l’espace.
On se pose à l’heure prévue…
… et je réussis même à prendre une photo pour Esteban !
Je n’arrive pas à atterrir à KUL sans qu’il fasse gris, cette éclaircie de bon matin, c’est un peu ma victoire sur cette quasi nuit blanche.
Direction l’immigration.
Belle brochette de compagnies exotiques.
Une file dédiée aux passagers First et Business est ouverte à l’immigration.
Le temps de passer les contrôles et d’aller aux toilettes, nos bagages ne sont toujours pas livrés. Ils mettront un peu de temps à venir, les priorités ne me paraissent pas respectés mais l’essentiel, c’est d’avoir récupéré mon sac !
Il est un peu plus de 9h et le prochain vol décolle à 13h, je monte au niveau des départs, attendre que le check-in Thaï ouvre.
A bientôt ! Ilyes
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Verdict
Emirates
8.1/10
Cabine7.0
Equipage8.5
Divertissements8.5
Restauration8.5
Emirates Lounge - First (Gates B)
8.5/10
Confort8.5
Restauration8.5
Divertissements8.5
Services8.5
Dubai - DXB
8.5/10
Fluidité8.5
Accès8.5
Services8.5
Propreté8.5
Kuala Lumpur - KUL
7.0/10
Fluidité7.0
Accès7.0
Services7.0
Propreté7.0
Conclusion
Un vol mixed emotions, comme j’aime à l’appeler. En soi, toute l’expérience a été positive : le salon des potes B me plaît, il y a du choix en terme de plats et de boissons, c’est grand, propre, bien achalandé… A bord, le, produit est moderne en dépit de sa disposition 2-3-2, je n’ai rien à redire sur le catering, les hôtesses étaient toutes très sympathiques, le choix de l’IFE est riche.
Par contre, ce lie-flat gâche un peu tout le reste, et c’est bien dommage. Cela dit, Emirates présentera bientôt de nouvelles cabines business qui marqueraient une rupture avec ce qui existe aujourd’hui. Pititom disait dernièrement qu’il était plus facile de changer d’appareil que de changer l’état d’esprit d’un équipage – ça ne devrait être que meilleur, donc !
14 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Un salon vide est plus glamour que lorsqu'il grouille, de plus le choix est varié, et les sanitaires sont propres. A bord, tout avait très bien commencé... Le lie-flat est à présent vintage et c'est très ennuyant Le catering reste une valeur sure avec EK KUL est bien organisé, effectivement mieux vaut récupérer son sac ou sa valise après les autres aue pas du tout !
Merci pour ce FR. Il y a 2-3 répétitions dans les photos mais rien de bien grave. Il faudra vous relire la prochaine fois jeune homme. ;)
Malgré ses avantage je trouve cette cabine en 2-3-2 plus étriquée que celle de TK sur le même appareil. Par contre chez TK, c'est du full flat...
La trousse de confort est bien garnie.
Repas assez passe-partout si j'ose dire.
Bref chez EK dès que l'on gratte les dorures et la peinture des WC, on voit rapidement ce qui constitue la carcasse de ce produit J "court-long courrier". Un vol en A380 de la même compagnie me semble préférable, ne serait-ce que pour le bar.
Merci Ilyes pour cette suite. Il ya du bon et du moins bien dans ce vol ( mixed emotions comme tu dis!). La cabine et moi ce n'est pas ca avec ces éternelles fausses boiseries, pas de full flat et le 2X3X2 : pour une compagnie "leader" en 2017 ca ne le fait pas. J'apprécie beaucoup la trousse Bulgarie que je trouve très sobre et élégante. La restautaion me parait bien meme si le petit dejeuner me semble léger ? Coté equipage rien à dire les hotesses paraissent très pro et aimables. Très smart en tenue de nuit monsieur Ilyes !
"Sans trop me tromper, il me semble qu’il s’agit du salon First Class à l’étage (Mogoy ?)" Eh non perdu. Au concourse A, le salon first est au premier, le business au second. Mais au councourse B qd le business est à droite de l'escalator, l'entrée du salon F se trouve à gauche. Les deux entrées se font face au mm niveau. Trop pressé d'aller te reposer ! Pas de ZE dans le salon J mais c'est svt le cas au F. Je remarque que tu n'as pas cherché/trouvé le champagne bar, pourtant le machin distinctif du salon (avec le costa café et le health truc).
A bord les cabines J d'EK sont dépassées et laides mais le service (pas on demand) et l'IFE compensent un peu. En cabine J, il y a tjrs ZE (je le check à chaque fois en quittant l'avion qd je vole en Y sur EK).
Dommage pour l'insomnie, la prochaine fois évite EK ou choisis un vol en 388 où les sièges sont lie flat.
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5 Commentaires
Un salon vide est plus glamour que lorsqu'il grouille, de plus le choix est varié, et les sanitaires sont propres.
A bord, tout avait très bien commencé... Le lie-flat est à présent vintage et c'est très ennuyant
Le catering reste une valeur sure avec EK
KUL est bien organisé, effectivement mieux vaut récupérer son sac ou sa valise après les autres aue pas du tout !
Merci pour cet opus, à bientôt !
Il y a 2-3 répétitions dans les photos mais rien de bien grave. Il faudra vous relire la prochaine fois jeune homme. ;)
Malgré ses avantage je trouve cette cabine en 2-3-2 plus étriquée que celle de TK sur le même appareil. Par contre chez TK, c'est du full flat...
La trousse de confort est bien garnie.
Repas assez passe-partout si j'ose dire.
Bref chez EK dès que l'on gratte les dorures et la peinture des WC, on voit rapidement ce qui constitue la carcasse de ce produit J "court-long courrier". Un vol en A380 de la même compagnie me semble préférable, ne serait-ce que pour le bar.
A bientôt pour la suite.
J'apprécie beaucoup la trousse Bulgarie que je trouve très sobre et élégante. La restautaion me parait bien meme si le petit dejeuner me semble léger ?
Coté equipage rien à dire les hotesses paraissent très pro et aimables.
Très smart en tenue de nuit monsieur Ilyes !
"Sans trop me tromper, il me semble qu’il s’agit du salon First Class à l’étage (Mogoy ?)" Eh non perdu.
Au concourse A, le salon first est au premier, le business au second. Mais au councourse B qd le business est à droite de l'escalator, l'entrée du salon F se trouve à gauche. Les deux entrées se font face au mm niveau. Trop pressé d'aller te reposer !
Pas de ZE dans le salon J mais c'est svt le cas au F. Je remarque que tu n'as pas cherché/trouvé le champagne bar, pourtant le machin distinctif du salon (avec le costa café et le health truc).
A bord les cabines J d'EK sont dépassées et laides mais le service (pas on demand) et l'IFE compensent un peu. En cabine J, il y a tjrs ZE (je le check à chaque fois en quittant l'avion qd je vole en Y sur EK).
Dommage pour l'insomnie, la prochaine fois évite EK ou choisis un vol en 388 où les sièges sont lie flat.
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