#17 sur 22 Compagnies low-cost Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.107 avis
Mon vol partant en fin de journée , donc pas eu besoin de prendre de congés , juste home office
D'abord les infos pratiques
Départ en VTC
Arrivée au secteur des LC , désert , pas un chat
Bon faut se méfier de l'eau qui dort
J'arrive a la pif = désert aussi !!!
Bon que nenni , je dois pas traîner non plus
Passage devant le fids qui ne m'annonce ce que je pressentais déjà , mon vol sera en retard
PS : Je vous expliquerais le pourquoi du comment des portes d'embarquement en N plus tard , car c'est plus que Schengen / pas Schengen
Passage par le stand alcohol , faut ravitailler le peuple du nord en vodka de toutes sortes
Pas de fantazja cette fois ci
Pour nous ce sera en bas
Heu comment dire , c'est faux maitre Capello
Voici la preuve !
Pas non plus de preludium
Oh des anciens potes de 2016 , que jai lâchés au futur profit d'un concurrent chinois
Voila , il est 18h30 et notre avion passe devant nous a l'heure théorique du décollage
Boarding par paxbus et c'est reparti pour une longue ballade , qui va nous faire perdre du temps qui me sera fatal
.
Au moins l'avantage du bus cest de faire de belles photos du fuselage discretement
Une fois a bord on doit attendre le deuxieme bus
J'avais prevu une marge de 1h30 , mais vu qu'avec le retard ce sera mission impossible , donc j'ai du me racheter un billet de shuttle en ligne pendant qu'on poireautait
Oh un finlandais , lui au moins il est a l'heure
Décollage assez rapide
.
Le bon point de partir a cette heure est le coucher de soleil
Voici mon premier air-air
Le passage du service/BoB
Leurs pubs au micro cest sympa une fois comme ca , mais toutes les 20 minutes ca use , je ne suis pas a au Yas mall ou a DXB
Le pitch
La Belgique se dévoile , avec ses paysages a couper le souffle
.
.
Landing a CRL
Encore 3 plombes a attendre la passerelle
Résultat des courses
Puis debut du footing pour choper mon shuttle , je sent que c'est mort mais qui ne tente rien n'as rien
Ben tiens quand on parle du loup , on voit sa pub !
Apres une serie de couloirs/escaliers j'arrive a la sortie , qui elle a été renforcée au niveau sécurité , car les contrôles a l'entrée et ces dalles de beton ne font pas partie de mes souvenirs de Charleroi
Voila cest tout
See you soon !
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Verdict
Wizz Air
3.0/10
Cabine3.0
Equipage3.0
Divertissements3.0
Carte payante3.0
Warsaw - WAW
8.0/10
Fluidité6.0
Accès10.0
Services8.0
Propreté8.0
Brussels - CRL
5.0/10
Fluidité10.0
Accès4.0
Services2.0
Propreté4.0
Conclusion
WAW = Autant aller garer les LC de l'autre cote de lautoroute , ca ira plus vite W6 = Je sanctionne juste le retard CRL = pas grand chose a dire , je suis content detre sorti vite , par contre pas dabribus et quand il pleut/neige cela ne doit pas etre la joie
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A la base si la compagnie fait son boulot sans plus je mets 5/10 , ensuite pour sanctionner le retard et la gestion de lembarquement (1 bus au lieu de 2 simultanement) , jai enleve 2 points .
Dommage en effet d'infliger une note aussi minable à W6 "juste" pour un retard qui n'a pas été énorme non plus.
"Voila , il est 18h30 et notre avion passe devant nous a l'heure théorique du décollage" Précision importante, 18h30 correspond à l'heure du départ en porte et non au décollage. Ceci est valable pour n'importe quel vol ;)
Et pour les bus, ce n'est pas de la faute de Wizz air, c'est le prestataire aéroportuaire qui se charge de ça ^^
Pour le pitch soit tu as de très très grandes jambes, soit tu es avancé sur ton siège là...
Un vol standard W6 sinon, que j'ai bien apprécié il y a 3 semaines :)
Ah , tu men apprends une , jai toujours pense que cetait lheure de decollage , bon en general entre la fermeture des portes et le decolllage ya pas 2h donc cela laisse a penser que cest lheure de decollage et non pas celle de fermeture des portes et pushback
En fait a WAW ils envoyent parfois deux bus quand ils savent que lavion sera grand et plein
Mon manque de bol est du au fait que lavion netait pas deja a WAW , mais bon jai pu prendre les devants
PS : Jai un collegue qui est en mission a sofia-antipolis pour quelques mois , donc il ma demande des renseignements sur le trajet WAW-NCE et comment trouver un logement correct et bien place la bas , du coup jai pense a toi
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6 Commentaires
Tu sanctionnes juste le retard mais la note finale attribuée à W6 ne reflette pas l'intégralité de la prestation?
bye
A la base si la compagnie fait son boulot sans plus je mets 5/10 , ensuite pour sanctionner le retard et la gestion de lembarquement (1 bus au lieu de 2 simultanement) , jai enleve 2 points .
"Voila , il est 18h30 et notre avion passe devant nous a l'heure théorique du décollage" Précision importante, 18h30 correspond à l'heure du départ en porte et non au décollage. Ceci est valable pour n'importe quel vol ;)
Et pour les bus, ce n'est pas de la faute de Wizz air, c'est le prestataire aéroportuaire qui se charge de ça ^^
Pour le pitch soit tu as de très très grandes jambes, soit tu es avancé sur ton siège là...
Un vol standard W6 sinon, que j'ai bien apprécié il y a 3 semaines :)
Merci pour le FR. A+
En fait a WAW ils envoyent parfois deux bus quand ils savent que lavion sera grand et plein
Mon manque de bol est du au fait que lavion netait pas deja a WAW , mais bon jai pu prendre les devants
PS : Jai un collegue qui est en mission a sofia-antipolis pour quelques mois , donc il ma demande des renseignements sur le trajet WAW-NCE et comment trouver un logement correct et bien place la bas , du coup jai pense a toi
Dommage pour le retard, mais cela reste surtout un plan au pitch terrible en voyant vous mettre de biais dans votre fauteuil.
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