Le vol semble être plein ce soir en cette période de vacances, voici les tarifs proposés aux comptoirs pour les upgrades. La J sur leur 747 ne me fait pas spécialement rêver; je passe donc mon tour pour cette fois-ci.
Direction le concourse D que je ne connaissais pas encore étant donné que je prenais Emirates avant …
FIDS
Je me rends à l'étage où se trouvent les lounges et restaurants.
Quelques restaurants / food courts à l'étage
Une vue depuis l'étage, des zones sont aménagées pour l'attente
Capsule hotel en chemin
Porte D2 aujourd'hui
Notre 744 du jour
Embarquement dans l'ordre
Comme à l'aller, je trouve sur mon siège une couverture, un coussin, une trousse de confort et un casque
et une bouteille d'eau
de quoi accrocher les vestes
la tousse accrochée sur le coté du siège
la couverture
Inventaire de la trousse, un bon point la couleur différente de celle de l'aller
IFE
Menu Là encore, l'image sur le menu est différente de l'aller, ces petits détails qui peuvent faire la différence
Deux prestations à bord pour ce vol retour de nuit. Je radote certainement, mais là où EK ne propose plus qu'un seul service sur LYS DXB aussi bien sur le vol de nuit que de jour, LH en propose toujours deux!
Le filet et sa lanière en cuir siglée Premium Economy
Consignes de sécurité
C'est parti!
Géovision
Petit point touristique : Khasab se situe en Oman et mérite vraiment le détour pour sa croisière en bateau dans les fjords, magique!
On peut voir la bonne inclinaison du siège qui me permettra de dormir un peu alors que généralement je n'arrive pas à dormir en avion. Cela ne ressort pas assez sur les photos mais sous l'IFE se trouve un espace de rangement qui peut largement contenir deux téléphones, vraiment très pratique.
Un petit snack appréciable est servi
Un des points négatifs de cette premium éco sur LH : le manque de séparation entre la Y et la Y+. BA avait en revanche bien mieux séparé ces deux classes sur son B787
Après une très courte nuit, le petit déjeuner est servi (pancakes à la banane) Très bon petit déjeuner même si je pense que ce petit déjeuner aurait pu être servi un peu plus tard pour nous laisser dormir un peu plus longtemps.
Arrivée à FRA se précise
avec un temps magnifique…!
Quelques autres photos de la cabine premium en descendant
Tout comme à l'aller, la correspondance fut fastidieuse Une dernière photo de ces deux beaux appareils juste avant de prendre un paxbus pour mon vol pour LYS!
Merci d'avoir lu!
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Verdict
Lufthansa
8.1/10
Cabine8.5
Equipage8.5
Divertissements8.5
Restauration7.0
Dubai - DXB
8.6/10
Fluidité9.0
Accès9.0
Services8.5
Propreté8.0
Frankfurt - FRA
7.3/10
Fluidité8.0
Accès7.5
Services6.5
Propreté7.0
Conclusion
DXB: une belle découverte de ce nouveau concourse D bien aménagé et pratique. Aucun problème au niveau de la fluidité malgré le nombre de vols à cette heure-ci.
LH: toujours convaincue par la premium même si une différenciation au niveau du plat principal et une meilleure séparation entre Y/Y+ seraient appréciables.
FRA : correspondance fastidieuse mais cela se fait si on est bien motivé!
En résumé, pour quelques euros de plus qu'un billet EK, j'ai pu découvrir la classe premium de LH qui reste une très bonne alternative à ma déception chez EK même si EK à l'avantage d'offrir un vol direct depuis LYS.
J'ai également été ravie de voler sur ce 747 que je n'avais pas pris depuis 3/4 ans et que j'apprécie pour sa stabilité et son silence.
Alors, avec quelle compagnie volerai-je pour DXB la prochaine fois? ;)
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Merci pour ce FR très complet Une très bonne alternative à la Y cette Y+ quand on connait le peu de différence entre les deux tarifs et le gain de miles supplémentaires que cette classe de voyage offre. Le siège et la cabine semble être dans un excellent état Petite collation avant de dormir et un bon petit déj avant d'arriver, c'est parfait. J'aurais aussi pris les pancakes ! "Alors, avec quelle compagnie volerai-je pour DXB la prochaine fois?" C'est une bonne question ! A (très) bientôt
Merci pour ton commentaire Kévin! C'est effectivement une très bonne alternative si le prix reste toutefois correct. Le siège était confortable et les deux prestations à bord adéquates, parfait. A bientôt
669 euros pour surclasser de la Y+ a la J entre DXB et FRA, je trouve ça beaucoup quand même. D'autant plus que la J de LH n'est pas extraordinaire. Finalement le produit Y+ de LH est consistant et même un peu séduisant. "Alors, avec quelle compagnie volerai-je pour DXB la prochaine fois?" -> BA ou AF? :) Merci pour ce Fr!
Merci pour votre commentaire. J'ai également trouvé le surclassement excessif surtout pour 6/7h de vol... Leur premium est très bien même si je trouve qu'elle est légèrement en-dessous de celle de BA sur leur Dreamliner. Tout est une question de prix pour ces Y+. A bientôt
Même si deux prestations sont servie je trouve le catering léger, ces vols de nuit DXB-Europe sont vraiment purement utilitaires car même si l'on désire apprécier le vol en faisant un bon repas cette possibilité ne nous est pas donnée par le menu...
Les offre de surclassement au comptoir sont vraiment chères : En comparaison un upgrade de dernière minute en J pour un MNL-IST pourtant 2x plus long coûte 500$...
Merci pour votre commentaire! L'offre de surclassement est un peu chère mais c'est aussi ce que propose EK sur un LYS DXB. En tout cas, l'offre de TK est vraiment intéressante! A bientôt
Merci pour ce FR et bonne année également. En effet une bonne alternative cette Y+ et l’avantage de voler sur un 747. Bémol pour moi je suis devenu allergique à FRA...
Merci Noellie et très bonne année à toi ! Une premium qui me parait bien et si le snack n'a pas vraiment d'intérêt le petit dejeuner est complet et semble bon. Dommage en effet que la séparation avec la cabine eco ne soit pas plus marquée , pour le reste c'est vraiment une bonne option. Voler en 747 reste un plaisir et devient rare !
Les surclassements proposés sont assez chers pour la durée du vol. FRA n'est fraiment pas un aéroport que je trouve agréable.
Merci pour votre commentaire Christophe! Le petit déjeuner était vraiment complet. Je trouve que leur premium est un bon produit, reste à revoir cette séparation quand même. Le surclassement est cher mais EK propose également +/- le même prix... A bientôt
"Un des points négatifs de cette premium éco sur LH : le manque de séparation entre la Y et la Y+." Tout comme sur certains 747, il y a quelques sièges Y placés avant la Y+.
Très jolie la photo des 2 éternels rivaux à FRA...
"Alors, avec quelle compagnie volerai-je pour DXB la prochaine fois?" Pourquoi pas EK mais cette fois, en passant par NCE? Ce serait une occasion pour voir s'il y a toujours les 2 repas à bord. Enfin, c'est mon point de vue...
Merci pour votre commentaire. La disposition de la Y+ sur leur 8i n'a vraiment aucun sens... Celle sur 744 n'est pas parfaite mais toujours mieux. J'aimerais bien pouvoir prendre EK à NCE mais LYS voire GVA sont beaucoup plus pratiques pour moi ;) A bientôt
Merci pour votre commentaire! Leurs sièges sont très confortables mais dommage qu'ils soient mal positionnés dans la cabine. Le snack n'est pas miraculeux mais a au moins le mérite d'exister. A bientôt!
Merci pour votre commentaire Théodoric! Un bon vol dans l'ensemble avec un siège confortable pour passer une bonne nuit. L'attente de mon vol pour LYS a été assez ennuyeuse en revanche. A bientôt!
Merci pour votre commentaire! C'est vrai que le tarif est excessif surtout pour 6h; toutefois, EK propose des upgrades +/- au même tarif ... A bientôt!
J'avais bien aimé ce produit LH. Le siège est confortable, l'espace est suffisant même lorsque le voisin de devant décide de s'allonger.
Belle prestation qui donne envie pour le petit-déjeuner : dommage qu'il ne soit pas servi sur les vols depuis la côte est (j'avais eu une prestation froide qui est pas mal certes mais pas au niveau de ce plat chaud !).
En arrivant en Z, le transit ne devrait pas être si compliqué... une arrivée en B et le PIF à repasser est une autre histoire ! 1h30 est un must à FRA malgré le MCT à 50' théoriquement...
Merci pour ton commentaire Jules! Je partage ton point de vue sur ce produit, un bel espace et un petit déjeuner plutôt appétissant. C'est dommage que tu n'aies pas eu une prestation chaude en revanche pour un vol équivalent. A l'arrivée, j'ai du emprunter le long tunnel et la PIF de nouveau... A bientôt
Merci pour ce FR. je serais assez tenté par cette prestation Y+ , le catering étant à mon goût, et le siège confortable. Le prix des upgrades est exagéré, peut être en raison de la période de voyage. A bientôt
Merci Flavien pour ton commentaire! Je pense que les avis convergent vers cette même idée, l'offre de surclassement est un peu exagérée surtout pour 6h de vol. Et effectivement, ce manque de séparation est vraiment un point noir à revoir. A bientôt
Bonsoir Noëlle, merci pour le FR et une très bonne année. Pour un vol de six heures, la premium economy offre le confort pour un prix raisonnable. Étrange que LH n’ai pas doté la Y+ d’un espace différent de la Y comme sur d’autres compagnies. La collation puis le petit déjeuner est un bon compromis pour un départ tardif. Pourquoi ne pas essayer AF pour le prochain vol’ la Y+ offre l’avantage du circuit Sky Prioriy et le siège coque permet de ne pas subir l’inclinaison du siège de devant le tout en épargnant l’escale à FRA A bientôt.
Merci pour votre commentaire. Cette premium economy est vraiment un bon compromis et l'offre à bord plutôt cohérente. Je ne suis pas du tout une adepte d'AF mais pourquoi pas un jour ... A bientôt
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29 Commentaires
Une très bonne alternative à la Y cette Y+ quand on connait le peu de différence entre les deux tarifs et le gain de miles supplémentaires que cette classe de voyage offre.
Le siège et la cabine semble être dans un excellent état
Petite collation avant de dormir et un bon petit déj avant d'arriver, c'est parfait. J'aurais aussi pris les pancakes !
"Alors, avec quelle compagnie volerai-je pour DXB la prochaine fois?" C'est une bonne question !
A (très) bientôt
C'est effectivement une très bonne alternative si le prix reste toutefois correct.
Le siège était confortable et les deux prestations à bord adéquates, parfait.
A bientôt
Finalement le produit Y+ de LH est consistant et même un peu séduisant.
"Alors, avec quelle compagnie volerai-je pour DXB la prochaine fois?" -> BA ou AF? :)
Merci pour ce Fr!
J'ai également trouvé le surclassement excessif surtout pour 6/7h de vol...
Leur premium est très bien même si je trouve qu'elle est légèrement en-dessous de celle de BA sur leur Dreamliner.
Tout est une question de prix pour ces Y+.
A bientôt
Les offre de surclassement au comptoir sont vraiment chères : En comparaison un upgrade de dernière minute en J pour un MNL-IST pourtant 2x plus long coûte 500$...
Merci pour ce FR.
L'offre de surclassement est un peu chère mais c'est aussi ce que propose EK sur un LYS DXB. En tout cas, l'offre de TK est vraiment intéressante!
A bientôt
En effet une bonne alternative cette Y+ et l’avantage de voler sur un 747.
Bémol pour moi je suis devenu allergique à FRA...
Ce fut effectivement un réel plaisir de revoler sur ce 747!
A bientôt
Une premium qui me parait bien et si le snack n'a pas vraiment d'intérêt le petit dejeuner est complet et semble bon. Dommage en effet que la séparation avec la cabine eco ne soit pas plus marquée , pour le reste c'est vraiment une bonne option. Voler en 747 reste un plaisir et devient rare !
Les surclassements proposés sont assez chers pour la durée du vol. FRA n'est fraiment pas un aéroport que je trouve agréable.
Le petit déjeuner était vraiment complet. Je trouve que leur premium est un bon produit, reste à revoir cette séparation quand même.
Le surclassement est cher mais EK propose également +/- le même prix...
A bientôt
"Un des points négatifs de cette premium éco sur LH : le manque de séparation entre la Y et la Y+." Tout comme sur certains 747, il y a quelques sièges Y placés avant la Y+.
Très jolie la photo des 2 éternels rivaux à FRA...
"Alors, avec quelle compagnie volerai-je pour DXB la prochaine fois?" Pourquoi pas EK mais cette fois, en passant par NCE? Ce serait une occasion pour voir s'il y a toujours les 2 repas à bord. Enfin, c'est mon point de vue...
A bientôt et bonne année au passage. :)
La disposition de la Y+ sur leur 8i n'a vraiment aucun sens... Celle sur 744 n'est pas parfaite mais toujours mieux.
J'aimerais bien pouvoir prendre EK à NCE mais LYS voire GVA sont beaucoup plus pratiques pour moi ;)
A bientôt
Pas donné les upgrade au comptoir, j'aurais aussi laissé passer à ce prix là !
La cabine Y+ de LH est bien confortable mais mal positionnée dans ces 747. Dommage.
Les 2 prestations ont le mérite d'exister sur ce court vol en comparaison avec EK.
A bientôt
Leurs sièges sont très confortables mais dommage qu'ils soient mal positionnés dans la cabine.
Le snack n'est pas miraculeux mais a au moins le mérite d'exister.
A bientôt!
Prestation très correcte de LH sur ce tronçon. A bord, bel espace pour cette premium éco qui vous a permis de bien dormir.
Le gros point noir reste quand même le transit à FRA.
A bientôt
Un bon vol dans l'ensemble avec un siège confortable pour passer une bonne nuit.
L'attente de mon vol pour LYS a été assez ennuyeuse en revanche.
A bientôt!
Merci pour le partage de ce vol retour ! Le prix des upgrades est vraiment exagéré, à ce tarif là, j'aurais aussi passé mon tour et pas qu'un peu :p
A bientôt !
C'est vrai que le tarif est excessif surtout pour 6h; toutefois, EK propose des upgrades +/- au même tarif ...
A bientôt!
J'avais bien aimé ce produit LH. Le siège est confortable, l'espace est suffisant même lorsque le voisin de devant décide de s'allonger.
Belle prestation qui donne envie pour le petit-déjeuner : dommage qu'il ne soit pas servi sur les vols depuis la côte est (j'avais eu une prestation froide qui est pas mal certes mais pas au niveau de ce plat chaud !).
En arrivant en Z, le transit ne devrait pas être si compliqué... une arrivée en B et le PIF à repasser est une autre histoire ! 1h30 est un must à FRA malgré le MCT à 50' théoriquement...
A bientôt !
Je partage ton point de vue sur ce produit, un bel espace et un petit déjeuner plutôt appétissant. C'est dommage que tu n'aies pas eu une prestation chaude en revanche pour un vol équivalent.
A l'arrivée, j'ai du emprunter le long tunnel et la PIF de nouveau...
A bientôt
je serais assez tenté par cette prestation Y+ , le catering étant à mon goût, et le siège confortable.
Le prix des upgrades est exagéré, peut être en raison de la période de voyage.
A bientôt
LH propose une belle Y+ à mon sens même si certains points restent à revoir, à tester en tout cas.
A bientôt
Je trouve bien élevé les montants pour se surclasser et c’est étrange d’indiquer la First alors que leurs 744 n’en sont pas équipés.
Le siège semble bien mais le manque de séparation et le réveil trop tôt sont pour moi des grosses faiblesses de ce produit.
A+
Je pense que les avis convergent vers cette même idée, l'offre de surclassement est un peu exagérée surtout pour 6h de vol.
Et effectivement, ce manque de séparation est vraiment un point noir à revoir.
A bientôt
Pour un vol de six heures, la premium economy offre le confort pour un prix raisonnable.
Étrange que LH n’ai pas doté la Y+ d’un espace différent de la Y comme sur d’autres compagnies.
La collation puis le petit déjeuner est un bon compromis pour un départ tardif.
Pourquoi ne pas essayer AF pour le prochain vol’ la Y+ offre l’avantage du circuit Sky Prioriy et le siège coque permet de ne pas subir l’inclinaison du siège de devant le tout en épargnant l’escale à FRA
A bientôt.
Cette premium economy est vraiment un bon compromis et l'offre à bord plutôt cohérente.
Je ne suis pas du tout une adepte d'AF mais pourquoi pas un jour ...
A bientôt
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