Barcelone - Madrid - 25/12/12 - IB6769 Eco FR 2954 Madrid - Tenerife Norte - 26/12/12 - IB3942 Eco (opéré par Iberia Express) c\'est ici Tenerife Norte - La Palma - 28/12/12 - NT611 Eco (opéré par NAYSA) à venir La Palma - Tenerife Norte - 28/12/12 - NT640 Eco (opéré par NAYSA) à venir Tenerife Norte - Madrid - 29/12/12 - IB953 Eco à venir Madrid - Barcelona - 30/12/12 - IB6756 Eco pas de FR
Première \déception\ avec un changement avant le vol qui ne sera plus opéré par Iberia mais par sa filiale low cost, Iberia Express. Finalement la différence entre les deux n\'est pas flagrante et on est en droit de se poser la question de la pertinence de cette filiale.
Après une courte nuit au NH Barajas direction l\'aéroport et le T4, la navette étant en retard et, sachant que je n\'aurais pas de service à bord, je fais l\'impasse sur les photos du terminal pour me sustenter chez Ronald.
L\'embarquement débute à 8h15 comme prévu, installation en 26A, je n\'ai pas choisi mon siège, les bornes automatiques IBERIA ne permettent pas de changer un siège après l\'enregistrement, en tous cas quand on ne réserve pas en direct chez eux.
Boarding Card
La cabine est similaire à celle de la veille sur le BCN-MAD.
Le pitch est également le même, bien sûr moins adapté pour un vol de 3h
A nos côtés un autre 320 Iberia Express qui se reposera jusqu\'en début d\'après-midi puis opèrera lui aussi un MAD-TFN-MAD
Push à 8h46, on passe devant un 320 Vueling avec un programme chargé ce jour là, il arrive de BCN et fera ensuite MAD-BCN-NTE-BCN-AMS-BCN
Alignement en 36L
Prêt à décoller
Madrid et les \Cuatro Torres\
Et la banlieue de la capitale espagnole
Pas grand chose à signaler pendant le vol, quelques photos de nuages
L\'atterrissage à Tenerife sera pour le moins mouvementé avec un toucher train droit d\'abord addez dur et un avion instable pendant le freinage, j\'aurais un autre poser à TFN dans la semaine qui sera similaire.
Demi-tour en bout de piste et on remonte vers la porte
737F Swift Air qui ne bougera pas de 5 jours
Un Piper 28 de l\'école de pilotage locale
Un 320 Vueling en provenance de BCN qui va y repartir
Un ATR 72 de NAYSA qui opère les vols inter-îles pour Binter Canarias
Air Europa est venu de Madrid en E190LR, mais visiblement pour un vol charter car son numéro ne correspond à rien chez Air Europa
Débarquement rapide, peu d\'attente pour les bagages, ma valise sort en premier, il est temps de sortir le bermuda
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Verdict
Iberia Express
5.5/10
Cabine5.5
Equipage6.0
Restauration5.0
Conclusion
Départ 5 minutes en retard et arrivée 10 minutes en avance
La note confort en prend forcément un coup puisque le même pitch que la veille pour un vol 3 fois plus long
Equipage sympa mais discret
La note repas me pose un problème, j\'avais réservé sur IBERIA donc ça mériterait 0 mais comme j\'ai volé sur IBERIA EXPRESS je vais mettre un 10 puisque c\'est la pratique pour un BOB non testé en low cost, j\'attends vos suggestions sur ce point pour éventuellement modifier
Merci de m\'avoir lu à bientôt pour la suite.
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Je suppose qu\'il y a une heure de décalage horaire entre les deux aéroports ? La note neutre est conforme à l\'usage sur FR. 800 pixels de large : c\'est la résolution d\'origine des photos ? Il serait mieux de poster des images de 1024 pixels de large. Merci pour ce FR !
Oui il y a une heure de décalage horaire entre Madrid et TFN. Les photos en 800 c\'est comme ça que je fais pour les forums, je vais les remettre en 1024, d\'origine elles sont plus proches de 3000
Pourtant si vous avez choisi de prendre un routing par MAD (avec des frais d\'hôtel) c\'est que vous aimez voler Ce n\'est pas l\'absence d\'un sucré salé et d\'un verre de coca qui doit gâcher votre plaisir.
Il est notoire que les vols MCs en Europe même en Business ne sont ni confortables, ni l\'objet d\'un catering remarquable.
Pas très enthousiaste à quel niveau ? J\'ai choisi un routing par MAD pour des questions de tarif, il était moins cher, même avec 2x50? d\'hôtel que le routing direct avec Vueling ou Air Europa et c\'est vrai que j\'aime voler. Je suis toujours heureux de monter dans un avion et beaucoup de mes projets futurs, lorsque j\'aurais une santé financière plus adéquate tournent autour de l\'aérien. Après j\'essaye de donner un ressenti de ce vol, l\'absence de catering n\'est effectivement pas un gros problème mais ça fait partie de la note. Et si je suis déçu d\'avoir volé avec un 320 Iberia Express alors que j\'avais booké un 321 Iberia c\'est aussi parce que j\'ai pris l\'A321 au retour et que c\'était nettement plus confortable. J\'ai eu du plaisir à voler, comme à chaque fois surtout que pour moi 6 vols en 4 jours c\'est exceptionnel et largement supérieur à mon habituelle moyenne annuelle.
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8 Commentaires
Vous ne paraissez pas très enthousiaste ?
Pourtant si vous avez choisi de prendre un routing par MAD (avec des frais d\'hôtel) c\'est que vous aimez voler
Ce n\'est pas l\'absence d\'un sucré salé et d\'un verre de coca qui doit gâcher votre plaisir.
Il est notoire que les vols MCs en Europe même en Business ne sont ni confortables, ni l\'objet d\'un catering remarquable.
A bientôt pour la suite
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