Voici la suite de mon aller retour express à Florence pendant mon retour professionnel à Paris. Pour comprendre l'origine un peu mouvementée du routing, rendez vous au premier opus de la série.
Rappelons brièvement que mon vol initial entre ORY et FLR a été annulé en raison de grève de pilotes (une nouvelle mode chez nos amis low cost). Et qu'on m'a fait passer la nuit à ORY pour prendre un ORY FCO. Charge à moi de rejoindre FLR par mes propres moyens avec remboursement je l'espère.
FCO CDG sur A319 AZ en Y : si vous êtes encore là.
le prélude
Je vous avais laissé landside, clope fumée, bagage récupéré à FCO. Reste à refaire un tour de manège mais avec AZ cette fois. Les FIDS sont à en-tête chinois, russe, anglais ou italien. Pas mal. Mon vol pour Florence partira du T1, rien de spécial à dire. J’ai deux heures avant le décollage pour gérer tout cela. Aucun problème à l’horizon.
En voilà une correspondance qu’elle est bien pour la gérer malgré deux dossiers différents.
Alors, partenze.
De l’arrivée au départ, il n’y a qu’un étage.
Nom en français, désignation en anglais et localisation en Italie…Cela sent le vrai et le véritable à des kilomètres.
Tant qu’AZ est en vie, j’ai accès au fast track.
C’est ici, les comptoirs skypriority.
Mais il y a un peu de queue tout de même.
Je n’attendrais pas bien longtemps mon tour.
J’enregistre ma valise en toute confiance. Contrairement aux apparences, elle ne pèse pas 1,9 kilo. Et j’appréhende de devoir la tirer tout l’après midi dans le centre ville. Ou de me voir refuser le vestiaire au Palazzo Strozzi.
Le plan original était de la laisser à l’hôtel dans lequel j’aurais du passer la nuit. A ce moment, je caressais le rêve un peu fou de m’enregistrer pour mon vol du soir dès l’arrivée à FLR le matin même.
Pour une fois que je n’évalue pas AF mais AZ, profitons de l’application Skypriority panel. Exercice éminemment scolaire lorsqu’il est effectué dans le hub d’une compagnie membre où les règles sont plus souvent respectées qu’à TFO (autrement connu comme l’aéroport de Trifouillis les Oies).
Aucune mention néanmoins du parcours Skypriority sur mon BP. Ce que je ne manque pas de noter sur l’application. Ce n’est pas faute d’avoir fourni ma carte super élite de la muerte.
Qui ne tente rien, n’a rien. Je tente le fast track tout de même. Ma carte d’enregistrement scannée m’ouvre les portes contre toute attente ! Le PIF se trouve directement après, et l’attente est tout simplement nulle.
Bien agréable.
En conséquence, je manifesterai ma satisfaction magnanime.
Ne reste plus qu’à rejoindre la zone publique.
Direction les portes B pour un vol intérieur.
Oui, mais si je poussais le vice jusqu’à aller au salon ?
La chair est faible et le mogoy encore plus. Certains se sont plaints du manque de signalétique du salon et de la longueur du parcours.
Oui c’est bien long, oui l’ex salon aux portes B a disparu ce qui rend pénible l’accès au graal. Mais, j’ai trouvé la signalétique bien suffisante. Et même si ce n’est pas la première fois que je me rends à FCO, cela fait plus de 10 ans que je ne suis pas réellement revenu sur mes pas.
En tout cas, pas spotter friendly les vitres proches du travelator.
Le salon est dans la jetée D.
Elle se mérite, l’unique escalator de montée fait la grève.
Au niveau des portes, il faut encore monter à l’étage supérieur. Là où se trouvait le regretté salon AF, où j’ai passé de nombreux moments de retour de week end escapade artistico historique à Rome. Je me souviens encore de son nom : Le Fontane. Non pas qu’il fût extraordinaire, mais il surclassait sans équivoque le salon AZ en face.
Après une longue fermeture, son espace a été recyclé en Pay-in lounge. Mais sans grand succès car les grands noms ne figurent pas sur son totem. A part CX (d’ailleurs que font-ils en zone Schengen ??).
Il faut dire que les *A sont dirigés vers le salon Alitalia. Ce qui me fait craindre le pire pour les pics de fréquentation.
Mais il est où le titre « Lounge report à la sauce mogoy » ???
Bah nul part, car la cerbère applique les règles skyteam à la lettre. Mon FCO FLR est un vol intérieur sans correspondance sur une compagnie skyteam et donc inéligible… Je dois préciser que j’ai perdu toute crédibilité en présentant une carte QF plat expirée en lieu et place de ma carte AF. La cerbère m’a très poliment demandé si je m’étais trompé car son système renvoyait mon numéro AF. A ma décharge, les deux cartes sont de même couleur. Pas complètement révéillé le mogoy. Même en montrant ma carte platinum même pas Ultimate ou Club 2000, l’accès me sera refusé.
La plupart des compagnies skyteam laisse passer (KE en Corée, GA au moins pour la seule fois où j’y ai été confronté en Indonésie, AF en France, mais pas DL aux US…). Bref, je ne peux pas leur en vouloir de me rappeler les règles. Je vais devoir passer une heure avec la plèbe. Cela fera autant de bien à mon humilité que de mal à mon amour propre.
Je rebrousse chemin… Cela me fait faire de l’exercice au moins.
FCO est agrémenté de reproductions photographiques qui donnent un supplément d’âme au bâtiment sans pour autant faire montre de beaucoup d’originalité et d’inspiration.
Je m’installe au niveau inférieur et poursuis mon travail de FRiste, commenter, rédiger, publier, répondre aux commentaires… La une du jour.
Les docs de voyage.
Le vol ver FLR embarque en B18.
Une heure cela passe vite… Imbarco.
Bonne séparation des files régulière et skypriority. La voie est libre, je grille tout le monde, je suis le seigneur des airs !
Mouais il faudra encore attendre que certains passent.
Et puis de toute façon, c’est paxbus pour tout le monde après.
Rebelote pour le spotting raté.
Dieu merci, le pare brise ne souffre pas de la même affliction contagieuse et purulente que les vitres latérales.
Embarquement à la mode low cost, par les deux côtés. Sur cet A319, avec mon siège 10F je suis devant un dilemme : par derrière, par devant, j'aurai tout mon temps. La queue est moins longue à l’arrière et la voie plus dégagée, je m’y introduis donc.
Sans capote, à la différence de l’avant.
Plus sérieusement, une vue de l’appareil.
Le flight report
Ah bah non, j’entrerai couvert finalement. On n’est jamais trop prudent.
L’instant porte.
Fuselage shot.
Accueil sans un bonjour à bord… Cela commence bien. Non ce n’est pas un vol en A320 pour la Chine. Beaucoup, beaucoup de chinois sur ce vol.
Comme j’ai payé le prix haut pour ce vol en aller simple et en dernière minute, mon enregistrement aboutit à une issue de secours. Avec le pas qui va bien.
Forcément, le vol est plein de voisins.
Il Okapissimo nous a expliqué les raisons de cette aberration. Cet appareil est un ex Air One, l’une des victimes de la faucheuse Alitalia canal historique. Elle aura réussi à entraîner dans sa chute une compagnie prometteuse qui aurait pu reprendre le flambeau. Avant il y avait des écrans, plus maintenant avec Arghhhitalia. (On verra sur le vol retour que le pas standard - non issue de secours - est bien misérable en contre partie).
Au cas, où l’on ne souviendrait pas de sa compagnie en cas d’évacuation.
Tiens justement, quand on parle du loup… Je ne savais pas que la marque avait été préservée sous une forme.
Être au second rang des issues de secours, c’est aussi préserver son inclinaison de siège.
Test Marathon ok.
Test Horatius ok.
La Safety card.
Les consignes de sécurité sont effectués. La PNC AZ fait son topo en anglais à votre serviteur ainsi qu’aux deux chinois qui manifestement ne comprennent pas l’anglais. A tel point, que je la rassure en lui disant que moi, j’ai compris… Sauf qu’elle ne poussera pas la conscience professionnelle à déplacer les deux individus qui avaient l’air tout droit sorti du fin fond du Zhejiang (浙江, moi aussi je fais comme Marathon, mais moi je suis incapable de le lire !).
La plupart des chinois de Prato (ville proche de Florence, et centre textile) en provient.
Anyway, moi je préfère la Corée (한국, et cela je sais le lire, les esprits chagrins diront que c’est forcément plus facile quand il s’agit d’un alphabet) !
Un article historique bien dans l’histoire florentine. Un bon rappel historique.
Andiamo. Pushback à 10h28 et neuf minutes après on décolle.
Focene et FCO.
Vue de la cabine.
Le hublot en mauvais état n’aide pas à immortaliser les vues.
Je me rabats sur la carte du réseau AZ.
Je n’ai jamais compris pourquoi AZ n’était pas implanté dans les pays scandinaves.
Le réseau long courrier vers l’ouest.
Et le futur d’AZ… les vols intérieurs. C’est d’ailleurs tout ce que je leur demande.
Sale hublot. Aucun service n’est proposé pendant le vol. Pas de biscotti, pas de café, niente.
Une usine à nuages.
Et on atterrit un peu brutalement.
Tiens voilà un vol que j’aurais dû prendre…
Allez ouste. Je ne suis pas pressé puisque j’ai un bagage en soute à récupérer.
Petit caca nerveux de la pnc qui a cru effrontément qu’elle avait plus de charme qu’une cabine d’avion. Quel pimbêche ! Elle a eu un geste de recul en me voyant lever l’appareil photo. Quand je suis sorti, elle me dit que c’était ok pour prendre une photo avec elle mais qu’il fallait demander l’autorisation. Je n’ai pas eu le courage de lui expliquer que ses charmes déjà surranés ne m’émoustillaient pas vraiment…
Bref, vue de l’avion à la sortie. Avant de prendre un paxbus.
Aéroport i Firenze, il n’y a pas qu’au 2G que les lettres disparaissent. Après le O, le D… Quelle sera la prochaine lettre ? Et qui se cache derrière ? Je vous renvoie à la "Cité de la Peur", grande oeuvre cinématographique de la fin du siècle dernier.
Passez bonnes gens.
Je n’ai plus qu’à attendre.
Les plus attentifs remarqueront qu’il y a un vol en provenance d’ORY ce matin même. Voilà une information qui n’est pas perdue. Elle me sera utile quand je me plaindrai à VY.
Oui, mais voilà, cela tourne, cela devient long et à un moment donné, le carrousel s’arrête et un employé nous signifie la fin des sushis…
Grosse queue devant le comptoir Lost and Found qui enregistre les réclamations. Ils sont deux mais font face à une grande majorité de chinois pas bien débrouille.
Je sens que cela va me plaire. Mais j’avise deux bornes à … deux mètres des comptoirs « humains ». Elle permette l’auto-enregistrement du bagage perdu.
Poétiquement appelé self claim kiosk. Cela a le mérite d’être clair. PERSONNE n’y prête attention, donc j’ouvre le bal. Bientôt suivie d’une Italienne. Les Chinois, pfiou totalement à l’ouest. Beaucoup d’entre eux sont en correspondance d’un vol HU ou MF si l’on se fie aux étiquettes qui ornent leurs bagages.
Muni de mon reçu polyphénolé. Je peux me prévaloir de pouvoir passer en priorité. L’employé acquiesce et reconnaît mon droit de cuissage et me fait signe d’avancer.
Je grillerai donc toute la file des veaux.
Et cela, j’adore…
Il ne me reste plus qu’à pester landside contre ces corniauds d’AZ même pas fichus de mener à bon bord un bagage sur un simple vol intérieur sans correspondance.
Quelques échoppes. J’en oublierai presque d’avaler un croissant fourré.
Le « bon » côté des choses est que je n’aurai pas à trimballer mon bagage dans la ville. Le mauvais, c’est que je repars pour CDG le soir même et le lendemain pour IKA… Ce sera difficile à expliquer…
Un tour aux toilettes qui sont propres.
Puis attente raisonnable de la navette, billet aller simple à 6 EUR.
Elle dépose les pax à la gare.
Il ne reste plus qu’à suivre les bons conseils des FRistes (merci Philippe ) pour s’offrir une culino thérapie. Entre l’annulation de vol de la veille et la perte du bagage le matin, j’avais besoin d’un peu de bonnes nouvelles.
Le Palazzo Vecchio avant de me diriger vers le Palazzo Strozzi.
Merci de m’avoir lu !
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Verdict
Alitalia
4.5/10
Cabine8.0
Equipage5.0
Divertissements2.0
Restauration3.0
Rome - FCO
8.0/10
Fluidité7.0
Accès8.0
Services8.5
Propreté8.5
Firenze - FLR
7.8/10
Fluidité7.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté8.0
Conclusion
Bref un vol qui n'avait l'avantage que de m'amener à bon port et de garantir le sauvetage de mon week end. J'ai pu voir mon expo. Mais 220 EUR pour un vol court, intérieur, en paxbus, en aller simple et sans catering. Et en bonus, la perte du bagage. J'ai fait bien plus que ma BA quotidienne pour le sauvetage d'AZ.
Reste à faire casquer VY.
Notation vol. Cabine : pas à se plaindre en issue de secours. Nous verrons sur le vol retour que le pax lambda n'est pas logé à la même enseigne. Equipage : pas à faire grand chose et l'accueil fut absent. Quant à laisser des pax qui manifestement ne parlent pas anglais en issue de secours, c'est contraire aux règles. Period. Je sanctionne. Le matin même sur VY également en issue de secours, c'était à la fois plus sérieux et plus chaleureux. Divertissement : mag de bord, c'est déjà cela. Pas de presse à l'embarquement. Je n'ai pas été "diverti" par la perte de mon bagage : -5. Restauration : le néant absolu et même pas de BoB. Peut-on faire moins que cela, c'est à dire moins que rien ? Et qu'on ne me dise pas que le vol est court, d'autres compagnies démontrent le contraire.
FCO : Fast track à disposition, bon point. Mais paxbus. FLR : paxbus, mais au moins la borne self claim m'a fait gagner un temps précieux. Par ailleurs, l'aéroport a le mérite de ne pas être PSA bien trop éloigné pour mon voyage.
19 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Merci pour ce FR. Du AZ grand cru !!! Un vol à peine digne d'une low cost (ok d'autres savent faire aussi), pas de service à bord (d'ailleurs une note de 3 en restauration peut paraître très généreuse ^^) et un personnel qui semble se prendre trop au sérieux pour l'être dans son travail. Le tout pour un tarif qui pourrait être celui d'une business ! Cerise sur le panettone, le transport des bagages est en option. Ils sont forts, très forts ... et après ils s'étonnent. Hâte de lire la suite ... Un dernier petit mot de félicitations pour la médaille d'argent ;) @ bientôt. Erik
Si on prend tout en considération, mis à part les miles que j'ai obtenu sur ce tarif très élevés. Rien ne sépare AZ d'une low cost, à part la marque et le fait que mon bagage a été enregistré gratuitement du fait des accords skyteam.
L'embarquement est low cost, le pas est low cost, pas de catering (et pire même pas la possibilité d'en acheter dans l'avion), et horresco referens pas de salon !
J'ai mis 3 car 0 aurait été sévère sur un vol très court (même si je maintiens que c'est une fausse excuse).
Pour le prix dernière minute, les low cost ne s'embarrassent pas non plus donc paradoxalement encore un marqueur low cost.
Merci ! L'année prochaine je ravirrerai la première place à l'inique imposteur ! Mort au tyran !
Donc pour les réclamations: - 250 € + la nuitée d’hôtel perdue en Italie (y compris les accessoires non remboursables :) )+ les 2 repas + le café à Milan + le café à Orly du côté espagnol + le billet AZ ... on doit frôler les 700 euros ! - les frais de première nécessité, de réacheminements et de suivi pour les italiens...
A ce rythme là, les compagnies vont te payer pour ne plus voyager !!! :)
Si tu avais pu, en sus, vider les stocks du salon c'était la faillite dans la journée :)
Effectivement s'ils me remboursent le vol AZ - ce qu'ils se sont engagés à faire, c'est la grosse cata. Mais s'agissant d'une grève de pilote, leur responsabilité est engagée. D'ailleurs je ne comprend pas pourquoi le préavis n'a pas été utilisé pour être plus pro actifs dans le rebooking...
Le préavis n'est pas toujours obligatoire (cela dépend de la législation du travail applicable), il peut être collectif et non individuel, etc. Bref beaucoup de paramètres complexes a priori.
En France, le préavis est obligatoire dans les services publics, les services d'intérêt général et pour les fonctions matérielles requises pour la sécurité des personnes ou le maintien de l'ordre public (un commandant de bord et son co-pilote ne peuvent pas se mettre en grève à mi-vol par exemple en appelant un passager pour poser l'avion :) :) :) ).
J'ignore si le droit espagnol impose la notification individuelle de l'exercice du droit de grève, mais il me semble délicat d'anticiper une grève lorsque l'on ne sait pas QUI fait grève et QUAND...
Comme en plus une fraction de pax ne redemandera pas de re-routing ni d'indemnisation... :)
Encore cette règle ST à la noix : Au moins avec *A il n'y a que les membres MP qui se voient refuser l'entrée au salon avant un vol "domestique" sec sur sol US.
Sinon un vol bien utilitaire : Une LCC n'aurait pas mieux fait (surtout sans accès au salon !)
Je vois les gens qui ont l'esprit mal tourné ^^ ! Les règles sont les règles et on ne peut pas reprocher à ceux qui les appliquent de ne pas se conformer aux bonus que d'autres compagnies accordent. Cela étant dit, la lisibilité des avantages E+ y perd énormément, d'où un "expectation gap" que les cerbères doivent gérer.
Merci Benoit pour le com' J'espère que l'orage est passé. Il y a eu entre temps un autre problème nettement moins grave qu'une annulation ou une perte de bagage. Mais les deux derniers vols en date se sont passés correctement.
Je n'ai que VY à gérer. AZ s'est bien rattrapé mais je me voyais le matin de mon arrivée batailler avec deux services clients. Perspective peu réjouissante. On a tous autre chose à faire de notre temps libre.
Les avios VY, boarf, c'est une idée mais comme je n'ai pas de compte Ibéria plus... et que je ne cumulerai pas dessus de sitôt, autant dire qu'une compensation sous cette forme sera expirée avant que je puisse m'en servir.
Bonjour et merci pour le FR. Quelle expérience, je crois qu'on peut dire que tout le nécessaire a été fait pour ne pas aller voir l'exposition. L'annulation du vol la veille, l'absence de salon et de catering durant le vol et le clou du spectacle qui est quand même la perte de la valise sur un vol intérieur de 55 mn... chapeau bas. J'espère que l'expo valait le coup car il faut quand même difficile de s'y rendre ! A bientôt pour la suite, Cordialement, Florent
J'attends avec impatience la suite des péripéties, pour voir jusqu'à quel point tu as été maltraité par ta malchance !
Même pas un petit truc à grignoter, pas de BoB pour compenser, Alitalia ça devient quasiment moins agréable qu'un voyage en car scolaire...
Et en plus, salon refusé (même si c'est les règles, ça reste rageant).
Perdre autant de bagages (puisque vu la file, tu n'étais pas le seul), c'est quand même pas loin de mériter une place au Guinness Book pour Alitalia là !
Les vols suivant ont Dieu merci été plus calmes. J'ai un autre coup de malchance à reporter pour le retour en Europe suivant. Mais nettement moins grave ! Il a dû y avoir un misfit d'un ou deux petits trains car il y avait bien 30 ou 40 pax sans leur bagages dont de nombreux pax en correspondance.
Pas d'ange gardien durant ce week end. Reconnaissons toutefois qu'AZ et FLR ont bien rattrappé le coup. Car si j'avais dû partir à IKA sans mon bagage, cela aurait été compliqué d'expliquer cela au téléphone... Content également de t'avoir revu !
Merci Hervé pour le com'. deux tuiles coup sur coup c'est assez pénible surtout avec un planning qui ne souffrait pas le moindre problème. mais tout est bien qui finit bien. et bravo à toi pour ton podium également !
La manutention des bagages, spécialement sur les vols domestiques, ne semble pas être le fort chez Alitalia. Un ancien flight reporter que je nommerai pas a vu une de ses valises atterrir à Minneapolis, et l'autre à Miami alors qu'il devait juste faire un Catane-Milan-Rome. C'est fort, très fort.
Si tu veux savoir à quoi ressemble le lounge Altalia aux portes D, stay tuned ;-)
Je m'estime heureux avec mon problème perdu et remis dans la journée, cela aurait plus mal virer. Toi également car au retour, j'ai pu obtenir un aperçu furtif et fugace du salon lors d'une connection en coup de vent.
Merci pour ce FR. Ils sont doués les italiens, autant de bagages perdus c'est "fort de café". J'espère que celui ci est réapparu rapidement. Rien à grignoter, même pas un verre d'eau, on préfèrerais presque un BOB. A bientôt
Hello Quentin, Pas de bol pour la valise... Surpris que tu n'aies pas eu au moins une boisson durant le vol. J'en ai une sur un Naples Rome qui a duré 33 minutes... A bientôt
Merci Quentin pour ce FR sur un vol qui doit te sembler exotique ! Pas de lounge report mais cela ne devait pas non plus être un salon au top. Au moins avec Alitalia faute de turbopropulseur dans sa flotte on a un jet même sur des distances aussi courtes. C’est vrai que c’est frustrant l’emplacement de l’écran sans écran. Pour le reste que dire sur AZ si ce n’est que de pousser un gros soupir, quel que soit l’avenir cela ne pourra être que mieux. A bientôt !
Ce genre d'exotisme, je m'en passerai, pour le coup on aurait dit un service tiers monde, tout l'inverse des vols intérieurs iraniens ! J'aurais l'occasion de reporter en coup de vent le salon au retour.
Bien joué AZ le coup du bagage ! Mais bon ça n'est pas pour rien que la majorité des FR sur le site critiquent assez largement FCO... Pas de bonjour à l'entrée de l'avion, aucun service, AZ continue de s'enfoncer.
En espérant que le retour se passe mieux et que la valise te soit réacheminée assez vite !
Je voulais croire que les critiques d'AZ participaient d'une curée généralisée qui s'autojustifait (self fulfilling). Mais là je ne pas bcp d'élément pour défendre AZ. Si au moins ils avaient accordé l'accès salon, j'aurais pu dire qu'ils étaient généreux au sol sinon en vol !
Merci Quentin pour ce FR qui nous conduit vers une belle destination. Ah l'ancien salon AF a FCO : bien mieux que son pendant AZ dans cette zone. Pas de bonjour en porte, une PNC qui est faussement contre les photos mais qui veux bien poser avec toi , zero catering et bagage perdu , Alitalia est decidement en perdition !
A l'époque où le salon AF cotoyait celui d'AZ, il n'y avait pas photo. Pour autant que je me souvienne (ne suis pas souvent passé au salon Borromoni), cela s'est amélioré côté AZ au point d'être meilleur sur le solide qu'AF (ce qui n'étiat pas bien dur, à part des petits gâteaux et un bon bordeaux, il n'y avait que la presse à mâcher).
Deux coups du sort coup sur coup ! Pas de chance, je verrai ce week end si je dois mettre cela sur la malchance ou l'incompétence d'AZ. Sympa d'avoir pu discuter, et merci de m'avoir laissé tout le plateau de fromage !
Merci Quentin pour ce FR: Tournure désagréable de ce week-end ou tu auras enchainé les petites galères! En plus pas sympa ces Pncs (fréquent sur AZ). La récompense quand même pour toi avec cette magnifique ville de Toscane et avec plaisir pour d'éventuelles autres adresses culinaires (enfin si possible).
Nice trip report... Could you scan your boardingpass, delete the barcode and private details and send me the pictures to my email [email protected]... I wrote this because i do not have ALITALIA BOARDING PASS in my collection and i like it Sorry if i bother you. Regards Arturo
Décidément, c'est un WE en mode chat noir, entre la perte de ton bagage de soute et ce vol ORY-FLR qui te file sous le nez.
Avec le train, tu serais arrivé à Florence SNM pour 11h, avec moins de tracas^^^
Pas de service en vol sur cette ligne en effet, c'était comme ça lorsque je l'ai prise (en soirée) il y a 6 ans déjà. AZ fait vraiment le minimum du minimum syndical en trafic intérieur italien, sauf sur ses navettes FCO-LIN. Encore plus inacceptable sur le plan sécurité, avec ce placement de personnes inaptes sur les issues de secours. Dans un tel cas de figure, j'aurais mis zéro à toutes les rubriques.
Je n'ai même pas pensé au train. Aller à Rome, trouver un train dont je n'avais ni les horaires, ni la durée. Il m'a semblé plus simple de prendre un vol à FCO directement. Il faut dire que je pensais pouvoir me le faire rembourser mais force est de constater que VY font les sourds et refusent jusqu'à présent. Les bâtards... j'ai déjà baissé les notes pour les enfoncer encore plus au classement des LCC où ils sont déjà en fin de peloton.
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36 Commentaires
Du AZ grand cru !!! Un vol à peine digne d'une low cost (ok d'autres savent faire aussi), pas de service à bord (d'ailleurs une note de 3 en restauration peut paraître très généreuse ^^) et un personnel qui semble se prendre trop au sérieux pour l'être dans son travail. Le tout pour un tarif qui pourrait être celui d'une business ! Cerise sur le panettone, le transport des bagages est en option. Ils sont forts, très forts ... et après ils s'étonnent.
Hâte de lire la suite ...
Un dernier petit mot de félicitations pour la médaille d'argent ;)
@ bientôt. Erik
Si on prend tout en considération, mis à part les miles que j'ai obtenu sur ce tarif très élevés. Rien ne sépare AZ d'une low cost, à part la marque et le fait que mon bagage a été enregistré gratuitement du fait des accords skyteam.
L'embarquement est low cost, le pas est low cost, pas de catering (et pire même pas la possibilité d'en acheter dans l'avion), et horresco referens pas de salon !
J'ai mis 3 car 0 aurait été sévère sur un vol très court (même si je maintiens que c'est une fausse excuse).
Pour le prix dernière minute, les low cost ne s'embarrassent pas non plus donc paradoxalement encore un marqueur low cost.
Merci ! L'année prochaine je ravirrerai la première place à l'inique imposteur ! Mort au tyran !
Donc pour les réclamations:
- 250 € + la nuitée d’hôtel perdue en Italie (y compris les accessoires non remboursables :) )+ les 2 repas + le café à Milan + le café à Orly du côté espagnol + le billet AZ ... on doit frôler les 700 euros !
- les frais de première nécessité, de réacheminements et de suivi pour les italiens...
A ce rythme là, les compagnies vont te payer pour ne plus voyager !!! :)
Si tu avais pu, en sus, vider les stocks du salon c'était la faillite dans la journée :)
:)
Effectivement s'ils me remboursent le vol AZ - ce qu'ils se sont engagés à faire, c'est la grosse cata. Mais s'agissant d'une grève de pilote, leur responsabilité est engagée. D'ailleurs je ne comprend pas pourquoi le préavis n'a pas été utilisé pour être plus pro actifs dans le rebooking...
En France, le préavis est obligatoire dans les services publics, les services d'intérêt général et pour les fonctions matérielles requises pour la sécurité des personnes ou le maintien de l'ordre public (un commandant de bord et son co-pilote ne peuvent pas se mettre en grève à mi-vol par exemple en appelant un passager pour poser l'avion :) :) :) ).
J'ignore si le droit espagnol impose la notification individuelle de l'exercice du droit de grève, mais il me semble délicat d'anticiper une grève lorsque l'on ne sait pas QUI fait grève et QUAND...
Comme en plus une fraction de pax ne redemandera pas de re-routing ni d'indemnisation... :)
Encore cette règle ST à la noix : Au moins avec *A il n'y a que les membres MP qui se voient refuser l'entrée au salon avant un vol "domestique" sec sur sol US.
Sinon un vol bien utilitaire : Une LCC n'aurait pas mieux fait (surtout sans accès au salon !)
Je vois les gens qui ont l'esprit mal tourné ^^ !
Les règles sont les règles et on ne peut pas reprocher à ceux qui les appliquent de ne pas se conformer aux bonus que d'autres compagnies accordent. Cela étant dit, la lisibilité des avantages E+ y perd énormément, d'où un "expectation gap" que les cerbères doivent gérer.
Je quitte le côté "chat noir" et tu as accepté avec élégance d'en reprendre une bonne part à ton compte :-)
Incroyable qu'AZ ne soit pas capable de délivrer une valise sur un vol intérieur sans la moindre correspondance à l'horizon!
Dis moi tu as du en écrire du mail pour tous ces dossiers de réclamation! :-)
Pluie de miles et de remboursements à suivre?
Hâte de lire la suite!
Bonne journée et à bientôt
J'espère que l'orage est passé. Il y a eu entre temps un autre problème nettement moins grave qu'une annulation ou une perte de bagage.
Mais les deux derniers vols en date se sont passés correctement.
Je n'ai que VY à gérer. AZ s'est bien rattrapé mais je me voyais le matin de mon arrivée batailler avec deux services clients. Perspective peu réjouissante. On a tous autre chose à faire de notre temps libre.
Les avios VY, boarf, c'est une idée mais comme je n'ai pas de compte Ibéria plus... et que je ne cumulerai pas dessus de sitôt, autant dire qu'une compensation sous cette forme sera expirée avant que je puisse m'en servir.
Quelle expérience, je crois qu'on peut dire que tout le nécessaire a été fait pour ne pas aller voir l'exposition. L'annulation du vol la veille, l'absence de salon et de catering durant le vol et le clou du spectacle qui est quand même la perte de la valise sur un vol intérieur de 55 mn... chapeau bas.
J'espère que l'expo valait le coup car il faut quand même difficile de s'y rendre !
A bientôt pour la suite,
Cordialement, Florent
L'expo était intéressante et je n'ai pas regretté mêtre démené pour y aller. Mogoy prevailed !
J'attends avec impatience la suite des péripéties, pour voir jusqu'à quel point tu as été maltraité par ta malchance !
Même pas un petit truc à grignoter, pas de BoB pour compenser, Alitalia ça devient quasiment moins agréable qu'un voyage en car scolaire...
Et en plus, salon refusé (même si c'est les règles, ça reste rageant).
Perdre autant de bagages (puisque vu la file, tu n'étais pas le seul), c'est quand même pas loin de mériter une place au Guinness Book pour Alitalia là !
A bientôt ^^
Les vols suivant ont Dieu merci été plus calmes. J'ai un autre coup de malchance à reporter pour le retour en Europe suivant. Mais nettement moins grave !
Il a dû y avoir un misfit d'un ou deux petits trains car il y avait bien 30 ou 40 pax sans leur bagages dont de nombreux pax en correspondance.
Merci pour le partage ! Décidément le mauvais sort jusqu'au bout... Quand ça veut pas, ça veut pas.
Ravi de t'avoir revu ce week end, à bientôt !
Pas d'ange gardien durant ce week end. Reconnaissons toutefois qu'AZ et FLR ont bien rattrappé le coup. Car si j'avais dû partir à IKA sans mon bagage, cela aurait été compliqué d'expliquer cela au téléphone...
Content également de t'avoir revu !
Mais ne pas être fichu de délivrer un bagage sans transit sur un vol intérieur me laisse perplexe
Heureusement que Florence fait oublier les malheurs du Mogoy...
Merci pour ce FR et félicitation pour ton prix de second contributeurs du site, à bientôt !
deux tuiles coup sur coup c'est assez pénible surtout avec un planning qui ne souffrait pas le moindre problème.
mais tout est bien qui finit bien.
et bravo à toi pour ton podium également !
Un ancien flight reporter que je nommerai pas a vu une de ses valises atterrir à Minneapolis, et l'autre à Miami alors qu'il devait juste faire un Catane-Milan-Rome.
C'est fort, très fort.
Si tu veux savoir à quoi ressemble le lounge Altalia aux portes D, stay tuned ;-)
Merci Jean
Je m'estime heureux avec mon problème perdu et remis dans la journée, cela aurait plus mal virer.
Toi également car au retour, j'ai pu obtenir un aperçu furtif et fugace du salon lors d'une connection en coup de vent.
Ils sont doués les italiens, autant de bagages perdus c'est "fort de café".
J'espère que celui ci est réapparu rapidement.
Rien à grignoter, même pas un verre d'eau, on préfèrerais presque un BOB.
A bientôt
j'ai déjà défloré le sujet, on verra dans le prochain FR que mon bagage m'a été rendu et cela a été bien géré au niveau de la communication.
Pas de bol pour la valise...
Surpris que tu n'aies pas eu au moins une boisson durant le vol. J'en ai une sur un Naples Rome qui a duré 33 minutes...
A bientôt
Je ne connais pas suffisamment le protocole AZ mais c'est étrange. FCO NAP ne me semble pas être plus long que FCO FLR !
Pas de lounge report mais cela ne devait pas non plus être un salon au top.
Au moins avec Alitalia faute de turbopropulseur dans sa flotte on a un jet même sur des distances aussi courtes.
C’est vrai que c’est frustrant l’emplacement de l’écran sans écran.
Pour le reste que dire sur AZ si ce n’est que de pousser un gros soupir, quel que soit l’avenir cela ne pourra être que mieux.
A bientôt !
Ce genre d'exotisme, je m'en passerai, pour le coup on aurait dit un service tiers monde, tout l'inverse des vols intérieurs iraniens !
J'aurais l'occasion de reporter en coup de vent le salon au retour.
Bien joué AZ le coup du bagage ! Mais bon ça n'est pas pour rien que la majorité des FR sur le site critiquent assez largement FCO...
Pas de bonjour à l'entrée de l'avion, aucun service, AZ continue de s'enfoncer.
En espérant que le retour se passe mieux et que la valise te soit réacheminée assez vite !
Je voulais croire que les critiques d'AZ participaient d'une curée généralisée qui s'autojustifait (self fulfilling).
Mais là je ne pas bcp d'élément pour défendre AZ. Si au moins ils avaient accordé l'accès salon, j'aurais pu dire qu'ils étaient généreux au sol sinon en vol !
Ah l'ancien salon AF a FCO : bien mieux que son pendant AZ dans cette zone.
Pas de bonjour en porte, une PNC qui est faussement contre les photos mais qui veux bien poser avec toi , zero catering et bagage perdu , Alitalia est decidement en perdition !
A l'époque où le salon AF cotoyait celui d'AZ, il n'y avait pas photo. Pour autant que je me souvienne (ne suis pas souvent passé au salon Borromoni), cela s'est amélioré côté AZ au point d'être meilleur sur le solide qu'AF (ce qui n'étiat pas bien dur, à part des petits gâteaux et un bon bordeaux, il n'y avait que la presse à mâcher).
Dans la série chat noir, c'est pour toi encore. Comment perdre une valise sur un simple vol FCO-FLR...
Ravi de t'avoir revu d'avoir partagé une belle après-midi mit dir !
Deux coups du sort coup sur coup ! Pas de chance, je verrai ce week end si je dois mettre cela sur la malchance ou l'incompétence d'AZ.
Sympa d'avoir pu discuter, et merci de m'avoir laissé tout le plateau de fromage !
Tournure désagréable de ce week-end ou tu auras enchainé les petites galères!
En plus pas sympa ces Pncs (fréquent sur AZ).
La récompense quand même pour toi avec cette magnifique ville de Toscane et avec plaisir pour d'éventuelles autres adresses culinaires (enfin si possible).
Malgré le complot latin combiné espagnol et italien, j'ai réussi à porter haut les couleurs du pays !
Ce week-end c'est Rome, et je n'ai tjrs rien préparé...
Could you scan your boardingpass, delete the barcode and private details and send me the pictures to my email
[email protected]... I wrote this because i do not have ALITALIA BOARDING PASS in my collection and i like it
Sorry if i bother you. Regards
Arturo
Décidément, c'est un WE en mode chat noir, entre la perte de ton bagage de soute et ce vol ORY-FLR qui te file sous le nez.
Avec le train, tu serais arrivé à Florence SNM pour 11h, avec moins de tracas^^^
Pas de service en vol sur cette ligne en effet, c'était comme ça lorsque je l'ai prise (en soirée) il y a 6 ans déjà. AZ fait vraiment le minimum du minimum syndical en trafic intérieur italien, sauf sur ses navettes FCO-LIN. Encore plus inacceptable sur le plan sécurité, avec ce placement de personnes inaptes sur les issues de secours. Dans un tel cas de figure, j'aurais mis zéro à toutes les rubriques.
Je n'ai même pas pensé au train. Aller à Rome, trouver un train dont je n'avais ni les horaires, ni la durée.
Il m'a semblé plus simple de prendre un vol à FCO directement.
Il faut dire que je pensais pouvoir me le faire rembourser mais force est de constater que VY font les sourds et refusent jusqu'à présent. Les bâtards... j'ai déjà baissé les notes pour les enfoncer encore plus au classement des LCC où ils sont déjà en fin de peloton.
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