On est donc sur un premier FR pour moi mais j'espère qu'il n'en sera pas moins utile pour vous ! Les lignes CDG-PHL et CDG-CLT sur laquelle American exploite ses A332 sont des routes que je connais bien maintenant et que j'ai aussi beaucoup connu à l'époque où US Airways existait encore. En effet lorsqu'AA a acquit US Airways, les appareils de cette dernière sont passés sous la bannière argent, bleue et rouge d'American et ont continués de servir les mêmes routes (en grande partie). La seule différence est qu'AA est au départ de CDG 2A tandis que US Airways partait de CDG 1 (mais bon on va pas se plaindre, loin de là …)
Revenons en au vol, c'est un vol que j'effectue souvent pour rallier Paris à Columbus dans l'Ohio. Je passe par Philadelphie ou par Charlotte et puis je prend une connexion American Eagle pour CMH. Pour rallier les plus petites villes via la France il y a aussi les options Chicago ou JFK, ce que je conseille moins en raison de la densité dans chacun de ces aéroports.
Ce vol effectué le 28 juillet commence lorsque j'arrive à Philly depuis Columbus aux alentours de 14h30-15h. Le gros avantage avec PHL est que c'est un seul grand terminal duquel partent plusieurs "concourses" ou halls, donc pas de navette à attendre etc. Cependant cet atout peu aussi être un désavantage. Le hall international est le A (West pour la plupart des vols européens) et se situe à une extrémité du terminal, les hall des vols domestiques (A-East, B, C, D, E , F) s'étalent ensuite en ligne droite. Ainsi, il suffit que vous arriviez d'un connecting flight au hall C avec un peu de retard et c'est la panique, le terminal parait tout de suite plus long lorsqu'on est en retard pour le seul vol qui peut vous ramener chez vous avant le lendemain !
(départ de Columbus en Embraer 175 de chez Republic Airlines pour American Eagle)
L'Aéroport de Philadelphie n'en demeure pas moins un aéroport très agréable, spacieux avec un grand choix de resto et boutiques (pas encore testé le lounge AA qui était en rénovation la dernière fois que j'y étais) et surtout très propre (je le remarque à chaque fois que j'y passe). Pour ce qui est des arrivées à Philly, je ne peux parler qu'en temps que citoyen américain, mais j'ai noté que les agents de la TSA sont souvent plus agréable qu'ailleurs (mauvais souvenir il ya quelques semaines à Chicago). Une fois je suis rentré avec une valise remplie de nourriture française pour faire plaisir aux amis, et comme vous vous en doutez ça n'a pas trop plu à la TSA, cela n'empêche qu'ils ont été clairs et efficaces, et je n'ai pas loupé mon vol de connexion malgré une fouille intégrale !
Après avoir déjeuné (tard) d'un Philly Cheesesteak (aux bons français, je ne vous le conseille pas, c'est juste un kébab de boeuf avec de la vache kiri fondue dessus, mais bon si c'est "famous" il fallait que je le test), je me rend porte A20.
En arrivant, gros cafouillage entre les agents au sol (pas bien aimable en plus) qui me disent que la porte n'a pas changée alors que l'appli AA, les écrans d'affichage des vols ainsi que les speakers annoncent un changement de gate. Après une petite demi-heure d'aller-retours pour les agents, on nous annonce bien le changement pour la porte A23 pas bien loin mais bon, ce serait mieux que les agents vérifient d'abord entre eux leurs infos plutôt que d'annoncer des choses juste histoire de répondre au client, bref American …
Finalement embarquement à l'heure vers 17h45 et surprise en montant : avion V-I-D-E ! Alors c'est pas vraiment une surprise puisqu'en général un des particularités de ces vols de retour sur American entre la fin juillet et début aôut c'est que les avions sont vides, surtout depuis Philly et Charlotte. En effet les américains retournent en cours vers la mi-aôut voir plus tôt pour les jeunes athlètes qui font des football camp et autres. Ainsi pas trop de départ en vacances du côté américain et à l'inverse pour les retours français c'est souvent trop tôt (et au final assez peu de Français prennent American d'après mon expérience.) Donc si je peux vous conseiller bien un truc pour un départ en vacances aux US, c'est de passer par Philadelphie ou Charlotte avec American, et vous verrez qu'en général le vol retour est vide (c'est flagrant en éco).
La configuration du 332 est en 2-4-2 (sauf pour les dernières rangés (33 à 36) qui sont en 2-3-2). Je précise que cette version du 332 est l'ancienne, c'est à dire qu'American a certes renouvelé les sièges d'éco, mais n'avait pas encore mise en place la premium au niveau des sièges les plus avant de la cabine éco. Dans tout les cas cela ne change pas grand chose car la premium et l'éco sont aujourd'hui séparées par une cloison et on se retrouve plus éloignés des toilettes et de la galley. Grâce à cette cabine archi-vide, ceux qui veulent prendre 4 sièges centraux le peuvent et moi je décide de changer de siège pour me retrouver en 6A, le premier siège d'éco, directement derrière les toilettes, mais avec un extra leg room conséquent, un écran fixé directement sur la cloison des toilettes et donc une tablette qui se déplie depuis le repose-bras.
Départ légèrement en retard de la porte, attente sur le taxiay puis décollage vers 18h40.
(jolie condensation sur l'aile, première fois que je le prend en photo)
Assez vite le repas est servi, l'allez j'avais pris pâtes, et bien le retour ce sera poulet. Heureusement que la plat de résistance reste correcte par ce que la salade, le pain, fromage (encore de la vache qui rit, noooon) et le dessert c'est pas trop ça.
Le 6A c'est avéré un très bon choix car l'espace au niveau des genoux est très agréable, on est pas cloitré dans un petit box quoi, on peut se lever, s'étirer, s'étaler un peu ! Par contre pour ce qui est d'étendre les jambes le plus loin possible pour dormir vous serez peut être déçus, la cloison qui nous fait face est légèrement trop proche et on la touche facilement en s’étendant aux max. Et encore j'ai pas de longue jambes. Donc c'est assez contradictoire car c'est agréable d'avoir beaucoup d'espace, quand on est pas trop grand c'est le luxe, mais il ne faut pas s'attendre non plus à pouvoir s'allonger quoi … Pour un vol ou vous ne voudriez pas dormir c'est génial. Personnellement j'ai au final très très bien dormi (je me suis endormi direct après le diner et réveil au moment du service du petit déjeuner, j'y croyais pas !)
Enfin le lever du soleil de fin juillet qui vient illuminer à nouveau la cabine, splendide !
Je n'ai pas pris la petit déjeuner en photo mais pour vous le résumer, sur tout les vol transatlantique d'AA il me semble que c'est une boite avec un yaourt à la grecque saveur fruit rouges + du muesli a + un gâteau orange/cranberry et des fruits secs. C'est pas génial, mais ça vous cale jusqu'a l'arrivée au 2A où un starbucks se trouve immédiatement à gauche à la sortie après avoir récupéré ses bagages.
J'ai peu parlé du personnel à bord car globalement sur les vols de nuit, on les voit peu. Mais j'ai toujours eu une très bonne expérience avec le PNC et le Personnel au sol (surtout à Paris, les agents de chez American ont toujours été adorables avec moi, et en fonction des aéroports américains ils le sont plus ou moins, très cools à Charlotte). Un des mes premiers vols avec American via Philly il y quelques années, j'avais demandé à prendre une photo du cockpit, ils m'avaient carrément laisser prendre place, sans me presser, et m'avaient offert un amenity kit restant de la business class, trousse en cuir avec tout le nécessaire que j'ai pu utiliser au retour mais en éco ( en attendant c'est super super sympa !).
Enfin, atterrissage très en avance car nous avons profité d'un vent de dos qui nous à poussé tout le long du trajet, arrivée 40 minutes en avance à 7h20 au lieu de 8h.
Vue sur le Bourget, Roissy et la belle campagne du Nord. Nous avons un peu tourné, arrivée par le nord, puis retour vers le sud pour finalement atterrir en 26R.
Arrivée sans encombre at the gate, le vol de JFK est déjà arrivé depuis quelques minutes (je crois que c'est vers 6h55 mais je suis pas sur). Et nous voilà arrivés !
(belle vue sur les thrust reversers)
Arrivé sur place j'ai utilisé ma carte d'identité française au lieu de mon passeport américain, et pour avoir testé les deux, ça change pas grand chose … La PAF est toujours aussi accueillante, les bagages ont pris leur temps mais bon, nous voilà arrivés ! Bienvenue à Paris !
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Verdict
American Airlines
8.1/10
Cabine7.5
Equipage9.0
Divertissements10.0
Restauration6.0
Philadelphia - PHL
8.5/10
Fluidité7.5
Accès10.0
Services8.0
Propreté8.5
Paris - CDG
6.1/10
Fluidité7.0
Accès7.0
Services5.5
Propreté5.0
Conclusion
Toujours très satisfait de mes vols transatlantiques avec American. Les retours en été sont toujours particulièrement appréciables en raison du peu de monde, c'est la période à viser (fin juillet, début août). Le personnel American a toujours été irréprochable avec moi (oui oui je vous jure). Donc pour le moment je ne peu que vous conseiller cette route (qui se vaut avec la route CDG - Charlotte) !
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Bienvenue et merci pour ce 1er FR. Les tarifs en juillet aout ne trahissent pourtant pas ces faibles remplissages. En effet, transiter par les aéroports secondraires est nettement plus cool que les grands hubs. Les repas sont mieux présentés que sur UA mais paraissent moins bons et plus industriels.
C'est vrais que je n'ai pas parlé des tarifs. Je m'y prend à l'avance quand même et c'est souvent de l'ordre de $1,300-$1,500 pour l'été (le vol pour Columbus représente à lui tout seul $300). Mais bon j"ai remarqué que sur tout mes vols de retour depuis que je passe par Phl et Clt en été je suis tranquille ! En hiver c'est une autre histoire cette année pour y aller en décembre, pleine période de noël, j'en ai eu pour $800 !
Enfin un FR positif sur cette compagnie qui ne semble pas faire l'unanimité, loin s'en faut. Un long-courrier avec beaucoup de place à bord, c'est toujours l'idéal pour les passagers, un peu moins pour le transporteur mais au final, c'est bien vous qui y étiez gagnant. Très belle photo de l'effet de condensation sur l'aile! Pour le repas, c'est du très classique, ni bon ni mauvais. Y'a pire apparemment. Merci pour ce partage. À bientôt!
Exactement, j'ai le sentiment d'être épargné avec AA pour le moment vu ce que je peux entendre et je ne vais pas m'en plaindre ! Les repas sur AA ne sont jamais de la grande cuisine mais assez surprenant je trouve qu'il font plus simple et meilleur que les collègues de chez United (souvenirs vraiment affreux pour le coup avec eux). Non franchement pour un carrier Américain leur repas éco sont respectables ! (Ah les américains et la bouffe c'est vraiment toute une histoire ...)
Merci pour ce FR ! Un vol American Airlines au dessus de 8/10 c'est rare ! Thank you Effectivement je rejoins votre analyse sur les agents American, sur la gentillesse ou non en fonction de l'aéroport ! Je conseille souvent de passer par PHL ou CLT (ancien hub US AIRWAYS). J'apprécie PHL, on ne s'y perd pas, c'est simple. Pas comme JFK, ORD...
Merci pour ce FR et bienvenue parmi les contributeurs ! Une chance cette cabine vide, et la prestation d'AA paraît tout à fait honnête.
Je suis d'accord avec vous sur le Philly Cheesesteak, j'en ai testé un à Boston et j'avais été un peu déçu. Par contre, le Lobster Roll était une tuerie :)
Merci pour ce FR enthousiaste à propos d'American. J'aime quand même bien AA, je n'ai jamais eu de mauvaises surprises avec eux, bien plus honnêtes qu'UA par exemple. Ils m'avaient replacé sur un vol quand j'avais loupé le miens à cause d'un premier vol en retard, et ce, sans soucis, alors qu'aux USA rien n'oblige une compagnie à rebooker le voyageur.
Je suis également d'accord par rapport à l'inégalité des agents AA. Je trouve que les pires sont à MIA (même si on peut en trouver des très sympas), et ceux de DEN sont très sympas, par exemple.
Ensuite, c'est en effet bien qu'AA vienne se parquer au 2A à la place du T1..
Et bravo pour votre premier report, il ne manque que le petit-déjeuner, ce qui n'est pas grave du tout.
Merci pour ce premier FR et bienvenu parmi les contributeurs du site. Tu as choisi le bon siège avec un bon espace , dommage qu'il ne soit pas suffisant pour étendre tes jambes, mais bon ca reste de l''eco ! . Le plateau est très leger meme si le plat principal semble de taille normale. Euqipage apaprament très pro , j'avoue avoir eu de tout chez AA du meilleur au pire.
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(départ de Columbus en Embraer 175 de chez Republic Airlines pour American Eagle)
(jolie condensation sur l'aile, première fois que je le prend en photo)
(belle vue sur les thrust reversers)
10 Commentaires
Les tarifs en juillet aout ne trahissent pourtant pas ces faibles remplissages.
En effet, transiter par les aéroports secondraires est nettement plus cool que les grands hubs.
Les repas sont mieux présentés que sur UA mais paraissent moins bons et plus industriels.
Très belle photo de l'effet de condensation sur l'aile!
Pour le repas, c'est du très classique, ni bon ni mauvais. Y'a pire apparemment.
Merci pour ce partage. À bientôt!
Effectivement je rejoins votre analyse sur les agents American, sur la gentillesse ou non en fonction de l'aéroport !
Je conseille souvent de passer par PHL ou CLT (ancien hub US AIRWAYS).
J'apprécie PHL, on ne s'y perd pas, c'est simple. Pas comme JFK, ORD...
Je suis d'accord avec vous sur le Philly Cheesesteak, j'en ai testé un à Boston et j'avais été un peu déçu. Par contre, le Lobster Roll était une tuerie :)
A bientôt !
Merci pour ce FR enthousiaste à propos d'American.
J'aime quand même bien AA, je n'ai jamais eu de mauvaises surprises avec eux, bien plus honnêtes qu'UA par exemple. Ils m'avaient replacé sur un vol quand j'avais loupé le miens à cause d'un premier vol en retard, et ce, sans soucis, alors qu'aux USA rien n'oblige une compagnie à rebooker le voyageur.
Je suis également d'accord par rapport à l'inégalité des agents AA. Je trouve que les pires sont à MIA (même si on peut en trouver des très sympas), et ceux de DEN sont très sympas, par exemple.
Ensuite, c'est en effet bien qu'AA vienne se parquer au 2A à la place du T1..
Et bravo pour votre premier report, il ne manque que le petit-déjeuner, ce qui n'est pas grave du tout.
A bientôt!
En voilà un premier report bien complet (bon à part le petit déjeuner, mais là, c'est juste pour chipoter ^^).
Toujours sympa de voler dans un avion à moitié vide, avec le meilleur voisin du monde, le siège vide !
Au plaisir de vous relire bientôt !
Tu as choisi le bon siège avec un bon espace , dommage qu'il ne soit pas suffisant pour étendre tes jambes, mais bon ca reste de l''eco ! . Le plateau est très leger meme si le plat principal semble de taille normale. Euqipage apaprament très pro , j'avoue avoir eu de tout chez AA du meilleur au pire.
Un vol quasi vide reste plaisant, autant pour l'espace que pour le confort général et le calme!
Un catering qui reste plutôt moyen malheureusement.
Quelques très jolies photos en vol.
Merci et à bientôt!
Benoît
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