Bonjour à tous, et bienvenue dans ce report norvégien posté avec pas mal de retard. Nous partons pour le week-end à Oslo, histoire découvrir une nouvelle ville du Nord.
Voici le routing : CDG-OSL vol AF1274 du 12/01/2018 (vous y êtes) OSL-AMS vol KL1148 du 14/01/2018 (à venir) AMS-CDG vol KL2023 du 14/1/2018 (à venir)
Mon arrivée se fait en RER B. Je ne me souviens pas avoir eu de problèmes ce jour là. Le reportage photo commence ici, au pied du FIDS. Le vol est annoncé à l'heure.
Direction le terminal 2F, en empruntant ce tapis roulant bien connu des FRistes
J'édite mon BP à la borne, puis je me rends au comptoir SP.
Trois guichets sont ouverts, nous n'aurons aucune attente. Nous sommes très bien accueilli, de manière souriante et sympathique. Le passage au PIF sera, une fois n'est pas coutume, peu efficace. Il nous a fallu 10 minutes pour passer. Pourtant, il n'y avait pas non plus une foule extraordinaire (une dizaine de personnes tout au plus).
5 minutes plus tard à peine, nous voici donc airside. Avant de nous rendre au salon, nous faisons une petite pause technique pour nous "rafraichir" comme dirait ces dames
Puis, direction le salon F1
Mauvaise surprise dès notre arrivée. Le salon est plein à craquer, il est impossible de s'asseoir quelque part. On fait le tour deux fois, rien, pas une seule place de libre. Nous sollicitons donc une agente. Elle nous dit gentiment : "je vais vous trouver une place, attendez-moi ici". Cinq minutes après son propos, elle ouvre un espace qui avait été réservé pour un passager VIP et nous voici donc installé.
Je n'ai pas pris de photo des buffets quasiment vides, mais nous trouvons quand même de quoi nous alimenter
L'embarquement commence à l'heure, les priorités sont respectées. Top, nous voici sur la passerelle
Sur notre droite, nous trouvons un camarade de jeu…
… et sur notre gauche, notre avion qui pointe le bout de son nez
Je vous propose maintenant l'instant porte
suivi du shot fuselage
Notre appareil est un A318 aujourd'hui. Il porte l'immatriculation F-GUGD et est âgé de 14 ans. Quel bel âge !
La cabine est donc logiquement équipée des fers à repasser. Je trouve le pas convenable à cet emplacement.
La vue sur ma droite, avec la soute ouverte
Le vol est loin d'être complet ce soir, nous fermons la porte à 20h50.
Et nous repoussons à 20h55. "PNC aux portes, armement des toboggans, vérification de la porte opposée s'il vous plait". On est en avance et le chef de cabine est poli avec ses collègues. Désolé pour la qualité des photos, nous sommes de nuit.
S'en suit la présentation des consignes de sécurité énoncée d'une manière… très monotone (et c'est un euphémisme).
Que vois-je ? L'aumonière du siège voisin est cassée.
Roulage de nuit, qualité des photos pourrie :/
"PNC, préparez-vous pour le décollage"
Et nous voici dans les airs à 21h09.
Le service pour la cabine économie ne démarrera que 30 minutes plus tard, alors que PNC et passagers ont été libérés très rapidement après le décollage. Pour un petit sandwich, certes bon, c'est quand même un peu long. Chance pour moi car j'étais en première rangée de la classe éco. D'autres ont eu certainement à attendre plus longtemps.
Ce soir, nous avions au choix : le wrap jambon crudités ou le sandwich fromage de brebis poivronnade. Je n'ai pas eu le droit à double ration, j'ai juste pris en photo le choix de mon co-voyageur.
Le service est très lent ce soir et c'est un noir quasi-complet qui règne en plein ciel
Mais à la descente (qui commence à 22h33), la lumière commence à réapparaître
J'ai trouvé cela très joli cette approche de nuit, avec un joli mélange de couleurs
Atterrissage réussi, en milieu enneigé et sans aucune difficultés
On roule tranquillement en à peine 5 minutes jusqu'à la porte
Nous sommes très rapidement libérés et sortons en avance (à 23h12).
Une dernière vue sur notre oiseau du jour
On récupèrera nos bagages 25 minutes plus tard (un peu long quand même), après une longue marche jusqu'au tapis.
Direction maintenant le flytoget pour rejoindre en une vingtaine de minutes notre hôtel en centre-ville
Pour conclure, un petit zoom sur notre trajet du jour
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Verdict
Air France
7.1/10
Cabine7.0
Equipage7.0
Divertissements7.5
Restauration7.0
Air France Lounge - 2F, F1
5.4/10
Confort4.0
Restauration5.5
Divertissements6.0
Services6.0
Paris - CDG
7.9/10
Fluidité8.0
Accès7.5
Services8.0
Propreté8.0
Oslo - OSL
7.5/10
Fluidité6.0
Accès7.5
Services7.5
Propreté9.0
Conclusion
La note de l'équipage est relevée grâce aux annonces sympathiques du CDB car nos PNC étaient bien apathiques aujourd'hui : le service a été très lent, il n'y a pas eu de sourire/attention particulière. C'était presque triste. La fatigue de la journée peut-être... Je note toutefois l'excellent accent anglais du CDB et du CC. Au sol, l'amabilité a manqué au PIF et à l'entrée du salon 2F1 (la prochaine fois, je m'adresserai à la borne) qui était plein à craquer (pour rappel, le 2F2 était en travaux). AF aurait dû renforcer ses équipes ici ce soir là, tant de nettoyage que de service. Pour le reste, on retrouve une collation classique à bord. Au vue de la durée du vol, AF pourrait proposer un plateau allégé plutôt qu'un simple sandwich. Mais tout cela est désormais révolu puisqu'Oslo a été Joonisée par Air France. La prochaine fois, pour le même prix, je prendrai donc KLM avec escale à AMS.
7 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Du personnels aux abonnés absents au salon, un vrai point à améliorer...surtout à l'heure ou certes les employés AF se posent des questions...mais les clients fidèles aussi!
Dommage à mon sens d'avoir remplacé cette prestation par un produit Joon.
Déjà qu'en temps normal, c'est bien blindé aux salons du 2F, alors avec le 2F2 fermé... Vivement que le projet de regroupement des deux salons voient le jour (bon, ça n'est qu'un mirage à mon humble avis).
La prestation proposée par AF était correcte à l'époque, le passage en Joon me donnera beaucoup moins de remords à choisir SAS pour rallier la capitale norvégienne... Dommage d'avoir un équipage absent, peut-être la fin d'une dure journée de travail !
Les arrivées dans les paysages enneigés sont toujours magnifiques...
A bientôt pour la deuxième partie du retour, du coup ^^
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3 Commentaires
Ce salon est effectivement très souvent trop chargé, excellent point pour l'hôtesse qui se charge de trouver des places.
A bord, c'est le service standard AF sur un vol de moins de 02H30 mais même si c'est bon, ça reste léger et manque d'un élément sucré à mon goût.
A bientôt !
Du personnels aux abonnés absents au salon, un vrai point à améliorer...surtout à l'heure ou certes les employés AF se posent des questions...mais les clients fidèles aussi!
Dommage à mon sens d'avoir remplacé cette prestation par un produit Joon.
Arrivée sur la neige toujours magique à mon sens.
Bon long weekend et à bientôt!
Déjà qu'en temps normal, c'est bien blindé aux salons du 2F, alors avec le 2F2 fermé... Vivement que le projet de regroupement des deux salons voient le jour (bon, ça n'est qu'un mirage à mon humble avis).
La prestation proposée par AF était correcte à l'époque, le passage en Joon me donnera beaucoup moins de remords à choisir SAS pour rallier la capitale norvégienne... Dommage d'avoir un équipage absent, peut-être la fin d'une dure journée de travail !
Les arrivées dans les paysages enneigés sont toujours magnifiques...
A bientôt pour la deuxième partie du retour, du coup ^^
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