Bonjour à tous et bienvenue sur une nouvelle série de FR sur British Airways ;)
L'objet de ce voyage était de passer un long week-end à Abu Dhabi et Dubaï pour profiter d'un peu de soleil et de chaleur mais également de découvrir le Louvre Abu Dhabi récemment ouvert (bonus à suivre dans l'épisode #2).
Le routing se déroule comme suit : #1. Lyon LYS - Londres LHR - British Airways - Economique - A320 #2. Londres LHR - Abu Dhabi AUH - British Airways - Premium Eco - B787-900 (A venir) #3. Dubaï DXB - Londres LHR - British Airways - Premium Eco - B777-200ER (A venir) #4. Londres LHR - Lyon LYS - British Airways - Economique - A320 (A venir)
Ce routing me permettra de découvrir une nouvelle classe de voyage (Y+) ainsi qu'un nouvel appareil (chez BA), le 789.
De plus, le dernier vol couvrira le nouveau salon Qantas du T3 à LHR qui, je crois, n'a jamais été reporté (?). D'ailleurs, cela pourrait être super si l'on pouvait rechercher un lounge sur FR, enfin je dit ça je dit rien :-)
Je me suis garé au P0 et il me faut maintenant rejoindre le T1B. L'ascenseur me libère en face du Starbucks et je n'ai plus qu'à suivre les panneaux
FIDS. Le premier vol pour CDG est annulé, peut-être suite à la grève de la veille.
Je continue mon chemin
C'est bien par ici .
Le chemin débouche directement au niveau du contrôle du PIF, à l'étage, pratique !
Je n'ai pas de bagage et j'ai fait mon check-in online, donc direction le PIF sans plus attendre puis traversée obligatoire du duty free
La rotonde est réussie, j'aime beaucoup
Le salon Mont-Blanc se trouve après la PAF, en voici quelques photos, je le trouve également très réussi. A côté, le patio AF est ridicule. . . . .
Petit tour du côté de l'offre pour le petit déjeuner .
Ma sélection
Et enfin le coin Numéro_2 qui est désert ;)
A quelques minutes de l'embarquement je me dirige en porte
L'avion du jour, pas très spotter-friendly tout ça. Il s'agit du G-EUYO, un A320 de Mai 2013
L'embarquement est appelé aussitôt arrivé
Finger in the plane
Le pas en issue de secours, royal !
Documents présents dans la pochette, cherchez l'intrus
Pas de voisin non plus
C'est que l'avion est très peu rempli
Le moodlighting est mis en route durant le taxiing
Le vol se poursuit tranquillement, pas de nourriture ni boisson BOB oblige
Presque posé à LHR
Le soleil fait son apparition au dessus de l'aéroport, superbe .
Nous nous garons au large cette fois
Problème, nous n'avons pas d'escalier pour descendre, nous devrons patienter 10 minutes avant que celui-ci arrive
Photo de mon espace vital de cette dernière heure et demie
Photo de prise depuis le bus
Et je vous laisse ici, avant mon transfert pour le T5.
Merci de m'avoir lu et à bientôt K2World
Afficher la suite
Verdict
British Airways
6.3/10
Cabine9.0
Equipage6.0
Divertissements5.0
Restauration5.0
Salon Mont Blanc
7.4/10
Confort8.0
Restauration7.5
Divertissements7.0
Services7.0
Lyon - LYS
7.6/10
Fluidité8.5
Accès7.5
Services7.0
Propreté7.5
London - LHR
7.4/10
Fluidité7.0
Accès7.5
Services7.5
Propreté7.5
Conclusion
Confort supplémentaire en ayant un siège en issue de secours et pas de voisin, prestation BOB, équipage pas terrible qui ne respirait pas la joie. Un vol sans plus mais qui m'achemine à LHR sans encombre.
11 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Merci pour ce FR, qui me sert tout particulièrement car je vais prendre ce vol début avril. combien de temps faut-il pour arriver jusqu'au T5 à LHR ? A part ça c'est un vol sans histoire, les PNC étaient bien ? Pas trop de monde au PIF ce matin là au T1B ? En tous cas le T1B est bien réussi même si je trouve qu'il fait un peu vide au niveau des portes d'embarquement. A bientôt pour la suite !
J'ai mis moins de 30 minutes si mes souvenirs sont bons pour rejoindre le T5 depuis le T3 ! PNC plutôt bof. J'ai passé le PIF vers les 5h00 et j'ai mis moins de 10 minutes, et la semaine précédente ce fut encore plus rapide. Merci pour le comm'
Merci Kévin pour ce FR! Je trouve qu’on fait quand même pas mal de marche inutile dans ce nouveau T1B... surtout dû à sa configuration je pense. J’adore ce Lounge et c’est vrai qu’il n’a absolument rien à envier au patio AF. À bientôt!
Ici, les portes C ne sont pas trop éloignés de la rotonde, mais les portes D (anciennement T3) sont en effet plus éloignées. Merci pour le commentaire Noellie
On peut passer maintenant du T1 hall A au T1 hall B abrité, une bonne nouvelle en attendant que toutes les finitions soient réalisés ! Le salon mont est une réussite, assurément A bord, mis à part le siège aux issues, rien de bien exaltant
« un lounge sur FR, enfin je dit ça je dit rien :-) » Je sais, je me suis fait la mm remarque, le mieux pour le moment est de naviguer à travers le classement des salons. Une exclu salon que j’attendais ! Vivement la suite.
« Le pas en issue de secours, royal ! » pour avoir un bon pas sur BA en MC, il faut voyager en Y… C’est tout dire.
« cherchez l’intrus » business life qui n’a rien à faire en Y.
il va falloir patienter pour le salon QF :-) Oui c'est triste de ce dire que le meilleur siège sur A32X sur BA ne se situe plus à l'avant, mais au plein milieu de l'avion Merci pour le comm' Quentin
Bonjour, il semble que vous utilisez un bloqueur de publicité.
Flight-Report est un site gratuit qui heberge quelques 500 000 photos et 14000 avis. Sans publicité, ce site ne pourrait pas exister. Nous comprennons que la publicité puisse vous gener, c'est pourquoi nous affichons seulement 2 annonces par page, sans effet invasif.
Pour pouvoir consulter Flight-Report, nous vous invitons à ajouter Flight-Report dans la liste blanche de votre bloqueur.
#62 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
968 avis
12 Commentaires
A part ça c'est un vol sans histoire, les PNC étaient bien ? Pas trop de monde au PIF ce matin là au T1B ?
En tous cas le T1B est bien réussi même si je trouve qu'il fait un peu vide au niveau des portes d'embarquement.
A bientôt pour la suite !
J'ai passé le PIF vers les 5h00 et j'ai mis moins de 10 minutes, et la semaine précédente ce fut encore plus rapide.
Merci pour le comm'
Je trouve qu’on fait quand même pas mal de marche inutile dans ce nouveau T1B... surtout dû à sa configuration je pense.
J’adore ce Lounge et c’est vrai qu’il n’a absolument rien à envier au patio AF.
À bientôt!
Quelle tristesse cette Y BA...
Très beau lounge et superbe nouveau terminal à LYS !
A bientôt pour la suite :)
On peut passer maintenant du T1 hall A au T1 hall B abrité, une bonne nouvelle en attendant que toutes les finitions soient réalisés !
Le salon mont est une réussite, assurément
A bord, mis à part le siège aux issues, rien de bien exaltant
Merci pour ce FR, à bientôt !
Merci Hervé pour ton commentaire
« un lounge sur FR, enfin je dit ça je dit rien :-) » Je sais, je me suis fait la mm remarque, le mieux pour le moment est de naviguer à travers le classement des salons.
Une exclu salon que j’attendais ! Vivement la suite.
« Le pas en issue de secours, royal ! » pour avoir un bon pas sur BA en MC, il faut voyager en Y… C’est tout dire.
« cherchez l’intrus » business life qui n’a rien à faire en Y.
Oui c'est triste de ce dire que le meilleur siège sur A32X sur BA ne se situe plus à l'avant, mais au plein milieu de l'avion
Merci pour le comm' Quentin
Connectez-vous pour poster un commentaire.