Me revoilà pour le gros du routing. Ce routing vers Tahiti a été acheté fin mars 2017 en business au tarif de 1700€ en moyenne par personne . Ca sera bien sur de la classe Z qui me fera accumuler 48671 miles pour moi et idem pour ma femme sur FB avec bonus platinium inclus. Etant ivory chez FB, ce voyage permettra aussi à mes filles d'atteindre le statut silver chez FB elles accumuleront elles aussi 27026 miles chacune. Cela nous rapportera 151394 miles en tout. Plutôt correct je trouve. Le routing se compose ainsi : CAI-CDG-LAX-PPT-LAX-CDG-MRS uniquement avec notre chère bonne compagnie nationale. Cela fait 8 ans que je n'ai plus mis les pieds dans un vol LC de chez AF ou même un passage sur CDG. Je commençais en avoir marre du mauvais service d'AF lors de mes vols entre 2007 et 2010 et des sièges de type NEV2/3. J'avais préféré aller voir la concurrence qui m'offrait un meilleur prix et un meilleur service en vol et un meilleur confort. J'ai réservé uniquement ces vols car AF offrait un bon prix depuis CAI. Un grand merci aussi à la dévaluation de la monnaie égyptienne. Les vols inter-iles avec air tahiti seront intercalés dans le routing. On va voir si AF en 8 ans à changer. Ce vol étant prévu en 789 en best, je me réjouissais de l'effectuer. Puis en novembre 2017 changement d'appareil en A332. Là franchement j'ai les boules. Et puis la veille du vol, je vérifie si mon vol qui dormira à CAI sera là. Et là stupeur, AF m'envoie la poubelle volante qui leur reste au fond d'un hangar, un A343. Heureusement que ces A343 seront destinés à la ryanair française bientôt. J'ai plus que les glandes à cette instant. Et pour couronner le tout je pars le 22/02/18 et AF prévoit une grève ce jour là. Je téléphone à la ligne platinium pour prendre des nouvelles la veille pour que je ne reste pas bloquer sur CAI. L'agente au bout du fil me rassure et me dit que mon vol entre CAI-CDG sera effectué à 100%, elle me glisse en riant : est ce que vous voyez du personnel naviguant AF faire grève sur CAI? ils rentreront de sur sur CDG, ils sont pas fou. OUF, j'ai déjà ce souci en moins.
J'arrive 90 minutes avant le décollage avec la navette du méridien devant ce terminal tout beau. Avant de rentrer à l'intérieur, un pré-flitre des bagages sera effectué. Pour passer plus rapidement et ne pas attendre je lâche $3 US à mon porteur qui m'a racolé en sortant de la navette du méridien. Je passerais en moins de 2 minutes. Encore mieux qu'une file prioritaire. Le porteur accompagnera mes bagages jusqu'au comptoir AF et les déposera sur le tapis à bagage. La PAF se trouve au 1er étage, il n'y aura personne et ainsi qu'au PIF. Je serais airside 15 minutes après mon arrivé à l'extérieur du terminal. Franchement CAI j'y retourne quand tu veux, pas en transit mais en passant une nuit sur place pour ne pas se presser. Restant 30 minutes avant le début de l'embarquement, je préfère aller en porte directement. Le salon de CAI ne donnant pas envie premièrement et la flemme d’y aller. En face de ma porte se trouve un petit bar/café où nous prendrons des chocolats chauds pour les enfants et des expresso pour moi et ma femme. Jules67500 deviendrait fou. LOL Franchement je trouve ce terminal magnifique. Mon avion préhistorique (j’essaye de rester sage dans les mots) arrive en porte en se faisant remorquer. Porte E04 aujourd'hui pour moi. Les PMR sont dans les starting-block. Les priorités seront scrupuleusement respectées. La Esteban door. Mon dieu, vous m'avez pas manquer vous !!!!! Heureusement c'est du NEV4, c’est moins pire que le NEV2/3. Vue sur la cabine. Mon toboggan pour les 4H30 prochaines. Le pitch est top. Allez champagne LP pour le verre d'accueil. Verre à pied ou godet ça n'a pas d'importance pour moi. Il sera frais et à mon gout. Vue de la cabine qui sera pleine sauf 1 siège. Madame est bien installée. Mini serviette chaude. Repoussage avec 15 minutes de retard. Toi ça sera là dernière fois que je te vois. Trousse de confort FFlyerCDG. En piste !!!! Les hublots sont d’une saleté indigne. . La piste de décollage de CAI pour mon vol. Vue sur le Caire. Niveau arrosage gazon ils sont pas emmerdés ici… LOL TK avait fait fort déjà sur mon vol précédent niveau qualité IFE, mais AF c'est encore pire. C'est du OLED 4K sur la paroi. Taille de l'IFE, il sera récalcitrant et la définition horrible. L'offre n'est pas terrible et pas conséquente sur cette A343. Des jouets et du coloriage sont distribués pour mes filles. Un très bon point de la part d'AF. Le menu du jour pour le petit déjeuner. . . On quitte l'Egypte ici. Le casque qui est confortable mais pas terrible pour la réduction de bruit. J'utiliserais mon casque Bose perso. Petit déjeuner servi. C'est bon et frais. Je ne mangerais uniquement pas la fraise, pas envie de choper une maladie avec ces m**des. Le croissant sera correcte. Les PNC seront très aimable et pro sur ce vol. Les crêpes furent excellentes. Après ce bon petit déjeuner, je fais une sieste. Je dormirais 1H, réveiller à cause du toboggan de ce NEV4 qui se trouve au 1er rang et sans boîte à pied. Petit tour aux toilettes faire pleurer le monstre. Les toilettes seront propres. Vue de la cabine qui est calme. Ca s'active à l'approche CDG. La classe les chaussettes AF….. . Atterrissage en vue. Et à cette instant je suis pris de nausée et quasiment perte de connaissance en voyant cette avion blanc/bleu. il me faudra quasiment 30 secondes pour que je revienne à moi. . AF land et direction le hall M. On se parque à coté de cette A380 cloué au sol à cause des grands patrons pilotes de notre chère compagnie AF qui se sentent mal payé… XPTDRRR Dernière vue de mon siège. Notre avion du jour. Heureusement que AF s’en débarrasse pour sa low-cost. Direction le salon du hall M.
10 minutes après le débarquement, je m’aperçois que j'ai oublié ma montre dans le petit vide poche de mon siège. Un agent de AF du salon hall M s'occupe de moi et donne des coups de téléphone pour qu'on aille me la récupérer mais il n'arrive à joindre personne. De lui même, il y va avec un autre agent ce que j'apprécie. Hélas, il ne la retrouveront pas alors que les agents de nettoyage n'était pas encore passé. J'apprécie sa bonne volonté, mais j'enrage au fond de moi de savoir qu’une personne c’est déjà servi… mais la 1ère des fautes est la mienne de l’avoir oublier.
A bientôt pour la suite.
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Verdict
Air France
6.9/10
Cabine6.0
Equipage8.5
Divertissements5.0
Restauration8.0
Cairo - CAI
8.8/10
Fluidité10.0
Accès8.5
Services8.0
Propreté8.5
Paris - CDG
7.9/10
Fluidité8.0
Accès7.5
Services8.0
Propreté8.0
Conclusion
Que dire de la performance de ce 1er vol avec notre chère compagnie nationale. Le personnel en vol a été très professionnel et d’une gentillesse sur tous les points. Le hic ce sont ces vieilles cabines avec ses NEV4. Heureusement que AF se débarrasse de ces A343 pour sa low-cost et que les A332 vont être retrofité. Je note 6/10 pour la cabine par rapport au prix que j’ai payé, sinon ça serait une 3/10 si j’avais payé mon billet plein pot. Alors oui pour un vol de 4h30 ça reste raisonnable, mais pour une personne qui paye 4000€ le billet pour aller à LAX en A380 ou dans les Caraïbes en COI, franchement j’aurais les boules. Et que dire de ces vieux écrans préhistoriques... Le petit déjeuner fut excellent. Je reste quand même mitigé, nous verrons bien pas la suite.
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Eu égard au nombre pléthorique de valises transportées par la petite famille 8313; 3 dollars pour un porteur aussi efficace, que c'est pingre !!! (ou bien que la crise en Egypte est grave !)
Je trouve que tu dis bien du mal d'un valeureux 343 que j'ai eu l'occasion d'emprunter maintes fois entre TNR et CDG : de toute évidence, rien n'a changé, surtout pas la géovision vintagissime.
Le petit déjeuner a un côté brunch sympa.
Je remarque que tu as publié ce reportage qui n'aurait pu jamais voir le jour faute d'une grève.... un jour de grève !
Nous avons voyager léger sur ce routing comme d’habitude. L’A343 devait être bien il y a 15-20 ans mais maintenant c’est un dinosaure. AF a eu l’ai bonne idée de refiler déjà une partie de leur A343 à air Madagascar. J’ai bien eu peur que ce fR n’existe pas...
Décidément c'est à la mode en ce moment les changements d'appareils lol Me concernant j'aurai été ravi d'avoir un A343, car c'est un avions qui manque à ma collection. Te concernant le confort est une priorité, alors je comprends parfaitement ta déception d'avoir manqué le 787 fraichement livré. "Vue sur le Caire. Niveau arrosage gazon ils sont pas emmerdés ici… LOL" C'est bête mais j'ai explosé de rire :p A bord un catering vraiment correct. Avec l'âge de l'avion je pensais découvrir une cabine beaucoup plus vieille, mais le retrofit a changé la donne^^ Dommage pour la montre... je trouve ça fou quand même que la montre ait été "volé" aussi rapidement, d'autant plus qu'il n'y a pas énormément de passage dans cette cabine! A+
oui le confort est devenu ma principal préoccupation depuis 2 ans maintenant. Le catering fut très bien pour ce vol. Oui j'avais les boules pour ma montre, mais je peux que m'en prendre à moi-même.
J'aurais aimé voir le tête du porteur au Caire, devant la montagne de bagages de la famille 83/13 ^^ A défaut d'avoir du full flat et un écran digne de ce nom, tu as bien mangé, ça compense un peu... :) Comme Benji, cette histoire de gazon au milieu du désert m'a bien amusé D:)) Tu as eu de la chance d'avoir pu partir en ce jour de grève, finalement et à choisir cet A340 n'était pas si mal pour te transporter du point A au point B ! Toujours bête de paumer un objet quel qu'il soit, et en effet tu ne peux t'en prendre qu'à toi même, cela étant je suis surpris par cette disparition rapide.
Le porteur a du appeler un ami à lui pour l'aider. LOL Certes le 340 a fait le boulot, mais là ou je suis déçu est que je devais avoir un 789. Je suis passais a travers les gouttes pour la grève. Catering fort bien sur ce vol. Disparition en 15 minutes maximum pour ma montre.
On m'a toujours appris de faire travailler le local, c'est ce que je fais. LOL Oui le 343 est silencieux, et pour moi aussi AF aurait du déjà sans débarrasser il y a 5 ans.
Merci Nico pour ce FR:moi je trouve sympa et vintage d'avoir un gros porteur sur ce type de vol. Pas mal ce pré-acheminement et départ de CAI:je n'aurais pas osé avec des jeunes Silver! Catherine pas mal avec des crêpes qui ont un aspect appétissant. A bientôt
Oui ce 343 est bien pour ce vol mais l'intérieur est dépassé. Et bien je peux te confirmer que d'aller au Caire avec des enfants c'est très simple tant que tu passe une nuit sur place pour faire le transit. Crepes succulentes même.
J'avoue qu'il faut avoir du courage pour partir depuis CAI avec une famille, ça fait un joli détour !
Les poubelles volantes vont bientôt rejoindre Joon mais cela dit, le vol est confortable quand on sait que Swiss ou Lufthansa envoie des A320 avec des planches à repasser ! Dommage également d'avoir loupé le 787... Mais sur PPT, ce sera guère mieux question appareils !
Le catering est existant même si ce n'est pas Byzance !
Le détour m'a fait économiser 12000€ donc le départ depuis CAI vaut le coup. Alors oui c'est plus confortable que LH/LX mais si LH/LX m'aurait offert ce prix là, il est fort possible que je les aurais pris pour le confort de la suite du routing. Jusqu'à PPT ça sera que tu cirrus.
C'est bien beau de venir baver sur mon Flight Report. Moi au moins, j'ai la dignité de terminer ce que j'ai commencé. Il ne me semble pas avoir vu de FR FCO-NCE qui aurait bien complété mon FCO-ZRH
Je vois que tes prières ont été exaucées. Tu as eu droit à la poubelle volante avant son passage chez les djeunes. Tu as eu beaucoup de chance cette fois-ci. Tu pourras te vanter de l'avoir fait
"Mon toboggan pour les 4H30 prochaines. "=> tu exagères. On ne glisse pas trop même au premier rang normalement. Enfin, à condition d'avoir un corps bien proportionné et un centrage correct
Un seul verre de jus d'orange? Tu étais malade?
Je t'avais dit bien d'arrêter d'éparpiller tes affaires dans les quatre coins du siège. De toute façon, y a pas à trop enrager. C'était une contrefaçon.
Les types de 500 vues ne jouent pas dans même court que moi.... XPTDRRRR Ça fait combien de temps que tu n'as pas voyager en NEV4 papy ? Vu ton âge avancé tu dois pas t'en souvenir. Le jus d'orange était de brique industriel donc ça ne m'intéresse pas. Moi je réquisitionne pas un PNC pendant 15 minutes pour...
Merci Nico pour ce FR. J'aime bien ton style d'écriture continue :-) Vieux 343 qui fait tout de même l'affaire sur ce MC de jour. Sur LC et de nuit par contre c'est pas top. Excellent tarif et un paquet de miles. Tu as du acheté une autre valise pour pouvoir garder toutes les trousses pour Joël ? lol A bienôt
Certains sont content du style, d'autres moins... Ça fait pas assez bien auprès des compagnies pour avoir des avantages........ Il est fort possible que je vole 11H dans ce siège prochainement, j'ai déjà la hantise d'etre dedans. Joel me coute chère en transport de trousse..... mais bon pour un petit vieux que ne ferait t'on pas?.....
Voila la suite de ce routing. Passer d'un 787 à cette poubelle volante, comme tu le dit, ça fait mal, je trouve que ça passe encore pour ce vol. Bon déjeuner, personnel au top, c'est un bon début, à voir la suite. Oublié quelque chose dans un avion, la hantise de tous. Ton avion s'est garé à la gate d'où je suis parti quelques minutes avant ;)
Les groupies de AF ou JOON je m'en balance complètement. Seul compte ce qui c'est passé sur mon vol. Oui ça passe pour 4h30 de vol mais le 789 m'aurait mieux convenu. Mr salon d'Alsace lui vendrait père et mère pour un salon... LOL, moi c'est devenu très secondaire. Petit déjeuner très bien sur ce vol.
Je préfère perdre $10 US et passer à la vitesse de l'éclair que de perdre 2H, ça m'arrange et eux aussi. Plus envie de courir derrière les lounges en famille maintenant pour un coca, je fais place à la simplicité et si devant ma porte d'embarquement il y a un petit bar, je prendrais mon rafraichissement là. Et puis avec des enfants on n'a plus envie de courir à chaque coin d'aéroport. Oui la cabine est juste correcte pour ce vol, sauf qu'il existe des clients qui ont payé 1500-2000€ (prix d'un CAI-CDG) pour avoir le confort du 789 aussi et avoir une config en 1-2-1 pour avoir un espace privatif et un bon IFE. Catering et PNC de qualité sur ce vol.
Une cabine vintage qui mérite un bon rafraîchissement, ce qui sera fait chez la petite soeur LCC.
Le niveau du catering est en effet très correct et l'engagement des PNC est un réel gage pour passe un vol agréable.
Tu as la dent dure contre la petite nouvelle de chez AF qui propose des tarifs disproportionnés par rapport à la prestation. L'exemple de Lufthansa en continuant d'alimenter les hubs avec des vols de la compagnie mère aurait été une bonne initiative.
Il était tant que le retordit se fasse, dommage que AF ne l'ai pas fait avant. Comme dit plus haut, le catering et les PNC ont été de qualité sur ce vol. Oui j'ai la dent dure contre JOON, car AF a prit pour des cons ses clients pour s'en mettre plus dans les poches. Faire des économies de bout de chandelles pour un coca ou un petit sandwich ou aussi payer ses PNC aux lance-pierres ce qui aura un impact important plus tard quand la motivation ne sera plus là. Est ce que ça donne envie d'aller bosser pour 1200€ par mois et de bien faire son boulot ? Je ne le pense pas pour 90% des employées de JOON d'ici 2-3 ans. Et comme tu le dis, LH continue d'alimenter ses hubs avec. Et les autres Legacy type BA et IB ont été claire dès le début en disant voilà les paxs éco vous aurait plus le droit à rien. Ils n'ont pas tourner autour du pot eux.
Le tarif n'a pas été bradé. C'est juste que AF a mit une plombe pour remettre les prix à niveau. Lors de la résa, le tarif en Y était de 1950€. Les tarifs en Y chez AF ont baissé de 500€ depuis l'arrivée de FrenchBee, la concurrence va faire du bien. Et UA arrive en octobre 2018 aussi. Le catering certe tient la route pour ce vol. Pour mes voyage, je ne sors jamais ma Piaget ou Breitling... LOL.... Rolex est juste fait pour les bobos suisses de -30 ans.... Mdrrrrr
Moi aussi je te trouve bien dur pour qualifier ce 340 de poubelle volante quand on connait le produit que LH/LX/OS entre autres, proposent sur cette destination en mono couloir et sièges planche à repasser.
La NEV4 n'est pas si mal, surtout sur un vol court comme celui là.
Côté prestations, le brunch est pas mal du tout et fait envie.
Non je suis pas dur ( à un endroit précis oui), j'ai acheté ce billet certe à un bon tarif mais je l'ai pris aussi car il y avait le 789. D'accord avec toi pour LH/LX mais ils sont 1600€ moins chère pour 4 personnes aussi entre CAI et leurs hubs que AF/JOON, la pilule passe mieux non ? Oui comme je le dis, il est bien pour ce vol mais c'est pas ce que j'ai payé lors de l'achat du billet. Imagine toi sur un vol DL entre JFK-LAX passait d'un 757 full flat à un 737 recliner... Le catering était très bien.
Bonjour Nico, Un changement d'appareil c'est pas formidable mais un deuxième ensuite, ca tourne au gag. Bon, en partant quelques semaines plus tard, tu aurais eu le même avion mais refait à neuf avec une belle couleur bleu foncé et blanc que tu sembles particulièrement apprécier... Efficace et pas cher le coup du porteur. "On se parque à coté de cette A380 cloué au sol à cause des grands patrons pilotes de notre chère compagnie AF qui se sentent mal payé… XPTDRRR " Oui ca chatouille un peu... C'est dommage de les laisser gérer la boite, heureusement qu'il se débrouillent mieux dans le cockpit. Merci pour le partage et à bientôt pour la suite.
A332 ou A343 même combat, c'est de l'antiquité niveau cabine, le pire c'est que les 777 neuf de AF sortent de chaine encore en NEV4. JOOn en J ne devrait pas me poser de problème mais en Y c'est hors de question, faut vraiment que je sois en galère pour les prendre en Y ou comme pititom pour un pré-acheminement pas chère à 40-50€. Comme dit plus haut, pas envie de perdre du temps si je peux passer comme l'éclair au contrôle en donnant un petit quelque chose, et puis aussi on m'a toujours appris de faire travailler le local... Ils réclament 10% d'augmentation alors qu'il en gagne déjà 15000-20000, alors que certains chez AF sont payé aux lance-pierres.
Si AF semble avoir fait des progrès notamment avec les efforts de l'équipage, on ne peut pas en dire autant concernant leur avions, souvent changés à la dernière minute et avec des cabines dignes de ce nom qui tardent à arriver.
"Heureusement que AF s’en débarrasse pour sa low-cost. " alors si JN a repris la liaison CDG - CAI il y a à peine quelques jours, il n'y aura de toute façon plus qu'un vieil 343 pour aller à CAI puisque le 787 AF quant à lui, ira ailleurs. Personnellement, je ne suis pas convaincu...
J'ai vraiment hâte que le retrofit de tous les avions AF soit effectué. Il aura fallu plus de 10 ans quand même quand les A380 le seront. J'attends de voir le 1er FR de JOON en LC pour donner mon avis. Mais je pense par contre que AF aurait déjà du effectué le retrofit des ses A343 depuis au moins 5 ans.
Merci pour le FR. Finalement, cette classe affaire n'est pas si mal quand on pense que sur Amman et Tel Aviv, Air France propose des A320 avec des sièges éco en guise de J.
Pour Amman ou tel Aviv, c'est du délire complet, et mon ami Esteban en connait un rayon sur cette liaison qui devient d'année en année de plus en plus désatreuse. Certes je préfère ce vol en A343 que ceux vers AMM ou TLV.
Certes, je partage tous les points négatifs qui ont été cités. Mais ça reste un pré-acheminement, dans un confort acceptable pour un vol de jour. Et en point à point, la concurrence c'est MS....donc chuuut ;)
Je trouve encore une fois qu'AF fait beaucoup de prose pour pas grand chose, en transformant à l'aide d'une tartine salée, son pdj standard en brunch.
Moi c'est mon passeport que j'ai laissé une fois dans la pochette. Bonne galère ensuite ^^
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Eu égard au nombre pléthorique de valises transportées par la petite famille 8313; 3 dollars pour un porteur aussi efficace, que c'est pingre !!! (ou bien que la crise en Egypte est grave !)
Je trouve que tu dis bien du mal d'un valeureux 343 que j'ai eu l'occasion d'emprunter maintes fois entre TNR et CDG : de toute évidence, rien n'a changé, surtout pas la géovision vintagissime.
Le petit déjeuner a un côté brunch sympa.
Je remarque que tu as publié ce reportage qui n'aurait pu jamais voir le jour faute d'une grève.... un jour de grève !
A bientôt !
L’A343 devait être bien il y a 15-20 ans mais maintenant c’est un dinosaure. AF a eu l’ai bonne idée de refiler déjà une partie de leur A343 à air Madagascar.
J’ai bien eu peur que ce fR n’existe pas...
Me concernant j'aurai été ravi d'avoir un A343, car c'est un avions qui manque à ma collection. Te concernant le confort est une priorité, alors je comprends parfaitement ta déception d'avoir manqué le 787 fraichement livré.
"Vue sur le Caire. Niveau arrosage gazon ils sont pas emmerdés ici… LOL" C'est bête mais j'ai explosé de rire :p
A bord un catering vraiment correct. Avec l'âge de l'avion je pensais découvrir une cabine beaucoup plus vieille, mais le retrofit a changé la donne^^
Dommage pour la montre... je trouve ça fou quand même que la montre ait été "volé" aussi rapidement, d'autant plus qu'il n'y a pas énormément de passage dans cette cabine!
A+
Le catering fut très bien pour ce vol.
Oui j'avais les boules pour ma montre, mais je peux que m'en prendre à moi-même.
J'aurais aimé voir le tête du porteur au Caire, devant la montagne de bagages de la famille 83/13 ^^
A défaut d'avoir du full flat et un écran digne de ce nom, tu as bien mangé, ça compense un peu... :)
Comme Benji, cette histoire de gazon au milieu du désert m'a bien amusé D:))
Tu as eu de la chance d'avoir pu partir en ce jour de grève, finalement et à choisir cet A340 n'était pas si mal pour te transporter du point A au point B !
Toujours bête de paumer un objet quel qu'il soit, et en effet tu ne peux t'en prendre qu'à toi même, cela étant je suis surpris par cette disparition rapide.
Merci pour cet opus, à bientôt pour la suite.
Certes le 340 a fait le boulot, mais là ou je suis déçu est que je devais avoir un 789. Je suis passais a travers les gouttes pour la grève.
Catering fort bien sur ce vol.
Disparition en 15 minutes maximum pour ma montre.
Sympa cette fast lane "à la marseillaise"...
A bord, catering correct. Le seul avantage de l'a340 est son silence. Sinon, il serait mieux en expo au Bourget.
A bientôt
Oui le 343 est silencieux, et pour moi aussi AF aurait du déjà sans débarrasser il y a 5 ans.
Pas mal ce pré-acheminement et départ de CAI:je n'aurais pas osé avec des jeunes Silver!
Catherine pas mal avec des crêpes qui ont un aspect appétissant.
A bientôt
Et bien je peux te confirmer que d'aller au Caire avec des enfants c'est très simple tant que tu passe une nuit sur place pour faire le transit.
Crepes succulentes même.
J'avoue qu'il faut avoir du courage pour partir depuis CAI avec une famille, ça fait un joli détour !
Les poubelles volantes vont bientôt rejoindre Joon mais cela dit, le vol est confortable quand on sait que Swiss ou Lufthansa envoie des A320 avec des planches à repasser ! Dommage également d'avoir loupé le 787... Mais sur PPT, ce sera guère mieux question appareils !
Le catering est existant même si ce n'est pas Byzance !
A bientôt
Alors oui c'est plus confortable que LH/LX mais si LH/LX m'aurait offert ce prix là, il est fort possible que je les aurais pris pour le confort de la suite du routing.
Jusqu'à PPT ça sera que tu cirrus.
Moi au moins, j'ai la dignité de terminer ce que j'ai commencé.
Il ne me semble pas avoir vu de FR FCO-NCE qui aurait bien complété mon FCO-ZRH
Je vois que tes prières ont été exaucées. Tu as eu droit à la poubelle volante avant son passage chez les djeunes.
Tu as eu beaucoup de chance cette fois-ci. Tu pourras te vanter de l'avoir fait
"Mon toboggan pour les 4H30 prochaines. "=> tu exagères. On ne glisse pas trop même au premier rang normalement.
Enfin, à condition d'avoir un corps bien proportionné et un centrage correct
Un seul verre de jus d'orange? Tu étais malade?
Je t'avais dit bien d'arrêter d'éparpiller tes affaires dans les quatre coins du siège.
De toute façon, y a pas à trop enrager. C'était une contrefaçon.
Merci ma poule
Ça fait combien de temps que tu n'as pas voyager en NEV4 papy ? Vu ton âge avancé tu dois pas t'en souvenir.
Le jus d'orange était de brique industriel donc ça ne m'intéresse pas.
Moi je réquisitionne pas un PNC pendant 15 minutes pour...
Vieux 343 qui fait tout de même l'affaire sur ce MC de jour. Sur LC et de nuit par contre c'est pas top.
Excellent tarif et un paquet de miles. Tu as du acheté une autre valise pour pouvoir garder toutes les trousses pour Joël ? lol
A bienôt
Il est fort possible que je vole 11H dans ce siège prochainement, j'ai déjà la hantise d'etre dedans.
Joel me coute chère en transport de trousse..... mais bon pour un petit vieux que ne ferait t'on pas?.....
Passer d'un 787 à cette poubelle volante, comme tu le dit, ça fait mal, je trouve que ça passe encore pour ce vol.
Bon déjeuner, personnel au top, c'est un bon début, à voir la suite.
Oublié quelque chose dans un avion, la hantise de tous.
Ton avion s'est garé à la gate d'où je suis parti quelques minutes avant ;)
La suite sera moins rose....
pour 4h30 ça passe effectivement mais face au 789 en B&B c'est frustrant !
pas de salon, je suis comme toi je cours pas après quand le temps ou l'envie ne sont pas là même si pour certains c'est incompréhensible^^
"notre A343 se fait remorquer" déjà en panne ?!
petit dej simple et sobre mais visiblement correct.
A bientôt pour la suite et merci pour ce FR.
Oui ça passe pour 4h30 de vol mais le 789 m'aurait mieux convenu.
Mr salon d'Alsace lui vendrait père et mère pour un salon... LOL, moi c'est devenu très secondaire.
Petit déjeuner très bien sur ce vol.
Ah l’aéroport du Caire... je n’ai pas eu ta chance de pouvoir passer les contrôles à la vitesse de l’éclair. Tu es plus fûté que moi.
Le salon n’est pas le lounge de l’année mais il vaut quand même le détour par ses volumes et l’offre est variée.
À bord, une cabine correcte pour moins de 5h de vol et un catering dans le haut du panier, réhaussé par des PNC pros. Ça me parait bien, non ?
Merci !
Ilyes
Plus envie de courir derrière les lounges en famille maintenant pour un coca, je fais place à la simplicité et si devant ma porte d'embarquement il y a un petit bar, je prendrais mon rafraichissement là. Et puis avec des enfants on n'a plus envie de courir à chaque coin d'aéroport.
Oui la cabine est juste correcte pour ce vol, sauf qu'il existe des clients qui ont payé 1500-2000€ (prix d'un CAI-CDG) pour avoir le confort du 789 aussi et avoir une config en 1-2-1 pour avoir un espace privatif et un bon IFE. Catering et PNC de qualité sur ce vol.
Une cabine vintage qui mérite un bon rafraîchissement, ce qui sera fait chez la petite soeur LCC.
Le niveau du catering est en effet très correct et l'engagement des PNC est un réel gage pour passe un vol agréable.
Tu as la dent dure contre la petite nouvelle de chez AF qui propose des tarifs disproportionnés par rapport à la prestation.
L'exemple de Lufthansa en continuant d'alimenter les hubs avec des vols de la compagnie mère aurait été une bonne initiative.
Bonne journée à toi
Comme dit plus haut, le catering et les PNC ont été de qualité sur ce vol.
Oui j'ai la dent dure contre JOON, car AF a prit pour des cons ses clients pour s'en mettre plus dans les poches. Faire des économies de bout de chandelles pour un coca ou un petit sandwich ou aussi payer ses PNC aux lance-pierres ce qui aura un impact important plus tard quand la motivation ne sera plus là. Est ce que ça donne envie d'aller bosser pour 1200€ par mois et de bien faire son boulot ? Je ne le pense pas pour 90% des employées de JOON d'ici 2-3 ans.
Et comme tu le dis, LH continue d'alimenter ses hubs avec. Et les autres Legacy type BA et IB ont été claire dès le début en disant voilà les paxs éco vous aurait plus le droit à rien. Ils n'ont pas tourner autour du pot eux.
Un tarif J bradé (au départ de CDG c'est le même prix en Y !) et on arrive encore à se plaindre du siège ? lol
C'est vrai que pour le coup la prestation tient la route pour ce vol : C'est moins glorieux pour le premier JFK de la journée...
Quelle idée d'enlever sa montre... Mais ce n'est pas une grande perte. ;)
A bientôt.
Le catering certe tient la route pour ce vol.
Pour mes voyage, je ne sors jamais ma Piaget ou Breitling... LOL.... Rolex est juste fait pour les bobos suisses de -30 ans.... Mdrrrrr
Merci pour le partage !
Moi aussi je te trouve bien dur pour qualifier ce 340 de poubelle volante quand on connait le produit que LH/LX/OS entre autres, proposent sur cette destination en mono couloir et sièges planche à repasser.
La NEV4 n'est pas si mal, surtout sur un vol court comme celui là.
Côté prestations, le brunch est pas mal du tout et fait envie.
A bientôt pour la suite :)
Oui comme je le dis, il est bien pour ce vol mais c'est pas ce que j'ai payé lors de l'achat du billet. Imagine toi sur un vol DL entre JFK-LAX passait d'un 757 full flat à un 737 recliner... Le catering était très bien.
Un changement d'appareil c'est pas formidable mais un deuxième ensuite, ca tourne au gag.
Bon, en partant quelques semaines plus tard, tu aurais eu le même avion mais refait à neuf avec une belle couleur bleu foncé et blanc que tu sembles particulièrement apprécier...
Efficace et pas cher le coup du porteur.
"On se parque à coté de cette A380 cloué au sol à cause des grands patrons pilotes de notre chère compagnie AF qui se sentent mal payé… XPTDRRR " Oui ca chatouille un peu... C'est dommage de les laisser gérer la boite, heureusement qu'il se débrouillent mieux dans le cockpit.
Merci pour le partage et à bientôt pour la suite.
JOOn en J ne devrait pas me poser de problème mais en Y c'est hors de question, faut vraiment que je sois en galère pour les prendre en Y ou comme pititom pour un pré-acheminement pas chère à 40-50€.
Comme dit plus haut, pas envie de perdre du temps si je peux passer comme l'éclair au contrôle en donnant un petit quelque chose, et puis aussi on m'a toujours appris de faire travailler le local...
Ils réclament 10% d'augmentation alors qu'il en gagne déjà 15000-20000, alors que certains chez AF sont payé aux lance-pierres.
Si AF semble avoir fait des progrès notamment avec les efforts de l'équipage, on ne peut pas en dire autant concernant leur avions, souvent changés à la dernière minute et avec des cabines dignes de ce nom qui tardent à arriver.
"Heureusement que AF s’en débarrasse pour sa low-cost. " alors si JN a repris la liaison CDG - CAI il y a à peine quelques jours, il n'y aura de toute façon plus qu'un vieil 343 pour aller à CAI puisque le 787 AF quant à lui, ira ailleurs. Personnellement, je ne suis pas convaincu...
A bientôt.
J'attends de voir le 1er FR de JOON en LC pour donner mon avis. Mais je pense par contre que AF aurait déjà du effectué le retrofit des ses A343 depuis au moins 5 ans.
Finalement, cette classe affaire n'est pas si mal quand on pense que sur Amman et Tel Aviv, Air France propose des A320 avec des sièges éco en guise de J.
Certes je préfère ce vol en A343 que ceux vers AMM ou TLV.
Certes, je partage tous les points négatifs qui ont été cités. Mais ça reste un pré-acheminement, dans un confort acceptable pour un vol de jour. Et en point à point, la concurrence c'est MS....donc chuuut ;)
Je trouve encore une fois qu'AF fait beaucoup de prose pour pas grand chose, en transformant à l'aide d'une tartine salée, son pdj standard en brunch.
Moi c'est mon passeport que j'ai laissé une fois dans la pochette. Bonne galère ensuite ^^
Merci et à bientôt !
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