Bonjour à tous (si toutefois vous êtes plusieurs à me lire…) !
Nouvelle exclu aujourd’hui ! Bon, ce n’est pas non plus l’exclu du siècle. Mais, quand même, …
Pour une fois, je vais vous gratifier d’un bonus, avec un petit clin d’œil sur la Tasmanie. Mes obligations professionnelles me conduisaient à Hobart pour 2 jours (jeudi et vendredi). Pour joindre l’agréable a l’utile, j’ai décidé de prolonger ce séjour jusqu’au dimanche soir et de demander à ma compagne de me rejoindre (utile ou agréable ?). Si vous m’avez déjà lu (du calme, ce n’est pas La Pléiade !), vous avez compris que je ne suis pas souvent à la maison depuis quelques mois. C’est donc important, pour mon équilibre et celui de mon couple, de partager quelques moments différents, pour se retrouver, bla bla bla… Je ne reporterai donc pas le retour, qui a été effectué en duo, avec un seul avgeek !
C’est parti! Arrivée assez matinale au T2 domestique. Ce terminal est réservé aux vols domestiques (surprenant, non ?) opérés par les compagnies dont le nom ne commence pas par Qantas : Virgin Australia, Tigerair, Jetstar (low coast de Qantas) et Rex (Regional Express).
Vue d’ensemble du T2
Check in VA aux bornes automatiques (check in, boarding pass, bagage tags) et toujours beaucoup de personnel pour vous guider.
Les guichets
Allons au PIF, légèrement moins efficace à mon gout qu’au T3 (pour les compagnies dont le nom commence par Qantas), mais ça reste plus que correct.
Le salon VA, accessible a tous moyennant finances (60AUD de mémoire, pour l’avoir utilisé une fois, à Perth)
Quelques vues airside
Un peu de nostalgie (en fait, cette cabine est très récente) ?
Des toilettes, nombreuses dans tout le terminal, et nickel
Je vous ai déjà montré les food court des terminaux 1 et 3. On y va pour le T2 ?
Mais encore
Et aussi
Enfin
Bienvenue chez Virgin Australia !
Voici à quoi ressemble une porte d’embarquement VA. J’aime assez comment elles sont faites. Bonne sensation d’espace et embarquement efficace.
Mon destrier et la version flight radar (superbe photo, de Flight Radar!)
Déjà lu sur le site : les embarquements dans la majorité des aéroports Australiens domestiques, se déroulent toujours de la même façon. Accès direct via passerelle pour les rangs 1 à 14, et tarmac puis porte arrière pour les autres. Il va de soi que le protocole est changé en cas de mauvais temps. Ce n’est pas mal vu et efficace, si tout le monde respecte la règle (j’ai oublié qui, parmi les contributeurs, n’a pas daigné descendre sur le tarmac malgré un siège au fond de la cabine). Et ça donne de belles images de la bête !
Fuselage shot (arrière, pour être original).
Vue depuis mon siège.
J’aime beaucoup les couleurs choisies par VA, du rouge des uniformes féminins au mélange violet, noir et rouge des sièges.
Les pièces justificatives autorisant l’envol. Pour info, en Australie, pour les vols domestiques, on ne m’a jamais demandé de pièce d’identité (en plus de 100 vols…).
Le pitch, pas, espace devant moi (choisissez ce qui vous convient et rayez les autres choix)
La pochette, avec l’offre payante
La flotte VA
Quelques images du roulage A330 et ATR 72 VA, A320 Tigerair
Au (TRES) loin, le Terminal 1, international A380 Qantas et Korean, B777 (787) JAL
A380 Emirates, B777 VA
B777 Singapore, B747 Thai, A380 Etihad
Dash 8Q400 Qantas link au roulage
A320 Tigerair qui s’en va
Saab 340 Rex
Dreamliner AA à l’atterrissage
J’ai besoin de vous pour identifier cet A330 qui arrive
On n’attend plus que lui pour prendre la piste et décoller. B737-800 VA
Après avoir vu la direction du vent, et donc surtout le sens du décollage, j’avais choisi un siège F pour essayer de vous offrir quelques nouvelles belles images de Sydney. Malheureusement, le virage sur la droite fut très serré et je ne peux donc vous proposer que quelques vues de l’aéroport (et de la plage de Malabar, ça ne s’invente pas…)
Peu (pas) de photo du vol en lui-même. On nous offrira une boisson (chaude ou froide) et un snack. Pour plus consistant, se référer au menu payant évoqué plus haut. Doit-on pour autant qualifier Virgin Australia de compagnie low coast ? Pas si sûr. J’ai le souvenir, sur des vols plus longs (Perth) ou à des horaires plus proches d’une heure de repas, de prestations chaudes plus qu’acceptables (et gratuites). A confirmer sur un prochain vol. Un petit mot sur l’offre « Entertainment ». La plupart des avions VA sont équipés de Wifi qui permet, sur tablette ou smartphone, d’avoir accès a une multitude de programmes (après avoir téléchargé l’app).
On approche de la Tasmanie (on y est, même).
Atterrissage
Descente sur le tarmac
Bienvenue a Hobart (c'est ecrit! dessus!)
Contrôles à l’’arrivee
Quelques photos du terminal prises le jour du retour sont mélangées a celles de mon arrivée. La zone bagages et ses animaux
Toilettes
Le check in
Plan du terminal et zone departs
Une zone "tourisme, do it yourself"
La façade
Bagages délivrés rapidement, et sortie rapide, of course.
Un petit clin d’œil à mon chauffeur Uber. C’est un jeune qui n’en veut, le gars Bruno Lochet (réservé aux plus vieux !). Il organise des voyages sur mesure en Tasmanie. Il devait d’ailleurs driver un journaliste du Petit Futé la semaine suivante
Merci de m’avoir lu et bienvenue dans le bonus !
Bonus : Cliquez pour affichermasquer
Le programme en Tasmanie a été vite décidé grâce à la météo. Beau temps samedi, donc balade, mauvais temps dimanche, donc musée. Le Mona (Museum of New and Old Art) est quand meme un peu plus New que Old Art. Cela compensera donc les bonus de Mogoy lors de son séjour romain (DOH FCO et retour) !
On produit du whiskey, ici, de qualité plus qu’acceptable. Je sais quelques lecteurs amateurs et pertinents qui reconnaitront sans doute les bouteilles.
La Tasmanie offre parfois (souvent) de bien jolis paysages. En route vers le Nord Est de Hobart, via la Great East Road
Freycinet National Park Superbe presqu’ile. Pour une somme modique, on peut se garer dans différents parkings du parc et entreprendre une belle balade.
La fameuse (ici du moins !) Wineglass Bay (nommée ainsi à cause de la forme)
Ce n’est pas un kangourou, mais un Wallaby
Notre hébergement dans la région
La Culture Je ne suis pas fan (à tort ?) des audioguides dans les musées. J’aime assez me laisser surprendre, émouvoir ou rester indifférent aux œuvres exposées, sans préjugé ou mode d’emploi. A noter qu’au Mona, aucune œuvre n’est légendée ou expliquée par la traditionnelle petite affiche. Je vous propose donc la même exploration en photo Les alentours
C’est la !
Le musée est en fait totalement souterrain, avec une architecture intérieure très agréable, qui peut rappeler (avec un peu d’imagination) quelques vestiges architecturaux.
Comme déjà évoqué, le musée est très axé art moderne, avec des belles surprises esthétiques, des œuvres plus subversives, et les traditionnelles incongruités. Je vous laisse classer tout cela selon votre sensibilité
Encore ?
Aussi ceci
La subversion?
Je vous confirme que l'oeuvre est aussi odorante…
Mur d’eau
Fat car
Et pour finir cette expo
Dernière belle surprise du musée : son bar restaurant, très conceptuel, tant par son cadre que ses plats et les tenues des serveu/r/es. Les vues d’ensemble
Les uniformes
Les plats
La vue
On peut accéder au musée depuis le centre d’Hobart via un élégant ferry, dont je n’ai pu photographier qu’une partie.
Merci à vous d’avoir partagé cet instant.
Afficher la suite
Verdict
Virgin Australia
8.1/10
Cabine8.5
Equipage8.5
Divertissements8.5
Restauration7.0
Sydney - SYD
8.6/10
Fluidité8.5
Accès8.5
Services8.5
Propreté9.0
Hobart - HBA
8.9/10
Fluidité9.5
Accès9.5
Services8.0
Propreté8.5
Conclusion
Un vol très agréable avec une compagnie qui, pour moi, en domestique, rivalise allègrement avec la marque au kangourou, souvent à de meilleurs prix. SYD T2 : terminal très bien équipé et fluide Virgin Australia : à la hauteur, sans aucun doute en domestique. Jamais testée à l’international HBA : petit aéroport charmant et efficace
17 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Un vol qui fait définitivement rêver!!! Ou plutôt son bonus!
SYD reste un aéroport de grande qualité, une prestation en suivant le report visiblement légère si l'on veut rester dans ce qui est offert à bord. Le BoB permet d'avoir un produit plus correct?
Concernant le bonus, j'ai repositionné la balise qui ne fonctionnait pas correctement :-)
Il y a du monde le jeudi matin au terminal domestique de SYD.
"j’ai oublié qui, parmi les contributeurs, n’a pas daigné descendre sur le tarmac malgré un siège au fond de la cabine" -> Frednyon s'est dénoncé, faute avouée est à moitié pardonnée. ;)
"J’ai besoin de vous pour identifier cet A330 qui arrive" -> A l'oeil c'est un Hainan Airines.
Le bar du bonus a un semblant de décor à la "Orange Mécanique"...
Merci pour l’identification de l’A330. Je confirme après vérification. Pas faux pour le bar, mais cet endroit était magnifique. Merci pour le commentaire.
L'embarquement par l'arrière est toujours un moment sympa, les photos sont plus faciles et surtout sur un angle moins courant, en Europe ce n'est pas monnaie courante, sauf sur les low costs.
On ne peut pas vraiment d'ailleurs qualifier Virgin Australia de LC, les boissons et le snack restant gratuits et la cabine est plus que confortable.
Superbe bonus, j'ai été scotché par la beauté des paysages de la Tasmanie. Moins pas le MONA, certainement parce que je suis assez hermétique à l'art moderne.
“60 AUD pour un salon domestique australien, ils n’y vont pas avec le dos de la cuillère.” Je m’etais laissé tenter pour une très longue attente (3h), qui ne rentre d’ailleurs normalement pas dans les critères d’acces... "Cela compensera donc les bonus de Mogoy lors de son séjour romain » je réplique bientôt avec la période antique et non plus médiévale… Quand on me cherche, on me trouve !“ ma lâcheté légendaire me pousse à décliner cette invitation au combat. “Bonus fort sympa, notamment ce musée attractif, certainement plus que ses prix tout aussi conceptuels que la tenue de ses serveurs.” 28AUD l'entrée au musée. Les prix du restaurant sont sur la carte. Habituels pour la très chère Australie, mais correct vu le cadre ET le goût. Merci pour le commentaire!
60 AUD pour un salon domestique australien, ils n’y vont pas avec le dos de la cuillère... Ta carte d’embarquement indique Christi, c’est carrément messianique. Des Fokker 100 en Australie, je ne les croyais pas sous embargo américain…
"Cela compensera donc les bonus de Mogoy lors de son séjour romain » je réplique bientôt avec la période antique et non plus médiévale… Quand on me cherche, on me trouve ! "Ce n’est pas un kangourou, mais un Wallaby » j’y vois surtout une image éminemment licencieuse et corruptrice, mais que fait la police (l’Australienne, s’entend…) ?
Bonus fort sympa, notamment ce musée attractif, certainement plus que ses prix tout aussi conceptuels que la tenue de ses serveurs.
Bonjour, il semble que vous utilisez un bloqueur de publicité.
Flight-Report est un site gratuit qui heberge quelques 500 000 photos et 14000 avis. Sans publicité, ce site ne pourrait pas exister. Nous comprennons que la publicité puisse vous gener, c'est pourquoi nous affichons seulement 2 annonces par page, sans effet invasif.
Pour pouvoir consulter Flight-Report, nous vous invitons à ajouter Flight-Report dans la liste blanche de votre bloqueur.
#66 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
73 avis
12 Commentaires
Un vol qui fait définitivement rêver!!! Ou plutôt son bonus!
SYD reste un aéroport de grande qualité, une prestation en suivant le report visiblement légère si l'on veut rester dans ce qui est offert à bord.
Le BoB permet d'avoir un produit plus correct?
Concernant le bonus, j'ai repositionné la balise qui ne fonctionnait pas correctement :-)
Bonne journée et à bientôt
Pour le BoB, à-t-on réellement besoin d’investir pour un vol aussi court (1h40)?
Il y a du monde le jeudi matin au terminal domestique de SYD.
"j’ai oublié qui, parmi les contributeurs, n’a pas daigné descendre sur le tarmac malgré un siège au fond de la cabine" -> Frednyon s'est dénoncé, faute avouée est à moitié pardonnée. ;)
"J’ai besoin de vous pour identifier cet A330 qui arrive" -> A l'oeil c'est un Hainan Airines.
Le bar du bonus a un semblant de décor à la "Orange Mécanique"...
Pas faux pour le bar, mais cet endroit était magnifique.
Merci pour le commentaire.
L'embarquement par l'arrière est toujours un moment sympa, les photos sont plus faciles et surtout sur un angle moins courant, en Europe ce n'est pas monnaie courante, sauf sur les low costs.
On ne peut pas vraiment d'ailleurs qualifier Virgin Australia de LC, les boissons et le snack restant gratuits et la cabine est plus que confortable.
Superbe bonus, j'ai été scotché par la beauté des paysages de la Tasmanie. Moins pas le MONA, certainement parce que je suis assez hermétique à l'art moderne.
A bientôt !
La Tasmanie m’a aussi bluffé. .
"Cela compensera donc les bonus de Mogoy lors de son séjour romain » je réplique bientôt avec la période antique et non plus médiévale… Quand on me cherche, on me trouve !“ ma lâcheté légendaire me pousse à décliner cette invitation au combat.
“Bonus fort sympa, notamment ce musée attractif, certainement plus que ses prix tout aussi conceptuels que la tenue de ses serveurs.” 28AUD l'entrée au musée. Les prix du restaurant sont sur la carte. Habituels pour la très chère Australie, mais correct vu le cadre ET le goût.
Merci pour le commentaire!
60 AUD pour un salon domestique australien, ils n’y vont pas avec le dos de la cuillère...
Ta carte d’embarquement indique Christi, c’est carrément messianique.
Des Fokker 100 en Australie, je ne les croyais pas sous embargo américain…
"Cela compensera donc les bonus de Mogoy lors de son séjour romain » je réplique bientôt avec la période antique et non plus médiévale… Quand on me cherche, on me trouve !
"Ce n’est pas un kangourou, mais un Wallaby » j’y vois surtout une image éminemment licencieuse et corruptrice, mais que fait la police (l’Australienne, s’entend…) ?
Bonus fort sympa, notamment ce musée attractif, certainement plus que ses prix tout aussi conceptuels que la tenue de ses serveurs.
Merci de lire un peu plus haut!
Connectez-vous pour poster un commentaire.